C位出道，國民神車JettaVA3閃耀登場

你是否在看《創造營》、《青春有你》等選秀節目，有沒有被青春靚麗的少女們迷的神魂顛倒？別光注意好看的女孩子們啦，跟我一起把視野轉向閃耀登場的國民神車JettaVA3吧，看看它如何在汽車市場中C位出道。作為Jetta品牌為A級車市場帶來的誠意作品，JettaVA3繼承了Jetta品牌的優良口碑與用心品質，同時以更加年輕化和與時俱進的態度做出改變，致力於讓JettaVA3成為汽車市場一枚冉冉升起的活力新星。

JettaVA3的外形相信一定能給各位留下深刻印象，首先JettaVA3的整體造型風格維繫了Jetta品牌外觀的經典傳承，讓人能夠產生回憶。霸氣的進氣格珊給大家留下深刻印象，咬合式下格柵也透露出一絲兇悍。側面流線型的車身緩和了前臉帶來的兇狠形象，靈動側窗鍍鉻裝飾和外門把手精緻鍍鉻裝飾增添了JettaVA3的貴氣。看向車尾，靈動的尾部十分誘人，多邊形尾燈邊框為尾部造型增添了野性，“Y”形元素與品牌核心圖形相互呼應，顯得靈巧可愛，整體的型面設計具有強烈的立體感，而與前部設計相呼應的底護板凸顯了運動感和力量感。JettaVA3的整體造型雖然算不上靚麗可愛，但它大氣的質感和青春活力讓人看了心曠神怡。

光有外形當然不行，優秀的內涵底蘊才是JettaVA3 C位出道的關鍵所在。可靠性和耐用性一直是Jetta品牌所堅持的立場。JettaVA3配備的大眾EA211 1.5L 直列四缸MPI汽油自然吸氣發動機，讓車主在駕駛時能夠有充足的動力體驗，爬坡時也不會感到費力。手動擋和自動擋分別搭配的MQ200五速手動變速箱和AQ160愛信第四代六速自動變速箱，讓您在換擋時擁有順暢絲滑的體驗，換起擋來輕鬆寫意無比舒適。JettaVA3的整體效能完全滿足車主的日常行車需求，是您出行的好幫手。

JettaVA3的多種配置更加齊全。雙開啟模式防夾電動天窗，既能讓您在夜晚時開啟天窗仰望星空，也能在炎炎烈日下抵擋住紫外線的騷擾，良好的通風透光效果更能營造一個舒適的乘坐環境。JettaVA3的車聯網功能讓您把手機與汽車有效結合，實現開車娛樂兩不誤。強大無比的語音識別控制系統更是能解放車主的雙手，把愛車變成貼身管家，簡單的幾句口頭吩咐就能獲得至高的體驗。

C位出道的JettaVA3並不耍大牌，6.58萬-9.28萬元的價格給廣大車主帶來極高的價效比，實在不愧於新一代國民神車的名號。

Jetta品牌，一汽大眾Jetta命名，予以品質務實可靠，傳承德系基因大眾品質。價格區間；65800元起，頂配才9.28萬。個人覺得動力一般，配置和內飾方面無法與同級別自主品牌相比。看個人買車側重於那方面，每款車都有自己優勢！Jetta品牌剛剛誕生不久，知名度不高。有大眾車情結，又想便宜的，是值得購買的！

我覺得中意JettaVA3的朋友基本都是對老Jetta比較喜歡的人，對老Jetta的可靠、省油、動力不錯、修車便宜等比較認同。作為一個JettaVS5首批車主，我覺得Jetta成立品牌後，並不是像某些鍵盤俠筆下的變成中國產垃圾車，坑人的形象。反而，不僅沒有在質量上縮水，因為換了Jetta車標，沒有了大眾的光環，車輛沒有了溢價空間，廠家在儘量地增加一些實用性配置，比如日行燈、胎壓報警、自動啟停、中控螢幕等等。我有幸還去過一次大眾成都工廠參觀JettaVS5的生產線，期間看到了JettaVA3，可以說，如果不算車標，JettaVA3和老Jetta基本一摸一樣，一個生產線，甚至生產線上的工人都沒有換，工作專案也是完全相同。

如果你看好老Jetta，JettaVA3除了車標，基本就是老Jetta，老Jetta的特點這裡也不用過多說了，至於值不值，還得看自己的取向，畢竟這個價位的中國產車，配置和用料確實好很多。

導讀：Jetta又一新車上市，標配胎壓報警和ESP，不到7萬滿足國6標準

2019年9月16日一汽大眾旗下子品牌Jetta正式宣佈，旗下首款轎車JettaVA3正式上市，新車共有4款車型供消費者選擇，但是隻有1.5L的動力可選，新款車型的售價區間為6.58萬到9.28萬元。大眾Jetta本在國內的知名度就非常的高，從1991年下線到現在銷量已經突破了400萬臺，而從一個車型上升為一個品牌，Jetta本身就具有一定的認知基礎。所以，Jetta新款車型上市之後，消費者對其自身車型的品質，也是很有認可度的。

JettaVA3的整車外觀設計和大眾Jetta有很多相似的地方，也可以把這款車型看成是老款大眾Jetta的後繼車型，新車依然有一汽大眾成都分公司進行生產。但是JettaVA3在前臉和尾部還是進行了很大的創新，六邊形的進氣格柵面積非常大而且大燈和進氣格柵也是融為一體，所以拉寬了整個車頭的視覺效果。大燈的造型很犀利，不過全系使用的都是鹵素光源，但是標配了LED日間行車燈。除了入門級最低配車型使用的是14寸輪圈，其餘車型使用的都是15寸輪圈。

JettaVA3的內飾設計也是延續了老款Jetta的設計風格，所以有很多的讀者看到這款車型內飾之後，就會有著非常熟悉的感覺，不過和老款Jetta不同的是，JettaVA3增加了很多的配置，比如8英寸彩色觸控中控屏，並且是集成了藍芽，語音識別，CarPlay，Carlife等功能。同樣，在配置方面也有所升級，比如日常我們所能夠用到的自動空調，感應雨刷，車身穩定系統後排，中央扶手，前排座椅加熱，胎壓監測，定速巡航以及後駐車雷達等，在JettaVA3上面都出現了。

JettaVA3的定位仍然是一臺緊湊型入門級家用轎車，尺寸方面，新車的長寬高分別為4501×1704×1469毫米，軸距2604毫米，第2排的空間滿足家用是沒有任何問題的，但是如果長途行駛，還是會覺得特別的疲乏，並且這款車型的第2排中央地板隆起程度還是非常高的，所以如果中間座位有乘客乘坐，其舒適感受一定是不如兩邊那麼舒服的。另外，JettaVA3只有頂配車型才有氣質座椅。

動力總成方面，JettaVA3全新搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為145牛米，傳動方面，匹配愛信AQ160六速自動變速箱和5速手動變速箱。更值得一提的是該發動機滿足國6的排放標準，所以在同級別的車型當中，JettaVA3有著很強的產品力，而工信部給出的百公里綜合油耗為5.7L。

都知道JettaVA3就是一汽大眾Jetta，但是售價平均低了10000元，相對配置也要更高一截，並且是出自同一工廠，所以在品質上直接參考一汽大眾Jetta即可。

也就是說，華人放心的德系品質，在JettaVA3上是完全繼承了的，內飾外觀設計也是完全繼承了，所以首先是可以放心入手和使用。

但是，對於品牌力來說，Jetta作為一個全新品牌，雖然有紮實的車型歷史作為基礎，但品牌力還比較弱，所以也不就存在溢價一說，所以入手JettaVA3需要沒有VW標強迫症才行。

當然了，就個人來說，由於JettaVA3和一汽大眾Jetta，統一品質，相同設計，同一工廠，配置更高，價格更低，綜合來說是比較值得入手的一款車，至少比同價位的自主品牌更值得入手。

JettaVA3其實就是老款Jetta轎車的改款車型，整個車身姿態和老Jetta一致，內飾佈局也一樣，僅僅只是在細節上有些許差異。不過，JettaVA3加入了一些更加年輕化的設計元素，比如面積更大的格柵、鍍鉻中網、三角形的霧燈、中控大屏、紅黑配色的內飾等，更加符合年輕人的審美。

JettaVA3的尺寸為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，與老款Jetta完全一致，車內空間也沒有變化，可以滿足日常家用。

不一樣的地方在於，JettaVA3的配置要高很多，比如6個安全氣囊、胎壓報警、車身穩定系統、定速巡航、上坡輔助等安全配置；電動天窗、中控大屏、藍芽電話、LED日間行車燈、CarPlay/CarLife等實用配置。並且，這些配置除了最低配的入門車型之外都有配備，提高了整車的價效比。

最關鍵的地方在於，JettaVA3採用的1.5L發動機就是大眾自家的EA211發動機，變速箱則是愛信的6AT變速箱，但售價為6.58-9.28萬元，相比老款Jetta同排量車型還降低了1.3-2.2萬元不等。

當然，JettaVA3的質感並不好，甚至說很差，到處都是硬塑膠，整體配置雖然有提升，但也並不算高。

綜合來看，JettaVA3相較於老款Jetta價效比有所提升，追求省心、耐用，並且對於質感要求較低的消費者可以購買。

問一款車是否值得購買，首先需要了解這款車型的本身素質，如整車質量穩定性，主被動安全配置，舒適配置，空間，操控等。還要和同級別車型對比，才能得出結論！ 在2019年，Jetta由此前在中國車市風雲變化下依然銷售多年的經典車系名稱，變成了一個獨立品牌，其定位在一汽大眾之下，未來在一汽大眾體制內將和大眾，奧迪一起形成高中低搭配。而對於廣大消費者來說，它成了最熟悉的陌生人！

熟悉是因為Jetta車型上市二十幾年，一直是中國汽車市場的常青樹。陌生是因為它現在獨立成一個品牌了。JettaVA3從外形就可以看出和之前一汽大眾Jetta的關係，除了車頭和車尾經過重新設計的燈組，其它沒有怎麼變，你可以說它缺乏創新，但我認為也正是由於採用了Jetta的成熟模具，可以完全不用擔心它的質量穩定性，因為和它同用一個平臺和模具的一汽大眾Jetta已經銷售多年，質量穩定性通過了市場的考驗，降低了消費者對新品牌的前期顧慮。並且使造車成本大大控制和降低，車輛售價也因此降低，提高車輛的價效比。

其實JettaVA3可以看做是一汽大眾Jetta的改款車型，所以本身在空間，舒適度，安全方面等都沒有硬傷，並且增加了許多舒適性配置，更符合中國消費者的消費習慣。並且可能是為了減少內部消耗，現款一汽大眾Jetta也沒有推出國6排放標準的新車，讓位給JettaVA3，讓這個價位喜愛德系車的消費者有更具價效比的選擇。談到Jetta車型，就不得不提上汽大眾的姐妹車型桑塔納。底盤，整體空間，尺寸都差不多，桑塔納的優勢在於大眾品牌深入人心，品牌認可度高！還有更方便的售後服務，上汽大眾4S店普及全國。而Jetta品牌的售後是獨立於一汽大眾的，這意味著需要重新建設自己的4S店，在目前4S店數量偏少，維修和售後不便。JettaVA3的優勢在於配置更高，由於採用全新的外觀設計語言，外觀更年輕精緻！價格也是一大優勢，整車售價區間為6.58-9.28萬元，比桑塔納更便宜！

原創碼字，希望有所幫助！

JettaVA3想當然不值得選擇

基礎引數：車身尺寸4501*1704*1479、軸距2604mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，尺寸與老款Jetta基本相當，實際就是臺換殼車。配置方面有一定升級，然而核心兩大總成的水平仍非常之低。

1：手動版指導價為6.58-7.28萬，發動機搭載211平臺的多點電噴1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩145N·m，變速箱匹配5擋手動。這一組合動力表現一般手動變速箱也沒有吸引力，為什麼不選擇自動擋的EMGRAND EC7逸動等車呢？

2：自動版指導價為8.38-9.28萬，發動機是同款1.5L自然吸氣，變速箱匹配連手自一體模式都沒有的6AT低端變速箱，駕駛這臺車下陡坡時真的要考慮除了剎車以外如何才能降檔制動，這臺車可以沒有HDC陡坡緩降系統。

與自動版JettaVA3價格重合的中國產轎車，至少有兩臺能在效能、油耗、空間、配置各方面碾壓VA3，如何選擇看一看這兩臺吧。

第一臺為長安逸動藍鯨版，指導價8.99-10.39萬優惠5K左右。該車發動機搭載40%熱效率的缸內直噴1.4T藍鯨發動機，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉），充足的動力儲備能夠以低轉速實現高車速或高效能，百公里加速最好成績7.9秒也會有一些駕駛樂趣。變速箱雖然是7擋溼式雙離合，低速換擋會機率性的出現頓挫，但是足夠高的傳動效率能為效能加分，同時也有M手自一體模式，安全水平也會比VA3高一些。車身尺寸4710*1820*1505、軸距2700mm，A+級的尺寸也會有更充足的駕乘空間，哪點不完美的超越VA3？

第二臺為比亞迪秦Pro自動版，官降後指導價8.99-10.99萬並且仍有優惠。這臺車的發動機為1.5T缸內直噴增壓機，技術同樣領先於Jetta多點電噴1.5L一代，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），與6擋溼式雙離合匹配後破百8秒擋，油耗也能低至8L/100km左右。車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，中型三廂轎車的尺寸駕乘空間更充足，外觀設計是不是也比VA3更有眼緣呢？

15萬以下的轎車想要選擇到有品質且質量穩定的車，合資車的時代已經過去了，自主品牌才能做得到。

我不想長篇大論，

如果真的看中這款車，不妨先等等看，看一下第一批車主的真實反饋，切勿相信網上水軍的言論，都是套路。

一、大眾Jetta在中國市場非常受歡迎，留下了皮實、耐用的好口碑，雖然後來的新Jetta已經和方頭Jetta沒有了什麼關係，只是公用一個名字而已，但就Jetta這個名字，就能吸引很多消費者購買，從去年年底，大眾把Jetta獨立成了子品牌，主打價效比路線，目的就是在不影響大眾品牌形象的情況下，又能在低端市場與我們的中國產汽車一較高下，前不久，JettaVA3這款入門級緊湊型家轎正式上市了，售價區間為6.58-9.28萬元，說實話並沒有給我們帶來什麼驚喜，但這價格也不算特別高！有人說它會涼涼，也有人說它會成為爆款，畢竟每個人的衡量標準是不一樣的！

二、實拍JettaVA3手動進取版，6.58萬元的最低配車型值得購買嗎？看完你就明白了！紅濤的本篇文章只介紹這輛手動進取版，後續的文章中還會介紹其它配置的車型，為的就是讓大家更能清楚的瞭解哪個配置更適合自己！

三、JettaVA3的前機蓋上有著4條硬朗的折線，不但增加了些力量感，還降低了風阻係數，前臉六邊形的進氣格柵，內部輔以鱗片狀的鍍鉻填充，看著視覺效果還不錯，並且與兩側大燈相連，JettaVA3全系沒有前霧燈，都配備了LED日間行車燈，這點很讓年輕消費者喜歡，大燈內部使用了普通的鹵素光源，對於這個價位的車型來說，能夠說得過去，但沒有透鏡顯得白花花一片，有點眼大無神！

四、JettaVA3整車尺寸長寬高分別為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，與原來的新Jetta基本保持了一致，而側面也沒有什麼變化，比較簡潔，硬朗的腰線是大眾汽車的一貫手法，手動進取版配備了前盤後鼓式剎車，並且使用了14英寸的鋼圈，這一點讓很多人無法接受，過於廉價了一些，而車尾設計的還不錯，尾燈比原來新Jetta更時尚了一些，點亮後會呈現出Y字造型！

五、內飾方面我們大家都很眼熟，如果把方向盤上面的Logo擋住，很多人會把它認成是新Jetta，中控臺造型中規中矩，沒有新鮮感，但比較中庸耐看，不容易過時，至於用料方面，經常碰觸的地方都是硬質塑膠材質，一敲嘎嘎直響，不過平底運動型方向盤樣式還挺讓人喜歡，雖然沒有多功能按鍵，但是上面有黑色烤漆裝飾！

六、配置方面，手動進取版配備了發動機啟停、上坡輔助、遙控鑰匙、織物座椅、4喇叭揚聲器，其它真的就沒有什麼了，像倒車雷達和倒車影像這樣的實用功能，看來只能後期自己在加裝了，而安全配置還可以，即使這最低配都有胎壓報警和ESP車身穩定系統！

七、乘坐空間方面，4口之家出行最合適，也都能坐得比較舒服，要是後排坐3個成年人的話，橫向空間略顯不足，另外後排坐墊比較短，對腿部的承託會稍微差一點，而且地板中間的凸起有些高！

八、動力方面，搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，與之匹配的是5擋手動變速箱，雖然這樣的動力總成很一般，但比起那些三缸小排量渦輪增壓車型來說，更容易讓人接受，而底盤方面，採用了前麥弗遜、後扭力梁式的非獨立懸架結構！

九、總的來說，JettaVA3的手動進取版車型，配置實在是有些寒酸，但是三大件足夠的成熟可靠，畢竟和原來新Jetta是一樣的，開啟前機蓋，發動機上面就是大眾Logo，開起來後起步比較肉，不過動力輸出很平順，油耗也比較低！至於最低配值不值得購買，我認為如果不是購車預算特別緊張的話，儘量別買最低配，因為後期還得自己加裝很多東西，而JettaVA3的次低配手動悅享版，售價區間為7.28萬元，但是配置高出了很多，更加值得考慮！

我發現JettaVA3的配置遠遠領先2019款Jetta。比如安全配置方面，胎壓監測、ABS防抱死系統、ESP車身穩定控制系統、上坡輔助為全系標配；此外，除最低配車型外，均配有6安全氣囊、後駐車雷達以及定速巡航。 反觀2019款Jetta這邊，胎壓監測、ESP車身穩定控制系統以及定速巡航只有頂配車型才有，安全氣囊全系只有兩個，上坡輔助更是全系沒有。

發動機也是一樣的大眾EA211 1.5L自然吸氣發動機，由於JettaVA3遵循的是國六排放標準，2019款Jetta遵循的是國五排放標準，因此發動機引數上有細微不同；變速箱也都是搭載相同型號的5MT和6AT變速箱。

透過配置表可知JettaVA3唯一不如2019款Jetta的地方就是輪胎，JettaVA3低配車型用的是175mm寬度的輪胎，高配車型用的是185mm寬度的輪胎；而2019款Jetta低配車型用的是185mm寬度的輪胎，高配車型用的是195mm寬度的輪胎。

透過配置表可知JettaVA3唯一不如2019款Jetta的地方就是輪胎，JettaVA3低配車型用的是175mm寬度的輪胎，高配車型用的是185mm寬度的輪胎；而2019款Jetta低配車型用的是185mm寬度的輪胎，高配車型用的是195mm寬度的輪胎。

JettaVA3的車身尺寸雖然不如同價位的自主品牌車型，但是配置卻能五五開，且在動力方面有優勢，整體能打個平手。因此，JettaVA3的到來肯定會給自主品牌帶來衝擊。

Jetta不值得買。

現在Jetta並不是以前那個Jetta，是大眾新推的一個低階品牌，其部件用料配置等都差別於原大眾供應鏈。

品質上不如一線中國產車，而價格高於中國產車。

那麼，既然粉絲願意為大眾商標多交一二萬商標稅，那誰又會為一個沒有完全大眾意義商標交稅呢？

既然都不是大眾商標，那還不如買一流中國產品質更好，價效比更高。

首先，Jetta自主品牌的成立，意味著掛大眾標的中國產Jetta退出歷史舞臺。

但目前Jetta自主品牌轎車關注度並沒有Vs5高。

個人目前覺得va3定價偏高，與同系列的桑塔納，斯柯達Rapid拉不開價格差，雖然延續了很多大眾的技術，但做工用料還是為了節約成本考慮的，減輕了德國大眾拿走的利潤，但價格上並沒有讓消費者得到實惠。

價格優惠幅度大點才會有量吧，覺得目前價格沒有競爭力。