中保研測試結果出來後

Passat：別買，用最少的料，賣最貴的價格，專黑華人的錢

CAMRY：雖然測試全優，但是又是有機油增多的小毛病，慎重考慮

Teana：可以入手

Accord：可以入手

INSPIRE：東本的車真的不夠廣本好，考慮Accord吧

Magotan：買大眾車前最好買個頭盔吧，因為整臺車只有頭盔能保護到你

中國車市有句名言，叫"得B級車者得天下"。可以說，B級車算是各車企品牌力和產品力集中展現的最佳舞臺，儘管B級車不一定會是所有車企中最走量的車型，但毫無疑問的是，B級車市場的競爭一定是非常激烈的。不過，在競爭猛烈的這個陣營之中，"德系雙雄"之一的Magotan卻稍顯乏力，甚至在新車上市不久就開始"大降價"促銷。

才上市就降價7萬

在B級車市場，大家最為熟知的德系車可能就是"德系雙雄"——Magotan和Passat了。在競爭白日化的B級車市場，Magotan和Passat絕對可以算是B級車市場的絕代雙驕、一時瑜亮。

而在此前，表現得最好最穩定的還是Magotan。我們查閱Magotan的銷量資料會發現，它可是2017年以及2018年的中級車銷量王者。而在前兩年中拿下冠軍的Magotan，是靠著大空間以及出色的動力成功脫穎而出。可以說，Magotan能夠脫穎而出是有原因的。

然而邁入2019年，Magotan似乎就有些心有餘而力不足。本以為是因為新車型的即將到來，所以在一定程度上勸退了不少人想買的慾望，但其實在新款車型上市不久後，Magotan卻開始打出"價格戰"。從網上查閱2020款Magotan的報價，可以發現Magotan的優惠幅度高達7萬，而2020款280TSI DSG 舒適型在部分城市已經報價到了12.15萬，如此大的優惠也讓不少人比較心動。

被Passat壓了一頭

一上市就有這麼大的優惠，其實Magotan也是有苦說不出。客觀來講，Magotan和Passat是兄弟，只不過一個在一汽大眾賣，一個在上汽大眾賣。儘管兩者師出同門，可兩者在許多方面都有些相近，難免會出現同門競爭的現象，而如今的Magotan明顯比Passat低了一截。

從去年的銷量榜單便可以看到兩者之間的差距。據乘聯會公佈的資料顯示，Passat在2019年1-12月累計銷售了新車218506輛，同比增長了30.8%。不可否認，去年Passat的表現非常優秀，特別是下半年的那股猛衝勁兒，使得它一舉奪下了B級車的銷量冠軍。雖說後來的中保研碰撞測試鬧得風風雨雨，不過可能在銷量上反饋得有點慢。

首先應該看看你喜歡什麼樣的車，喜歡運動型還是商務型或者是家用型，然後再決定你買哪臺車。

第一:日系三傑，Accord、CAMRY、Teana，都是口碑很不錯的車，品質可靠，燃油經濟性很好，如今這三款車型，很明顯都在走運動風格，估計是為了迎合年輕人的眼光，這裡面銷量最好的應該是Accord，CAMRY其次，Teana最後。CAMRY的各方面品質都中規中矩，綜合性能比較牢靠，Accord的發動機技術厲害，比較省油，看你如何選擇了！

第二:大眾Magotan，Passat，個人認為外觀比較偏商務，畢竟Passat曾經官方用車的標杆，大眾底盤紮實厚重，給人的感覺很穩重，這兩款車效能也不錯，都是有很多年的口碑，可以放心購買！

以上就是我的建議，可以參考一下！

CAMRY連帶亞洲龍和雷克薩斯都有機油乳化的問題出現，具體那個版本現在還在發展中，沒法定論，本田系的這倆車非混動的也有機油乳化問題，然後不論混動不混動都有結構安全性問題，Teana新的有變速箱問題，大眾繫有雙離合問題，Passat還撞出個有史以來最低分，所以都有問題，不然抓鬮吧

只說優缺點

CAMRY：價格貴，機油增多乳化，門把手通病，變速箱打滑通病，優點是耐造，小毛病少，內飾高階感強。不推薦2.0的，加速不如腳踏車。

Accord：1.5t的發動機失速屬於設計缺陷，孃胎裡帶的，根本解決不了，只能上混動，內飾看著低階，噪音大，優點是加速油耗都不錯，同樣小毛病少，價效比高（推薦）

Teana：2.0的是老一套，肉的很，2.0t呢又必須得喝95汽油，家用沒價效比，車漆薄，底盤散。優點是，大沙發無敵，小毛病少，省心。

Magotan，Passat：為什麼要一起說呢，因為買了它倆你還得自備頭盔，碰撞a柱斷了，不推薦。所以也不說優點了，看到Passat車主就多看兩眼吧，看一眼少一眼。

isp：碰撞A柱斷裂，保有量少，二手車貶值快，不推薦

合資品牌中級車一直以來就是一個非常熱門的細分市場，即便在SUV火爆的當下，各大合資品牌中級車的銷量成績依舊很不錯，月銷量在一萬輛以上的車型也非常多，那麼在眾多的合資品牌中級車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊在CAMRY、Teana、Accord、INSPIRE、Magotan以及Passat這幾臺車當中應該如何選。

在如今的中級車市場上，我們可以發現一個問題，那就是姊妹車型很多，例如本田的Accord和INSPIRE，以及大眾的Magotan和Passat，它們就是兩對姊妹車型，對於車企來說，這是“一魚兩吃”的一種市場策略，為了能讓同一個品牌的兩家合資企業在相應的細分市場上都有車型可以佈局，如今很多車企都採用了這種市場策略。

那麼對於消費者來說，在這種兄弟車型當中我們應該怎麼選擇呢？例如Accord和INSPIRE就是一對姊妹車型，而且它們除了外觀和內飾上一些細小差異之外，其他地方几乎都是一樣的，這個時候消費者就會有些難以決定。

不過我們可以看到，其實在這一代Accord換代之前，東本和廣本就有SPIRIOR以及Accord這兩臺車同堂銷售，儘管這兩臺車的產品力相似，但是因為Accord有著“Accord”的名字，所以Accord的銷量一直大幅領先於SPIRIOR，而到了這一代車型上，情況其實是同樣的，由於Accord是一臺全球化車型，而INSPIRE是一臺本田的國內本土化車型，因此在這兩臺車型當中Accord其實是一個更好的選擇，畢竟對於一臺合資品牌中級車來說，名字是不是叫得響也是很重要的，因此選擇Accord會比INSPIRE更好。

當然，當事情到了Magotan和Passat身上的時候又有些變化了，畢竟一般情況下中國產Passat使用的是歐版Magotan車型，而中國產Passat則使用的是美版Passat車型，但是剛剛上市不久的全新Passat則是一臺純正的“國內特供版”車型，在銷量上這一代Passat甚至要比Magotan更好，但是在之前不久的中保研測試當中，Passat的成績讓人有些大跌眼鏡，僅僅從安全性的角度來考慮，我們也更建議選擇Magotan而非Passat。

那麼在這幾臺德系以及日系車型當中，我們到底是應該選德系車還是日系車呢？事實上，如今德系車和日系車的差別已經沒有那麼大了，很多車型都在向一箇中庸的路線上靠攏。如今的日系車除了CAMRY之外，其他幾款車型上都出現了渦輪增壓動力，這幾臺車型的動力表現都非常不錯。

當然，CAMRY、Accord以及INSPIRE等幾臺車型上都有油電混動動力可供消費者選擇，它們在燃油經濟性上的表現都要比同級別的其他車型更好。不過相比之下德系車型更具商務範兒，而日系車型更溫馨適合家用。

因此對於消費者來說，如果你只是日常家用的話，那麼選擇一臺日系車型更好，這其中Accord和CAMRY的混動車型在動力表現和油耗表現上都非常不錯，對於消費者來說都是很好的選擇，而由於Accord的價效比相比CAMRY更高，因此在Accord和CAMRY這兩臺車當中，Accord更適合消費者選擇。

當然，如果你既需要考慮家用需求，同時偶爾也有商務接待的需求的話，那麼選擇Magotan會更好，畢竟和紛紛年輕化的日系車型相比，Magotan能在如今這個年代還能保持著商務範兒確實非常不容易，也是一個“宜商宜家”之選。

以上

MagotanPassat，AccordSPIRIOR，本是同根，相煎何太急，TeanaCAMRY沙發搬回家。

德系操控、動力無可挑剔，換擋速度毫秒之間，機油問題騷擾不斷，物質食量有點挑剔。

AccordSPIRIOR，到那都會對比，外觀、保值率有所不同，其餘都源於買發動機送車。

CAMRYTeana中庸老舊，新款外觀及內飾賦予動感、年輕的品質，動力變速箱基本延續自吸大排加CVT組合，Teana不甘平庸，拿出渦輪競爭，效能時間會給予測試。

追求動力小排量帶T，追求賽車感覺告別CVT，追求不慌不亂自吸大排送你。