就你這幾個字來說，很難推薦，你的年齡，用車意圖，對車要求，價位等等都不夠明確，那我就只能粗略給你介紹一下國內主流有越野能力以及有一定代表性的兩款車型吧。第一，平民越野車，越野界的大流氓，北汽製造212，國內越野界絕對的硬核越野車型，裸車價格便宜，結構簡單，改裝配件也價格是最低廉的，隨之而來的就是整體玩越野的成本就低，玩越野，玩穿越，玩改裝，劍走偏鋒的玩懷舊路線，上山趟水，想咋玩就咋玩，但是，低價格就出現了低配置，整車出廠時除了一個ABS就不再有任何電子配置，手搖窗，無中控，無藍芽，無巡航，無氣囊，任何與電子有關的配置你都別想，鋼板減震，前後硬橋，純機械，內部設計也和它的車齡一樣定格在了上個世紀，畢竟情懷無價，這就是為什麼喜歡它的人喜歡得當寶，只要一天不摸一天不碰心就癢癢，不喜歡它的人，白送也不想要的原因。第二，長城HOVER H5，4驅版本，手動。為什麼要專門說它呢，在國內，哈弗有今天的口碑，很大一部分是因為H5和已停產的H3打下的江山。穩定，皮實，空間，夠用的配置以及改裝後的洗心革面式的變化，這些對新手來說，都是有很高的誘惑力的！缺點也有，近些年長城哈弗在國內的發展可以說是風生水起，在新車的研發上，勢如破竹，轟轟烈烈，旗下拳頭產品那是在同款車型裡面可以說是翻雲覆雨，包括現在的H9，感覺那都是用科技武裝到牙齒的開始在國內和豐田霸道平起平坐比高低了，但是研發的絕對傾斜，在H5這款老車型上的再深挖以及改款上已經明顯不夠，感覺長城都已經忘記了曾經為現在的哈弗的功臣。這兩款車型，好壞都有，我不是評測人，也不是車企的拖，只是這兩款車的忠實使用者，喜猶各半，就看你想怎麼玩了。

確實有幾款價格比較親民的越野車，價格實惠，越野能力不俗下面就和我一起來看看吧

1 哈弗 h5經典款 哈弗h5搭載手動四驅變速箱，4G63發動機在2400～4800轉就能迸發出最大250N.m的最大扭矩。四驅加持，安全配置也非常厚道，外觀風格硬派狂野給人一種非常豪邁的感覺！

2 鈴木Jimny 被譽為越野車中的小鋼炮，發動機最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。Jimny雖小，卻可謂五臟俱全，非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統，改裝空間大等，這也讓它在眾多越野車中有自己的一席之地，這是一款價效比超高的車。

3江鈴馭勝s350該車搭載的是福特2.0TGDi發動機，前懸採用螺旋彈簧，後懸採用的是5連桿整體橋式懸架，和哈弗h9一樣的適時四驅這樣的配置，雖然比較小眾但是它在同級別的車輛當中有著較高的價效比。

當然還有經典神車北京212，哈弗H9等等但是上面這幾款車還是有著比較高的價效比，很適合喜歡越野預算有限的車友們的。

20萬左右日產途達，內飾很簡單，越野效能不錯，帶後鎖，帕拉丁的繼承者！30萬左右山貓，效能不用多說，大家都知道！40萬左右PRADO跟patrol，Wrangler，哪個都不會讓你失望！

最經濟的就是哈佛H5 一步有驚喜的車 二十萬可以選擇BJ40也能越野 再多點選擇Pajero勁暢 純越野車 但是喝95號

北京吉普就行，想好些北京BJ40就夠，但一定要四驅，沒有四驅有的地方不讓開進。如：西藏墨脫必須的四驅，否則，檢查叫開回頭。

獵豹黑金剛，最好是3.0四驅的，沒有的話2.4也行。獵豹飛騰四驅的，或者Jimny，HOVER H5四驅也不錯，越野沒有那麼奢侈。

車子自然是一分錢一分貨，沒有一點經濟實力建議不要玩越野！

最便宜的自然是買二手車，獵豹黑金剛、二手老款LC……

當然新車便宜的還有北京jeep212

實力強一分，價格高一分，

哪裡有不吃草就跑得歡的馬兒呀！

你越野的定義是啥？單獨的刨坑，買二手帶大梁的車就好，新車買北京吉普，獵豹，哈弗h5，馭勝等等！多了去！非承載車身，四驅，帶中央差速鎖，最好還有前後差速鎖的SUV

要硬派的話Grand Cherokee3.5的6缸，非承載車身，記住，有水的話小心點，最好改個涉水器啥的。換個適合那裡地形的胎，備胎帶2個，要防脫圈的！帶兩根牽引繩，底盤調高後，透過性更佳。大概38萬左右，改完45萬。像Pajero也行，

15萬以內

純玩車型：Jimny，陸風x9（已無新車），北汽製造212和勇士皮卡。 推薦Jimny

越野能力不錯也能兼顧家用車型：長城h5,陸風x8，江鈴馭勝，北汽b40。推薦長城h5

25萬內

純玩車型：新款Jimny，勇士，北汽b40p。推薦b40p

兼顧車型：mu-x，榮威rx8,途達，哈弗h9.推薦h9

還得合資車和進口車，中國產車最好不要冒充什麼野外戶外車了，丟人現眼。菲亞特Compass，Wrangler，都是野外戶外遊山玩水的最佳選擇

便宜實惠的越野車排名

1、入門級北汽212，非承載式車身、分時四驅、沒有差速鎖、沒有電子限滑，素車足夠高且可以簡單升高的離地間隙是最簡單的越野能力提升方式，加裝差速鎖也用不了多少費用；輕度越野素車足夠，重度越野改裝後212只有動力差這一個缺點，作為越野車合格。

2、10萬級越野車HOVER H5，同樣的車身結構和分時四驅（汽油版），高配後橋有伊頓式差速鎖，越野能力相當不錯；動力表現也是一般，不過250N·m在4L模式中兩倍放大後也足夠玩了；配置方面旗艦版有包括膝部氣囊的全車氣囊，越野時的主動保護也比較全面。

3、12~13萬之間推薦越野皮卡車長城風駿7，重度越野建議選擇柴油國六2.0T，峰值扭矩345Nm能在1400轉爆發，經過兩倍放大後動力足夠用了，而且超越瞭如途達納瓦拉之流的所謂越野車和皮卡車；四驅系統是分時四驅、電子限滑加後橋差速鎖，比PRADO新款的分時四驅最起碼還多出把鎖，用這一等級的皮卡越野還不心疼，何樂不為。

4、16萬級皮卡車選擇榮威Rx8全時四驅，發動機為2.0T缸內直噴、變速箱匹配6AT手自一體，峰值扭矩350N·m放大後動力充沛；全時四驅系統與Everest、哈弗H9、patrol等車相同，分動箱與多片式離合器限滑差速器整合，2.5倍的分動箱有足夠的餘量，越野時也能有效限滑，後期仍然是伊頓式差速鎖，打滑後鎖止同樣可靠。

5、20萬級皮卡車選擇北汽BJ40PLus環塔冠軍版，薩博技術的2.3T發動機技術不先進但是足夠可靠， 超360N·m的扭矩與6AT匹配也能帶來理想的動力表現；分時四驅系統也是前電子後伊頓式差速鎖限滑，分動箱放大2.5倍。BJ40Plus的技術不算非常先進，這臺車的主要亮點是外觀設計很有吸引力。

20萬以上可以考慮分時四驅五十鈴牧遊俠、全時四驅福特Everest，級別再高一些可以一步到位選擇Wrangler盧比肯，爬沙或想體驗準全時四驅的Wrangler可以考慮撒哈拉；不過這一版本想要極限越野得升級前後差速鎖，因為撒哈拉為分動箱集成了多片式離合限滑差速器實現了全時四驅，同時為越野分動箱還有中差鎖，這一結構的成本較高所以取消了前後鎖，然而升級後會比盧比肯更有意思。

以上20萬內的五臺車基本屬於平民越野，素車足夠一般愛好者玩一玩，升級後的越野能力不輸所謂什麼貓和什麼拉，真為越野運動不是去秀裝備的器材黨，這些車足夠玩了。

PRADO，patrol，Pajero，Wrangler對於我們工薪階層或者一般家庭買來去越野可能價格比較貴，如果上不起這些越野車，就考慮一下牧遊俠，各方面也是不錯的。實在想再便宜些就中國產哈弗h5，h9越野還可以，北京吉普不推薦。

不知道你的經濟承受範圍是什麼區間。如果是30萬的話，可以考慮一下福特Everest，我朋友就是入手的這車。如果是十幾萬的話，可以看看馭勝S350，我自己就是這車。

中中國產新車奇瑞威麟8萬四驅汽油，陸風X8四驅14萬左右。要不就是舊車1-3萬大把改好的。

Jimny頂配20左右越野能力不輸陸巡

H9和BJ40這兩款車更不錯，經濟皮實耐用，功能動力都不差。

長城H6、歐藍德，跑西藏沒問題！

H5汽油四驅帶鎖十二萬五千八百。

北京BJ40PLUS，最佳入門級越野車。