雷達、武器、電子裝置強，戰場感知能力強，可與友機、無人機、電戰機、預警機、衛星、艦船等進行資料交換，航程遠，可對敵預警機、電戰機、空中加油機進行遠端突襲，也可對敵地面雷達、通訊、指揮系統、機場等關鍵部位進行打擊，還可對海攻擊，空戰更是其項，與F22和F35有一拼。

利用其隱身性和電戰裝置，還可完成一些偵察任務。

不足之處是發動機推力欠佳，且不是失量推進發動機，尾部隱身差，整體隱身性低於F22。

殲20中國第五代戰機，已經投入部佇列裝，目前來說是可以令國人高興的事了。他的設計、隱身效能、電子系統、雷達系統、載彈系統、載彈量、構機材料等都堪稱完美。

以後在實戰中還可以不斷改進、升級、提高，讓它變得更加完美。美中不足，是發動機還不十分盡人意，它與該機功能的匹配還不能讓殲20做到盡善盡美，就是說該機目前使用的峨眉發動機是渦扇-15，還不能讓殲20飛機的功能發揮到極致。

發動機的理想突破，當然不是那麼簡單的事，它牽涉到一個國家的基礎工業，如精密的機加工裝置、特殊金屬才材料的製備、高階設計人才等等，不是一揮而就就有了的。世界上能製造飛機的國家不少，能造飛機發動機的恐怕就沒有幾個國家了，大概有美、俄、英、法等幾個吧。俄羅斯可以賣蘇27生產線給中國，可就是不賣發動機生產線。所以俄中友好，俄羅斯也是有保留的。任何國家對自己核心技術都看得很緊。中國已經把中國飛機發動機研製列入了國家的重點發展計劃，估計要不了多久就能徹底解決中國發動機問題。

殲20作為中國第一款四代機，可謂是國之重器，融合了中國最先進的戰機制造技術材料技術和電子技術等一系列高精尖的技術，目前從軍方報到的訊息而言，它是一款優秀的四代機，也是一款優秀的空優戰機，由於對其各項係數和能力的報到甚少，所以它真正的能力目前也就軍方還有製造方知道，但是從目前中國的軍工技術而言，與美國差距還是不小的，還需要我們一起努力奮力追趕和超越，美帝落下神壇的那天指日可待。

再就從目前曝光的照片而言，做工上還是有所欠缺的，機體的縫隙和鉚釘都是清晰可見的，這對隱身效能的影響是十分嚴重的，反觀美國F35,F22做工真的很精緻，蒙皮技術十分先進幾乎都不太能看出它的鉚釘還有縫隙，我國在這方面還需要做出更多的努力，盡力縮小差距，相信在不久的將來，我們也能研發出那樣技術並且超越它，使中國戰機站在世界之巔。最後祝福祖國繁榮昌盛！

其實我們不需要在意殲20是否符合四代機標準，因為那個標準是美軍制定的，我們只需要知道，他是世界上除了F22以外，唯一一款成熟度比較高的已服役隱形戰機就行了！殲20是大國重器，我們不是拿來秀的，不是拿來給別人比的，只要符合我們的國情，我們的科研能力能夠完全掌控，足夠我軍使用，這就可以了。從外形上看，他的全動翼面很多，顯示他的飛控系統很先進，它的體積並沒有國際報道說的那麼大，說明他是一個典型的戰鬥機，而不是戰鬥轟炸機，在設計上是很優秀的。或許目前它的動力還不足夠優秀，但還是那句話，有總比沒有好，夠用就行了，我們還在高速發展著，以後動力肯定會越來越強大，這是噴子們的主要噴點。空天獵如果看過，裡面有個殲20急速拉昇的鏡頭，幾乎是垂直上升，顯示動力足夠強大。殲20擔負的是，戰爭初期踹門的角色，我認為，他足以勝任，再配合上我們三代半的殲10C，足以奪取戰場制空權。不要過於迷信美軍的戰機，他們的設計其實並不優於我們，但不得不承認的是，他們的動力確實強勁，因為他們的口號就是，即使是一塊磚頭，綁上他們的發動機，也能飛得起來。發動機這一塊的差距，我們的科研人員正在努力減小，相信不久的將來，我們的隱形戰機會日臻完美。無論是現在還是將來，我們的戰機足以保護祖國的藍天！

國際上五代機的搞笑排行榜應該是這樣的：

殲20排倒數第一

蘇57排倒數第二

F35排倒數第三

F22排倒數第四

無數PPT排倒數第五

殲20出現可以說震驚世界，因為五代機這玩意不是誰都可以玩的、即使強大如歐盟也沒敢投入、讓世界震驚的是殲20代表的潛力和速度、並不是飛機本身的戰鬥力。

但是，中國的殲20研發成功後，在國際上造成了非常惡劣的影響，因為國際上大家普遍認為中國產品都是山寨的，殲20也是山寨的，既然中國能成功，那麼為什麼我們不能成功？

So，像什麼印度、日本、韓國、土耳其、伊朗等國家，都開啟了五代機研製之路。

結果很明顯，大家充分的認識了自己的愚蠢，從此不再提... ...

美國人對五代機的定義是4S，即隱形、超音速巡航、超機動性、超感知能力。

其實，我們仔細分析一下，就發現這個4S其實並不客觀，其中除了隱形之外，其它的3s都可以在四代或者四代半戰機上實現或者說已經實現。

可以說J20是真正意義上的五代機，4S標準一個不落。

殲20唯一比F22弱的就是發動機，沒辦法，這個缺點估計在我有生之年都無法趕超美國。但是發動機不行不代表殲20弱，用蘇27的發動機，殲20一樣能超音速巡航，靠鴨式佈局j20能獲得僅次於F22的機動性。

殲20，擁有和F35同等級的正前方低可探測性，超大的彈倉和航程，使得J20用途極廣，甚至可以用來當轟炸機使用

殲20整體上確實不如美國五代機，這是事實，但是依然比四代機強很多，也完全勝任我國現階段的戰略任務，我們從沒說要去當世界警察，有的人只知道噴，根本不知道什麼是辯證的看待問題，你跟他們說J20的優點他們就只知道說發動機，好像飛機就只有一個發動機一樣，跟這種人討論真的是浪費時間。

對比90年代服役的美國F22，殲20具備後發優勢，尤其是在光電探測系統上，這就意味著雙方在進行雷達靜默作戰時，F22對於殲20來說如同獵物一樣。

關於殲20的武器系統，也有許多亮點。殲20主要裝備霹靂10，霹靂12和霹靂15三種空對空導彈。它的彈倉分為三個，機腹的主彈倉和兩個側彈倉。

不過在國際上，主流還是美俄英法戰機。在實戰取得成果之前，殲20在國際上地位並不會太高。

我來分析一下中國殲20的作用：第一，殲20是五代機，其隱身性對於現今世界上所有的四代非隱身機形成了碾壓性的優勢。僅僅從對中國周邊國家對比中，就可以看出，中國可以碾壓周邊所有國家的戰鬥機，這包括俄羅斯，讓包括印度在內的，所有購買的美國四代機都成了擺設，這種威懾力使中國具備了地區性大國的資本。第二，殲20航程遠，一可以威懾美國圍堵中國的各個軍事基地，二可以對美國航母艦隊造成巨大拒止作用。美國航母艦載機還是四代機，根本就不可能越過五代機進攻中國，而且殲20一旦逼近航母戰鬥群，將隨時威脅航母安全，其效果比反航母導彈大多了。可以說，殲20才是有效保護中國近海的屏障。第三，多架殲20可以防止美國五代隱身機的滲透，中國的隱身機效能肯定比如美國，但是擁有這種飛機仍然能為中國戰略反擊爭奪時間，當美國F22打擊中國殲20時，其後方的機場已經被徹底摧毀，而F22也就變成類似導彈的一次性消耗品了。第四，提升了中國戰鬥機產業鏈的水平，現在殲20即使再怎麼不堪，未來的殲40肯定要更強，這種強大是傳承性的，是全方位的躍升，憑藉殲20，中國已經擁有了世界第二的航空工業體系，這不是俄羅斯這種吃老本的國家能比的了的，每過一年這種差距會越明顯。產業鏈遠遠比一架飛機本身重要的多，這是各方面的進步性的體現。第五，讓中國在隱身能力與反隱身能力都僅次於美國。隱身能力從未來的轟20就可以看出，這是技術能力的衍生品，俄羅斯就不得不繼續沿用非隱身轟炸機，這就是代差。而反隱身能力其實與國家的軍事隱身能力是成正比的，美國隱身能力最強，其反隱身能力也肯定最強，以此類推，中國的反隱身能力也應該是世界第二。第六，用區域性的技術優勢抵消了技術劣勢。中國的發動機技術落後，而憑藉隱身性，中國的戰機就可以有不輸與俄羅斯戰機的空戰能力。中國憑藉隱身能力，可以碾壓美國的非隱身戰機，要知道，美國的非隱身戰機的數量可是非常多的。這保證中國的空戰威懾力，也確確實實是有效的威懾力。第七，民主自豪感增強，穩定軍心。這種高科技戰鬥機讓中國人能盲目的相信中國會有更多類似的高科技武器，也能保證國人對於安全的自信心。信心不僅對於國人，對於軍人也非常重要，讓中國軍隊認為我們至少有反擊的可能，而不是一味的被碾壓送死。軍心決定了戰鬥的成敗，再多的軍隊如果認為打仗就是送死，也會崩潰而不戰而敗。

曾幾何時，洋人的堅船利炮打開了我們的國門，依託工業革命的科技果實，將東方世界遠遠甩在背後的西方在這幾百年中一直都是各方面領先世界。

但是隨著中國逐步復興，民族文化的抬頭和國力的增強，這種差距肯定會越來越小，即使一時半會沒辦法超越，但是肯定會一直縮小的，直至未來超越也不是不可能。

在抗戰時候，前期精銳部隊裝備的是德國的軍械、後期裝備的是美國的軍械，而空軍是靠華僑的捐款組織的，海軍的艦艇也是購買自外國的，當時的軍隊除了一腔熱血之外什麼都沒有。在付出巨大傷亡之後，終於取得了勝利，如今過去70多年，雖然抗戰造成的損傷依然還在，但是當初的差距已經沒有了。

在珠海航展上，代號為殲-20的戰鬥機公開開彈艙，展示了內部彈艙掛載能力，迅速引發軍迷、世界其他國家的熱議。這款戰鬥機不僅能夠提高軍隊護衛，它是全球第三款具備實戰能力的五代機，對於科技有差距的中國來說，有不尋常的重大意義重大。

2018年，各種新裝備層出不窮，第六代戰鬥機、新型隱身戰略轟炸機、新型導彈護衛艦乃至新型航空母艦或展示概念方案，或已經交付軍隊使用，每一次新裝備的亮相都能驚豔世界，雖然全球範圍內的軍備競賽還是表面冷卻中，但是低下的較勁從來沒有停止。

2004年，殲-10多用途戰鬥機，正式裝備使用，這款中國航空工業的驕傲，被當作中國航空工業和中國空軍的代名詞，一直到去年閱兵時候還仍然組隊亮相，進來改進型的殲-10C型戰鬥機出國參與軍演。

另一款改進型的殲-10B TVC推力向量控制技術驗證機在軍演上也有不同尋常的表現，風頭甚至壓過中航工業最新的王牌裝備殲-20，成為航展上最具話題度的機型。

即使殲十有非常強大的震懾力，在新一代戰機殲二十的來臨之後，光環還是慢慢褪去，去年，開始正式裝備全新的殲二十戰機，標誌著正式形成初步作戰能力，在第五代戰機中，繼F-22、F-35之後，排第三，未來對海陸空主權的為何必將發揮不可代替的作用。

殲二十的意義在於，它是世界範圍內屈指可數的第五代戰機，而且還是中國自己自主研發的，沒有藉助任何第三方的力量，不僅說明我們能研發，也能開創未來，並不會一味的學習。在科技強大起來之後，曾經的苦難隨著增加的國力會消除，民族自信心也會慢慢增長。

這也意味著，在沉默200年之後，工業革命以來當初洋人的堅船利炮拉開的差距基本上沒有了，科技造成的震懾力正在慢慢消失，古老中華大地不久的將來肯定煥發新顏！

當今與殲20同為五代機的也只有：F22、F35、T50。而T50是沒有必要拿過來探討的，這個我不想做解釋。F35屬於攻擊機，主要任務是打擊地面目標，所以在空戰的效能上肯定是不如殲20與F22這樣的純制空戰機。至於其他的四代機，像蘇35，F15，殲11這些，在中美兩國各自的演習中，還有敘利亞的上空，都已經被證明，在五代機面前都是沒有還手之力。

所以探討殲20的核心實質就是殲20比F22如何？下面我將一條一條的分析這兩種戰機的優劣。

第一：作戰半徑，殲20完勝

我最喜歡殲20的就是它龐大的機身，這樣的設計體現了成飛的遠見，機身大，很多事都好辦。殲20本來機身就大，而且採用了先進的工藝技術，譬如鐳射列印，它的機身骨架更輕，結構元件更小，導致它的內部空間更大，可以裝載更多的燃油。所以殲20的最大航程是6500公里，作戰半徑在2500公里左右。而F22呢？作戰半徑是850-1000公里。這個850-1000公里的資料是安慰我們國內的慕洋犬們，F22自己的官方資料就是850公里，而在近期的表現中，有資料顯示即便是850公里也是洛馬公司做了手腳，F22的作戰半徑可能不到750公里。

由於F22最初的設計定位就是部署在歐洲，跟蘇聯空軍對戰，那裡的作戰空間有限，本身就沒有多大的作戰縱深，所以也不需要大航程。但拿到中國方向，問題就暴露出來了。如果用F22威懾中國，就必須把它部署在日本，南韓。這樣它就暴露在我們遠端反隱身雷達的眼前和東風系列導彈的打擊範圍之內。如果爆發衝突，即便是F22事先起飛躲過攻擊，但我們用彈道導彈和巡航導彈摧毀它在日韓的機場跑道和基地，它想降落恐怕也得找高速公路了。等它安全降落，能再掛彈起飛，估計仗也打完了。

如果F22跑到中國沿海，也就是刷個存在感，立馬走人，不然不夠回去的油。而殲20如果與F22鬥法，在天上兜個圈，也就把它遛沒油了。殲20可以長時間的巡航在我們自己家門口，可以輕鬆在日本、南韓附近盤旋，加上遠端導彈，可以打到關島。

比腿，殲20是德牧，F22是柯基。

第二：維護性，殲20完勝

殲20的維護性是遠遠、遠遠超過F22的。

披塊帆布就上高原了。這帆布還是用來偽裝的，不是怕飛機淋到。

而F22的高海拔使用一直是個夢魘，飛著飛著飛行員就睡著了。F22是離不開它溫暖的小窩的，完了還掉漆。

2017年9月新出廠的殲20，直接露天一放。

而F22高大上的機庫，在默默的訴說著它的嬌貴。把F22已經公開的毛病攏一下：

1.出勤率只能達到55 %。

2.每飛行小時的維護時間超過了30個小時。

3.蒙皮修補超過了維護時間的一半。

4.單位飛行小時成本超過44萬美元。

5.飛行1.7個小時(平均飛行時間)，就會出現一個關鍵性故障。

6.表面塗層剝落被吸入了F119發動機內，打壞了風扇葉片，對發動機造成重大損傷。

7.洛馬公司的研究人員在測試中發現吸波塗層在吸收雷達波方面的效果並非十分理想，原因是基礎塗層不合格產品。

8.機翼連線到機身上的鈦合金桁架存在缺陷，這是由於鈦合金部件供應商沒有正確地對前機身的結構件進行熱處理所造成的。

9.座艙蓋在平均飛行時間331小時就會出現褐色斑點和表面剝落，遠未達到規定的800小時。

10.至今查不出問題的缺氧病了要了幾條F22飛行員性命。

在機身外部材料這塊，殲20要甩F22兩條街，維護簡單方便。殲20皮實，F22嬌氣。F22在維護性這塊，不僅僅是麻煩的問題，而且會導致故障高。

在結實扛造方面，殲20相當於中華田園犬，F22相當於泰迪。

第三：機身工藝材料，殲20完勝

其實上面說的作戰半徑和維護性與現在說的材料工藝是一回事。F22的機身結構部件是1噸的材料削出來的100多公斤的零件，而殲20的部件是鐳射列印，長出來的。這不是誰更先進的問題，而是殲20領先F22多遠的問題。

正是工藝材料的先進，導致的殲20維護性好、機身輕、載油量大、航程遠。

第四：造價，殲20完勝

殲20機身內部材料採用了大量的新工藝，節約了很多珍貴金屬材料，製造過程中損耗大大低於F22，再加上殲20的維護性的結果就是不論製造成本和維護成本殲20都遠遠低於F22。

所以，殲20皮實耐用，價格便宜，相當於戰鬥機中的T34-85。殲20未來裝備的數量應該是F22的4倍起，最低！

第五：空中組網體系作戰，殲20完勝

殲20可以與中國的其他四代機、預警機、無人機組網作戰。而F22是不能跟其他飛機聯網、資訊共享的。

F22的定位是刺客，而殲20的定位是大將。正是這樣的初衷，F22要絕對的隱蔽起來，甚至包括自己人。所以，F22並不具備和其他戰機組網，共享資訊的能力。一切全憑自身的能力單挑。

而殲20從立項開始就定位於與四代機、無人機、預警機體系作戰。先天的具備與殲10、殲11、空警、無人機... ...組網，實時共享資訊的能力。

所以這兩種飛機的作戰模式是完全不一樣的。而誰更先進，智商超過15的都能看明白。未來的中方空中集團，是無人機、殲10、殲11在前沿，殲20靜默隱蔽在附近，預警機坐鎮後方，在這種陣型前，F22沒有任何機會。

第六：發動機，終於到發動機了，可惜，這並不重要

F22、殲20這種五代機要具備以下四個特徵：1、隱身。2、超音速巡航。3、先進的綜合機載電子系統。4、良好的機動飛行能力。

上面四個特徵中，第二點和第四點，超音速巡航與超機動能力，指的就是發動機能力。這樣問題就來了：這四點同等重要嗎？

戰爭不是把你家戰鬥機的引數拿出來，我家戰鬥機引數拿出來，咱倆比一下，就分出勝負了的。

我們國家還有那麼多的殲10，殲11，殲16，殲15，還有無人機，預警機，未來殲20作戰，不是自己單打獨鬥，而是要與這些飛機組網，形成一個龐大的空中戰鬥群。也就是 的殲10，殲11，殲16，殲15，無人機在前面打頭陣，殲20在某個位置靜默，充當資訊節點、後備軍和刺客的角色，預警機坐鎮中央，當指揮部。

在這種情況下，所謂的超音速巡航和超機動能力意義有多大？

超機動，就是它的機動能力特別牛，可以做出各種高難動作，什麼情況需要這種能力？狗鬥，就是兩架飛機面對面的格鬥。就像現在比較流行的梗，f35的教官問飛行員：你為什麼狗鬥？飛行員：我的飛機效能好。教官：不對，因為你傻。如果發生殲20與F22狗鬥，中美兩國的空軍司令都該槍斃。

五代機最重要的是：隱身和資訊能力。F35演習中暴打F15、F16靠的就是這兩點。而這兩點，殲20應該是極強的，我認為超過F22。原因很簡單，晚服役十多年呢。這是再正常不過的判斷。

所以，殲20對發動機的要求，並不高。

中國這些年，在材料，工藝上有著巨大的進步，所以殲20自身的質量應該是比較輕的。加上機身外形。可以判斷，既是是一般效能的發動機，仍然會讓殲20有著很好的飛行，機動能力。

平心而論，近期，殲20在發動機的引數上，確實要稍遜於美俄，但對於中國空軍整體作戰能力的影響等於：零。

第七：座艙顯示器，殲20勝

這是F22座艙

這是殲20座艙，一整塊顯示器，可以語音發射導彈！

第八：雷達，殲20勝

F22的相控陣雷達1900個發射/接收模組，功率16.4KW

殲20的相控陣雷達2000-2400個發射/接收模組，功率24KW。

殲20雷達探測距離超過F22百分之五十，這既有中國雷達方面的進步，又得益於殲20龐大的機身。

第九：是不是該到F22帥氣的發動機噴口了？然而並沒有什麼用

在探討這個問題的時候，我們需要先明白一個概念：綜合衡量。比方說現在有兩把手槍，一把比較先進，它有12個零件，一把稍微差些，但它有10個零件，而在軍方採購中，絕對會採購這把1個零件的槍。因為多一個零件，就需要多一套裝置甚至工廠去生產它，在生產中多了一個環節，就增加了一個出現問題的風險。而在使用中，多一個零件，就增加了一個出現故障的風險。在武器的設計中，“複雜”是一種罪。

所以，某些技術光看區域性的引數沒意義，要看它為整體的效能做出了多大貢獻，而這個貢獻是否跟它的技術含量和製造成本成正比。

F22的尾部噴口看著科幻，但它的弊端就：太複雜。

設計複雜，製造複雜，增加了整機的成本，也增加了飛機的死重，它這尾部噴口設計，基本上就等於你車後備箱裡每天都裝著兩箱礦泉水。F22也服役20年了，它那科幻的尾部噴口為它帶來了多少作戰效能？零！

我認為最好的發動機尾部設計是F35。不但我這麼認為，美華人也這麼認為。因為在十幾年之後的F35上面，已經取消了F22的方案。為什麼取消，因為不值得。增加了成本、增加了難度、增加了風險，帶來的好處幾乎就是零。也就是說隱身戰鬥機尾部發動機噴口的設計，還是F35上的鋸齒形的方案在綜合衡量上要優於F22的設計。明白了這個道理，殲20的發動機尾部，鋸齒形隱身設計也自然就是與F35並列第一。這個設計的優點就是：簡單！考量一個武器的效能，最先看的不是他的效能指標，而是：簡單還是複雜！

然後我們再考慮一個詞：體系作戰。還是我上面提到的，未來的空戰，中國空中叢集殲10、殲11、無人機部署在前方打頭陣，殲20靜默隱藏在周圍，後方是預警機坐鎮，這種局面下，就算殲20尾部隱身稍差，又有什麼關係？

別忘了，裡面還有一個比同等重量的金子還貴的飛行員呢：我是不會讓你看見我的尾部的！

第十：回過頭來再看看F22

F22本身是存在著致命的缺陷，而且是不可逆轉，沒辦法解決的。美國禁止出口F22，就是為了保守住這個秘密！

首先就是F22不對外出售。美華人給的理由很充分：F22太先進，為了保密，只能對外出售差一些的F35。然而這絕對是說不通的！

說F22比F35先進是不嚴謹的，確切的應該說F22的空戰能力比F35強。

在科技水平上，F35的發動機是比F22的發動機先進的，F22之所以比F35空戰指標高，是因為它裝了兩臺發動機。但是談到保密，F35的發動機和F22的發動機哪個更需要保密？是F35！F35的發動機才是世界第一的發動機。

同樣的道理，F35上面的雷達比F22的雷達先進一代，只不過由於成本原因，F35雷達的發射模組少於F22，功率小於F22，導致了F22的探測距離更遠。但在技術水平上，應該保密的仍然是F35。

F35比F22晚服役十幾年，這十幾年科技進步多少？F35裡面的機身材料，製作工藝，雷達，電子裝置，通訊，資料鏈這些真正需要保密的東西，樣樣都比F22先進。2017年的產品不需要保密，可以賣，1997年的產品卻需要保密？說得通嗎？

但作為空中資訊節點，智慧水平，對地攻擊這些方面F35明顯是強於F22的。從保密角度看，F35才更需要保密。

如果進行傳統空戰，F22應該能幹過F35。但它的優勢在於裝了兩臺發動機和更大功率的雷達，說簡單點F22就是比F35多了一膀子力氣，根本談不上有什麼可保密的。真正需要保密的恰恰應該是F35。

而美國的議會甚至立法禁止F22出口，這戲演的就有點假了。F22在1998年確實先進，到了2008年呢？2018年呢？還先進？還不出口？

F22另一個破綻就是：不升級直接停產。

當今世界的主流戰機，哪有不升級的F15、F16、F18、蘇27、殲10……就像我上面說的，F35的雷達比F22先進一代，如果F22升級雷達，探測距離能增加50%，這誘惑不能說小吧，但人家就是不升。現在咱們小老百姓攢臺電腦都得考慮升級的問題，美國空軍、軍火商、工程師、科學家這些最強大腦能把這事兒給忘了？

我們的殲20到2018年已經有4條生產線，勻速運轉每年也得生產出48架，也就是說到2019年底，中國的殲20要達到100架。而F22總共只有180多架，去掉墜毀和損耗，留下一部分保衛本土，歐洲再部署幾十架防備俄羅斯，其實他能拿到中國方向的頂天60架。也就是說最晚2019年底，美國會在關島、南韓、日本、菲律賓方向，這麼大的一片區域內，有喪失制空權的危險。

但即便是這樣，老美卻不著急不上火，偶爾炒一下重開F22生產線，然後就又沒下文了。在戰鬥機領域，能放任別的國家追趕上來，這是美華人性格嗎？

美國總共裝備180多架F22，停產前的報價是1.5億美金，如果美軍按原計劃購買不到800架，也就1億出點頭。跟F35價格差不多。F22價格貴的主要原因就是買的太少！裸機成本才8000萬美元。

美軍打算裝備2000多架F35，花2000億美金不嫌貴，原計劃裝備不到800架F22，也就900億美金，嫌貴？說得通嗎？

砍掉1000架F35能換來950架F22，如果F22像宣傳的那樣厲害，為什麼不換？用差不多的價格非得買效能差一截的F35，死活不買世界第一，天下無敵的F22！

而且美國要是真心想要更多的F22，這筆錢是不需要他自己出的，中國、日本、沙特就把錢掏了。美元是什麼？美國銀行印刷廠的產品而已，印刷機多轉兩圈，國債、外匯一個波動，F22這點小錢兒就出來了。美華人買武器啥時候差過錢啊？

所以，美國不升級F22，直接停產，必然是F22自身有致命的缺陷，而且這個缺陷是不能彌補的，也是不可逆轉的，禁止出口就是要保住這個秘密！

現在可以總結了吧，在我的心目中殲20：世界第一！

殲20作為中國第一款四代機，可謂是國之重器，融合了中國最先進的戰機制造技術材料技術和電子技術等一系列高精尖的技術。因為殲20戰鬥機本身的特性，其打造的成本極高，根據各項研究、資料以及從事航空工業造價方面的專業人士的說法表明，殲20的價格甚至達到了上億人民幣，是前代戰鬥機殲10C戰鬥機的好幾倍。因為造價成本極高，導致了殲20戰鬥機在短時間內無法大量採購。在造價極高的情況下還有另一特點，那就是製造過程困難，製造工藝要求非常高。雖然已經開發了好幾條生產線，但是仍需花費大量時間來培訓生產技術熟練的工人，並且生產戰鬥機的大型裝置也很難擴產。所以說，16到17年這一年，部隊僅僅接收了16架戰機也合情合理。

殲20戰鬥機畢竟還只是剛剛投入使用的現役戰機，部隊還需要在實戰演習中不斷摸索飛行經驗，撰寫飛行大綱，培訓一流的飛行員等，最重要的的是部隊把使用中問題和意見反饋給研製部門，從而進行改進。

殲20作為中國自主研發的第一型隱身戰鬥機，其搭載高超的設計水平，一流的製造技術，裝備齊全的航電系統和武器配置，都位列中國頂尖行列。而這些也使殲20成為了世界上僅有的三種現役四代隱身戰鬥機之一。作為各位科學家精心培育的優良產物，殲20承載的不僅僅是奪取制空權掃蕩空中戰役機群任務，更代表了殲20戰鬥機詮釋了中國航天航空進入了世界先進。

殲20。氣動為王的戰鬥機。

話說：某年某月某日種花家召開飛行武林大會：要求設計局們召喚出自己最美的三代姬。參與大會的不僅有種花家的小白兔，還有北方的大熊。

北方蠻子蜜羔熊：首先拿出了“蜜哥29”，其外觀漂亮，豐乳肥臀，就是腿短，不過電，反應遲鈍。

東北彪悍的沈妃：出手的是殲8改姬，在現有的基礎上，加入乳膠墊，把一個普通妹子整成“白富美”，可惜渦噴屁股表面“醜女”就是“醜女”，整容也變不成“白富美”。

成妃的大忽悠宋爺：最後一個出場的他，雖然只有15分鐘，但他不慌不忙，說根據夭折的“9姬”經驗（場下傳來一陣哭泣），我要出一個完美麗人“10姬”，什麼電傳，雷達，渦扇都上，只要你們敢用錢淹死我，我就能打造成“10姬”。

沈妃大罵：“你的新設計超過90%，你個大忽悠。”

宋爺：“我死，也要超過對手。地下有知的“9姬”一定含笑九泉（又是哭泣聲）。”

於是宋爺贏了。拿著幾個億，招兵買馬，特別把鷹醬的楊偉召喚回來。

話說這楊偉可不陽痿，在鷹醬就常看“花花公子”，對鷹醬姬的“外貌”有著深刻的研究，一個“姬”站在面前，就知道“外貌”好壞，是原裝還是整容。吹一口氣，真姬就會動起來。江湖人稱“氣動大師”。

宋老一幫人，不負眾望，終於用十幾年時間搞出“10姬”，雖然“10姬”脖子上纏著6根“金項鍊”，但長腿，遠視，加上手裡的長短“霹靂”鞭，妥妥的“御姐”範。鍾華家的“兔狼”們，立刻要求300美女起批。但這時楊偉卻不見了。

為什麼？

原來就在種花家的“10姬”快要面試時，上面告知鷹醬家的新姬有4s身材：衣服少（隱形），舞蹈好（姬動），會瞬移（超音速），頭腦聰明（網路化）。迷的世界不要不要的。關鍵是她的妹妹也要出臺了，除了不會瞬移，其他技術比姐姐還要好。“10姬”落後了，兔兔要“20姬”。

沈妃立刻站出來：“上次我們輸給忽悠宋，是因為不會忽悠，看我們的。我們的新姬，瞬移賊快，超過鷹醬。舞蹈賊好，可以旋轉60度，不怕折腰。”

這時楊偉站出來說：“衣服少（隱形）才是關鍵。鷹醬家的姬特點就是衣服少，我長年吹姬的衣服的經驗。保證我的新姬，一定豐胸，瘦腰，肥臀，整個身體完美設計，加上衣服少到你看不見。氣動才是王道。”

不要說，楊偉又贏了，20姬花落成妃家。後來沈妃記下“氣動王道”四個字，研發出了31姬，這是後話，暫且不提。

楊偉根據整體優先，氣動為王。設計出了世界上，外觀最美的20姬。

20姬的氣動幾乎到了無可挑剔的地步。反觀鷹醬家的22姬，一副普通身材，要不是有個好的屁股（發動機），幾乎不是20對手。

這就是20姬。

以上的話花了我不少時間，這樣說話太累了。下次一定不這樣寫。

殲20 vs F22。

氣動：殲二十完勝。

發動機：F22領先一代半。（本來是一代，考慮壽命還要加上半代）

隱身：前部相差無幾，尾部F22勝一籌。

雷達和電子裝置：殲20後發有優勢，F22不是沒能力，而是每改進，改進後應該是F22佔優。

綜上所述：F22靠著強大的發動機，一俊遮百醜。

殲20則靠著後發的優勢，在氣動，電子裝置上取得優勢。

考慮到未來，美國一定會改進電子裝置和雷達，中國一定會改進發動機。但無法改變的氣動上中國確實佔據了優勢，但考慮到中國發動機糟糕的現狀，鹿死誰手，猶未可知。

一、殲20開創中國新一代隱身戰機平臺，有重大代表意義。無論是完美或存在缺點，作為新一臺平臺，大有延展性，透過不斷改良更新，大有作為。

二、加快落實WS10，WS15發動機技術過關並量產以及三元向量噴口技術的落實。還有加強發動現噴口隱身效能，將使J20以絕對優勢傲視同群。

三、進一步提升WS掛載的導彈武器的效能，方向是體積，重量做減法，武器威力做加法，使兩者之問完美平衡。

四、加強反隱身雷達的技術提升，試想敵方也用隱身戰機進攻，我必須要將其發現。以後做到反隱身雷達的體積，能耗值可以裝上J20平臺，就真的可以收放自如，所向披糜！

殲20作為中國空軍裝備的唯一第四代隱身戰鬥機，殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動佈局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以深黑色塗裝，而殲20（2011號及以後）採用類似於F22的高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空空導彈。2016年2月，美國《軍事航空與航天電子網站》評選出2015-2016年度世界現役戰鬥機綜合排行，殲-20排名第二。

毫無疑問殲20的橫空出世打破了國外對中國戰機的代差壓制。在殲20技術研究的基礎上，中國又進一步升級發展了3代半的殲10C與殲16。初步建成了四代機為制空主力，3代半多用途打擊的攻防兼備空軍體系。使中國空軍裝備現代化有了質的提升。

關於殲20的戰鬥力，更是毋庸置疑。2018珠海航展上的表現，也打破了外界對發動機不足的謠言。殲20已經批次量產裝備空軍，預計不久形成全面戰鬥力。其實，從中國沒有進一步採購俄製蘇35就可以看出，中國對殲20制空作戰能力的認可。

我認為殲20已完完全全的成為亞洲第一隱形戰機，所有東西都中國產化，不限制於如何國家，在發動機壽命方面遜色於發達國家，但這不是問題，作為隱形戰機來說，對方雷達發現不了就已經勝利了，個人認為殲20不是截擊機不是用來狗斗的 ，就像狙擊手一樣神出鬼沒瞬間完成任務，馬上歸隊

殲-20是中國研製的第一款隱身戰鬥機，也是世界上第三款隱身戰鬥機，殲-20戰鬥機是由中國成飛生產，在2011年1月11日進行了殲-20戰鬥機原型機的首飛，中國是繼美國之後完成了隱身戰鬥機的研製工作。目前世界上正在服役的隱身戰鬥機還有F-22A猛禽戰鬥機和F-35閃電II戰鬥機，F-22A猛禽戰鬥機有187架，而全球F-35閃電II戰鬥機總共生產了357架。

殲-20戰鬥機是一款採用兩臺發動機的重型戰鬥機，目前使用的是AL31F大推力渦扇發動機，這是一款在眾多機型上普遍使用的成熟發動機，包括蘇-27系列等，但是這款發動機不是殲-20戰鬥機的最終發動機，AL31F還不具備向量功能。

殲-20戰鬥機是一款具備隱身能力的戰鬥機，除了這個基本能力之外還具備了有超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。而第五代戰鬥機的標準是在美國洛克希德馬丁公司的F-22A猛禽戰鬥機建立的，不過在F-35閃電II戰鬥機上卻沒有實現超音速巡航能力。殲-20具備良好的氣動佈局設計，這個從殲-20的多次的公開飛行表演看得出來，整個飛行表演一氣呵成。

殲-20戰鬥機目前已經在作戰部佇列裝，是我軍一款拳頭產品，這款戰鬥機具備攜帶多種武器彈藥的能力，包括主動雷達制導空空導彈和紅外製導格鬥導彈等武器。殲-20戰鬥的裝備使得中國獲得了戰鬥機上的技術代差優勢，而這個是其他國家在很長時間都難以獲得的。目前殲-20還在發展之中，包括髮動機等的改進將是一個重點，未來獲得大推力向量渦扇發動機之後將會有更好的機動能力。

客觀評價j20戰機，是一款完全自主研發的第五代戰機，具備超音速巡航，超視距，超機動和隱身等特點。對比其他國家的同級別戰機，中國戰機在氣動方面和機動佈局等優於他國，但因中國早期技術積累不夠，在發動機，隱身材料，電子裝置等方面落後他國（如f22），對於其定位完全是合格的五代戰機。目前現代化作戰體系考量的是戰略威懾，再進一步是整體的立體化作戰。五代戰機實際用途就是前期作戰，使用先進的武器和裝置進行攻擊，現代很少有鬥狗，所以在目前和平年代的作用無非是“亮肌肉”

實事求是說說殲20。1、張召忠在央視軍事節目公開說：j20的機械系統優於f22，航電系統優於f35。2、房兵說j20的武器優於f22。3、尹卓將軍怒懟：說j20不如f22那是胡說！4.楊總師在珠海航展公開說明，j20已經裝了ws15向量發動機。5、2018年末世界十大戰機評選j20獲第一名！這些都是實事！別在損j20了！

殲20作為我軍第四代戰機，不僅對提升空軍的現代化水平有巨大的作用，同時也是對中國近十幾年來航空工業的的一次綜合檢驗，不可否認，中國在隱身戰機的研發有了長足的進步，但在大推力向量發動機，隱身新材料，資訊化整合等方面距離美軍還有不小的差距！

客觀評價J20飛機，我覺得作為外行，當然是需要透過各種途徑來理解。作為中國的五代機，這個首先體現在政府和軍方以及國外對其評價和重視中，可以感受到其作為五代機的真實性，我不是航空迷，對五代機的隱身設計不懂，但從各方的描述和評價中，可以看出，J20機身設計是符合隱身性的，至於塗層的隱身效果，目前還不好評述，需要透過實戰檢驗。飛機動力自然是一大缺點，主要是航發沒有跟上，但是機動性還是不錯的，這說明機身鴨翼設計是正確的，能確保動力略顯不足的情況下達到五代機要求。我覺得，殲20作為具有隱身效果的五代機，配合強大的雷達和遠端空空導彈，是美式五代機最強勁的對手，對非五代機具有明顯優勢。

中國產現役唯一的隱身戰機，目前外面流傳的效能引數很少，也不一定可信。隱身效能，武器配備和氣動佈局都有自己獨特的特點。說抄襲是不可能的，美國隱身戰機技術安保等級一定是最高的，不會被我們拿到。不過設計理念或思路有所借鑑也正常，必競萬變不離其中！