不建議！正好我好兄弟四年前買了530而且是進口的。動力是好，可是坐後排夠噁心，還不如凱美瑞，反正我覺得各種不爽，最後他開了兩年換了賓士e300，這個可以

寶馬作為國內聲名顯赫的德系三大豪華品牌之一，自然是有它的獨特之處，不錯的操控感就是它的代表之一，所以這個級別的車，一般都是主要看你自己的審美和喜好，並沒有什麼建議不建議的，主要是個性化需求比較大一點，自己喜歡就好。

而你選擇的530豪華，從資料上看，動力提供的是2.0T高功率版本的發動機，匹配的是8AT變速箱，百公里加速7秒以內，效能表現還是非常出色的，5米多的車長和3米多的軸距，對付日常任何場景使用都是輕輕鬆鬆。

首先大頭購置稅算下來大概在3.8萬左右，車船使用稅是480，交通強制保險在950，上牌費用一般你本地4S不坑你的話大概在500左右，最後就是商業保險了，一般首年簡單辦下來也要1.2萬左右，以上就是基本全部費用，所以全部加一起落地價格大概在50.6萬左右，祝購車順利。

寶馬530的配置配置版本有這麼幾個，530領先豪華套裝，530領先運動套裝，530xdrive豪華套裝，530xdrive運動套裝，530尊享豪華套裝，530尊享運動套裝。所謂豪華只是一種套裝並非配置版本，這一點首先要搞清楚。我個人比較推薦530領先豪華套裝，價格和配置都能接受，整體價效比最高。

2018款寶馬530領先豪華套裝裸車報價40.7萬，全部落地再加購置稅34786，車船稅480，強險950，商業險11322，上牌500，共合計45.5萬左右。而18款530四驅豪華套裝裸車要43.3萬，落地48.38萬左右，18款530尊享豪華裸車更是達到了46.59萬，落地52萬左右。

寶馬530在動力方面搭載一臺2.0t高功發動機，引數為185千瓦，350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.9秒，開起來相當有激情。

底盤方面，懸掛調教十分有韌性，舒適性大大提升，同時保留了老款的操控，商務感更加濃厚。

內飾方面，雖然和賓士e級有所差距但關鍵是用起來方便，尤其是第六代idrive系統，人機互動相當順暢，同時標配了氛圍燈，全液晶儀表和12.3英寸的中控大屏，誠意還是很足的。

寶馬530動力強悍，舒適度，隔音表現，操控表現都非常符合它的身價，產品力沒的說，如果不是在東北等下雪較多的地區，個人還是更推薦530領先豪華。

寶馬5系作為一款中大型車，在國內豪華車市場一直佔據著非常重要的地位，新款在外觀方面依然是寶馬的家族式設計，大氣運動感十足，大量借鑑了7系的設計，內飾非常豪華相比老款更加精緻，車身尺寸軸距相比老款有了稍微的提升，乘坐空間比較大。

動力方面530Li採用了2.0T高功率發動機，相比525Li的低功率版本動力相差非常大，百公里6.7秒的加速成績遠遠低於525Li的8.4秒，駕駛員實際駕駛加速體驗非常明顯。配置方面只有530Li有運動撥片、運動安全氣囊、分段式全景天窗等等對於行車安全性以及舒適性都有了較大的保證。

寶馬是一款以運動聞名的豪華品牌，其出色的操控性毋庸置疑，一款運動型的車必須要有強大的動力才能發揮出其操控的特性，同時公路舒適性方面也是十分優秀，預算充足530Li還是非常建議購買的一款車型。即使是530Li入門級的非常豐富，完全可以滿足家用對配置的需求。

2019款530Li領先型豪華套裝版官方指導價46.39萬，目前市場有4.6萬左右的優惠，實際裸車價41.79萬，加上購置稅35718元，交強險950元，商業險12798元，車船使用稅480元，上牌500元，全款落地價468346元。

50萬左右的 落地的價格，如果你是寶馬粉 ，可以買，畢竟 動力擺在那，肯定越貴越強勁，不過現在的 寶馬5系 太 偏舒適了，不像那樣 的硬鋼 ，速度 操控 都差了很多。

這個價位 可以入手的還有奧迪的A6L ，畢竟 是3.0T ，六缸發動機 ，提速 5.5秒，不要太嗨。 如果買寶馬5系 買個525LI 就行了，夠用！ 買530豪華版，就不如入手奧迪A6L 了。

不急的話建議等到9月份，今天去保養的時候售後和我說了，9月份上架新款，配備360行車記錄儀，全車監控，並帶地下停車庫自動識別，雲端互聯也要下架，合併到全新的app裡，但沒聽清是哪個。希望ID7系統能升級

我們以寶馬530領先型M運動套裝版為例，裸車官方指導價46.69萬，加上購置稅41319元，加上汽車保險1.3萬左右，加上上牌費、車船費、交強險等費用，最終全款落地需要52.5萬元左右。

如果選擇貸款，正常情況下按照首付30%三年分期，大概要比全款多花費2.5萬左右，不過該車型目前終端優惠6萬左右，大概46萬47萬即可全款落地【僅供參考】

46萬/47萬買一輛2.0T的寶馬5系值不值？

首先寶馬5系在BBA中是唯一一輛不存在什麼硬傷的車型，尤其是車輛的安全性方面，比如賓士斷軸、奧迪的異味均對人體存在極大的安全隱患，但是買寶馬5系完全沒有這方面的擔憂。

寶馬5系作為一款中大型轎車，乘坐空間、配置方面、動力表現、操控樂趣、底盤質感都非常的不錯，外觀設計、乘坐舒適性也比上一代車型有明顯提升。但是新一代寶馬5系的做工不及上一代車型，車內會有異響的情況，另外寶馬5系的車機系統操作起來非常複雜，後排的乘坐體驗也不夠舒適。不過有一點不可否認的就是花費47萬左右買寶馬530絕對是物有所值的，完全可以入手。

槍叔有話想說：如果不是那麼在意汽車品牌效應的話，買一輛氣場、操控完全不輸寶馬5系、車身尺寸比寶馬5系還要大、動力也挺猛、開起來還更舒服、還能少花10萬塊的凱迪拉克CT6價效比不是更高嗎？

寶馬五系按車型來分有525和530。按配置來分有運動版和豪華版。所以，豪華版只是寶馬530的一種獨特分類法，區別在於運動版的輪轂和輪胎比豪華版的大一號，運動版是R19的胎，豪華版是R18的胎。

寶馬530豪華版，分別有領先型，xDrive，尊貴型，行政型這幾種不同的配置。其中領先型是530的低配版本，行政型就是頂配版本。

低配領先型官方指導價46.69萬，實際裸車價在42.69萬左右。頂配行政版售價54.99萬，實際裸車價在50萬左右。二者差價近八萬塊，夠一臺五菱宏光落地價了。

如果你預算充足，直接買頂配的行政型豪華版就行，落地價552930元。如果你的預算不夠頂配，個人建議你購買次頂配尊享型豪華版，指導價50.69萬，實際成交價在46.13萬左右。

外觀方面，標準的家族化設計，但是細節處有差異。拉長的雙腎進氣格柵，搭配更加狹長的全LED勺子燈，與前唇銀色的鍍鉻飾條相互搭配，整體觀感更犀利，更兇狠。

車身側面，一條平直的線條從輪眉起，直接拉至尾燈處，使車身看起來更修長優雅。

內飾方面，以駕駛員為中心，10.25英寸中控屏，一鍵啟動，應急報警燈，空調調節，音量大小等按鍵分層次分佈，佈局工整，遵循人體工程學，方便實用。

三大件方面，2.0T 252馬力渦輪增壓發動機，搭配8速手自一體變速箱，0～100加速只需要7S，工信部油耗6.9L，實際綜合油耗在9L左右。

對於一款長寬高為5087*1868*1500，軸距為3108的中大型轎車來說，這個成績是非常優秀的。

底盤方面，前雙叉臂後多連桿雙獨立懸掛，採用前置後驅佈局，操控是寶馬的賣點之一，這點不用擔心。

透過對比，尊享型豪華版與指導價54.99萬的行政型主要是配置上的差距。四萬塊的差距在行政型是R19輪胎，星空全景天窗，可以說頂配除了逼格更高，其他的沒有實際的區別。

而跟低一級的xDrive型比較，其售價48.69萬，二萬塊的差價可以換來360全景影像，感應後備箱，全車無鑰匙進入，自動泊車入位，HUD抬頭顯示，十六向主副駕調節，座椅通風，後排獨立空調，16喇叭等。這些配置都是很實用的，如果要選配，光通風就需要6600元。

所以，530豪華版選尊享型是最合算的，配置夠高夠全面，價效比最高。

如果選寶馬530尊享型豪華版，落地價需要517278元。

豌豆說汽車，知識多又多，很高興回答你的問題，寶馬5系這款車型一直都是被眾人認可的車型，身為BBA的寶馬車型，可以說是年輕人的首選，因為這款車型外觀上十分的運動，而且整體的設計風格偏向於轎跑，可以說在路上行駛時也十分的拉風，那麼下面就來看看寶馬530豪華版的綜合性能。

寶馬530一直屬於5系車型中的高配車型，在動力上比525車型也要強勁很多，全新款的寶馬530在外觀上加強了運動風格的設計，而且也更改了前後車燈的尺寸，新款車型的車燈更加的運動化，在內飾的設計上採用了立式的液晶顯示屏，而且尺寸上也有所增加，在後排座椅的空間上相比老款車型也有所提升，腿部空間與頭部空間都非常大。

全新款的寶馬530豪華版搭載著2.0T直列四缸渦輪增壓式發動機，發動機的最大功率以及最大扭矩為185kW/350N.m，百公里的加速時間也僅僅為6.7秒，變速箱採用的是8擋手自一體，配合著2.0T的發動機非常的穩定，在驅動方式上採用了後輪四驅，這樣的設計目的上就是彰顯這款車型的運動風格，同時也提升了發動機的效能。

目前寶馬530豪華版的新車指導價是50.69萬元，但是優惠幅度大約在5萬元左右，那麼車輛的價格也就是45.69萬元，如果是全款購買的話費用上也比較簡單，車輛的保險價格大約是在7000元，購置稅按照45.69萬元算下來的話，大約在39000元，上牌費為500元，以上這些費用與車價加在一起是50.34萬元，這個價格也就是落地的價格。

寶馬530豪華版這款車型總體來說還是比較值得購買的，整體的車輛外觀十分的運動化，並且車輛剛剛改款，不用擔心保值率的問題，而且寶馬530的保值率還是很高的，在動力系統上要比較強勁。

BMW5 Series是毫無爭議的豪華中大型轎車的標杆，無論是市場認可度還是保有量都是槓槓的，其中530又是5系家族的中堅力量，實力自然不容小覷。

寶馬530的配置配置版本有這麼幾個，530領先豪華套裝，530領先運動套裝，530xdrive豪華套裝，530xdrive運動套裝，530尊享豪華套裝，530尊享運動套裝。所謂豪華只是一種套裝並非配置版本，這一點首先要搞清楚。我個人比較推薦530領先豪華套裝，價格和配置都能接受，整體價效比最高。

全部落地再加購置稅34786，車船稅480，強險950，商業險11322，上牌500，共合計45.5萬左右。而18款530四驅豪華套裝裸車要43.3萬，落地48.38萬左右，18款530尊享豪華裸車更是達到了46.59萬，落地52萬左右。

寶馬530在動力方面搭載一臺2.0t高功發動機，引數為185千瓦，350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.9秒，開起來相當有激情。

底盤方面，懸掛調教十分有韌性，舒適性大大提升，同時保留了老款的操控，商務感更加濃厚。

內飾方面，雖然和賓士e級有所差距但關鍵是用起來方便，尤其是第六代idrive系統，人機互動相當順暢，同時標配了氛圍燈，全液晶儀表和12.3英寸的中控大屏，誠意還是很足的。

寶馬530動力強悍，舒適度，隔音表現，操控表現都非常符合它的身價，產品力沒的說，如果不是在東北等下雪較多的地區，個人還是更推薦530領先豪華。