日系和德系車子都屬於市場保有量大的兩個品牌，總的概括是日系的車子更注重省油家用，毛病少售後保養便宜是他的主流，而德系以大氣厚實而著稱，質量相對於日系較差一點，偏商務多一些，可最近大眾帕薩特的減配嚴重也一直被國人詬病。

我認為SUV像本田的冠道、URV、CRV、皓影，豐田的漢蘭達、威蘭達、榮放都是很值得推薦的，市場保有量高技術成熟還省油

你好，日系SUV和德系SUV作對比。首先是在同價位的情況下進行比較。比如拿一50萬元做一個門檻，日系車可以買到全尺寸的SUV日產途樂4.0版，如買賓士車呢是可以買的到中型SUV的CLK2.0版，你認為哪輛車屬於你心目中的No1？你問的這個問題，答案只能見仁見智去選擇。因為這個問題很難做到對等作比較，如果做不了對等的作比較，那這個問題就很難做出正確的選擇。希望可以幫到您。

市面上日系德系從小型suv到大型suv都有，而且保有量都很大，日系人們說的最多的就是車比較省油小問題少，維修保養費用低，開二三十萬公里都可以的，德系的好處是跑高速穩，操控比日系好。配置高電子裝置多。

兄弟你這個問的有點廣，這兩個車系在銷量榜上都是長居前位的。

如要比較也要確定車價區間和車型區間（小型，中型，大型還是7座）。

賣的好的如CRV，逍客，漢蘭達。

沒有NO1.

只有適不適合、喜不喜歡。

這不是一場比賽會分出勝負，都有百年曆史的汽車廠家既然能存活至今，都有他們各自的看家本領，在各種賽事是一方面，乘用車市場是另一方面，根據客戶自身情況，真正想要什麼、選擇喜歡的、這就是第一。大家會覺得日系省油、毛病少、德系動力好、安全性高，其實同級別同價位的車、油耗都差不多，現在車的配置該有的也都有，真正的技術東西、消費者看不到、眼花繚亂的科技配置、又是否真的實用呢？因此市場上出現德系、日系、美系、韓系、國產，同樣價格區間、當你真正有需求的時候、範圍縮小後、其實選擇的也就幾款車、簡單各方面對比後、答案自然就出來了。大多時候、選一款自己喜歡、符合實際的就好。

這兩個沒有一定的誰是第一，要根據自己的使用情況可進行決定。我給你分析！

日系和德系車子都屬於市場保有量大的兩個品牌。

總的概括是日系的車子更注重省油家用，毛病少售後保養便宜是他的主流，而德系以大氣厚實而著稱，質量相對於日系較差一點，偏商務多一些，可最近大眾帕薩特的減配嚴重也一直被國人詬病。

德系車科技感，外觀很不錯整體表現沒有日系的穩定。像本田的冠道、URV、CRV、皓影，豐田的漢蘭達、威蘭達、榮放都是很值得推薦的，市場保有量高技術成熟還省油

日系SUV有哪些？相較德系他們的優缺點是什麼？你認為哪個是NO.1？

SUV汽車市場做為目前各汽廠商紛紛推出的主力銷售車型，自2003年開始興起，圍繞越野效能，打入中國市場，當時的車市出現了像本田CR-V、歐藍德等車型。2005年至2007年期間，以CR-V為代表的城市SUV誕生，近十幾年的發展，SUV汽車市場已經處於成熟穩步增長的狀態。SUV車型，更是佔據了汽車保有量市場的領先位置。

豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。

提起日系品牌對於我們汽車行業內的人，最熟知的代表品牌符號為J3，而J3所指的品牌為：本田、豐田、日產，這三大日系品牌。

本田旗下SUV車型：東風本田UR-V、廣汽本田冠道、東風本田CR-V、廣汽本田皓影、東風本田XR-V、廣汽本田繽智。

豐田旗下SUV車型：一汽本田奕澤、廣汽豐田C-HR、一汽豐田榮放、廣汽豐田威蘭達、一汽豐田普拉多、廣汽豐田漢蘭達、一汽豐田蘭德酷路澤。

日產旗下SUV車型：東風日產勁客、東風日產逍客、東風日產途達、東風日產奇駿、東風日產樓蘭。

德系品牌相對日系品牌而言，代表品牌及車型就相對比較多了，像賓士、寶馬、奧迪、大眾、斯柯達、保時捷、勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、布加迪等，我們今天要與日系所對比的國內比較暢銷的代表品牌主要圍繞大眾、寶馬、奧迪展開；

大眾旗下SUV車型：上汽大眾途鎧、上汽大眾途嶽、上汽大眾途觀、上汽大眾途昂、一汽大眾探影、一汽大眾探歌、一汽大眾探嶽。

寶馬旗下SUV車型：華晨寶馬X1、華晨寶馬X2、華晨寶馬X3、進口寶馬X4、進口寶馬X5、進口寶馬X6、進口寶馬X7；

奧迪旗下SUV車型：奧迪Q2L、奧迪3、奧迪Q5L；

以上SUV車型的優點和缺點方面，各有千秋。因車型定位和價格的不同，也不能一一做相應對比分析，選車與購車，主要考慮的因素除品牌外，也需要考慮自己的購車資金預算，即使選擇分期付款購車的方式，進行購車，也需要考慮自己的貸款償還能力；

無論是日系、還是德系車型的SUV，均有自己的特點。相對比而言，目前SUV車型市場內售價在12-35萬之間的車型，銷量及客戶的選擇會更多一些，一方面是此價格區間購車價格更加適用於多數中薪家庭。另外一方面，無論是中端品牌，還是高階品牌，在這個價格區間都有相應的SUV車型推出。全款購買中端品牌SUV車型的資金，也可以選擇金融分期的方式購買到一款自己喜歡的高階品牌SUV車型型。

具體是選擇日系品牌，還是選擇德系品牌的車型，主要看自己的喜愛和資金。無論選擇那個車型，適合自己的，才是最好的！

日系、德系發動機技術在抗造方面相差無幾，都比較耐實。德系車硬朗、紮實、沉穩。不過日系最近幾年又在發動機方面做了不少文章。採用了德國先進的渦輪增壓技術，使燃油充分燃燒，滿足了提升動力與節省油好的雙面性。商務用車與家庭用車並趨前行同時發展。

比如SUV車型豐田霸道、漢蘭達、RAV4榮放，本田CRV 日產奇駿等。日系和德系SUV車型誰更出眾，那麼我們挑出同級別的漢蘭達和途觀L做一下對比。

豐田漢蘭達 豐田漢蘭達定位是中型SUV，起步價2018款和2020款約24萬，混動版起步價約26萬（2018款沒有混動版），他的優點在於其車身質量的穩定性與耐用性特別高，渦輪增壓發動機，動力更強勁充實。

漢蘭達車身外觀 長、寬、高分別4950mm*1930mm*1727mm，軸距2850mm，這是2020款在銷車型，值得一提的是將出8座車型，這樣一來內部空間更加寬敞，極有可能成為中型SUV佼佼者，新款外形線條流暢，運動感十足，前頭是類梯形進氣上下格攬設計，車尾飽滿，大燈細長突出尾部，更有層次感，給人一種悅目質感美！

漢蘭達 內飾 內飾清新，搭載低配版8寸大屏導航和高配版12寸大屏，是中控臺更加完美合體，資訊娛樂系統支援AppleCarpay和AndrordAuto。

德系 途觀 L 德系SUV如奧迪系列，賓士系列，寶馬系列，大眾系列等。途觀在銷量上要高於漢蘭達，與途觀的價格低有一定關係，途觀L是18萬起步，與漢蘭達同時渦輪增壓發動機， 動力方面不建議買1.4T款，起步有點肉，換擋有頓挫感

。途觀L車身外觀 長、寬、高 分別4712mm*1839mm*1673mm軸距為2791mm相比漢蘭達空間方面稍遜一籌，外觀線條流暢，腰部中線從車頭貫穿車尾，凸顯協調一致，車窗明朗大氣美觀，銀色渡鍩中網貫穿家族式前頭，更為硬朗，車尾部修長的尾燈看起來更加協調厚實。底盤做工紮實、穩健、硬朗，是少有車型能夠做到的，是大眾車代表性之一。整個車身中庸大方比較適合國人審美觀念！

途觀L內飾 三副式多功能方向盤，是您駕車時避免了側低頭看功能按鍵必要性，量身打造擁有資訊娛樂系統的中控8寸大屏導航，消除您駕車時的疲勞，真皮座椅的包裹性，讓你更為享受到駕車是的樂趣。作為中型SUV他那簡約的空間讓你沒有一點拘束感。綜合上述！兩款同級別七座中型SUV各有各的優缺點，也不能一口咬定，漢蘭達或者說途觀L就好或壞！只能說個人的喜好吧！透過分析感覺哪一款SUV更適合您呢？那就趕快留言評論吧！

總的來說，德系比較全面，操控、舒適、安全、可靠，耗油比較多，日系重經濟省油使用成本比較低，越野耗油也比較多。

同系車型低端車的缺點，中高階車或豪華車就不會有這些缺點。同系車也是分檔次的。有好有壞德系和日系，無論生產線，生產工藝，品牌效應在民用車中都是首屈一指。但是國情不同早就了不同的汽車設計理念。德國，歐美地域相對廣闊，人口密度低，道路普遍暢通，石油能源不緊迫，德國高速公路的設計時速也是很高，其法律允許某些高速公路不限速，所以德國車的發動機最大扭矩的轉速相對較高，對於油耗的控制也不是其重中之重，旨在高轉速換檔，高轉速行使。德系車最大扭矩都在4000轉左右，所以德國人開車，高速上多數都是3到5000轉換檔。德國雖然是歐盟最大鋼鐵生產大國，但是德國車對於汽車車體結構用料並不十分講究，但是對汽車結構的設計，強度的結構設計很講究，能用不多的料，設計出夠堅固的車子。因為德國車在國內，主要以大眾奧迪寶馬為主，事實上低端車和高階車的差距很大，價格差距也很大。日本，經濟發達，能源和鋼鐵緊缺，交通擁堵所以日本設計的汽車多數著想於低油耗和經濟型。目前日本的發動機是全世界民用最先進的發動機（民用車不考慮超大排量跑車發動機，不考慮法拉利等大排量大馬力發動機），能以最低的油耗行使更大距離和提供更高動力，當然其輕量化的車身也是一個因素。日本車對於市場的認知是比較徹底的，日系城市代步車，主要考慮經濟油耗，而擁堵的路況對於汽車安全來說沒有必要更高，所以日系低端代步車會將側重點放在油耗控制上而非汽車車體結構的強度上，但是強度對於城市交通的車速也是夠用的。而日系越野車或者豪華車，則會兼顧車體結構和動力，舒適度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克薩斯等等。日本在發動機上的科技含量相對較高，表現在靜音，相對低油耗的高動力，最後就是日系車的發動機壽命也確實更長，新車和老車油耗動力偏差不大，發動機磨損小等特點這都是公認的。日本變速箱目前也是民用界世界領先，無論是大眾的低端POLO高爾夫還是德系的其他品牌高階車，變速箱都是日本愛信精機公司生產的。就連德國車的車窗玻璃都不例外。日系車對於車內飾的人性化設計也是最好的，不用看中控 手一摸就能開空調，手一模就能開除霧，等等。這些歐美和德系就沒他好了。