地鐵是人防工程重要組成部分，在戰時和災難等非常態情況下，具有重要的軍事作用，雖然平時是交通工具，但隨意拍照、攝像等做法卻是不被允許的。而且在站臺使用閃光燈會影響列車司機視線，在人流量很大的地方拍照影響客流通行，為了營運安全地鐵內一般是不許拍照的。

因為地鐵線路屬於人防設施，人防設施有保密方面要求，所以原則上不允許市民在車站內拍照。同時拍照時閃光燈會造成一些安全隱患，無論哪一種原因，作為文明乘客，我們還是應該遵守為原則。

人流量大的地方拍照，會妨礙別人正常通行，嚴重的引發擁擠踩踏事故。機場車站這類地方屬於公共安全的重點地區。很隨意的一張相片，可能就會記錄下道路走向、建築結構支撐點等，別有用心的人自然會有目的的收集這些資訊。說句不好聽的，美國炸中國大使館，也得提前知道建築特點，穿三層樓板和穿三層鋼樑的力度也不一樣。

在動盪不安的世界裡，大資料收集日漸瘋狂做今天，每一個平凡人真都該有一份保密意識了。圖解：地理資訊是一個國家最重要的安全資訊

地面資訊可以被衛星公開高精度採集，如果地下地理資訊再被星星點點有意無意公佈，這會讓敵對國，還有非理性組織所收集所利用。

這是哪來的規定？？！底下那些一本正經拿人防工程胡說八道的，你不懂就別瞎逼逼好麼？你知道地下停車場也是人防工程一部分麼？你知道很多地下商場也是人防麼？照你這麼說，所有場合都該禁止拍照了。

瞎逼逼啥玩意，不懂也能出來瞎混。

禁止拍照的原因除了擔心影響地鐵秩序之外，最重要的是擔心拍攝者把地鐵內的各種材質，電纜，建材釋出到網上，網上專家那麼多，萬一被貼上假冒偽劣的帽子，質檢部門肯定要查的，那麼問題來了，根據國內的現狀

肯定一查一個準！！

我覺得防止恐怖分子搞破壞，拍照片記住哪裡是隧洞的支撐點，就像電影裡大橋的支撐點一樣，反正我是這麼認為的，要是往迷信的方向想一想有可能怕拍到不乾淨的東西畢竟這是在地下，對不乾淨的東西不尊敬

覺的所有的解釋理由都極其牽強。地鐵裡有人防工程怕洩密？如果這都有密可洩的話，乘客只能帶上黑頭套乘車了。閃光燈影響司機駕駛，難道還需要我告訴你司機僅僅在第一班和最末班人工駕駛嗎？別人不願上鏡，你們的廣告片難道給別人付費了？

額，第一次知道還有這樣的要求，專門去檢索了一下，比較官方的理由是：地鐵線路屬於人防設施，人防設施有保密方面要求，所以原則上不允許市民在車站內拍照。不過這樣的要求現在已經很少在地鐵站看到了，之前有些許地鐵站提出此類要求並告示過市民，有媒體還做過調查，八成以上都是反對的聲音，所以後來估計是受輿論壓力都默默取消此禁令了，至少我在上海南京西安地鐵都沒有聽說過這類要求了。。

據我體驗地鐵是可以拍照的，只是有一些安全方面的考量會有些禁忌。北京地鐵為例:

1、安檢區域禁止拍攝，如果拍照被發現，安檢員會要求你當著他們的面刪掉;

2、禁止對地鐵司機使用閃光燈拍照，如果使用閃光燈，地鐵司機會開啟車頭燈閃你。

地鐵作為公共場所，為何對攝影攝像有所限制，主要有以下原因：一、地鐵設施屬於人防設施，人防設施有保密要求，所以原則上不允許在地鐵站內拍照；二、若在站臺上拍照的話，閃光燈的閃爍會干擾列車進站時司機觀察訊號指示；三、由於目前地鐵車站、車廂客流較大，拍攝難免會影響他人，特別是為乘客提供進出的通道，攝影攝像會阻止通道的安全暢通；四、地鐵作為地下公共場所，客流密集，工作人員有時難以甄別出乘客拍照是個人留念，還是借拍照行為尋找目標，企圖破壞地鐵運營。為防止一些意外行為和恐怖行為的發生，所以禁止乘客擅自拍攝。

地鐵為什麼不能拍照？

　　地鐵1號線西單站內，一排4個都是紅色的叉子，只有一個綠色的箭頭，這裡只能進不能出。北京人大代表 劉穎 攝

　　地鐵裡面為何不允許拍照？12月6日，北京市人大代表、首都經貿大學副教授劉穎在微博釋出訊息稱，她在地鐵1號線西單站內發現通行閘機的一條通道上方明明標著綠色箭頭，可實際上該通道卻不能通行。她拍照後準備向地鐵公司提出意見，結果卻被工作人員要求刪除照片，好在她的人大代表身份起了作用，最終相片得以儲存。

　　劉穎在微博上稱，“我默默抓拍取證計劃向地鐵方面提意見建議，離開時，一地鐵工作人員追出來，說地鐵裡不能照相，要求我刪掉照片。地鐵的工作作風真的該改改啊！”

　　12月7日，千龍網記者向劉穎求證，她介紹，12月6日下午，她在地鐵一號線西單站內下車後看到東北出口的5個閘機通道上只有1個標著綠色箭頭指示燈，其餘幾個都是紅色的X，結果走到這條通道後才發現，原本標著綠色箭頭的通道卻也被一塊擋板攔住了去路。

　　“唯一綠箭頭出口被遮擋，但綠箭頭燈還亮著，進出人群在這裡集中，高峰時段易造成擁堵，有安全隱患”。劉穎認為，地鐵方面的工作存在疏漏，她決定拍照後向地鐵公司反映此事。

　　“我拍完照片剛走出沒幾米，一個穿著地鐵工作制服的小夥子就追了出來，問我是不是在地鐵裡拍照了？並且要求我把相片刪了。我跟他說，我是人大代表，在取證，要向他們領導反映此事。他接著說，地鐵裡不許拍照，而且他來的時候通道上方的綠色箭頭就有，不是他們的責任”。劉穎告訴千龍網記者，因為自己是人大代表，相片才得以儲存。這件事雖然不大，但是可以看出地鐵公司的管理和工作作風有某些方面需要改進。“即使我不是人大代表，地鐵工作人員也不能要求刪除照片啊！”

　　地鐵公司 內部規定但無正式書面規定

　　此外，該工作人員還講，不論是乘客在地鐵裡拍照留念還是其他用途，都是不允許的。現在地鐵內和車站的客流量都比較大，這樣做是為了乘客的安全。尤其是地鐵列車進站前，假如有乘客站在站臺向車頭方向拍照會分散司機的注意力，這樣則會引發極大的危險事故。

　　記者詢問，假如有乘客在地鐵裡其他無關緊要之處拍照後，工作人員發現後是否會進行勸阻，如何根據乘客所拍相片內容定奪刪除與否？工作人員回答，也有乘客拍了地鐵的照片，隨意傳送或者給媒體爆料，發現這種情況，地鐵工作人員會予以制止，但是，地鐵員工沒有執法權，只能是勸阻。

　　相關連結

　　1、在地鐵駛入站臺時，為了避免駕駛員對訊號燈的不當判斷，禁止站臺旁邊有人使用閃光燈拍照。

　　2、在地鐵站出入口附近，由於人流量較大，禁止乘客在車站內長時間停留或拍照，避免擁堵。

　　3、地鐵是人防設施，具有一定的保密要求，市民有義務遵守人防相關規定。地鐵工作人員，倘若無法甄別乘客的拍攝目的，將予以勸阻。

　　4、具有商業性質的拍攝活動，應該提前與地鐵方面溝通並簽署合同，在不影響地鐵運營服務的情況下共同完成；非商業性質的拍攝活動，主辦方應該與地鐵方相互約定活動範圍，在不影響地鐵運營服務的情況下可以進行相關拍攝。

不能拍照的話那拍攝是可以的吧？在b站看過幾個[地鐵音·MAD]的影片，有北京地鐵的，上海地鐵的，杭港地鐵的，廣州地鐵的，深圳地鐵的和香港地鐵的。從沒去過北京，看北京地鐵的影片裡那地鐵站的人真多啊，不愧是首都！論站名感覺北京有好多門啊，什麼東直門啊，西直門啊，復興門啊，建國門啊，安貞門啊什麼的。。。

地鐵是公共設施，屬全社會每個公民所有，比如，廣州地鐵建設期還向市民強制收取了地鐵建設費,從某些意義理解，公民還是地鐵共同的建設者和股東！憑什麼單方規定一個公共交通設施，市民不可以拍照？理由都找不出來！不應將普通百姓與破壞分子等同看待，畢竟居心不良的人拿更專業的裝置拍不會給你發現的。要營造和諧社會，壟斷行業就首先帶頭別搞對立面。

非工作人員不許進入的區域，出於保密和安全原因，不能拍照，這點可以理解，也贊同；但乘客通行、使用、乘坐的公共區域，只要不涉及個人隱私的影像和事件，應該允許拍照。比如車站裝修漂亮、車廂外部卡通造型有新意、車廂內部寬敞明亮整潔、……想發朋友圈點贊，難道不讓拍照？服務設施有安全隱患（有一次坐地鐵扶梯時，手摸扶手帶恰好摸到有斷裂裂口的地方，要不要反饋？）、服務過程出現爭執和糾紛、反映問題（車廂內太擁擠）和建議（希望增加車次）、……，難道也不能拍照？如果害怕被投訴、被揭短，而找各種理由不允許在地鐵公共區域拍照，涉嫌侵犯公民的投訴權，大家也不會認可的。

地鐵裡面可以拍照啊！至少深圳地鐵裡面的工作人員從未阻止我們拍照，但是不是所有的地方都可以給你拍，有些地方禁止給你拍，那就是禁止，不要當自己是大爺，不給你拍，你就在網上來瞎逼逼。你以為你是個什麼玩意兒，你想拍哪？工作人員就得開啟給你拍呀。

親們，地鐵是可以拍照的，誰說不可以拍照了。只是核心區域你不可以拍照。這個問題發的有問題！我親身經歷過押鏢車上下鈔票的時候不可以拍照。有一次去銀行取錢，剛好遇到押鏢車過來押鏢，我覺得壓鈔員拿著槍挺神氣的，就偷偷拍了兩張，結果一個防爆警突然過來用槍，那種口徑很大的槍指著我讓銀行一個保安過來把我手機裡的相片刪了。現在還歷歷在目！

又是瞎出題目！我們這從三年前地鐵1號線開通，到今三年了，如今地鐵2號線也部分開通執行，都不曾有“不能拍照”的規定。如果個別城市有此規定就把城市名寫清楚，不要籠統地說“地鐵……不能拍照”。

如果是規定就應當寫出來，告知大家，大家好遵守。

都不成文不敢拿出來，還叫規定？

如果是規定每個人都必須遵守，有為什麼因為身份不同又可以放行？？

這就是規定嗎？

地鐵不能拍照？沒聽說過。我在南京蘇州地鐵車站上車廂裡拍過一些照片，沒人干涉呀。有那麼神秘嗎？全球頂級地鐵莫斯科地鐵建成以來，不知被多少人拍過照了。別沒事找事，立些莫明其妙的所謂規則。