2020年3月20日，上汽通用雪佛蘭官方突然宣佈，旗下的中大型SUV雪佛蘭開拓者正式開啟預售！從現在開始，只要登入雪佛蘭天貓官方旗艦店交上3000塊錢的定金，就可以預定雪佛蘭開拓者，並且活動的下方顯示活動的開始時間是3月20日，而截止時間是6月30日，也就是說6月30日之前雪佛蘭Equinox絕對會上市。

現在預定各種活動也非常給力，首先交上3000塊錢定金，就能享受兩萬塊錢的增換購車優惠補貼，並且還贈送三年六次基礎保養。買車還送健康禮包，主要包括現在常用的消毒防護產品。

雪佛蘭開拓者就是別克昂科旗和凱迪拉克XT6換殼車型，動力總成是一樣的，車身尺寸也非常相似。但是憑藉雪佛蘭的品牌定位，在售價方面肯定要比上面說的兩款車實惠很多，預估雪佛蘭開拓者的起售價可能會控制在25萬以內。

但是別忘了這可是雪佛蘭品牌，將來的優惠力度肯定少不了的。看現在的邁銳寶xl以及Equinox等車型的優惠，估計四五萬的優惠，後期還是能夠拿到的，也就是說雪佛蘭開拓者的實際售價將控制在20萬以內，直接和緊湊級別的本田CRV、豐田榮放等車型抗衡競爭，從此開始通用品牌新一輪的降維打擊。

雪佛蘭開拓者雖然定義為一款中大型SUV，但是卻依然走運動路線。新車將分為RS和Redline兩種版本，它們最大的區別是RS版本採用波浪形前進氣格柵，而且整車強調黑色元素，凸顯運動性和神秘感。Redline版本前臉中網採用橫向鍍絡格柵，燻黑色的後視鏡以及輪胎中都有紅色元素點綴，強調色彩搭配和時尚感。

內飾一直是雪佛蘭的一個弱項，像現在在售的雪佛蘭邁銳寶xl，外觀幾乎人見人愛，內飾幾乎人人都噴，主要是做工和佈局廉價感太強了。全新的雪佛蘭開拓者在內飾豪華感以及用料方面進行了一定的升級改進，整體造型相當霸氣，很有美系硬派越野的感覺。

螺旋槳機翼狀的空調出風口外圍點綴著紅色元素，能為整個內飾的點睛之筆。開拓者並沒有採用最近非常流行的三幅式方向盤，因為那並不適合這麼一款大車，四輻式方向盤看上去更加孔武有力。懸浮式中控屏集成了絕大多數的功能在裡面，整車的實體按鍵並不是特別多。新車採用了全新造型的液晶儀表盤，美中不足的是依然不是全尺寸，液晶儀表盤兩邊依然是機械指標式，不過對於雪佛蘭的其它車型來說，這已經是跨越式的進步了。

空間表現當然沒得說，作為日常家用空間綽綽有餘。值得稱讚的是雪佛蘭開拓者第二排和第三排的地板是純平的，大大提升了中間乘客乘坐時的舒適度，腿部空間和頭部空間也非常到位，蹺二郎腿這種小動作完全不在話下。第三排座椅雖然趕不上MPV車型，是跟主流的HIGHLANDER等車型相比沒有劣勢。第二三排座椅放平之後，出去野炊，露營放個燒烤爐、山地腳踏車之類的東西很輕鬆。

雪佛蘭開拓者整體來說還是比較有誠意的，三大件方面沒有問題，唯一影響它銷量的可能就是品牌因素以及價格因素，後期價格真的能降到20萬左右，對有七座需求的剛需使用者誘惑力還是挺大的。

雪佛蘭開拓者定位為中大型SUV，目前整體價格水平沒有釋出，車型定位與別克昂科旗相似，別克昂克旗指導價格29.99萬到37.99萬之間，雪佛蘭開拓者很難定價在20萬左右，正常的優惠基本在5萬以內，所以優惠完也需要25萬左右，但是如果優惠完在20萬左右，價效比還是非常高的，作為中大型還是有為非常有競爭力，雪佛蘭車型整體可靠性和穩定性非常高，還是很有優勢的。

雪佛蘭開拓者雪佛蘭開拓者使用了家族式外觀設計，整體很有肌肉感，非常有美系車的感覺，前臉使用了碩大的進氣格柵，氣場非常強大，一條鍍鉻裝飾條貫穿兩個車燈，高階感和質感非常突出，增加了整個前臉辨識度，車型側身使用了硬朗的線條，有一定的硬派氣息，車型尺寸非常大，整體氣場非常強大，還是非常有競爭力的。雪佛蘭開拓者整體座艙使用了最新家族式設計，並且使用了配色設計，紅色非常有活力感，空調出風口使用了飛機螺旋槳式設計，設計感非常強，非常有高階感和豪華感，整體做工用料非常突出，運用了真皮和大量的軟性材質，配置也非常豐富，懸浮式中控屏功能性非常強大，主流的語音控制系統，車機互聯絡統，人機互聯絡統都有配備，儀表盤資訊也非常全，有利於駕車車型配備了七座版本，整體後排空間非常寬敞，空間利用率非常高，座椅舒適性也很突出，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了9擋自動變速箱，整套動力系統與別克昂克旗保持一致，動力非常充沛，有一定的爆發力，駕駛平順性非常高，另外自動變速箱的可靠性和穩定性也很突出。

總結：雪佛蘭車型優惠力度非常大，價效比非常突出，雪佛蘭開拓者作為新款中大型SUV，整體辨識度非常高，對於消費者還是非常有吸引力的，很值得期待。

開拓者時尚的外觀足以打動好多小夥伴了，而且龐大的身軀可以兼顧家用，應該是有7座和5座可選，對標產品是福特EDGE或者現代新New SantaFe，HIGHLANDER就不說了，HIGHLANDER的地位不是誰能撼動的，如果優惠完20w左右，我相信一定會大賣的，Redline車型更帥，如果Redline不超過24w的話，我想一定會吸引力超級大，暫時沒有配置單，不好評論些什麼，但是近幾年雪弗蘭的表現還是不錯的，動力方面也可以，不足還是內飾設計沒有那麼的前衛，一切都要等發售再看，但是20w對於這款車來講，有很大的競爭力

雪佛蘭開拓者入門版車型指導價為25.99萬元，目前市場上也有一定的優惠幅度，裸車的價格我還是可以接受的。20多萬選擇一臺7座超大空間的合資SUV，個人覺得價效比很高。開拓者的外觀也屬於我比較喜歡的運動風格，入門版的車型在外觀上也保留了很多配置，比如分體式的LED大燈，車頂行李架等。

入門版開拓者的配置很高，對比同級別車型開拓者可以看做是中配起步，70多項全系標配涵蓋了日常使用的很多功能。比如倒車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、坡道輔助、無鑰匙啟動進入、座椅電動調節等配置都可以在入門版車型上找到。和同級別的7座SUV相比開拓者的配置還是很有優勢的。

乘坐空間上入門版車型和高配車型也並沒有什麼區別，2+3+2的座椅佈局，第二排座椅支援前後最大25cm的移動距離。無論是7座還是5座狀態下都有一個非常寬敞的乘坐空間。一家人出行一臺車就能夠搞定，相當的實用。

而且後備箱的拓展能力也很強大，即使7座狀態下依舊可以放下2個大號的登機箱，5座狀態下就更不用說了，像開拓者這種尺寸的SUV幫你搬個家肯定是沒有問題的。目前我也在考慮這臺車，只不過要等我手上的這臺車出掉先。

聽一下真實車主的用車體驗吧！

女兒當車模

內飾雖然好看，但是用料卻一言難盡吧，30幾萬的頂配開拓者，內飾還是用塑膠，導致新車的異味是挺大的，放了好多水果現在沒有那個味道，另外一個就是空調的溫度是擰那個紅色的圈圈的，找了老徐大半天啊，一直找不到那個空調溫度的調節鍵，這個設計也是一言難盡，還有另外一個就是那些按鈕的設計的位置也不怎麼對，經常要低下頭才能看得到那些按鈕，真的這個設計真的反人類的。而且還是提了車之後才發現的。

空間：空間方面老徐我還是非常的中意的，二三排全部放倒以後，就可以發現後面可以裝很多很多的東西，還有很多的小型的儲物空間，後備箱裡面還有一個小箱子裝東西，非常的大的空間，平常坐在第三排的人也不會感覺到壓抑，二排可以調節靠背和座椅，舒服。

動力：動力的話，2.0的動力真的不是來開玩笑的，因為老徐開過幾趟高速，在100以後也不會輕輕飄飄的，一個油門下去就可以輕鬆超車，贊！

操控：操控的話你別看開拓者這麼大臺，老徐的女兒開起來可以說的上是一點壓力都沒有的，方向盤非常的輕盈，指哪打哪，還有就是有360自動停車和自動泊車，這是我女兒最喜歡使用的功能！而且跑高速的時候也是非常的穩定的！

油耗：油耗目前9.多，還可以接受的，畢竟車子這麼大，動力這麼大，對比一下其他車還是不錯的！

內飾：內飾還是一言難盡的，因為都30幾萬的車了，內飾還是非常的多膠，所以還是不明白雪佛蘭怎麼想的，不過也有好的地方就是出風口的設計，還有可以直接再線上聽歌之類的。

價效比：價效比因為我是sail老車主，享受了置換補貼，再加上現金優惠，所以30萬拿到開拓者我還是非常的滿意，開起來也真的值得這個價，還有就是千金難買心頭好，所以女兒和家人喜歡，坐的舒服，自己也是喜歡的，那就是價效比高的東西，所以，價效比老徐給滿分！

首先因為我也是一名12年的雪佛蘭老車主了，我和女兒一直都是變形金剛粉絲，像最初的愛唯歐，但是那時經濟不行，最後還是買了一臺老sail來代步。所以心裡一直都有一個疙瘩在心裡面，現在經濟好起來了，所以再買車的時候就可以彌補一下當年沒買到心儀的車的遺憾。最重要是老徐有時候也要用到這臺車載貨，還有家裡的人的話也現在比較多了，五座的車已經滿足不了基本的日常出行需求了。所以才考慮換車的時候換大型的7座車，之前沃蘭多出的時候我是激動了一下，但是沒有四驅和動力太弱了，所以當初就沒有買沃蘭多，所以聽到雪佛蘭出開拓者的時候還是非常的激動的。然後就二話不說的直接帶上女兒和家人一起過去看開拓者，試駕過感覺只有頂配才好開，也辛苦了大半輩子了，該獎勵一下老徐自己了，所以還是比較爽快的快速的決定了開拓者這款車，然後等訂車1個月後就提車了