汽車輪胎冬季胎壓具體以每輛車標註的胎壓為準，前胎為2.2-2.3bar，後胎2.4-2.5bar。

根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標準氣壓表。

標準氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

胎壓與汽車效能的關係：

1、輪壓與載荷能力的關係

胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。

例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

2、胎壓與汽車動力性之間的關係

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

3、胎壓與汽車平順性的關係

汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。

4、胎壓與汽車操縱穩定性的關係

側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要引數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。但氣壓過高後剛度不再變化。

在冬天冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有所下降，因此冬季車主應該適當增加胎壓減少輪胎磨損消耗。正常的胎壓範圍在2.2~2.4帕之間。

冬季要經常清理胎紋內夾雜物，避免堅硬雜物留在輪胎紋裡，導致輪胎破裂或者洩氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎石子等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度後，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

夏季的道路危機四伏，但其實冬季的路面同樣充滿著安全的隱患，這時候輪胎的養護同樣重要。

冬季停車注意事項

大部分地區的冬季氣溫普遍偏低，路面有不同程度的冷硬或者潮溼，所以冬天停車的時候要格外注意。因為低氣溫下輪胎的橡膠很容易變硬變脆，所以要避在免潮溼積水、有坑窪的區域停車，以免其中的積水因氣溫過低成冰凍住輪胎，影響輪胎的使用壽命。

輪胎定期檢查相關注意事項

夏季要適當的降低胎壓，以防胎壓過高而爆胎；但其實低胎壓帶來的安全隱患也非常的大，輪胎胎壓過低，輪胎會出現變形，加重輪胎負擔，不僅影響車輛的安全駕駛，還會增加輪胎的油耗。冬季溫差大，並且由於熱脹冷縮輪胎的胎壓會降低，冬季胎壓需比夏季偏高一些，一般調高0.1-0.2bar左右。

為了輪胎的使用壽命和油耗，車主應當定期檢查輪胎胎壓，降低安全隱患。

除了胎壓外，輪胎花紋的磨損程度也需定期檢查。冬季多溼滑路面，應該即使注意並替換掉磨損較大的輪胎，以保障精準的操控性和駕駛安全性。

輪胎定期清理相關注意事項

冬季出行特別是經常降雪的北方地區，在出行前要檢查輪胎花紋溝槽是否乾淨無異物，如果發現石子、釘子等異物需及時清理。如果檢查發現溝槽內被冰覆蓋，且冰很硬的話，切記不要用工具強行去除，而應在輪胎表面澆上常溫的水，等待冰塊融化。

冬季換胎相關注意事項

為了保障輪胎在冬季能夠正常使用，除了上述的保養注意事項外，還因考慮更換冬季輪胎——基本上冬季氣溫低於7℃後，就應該考慮更換冬胎了

在冬季正確養護或跟換車輛輪胎，不僅能更好的發揮車輛的效能，也能減少隱患的發生，保證行車安全。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

大家都知道熱漲冷縮的原理，以前給腳踏車打氣，家長總要叮囑一下：夏天氣溫高，還經常被太陽暴曬，這個輪胎不能打太大的氣 ，容易爆胎，如果氣打多了，還要放點氣出來。那麼汽車輪胎是否有固定的胎壓數值？是否也需要隨著氣溫的高低來調節輪胎氣壓？下面小編帶你一起來一探究竟！

我們大部分車子的正常胎壓值是在2.3bar~2.5bar之間，這個數值一般是在汽車油箱蓋的背面有顯示，也有的車型在C柱或者是B柱上有標明，根據不同的車子，廠家有不同的建議值。這是我們的標準胎壓，那溫度肯定是會對胎壓值有影響的，但影響究竟有多大呢？

夏天40多度的高溫，60、70度的地表溫度，再加上暴曬，對胎壓的影響也基本是在0.2左右，也就是說，哪怕我們的標準胎壓是2.5bar的話，溫度的影響也就達到2.7bar左右。那這個2.7的胎壓算不算高呢？肯定是不高啦，否則就隨時能聽到停車場輪胎“放炮”了。一般我們車子的輪胎出廠標註的的標準胎壓是一個保守值，也就是會有一個上下浮動的空間，有個安全範圍，這個安全範圍大概是0.5bar~1.5bar之間。

其實輪胎不僅僅會因為溫度導致胎壓升高，相對來說車子滿載，更會影響胎壓！我們普通乘用車的輪胎一般滿載後，胎壓能達到3以上，比2.5的正常胎壓要高0.5。甚至還有的新車出廠時候，測試滿載後胎壓達到4.2bar，所以，這種負重後的胎壓，更是遠遠超出了溫度和暴曬後對胎壓的影響。再加上，由於我們基本使用的都是真空胎，輪胎的高速轉動，加上與地面的摩擦，這種摩擦生熱更是會遠遠高於氣溫的影響，所以，我們完全不用擔心因為外面溫度高，對胎壓的影響。

冬天也是一樣的道理，不需要因為溫度低而打高胎壓。但是，咱們輪胎胎壓對於油耗的影響也是蠻大的，有些路況下適當的調整一下胎壓，也是有必要，需要調整胎壓主要是根據我們的路況而定。

首先是，咱們經常跑高速的朋友們，由於高速路面平整，胎壓打高點，能更省油，動力也會更好。所以，跑高速可以適當的高出0.2個胎壓，打到2.7左右。

另外，如果經常滿載，拉人拉貨的朋友們，輪胎胎壓也不能低了，否則輪胎與地面接觸面大，摩擦力大，更費油。拉貨的車子也可以把胎壓高出個0.3左右，甚至高出0.5也是可以的。最後，冬天在雪面和冰面開車的話，高胎壓反而不利於抓地，需要把胎壓降低0.3左右，可以提升抓地力和摩擦力。同樣的道理，如果咱們去越野，走一些不平整的路面、沙地、泥地，胎壓都要適當降下來，具體降多少，就要根據地面的情況來定了。

輪胎基本上是由橡膠所製成的。而具彈性的橡膠，最怕的就是外在環境的變差，所導致橡膠變質。最常見的情況就是橡膠變硬、失去彈性，最後引起龜裂，嚴重一些的甚至會有胎塊由踏面上剝落。 所以在可能的範圍內，作一些簡單的保養絕對是有好處的。輪胎之所以能夠吸收車輛行駛時來自地面的震動，除了靠裡面的空氣墊子之外，胎邊的扭曲也功不可沒，所以每次洗完車之後，不妨用可以保持橡膠彈性的輪胎臘，將胎邊整個塗抹一遍，讓橡膠滋潤一下，不僅看起來烏黑亮麗美觀，也有實際的保養功效。 另外，如果蠻長一段時間不用車，最好能夠想辦法將車輛墊高、讓輪胎離開地面，因為車輛的重輛如果長久壓在一塊固定的位置，會導致這個部位裡的鋼絲層、簾布層因長久受壓而變形，直接影響到輪胎的真圓度，對於行車安全與舒適性都會有影響。 基本上，車廠應該會在車主手冊中，或是車上醒目之處，例如駕駛座門框內側、或是加油口的蓋子內側，標示正常的胎壓值。細心一些的高階車品牌，甚至連單人駕駛，乘載不同數目的乘員，負荷多重的行李等各種狀況所應該機動調整的胎壓，都明確地標示出來。因此，參考原廠提供的這些資料來檢視您的胎壓是最正確的方法。很多車廠提供的胎壓資料，是以公斤/平方公分(kg/cm2)作為單位。所以建議您可以到汽車材料行買一組上面有標示這種刻度的胎壓計，並定期量測胎壓。 通常來說，以一輛搭載195/60R15車胎的2.0升中型房車來說，前後輪胎壓約保持在2.2到2.4公斤/平方公分即可。常常會要多人乘載，或是乘載大量物品的車主，胎壓數值就必須要比正常值再多出0.1到0.2左右。另外，胎壓數字適中即可，也千萬不要打到過高，如果是在氣候酷熱的夏天、或要上高速公路長途行駛，那麼也應該將胎壓適度提高，以便幫助輪胎散熱。 如果在您準備開車之前，輪胎就已經漏氣了，但您上路之前並未察覺到，那麼上路之後首先您會感覺到方向盤打起來變得重手﹙前輪﹚，隨著速度的提升，直行方向變得非常難以掌握﹙前輪﹚，甚至會屢屢歪向漏氣的那一邊，而如果是後輪漏氣的話，那麼車尾的左右滑移也一定會讓您感覺得到。當發現自己輪胎漏氣，請千萬不要驚慌，穩定地將車輛靠向安全的路邊，然後下車檢視狀況，接著，如果車上備有打氣機的話，可以先試著將漏氣的輪胎充氣，如果充飽氣之後不會很快再漏氣的話，那麼就可以直接開到輪胎行，請他們詳細檢驗此一輪胎，確認漏氣原因，並完成必要之補救措施。

冬季主要是啟動的時候，車輛周邊看是否有冰，別看薄冰很薄，但是凍住之後刀子一樣，會磨損輪胎，所以啟動前要敲碎冰面，另外，胎壓最好高一些，畢竟過年栽重物還有人，一般都在2.8個壓左右。

冬天一般家用車胎壓冷胎壓250kpa比較合適，胎壓低點舒適性較好但是油耗偏高，胎壓高點減震效果沒那麼好，但是油耗教低。

對於我們常見的家用車來說，輪胎胎壓是很好調的，對於老司機來說，調胎壓都是輕而易舉的事，而對於一般人或小白來說，即使不知道怎麼調，也有最簡單的方法，可以按照胎壓標準來調。一般來說，很多車的左前門門框處或者是油箱蓋等處都貼有一個氣壓充註標準的銘牌，那上面明顯標著17寸或18寸前後左右輪胎的標準胎壓，可完全根據上面的標準調。

　　對於夏季來說，溫度比較高，如果胎壓過高，再加上長時間行駛，很可能會出現爆胎的危險，而對於寒冷的冬天來說，由於熱脹冷縮的原理，此時的胎壓要比在夏季時的胎壓偏高才行。在冬季，一般來說對於常見的前驅汽車來說，老司機建議前輪胎壓在2.3~2.5之間，後輪胎壓在2.2~2.3之間。

無論是在什麼季節，都應該把汽車胎壓調到合適值，那麼胎壓過高或過低有什麼危害呢?胎壓過低會大大增加輪胎與地面的接觸面積，嚴重的話會使胎肩著地，從而使輪胎受到磨損，而且關鍵是還會增加油耗;而胎壓過高，會使胎面凸起，從而減小了與地面的接觸，雖然降低了油耗，但是與標準胎壓比，會降低其汽車的行駛穩定性。