Es的精髓是300，CROWN的動力和底盤比es要高階，其實CROWN是部好車，內飾覺得都不錯，就是被一氣玩壞了，改得實在沒有檔次，如果引進日本原裝外觀，再加寬8釐米，CROWN絕對不是這個銷量，真不知道一氣怎麼想的，es200就是個雞肋，買這個200的都是衝它的標，和精美內飾去的吧，如果是我要麼260或者300，要麼CROWN

我也糾結過很多次 最終選擇CROWN運動。

ES200豪華配置可以至於動力看你的需求

我也不需要什麼科技感所以選的CROWN

但是一點很明確ES要上300h

要買它的精髓 買不到就算了 別選了

之前有人問過我，為什麼ES不上2.0T配8AT，為什麼不上後驅，為什麼不用雙叉臂，道理很簡單，因為CROWN就是這樣一款車，如果es上了和CROWN一樣的三大件，那麼CROWN價格又和ES有所重合，CROWN怎麼活？

雷克薩斯ES的指導價為29.00-48.30萬，終端無優惠，加價再2萬左右，入門車型ES200卓越版落地參考價在34萬左右。

ES這款車雖然沒有什麼價效比，操控也不行，動力也弱，用的懸架還是普通品牌的懸架，但是ES的舒適性在同級別當中是最好的，而且細節和做工非常的精密細心，再加上優秀的行駛質感，而且進口的質量非常的穩定可靠，在加上6年10萬公里免費保養，後期用車非常的省心，非常的適合家用。

豐田CROWN的指導價為25.08-37.48萬，終端優惠在2萬左右，入門車型2.0T先鋒版落地參考價在26萬左右

CROWN可以說除了車標和品牌不是豪華品牌之外，其他的都具備了豪華品牌的特徵，2.0T配愛信8AT的動力總成穩定而且可靠，前置後驅的驅動方式帶來了優秀的操控，前雙叉臂、後多連桿的懸架和豪華品牌同一水平，而且作為標準的C級車，外觀非常的大氣，質量也非常的可靠，可以說是非常值得購買的一款車。

效能上CROWN要比ES更出色，但是ES的做工和細膩性還有豪華感是CROWN無法比擬的，雷克薩斯除了效能不是豪華車之外，其他都是豪華車，CROWN除了品牌不是豪華品牌之外，其他都是豪華品牌，所以，CROWN和ES，看你追求的是什麼，兩款都是好車，選誰都可以。

那麼問題來了，CROWN和ES，你會選誰？

論品牌：雷克薩斯

論操控：CROWN是後驅，es是前驅。CROWN取勝。

論價效比，CROWN可比加長換標Gs，es僅僅是CAMRY的換標豪華版。CROWN取勝。

論保值論維修保養，CROWN勝。

等等等等。

這也是目前你能買到最便宜也是最保值最高檔質量最好的中大型行政轎車。

CROWN和雷克薩斯es是我比較關注的兩款車，都是豐田的豪華車，之前就想下手，所以聊一下。

CROWN全系2.0t了，動力不錯，後驅車，8at愛信變速箱，非常贊，這是雷克薩斯es無法比擬的（es300h混動本次不比），所以操控和動力，es是輸給CROWN的，

在國內，雷克薩斯e的品牌度更高，這有些是大哥Ls級拉高的原因，也有些是CROWN中國產後，銷量不好，把價格打到20多萬的原因，這也體現了CROWN的價效比，也讓CROWN更保值！

外觀上，雷克薩斯更漂亮，CROWN從穩重改到年輕不像年輕，穩重看起來又不穩重，不符合國內的審美觀，不知道這次新CROWN是不是中國產了還是會停產，我更希望繼續中國產吧，

日本本土更流行CROWN，可能跟我們的定位不一樣，我們國內更注重外觀漂亮吧，愛面子，操控性在我們國內買車族沒幾個會去關注，所以CROWN的1800寬度在雷克薩斯es那邊對比是輸分很多的，雖然實際上一釐米的差距幾乎感覺不到。CROWN後驅車，後排中間的凸起，看著也有點怪怪，不過寶馬後驅車也一樣有這個東東噢。

內心上說，我也是喜歡CROWN，但是我會選擇品牌接受度更高的雷克薩斯吧，錢夠的話買es300h。，不夠的話選擇CROWN！

這兩款車會是很多人糾結的車型，一方面CROWN的2.0t車型跟es200有著比較高的價格重合度，一方面兩個車的定位都是中大型車。

首先CROWN的優勢絕對來自於動力，豐田的這個2.0t動力總成在CROWN上面的表現還是非常不錯的，雖然很多人懷念以前的v6，但是我個人覺得這個2.0t在爆發力方面的表現更好，另外CROWN使用的是前置後驅的佈局。其次我個人覺得CROWN的轉向還是比較精準的，隔音水平也不錯，配置和後備廂的水平也是能滿足大部分家庭的用車需求。

不過CROWN也存在一些不足，首先就是底盤，雖然使用了前置後驅的佈局，但是CROWN的整體調教還是偏舒適的，另外就是車身的寬度，CROWN作為中大型車還沒有CAMRY寬，後排的腿部空間和頭部空間都不錯，但是橫向空間一般，再加上傳動軸，坐三個人就會很不舒服，另外油耗表現中規中矩，胎噪控制的也不能算是優秀。

雷克薩斯Es的定位也是中大型車，雖然跟CAMRY同平臺，但是在乘坐空間方面絲毫不遜色於CROWN，我個人甚至覺得從乘坐的舒適性上來說，es要比CROWN更舒服，雷克薩斯es屬於那種反正各方面都是向舒適性妥協的，所以整體表現就是個舒服的家用車，而且整車的做工也更好，再加上雷克薩斯一貫的穩定性和保修期內的免費保養，可以說後期是很省心的。

當然了，動力是這款車的硬傷，es200這個動力總成根本就不能跟CROWN的那個2.0t去比，但是我個人覺得，這個動力表現能滿足家用，因為整個車都是偏向舒適性的調教，這個動力也算是符合整個車的性格，只是給人的感覺沒有那麼強的動力儲備而已。這兩個車家用的話其實都可以，你可以先去試駕，那個開著坐著舒服就買哪個，我個人更偏向es一點，除了動力比不上CROWN，，舒適性，做工，靜謐程度都不錯，很多人買車不就是圖個舒服嘛。

我是CROWN2.0t車主，當時也曾經糾結過這兩款車。最終決定了拿下CROWN無非就是動力，動力上的確比雷克薩斯強好多（同等價位）！同時，CROWN也的確舒適。尤其是acc和其他智慧配置很實用！（同等價位雷克薩斯配置少了點）

但是，客觀來說，我打心底裡真心喜歡雷克薩斯，尤其是目前新款的！外觀真心漂亮，內飾也非常精緻！假如重新選擇，我估計我會選擇雷克薩斯！理由是，我太喜歡雷克薩斯的品牌和外觀，其次是我不怎麼開猛車，雷克薩斯的動力足夠我用的了！如果可以，我寧願多付點錢上雷克薩斯！

所以，過來人勸你上雷克薩斯！

這是一個能考驗購車價值觀的問題。

不過，題主的問題有缺陷，如果說CROWN（目前全系2.0T）和ES哪款更好，必然是ES會更好。因為後者採用的是豐田體系最新的TNGA架構，這是一個非常先進的汽車架構，能讓整車的品質、結構、效能都同步提升。所以，即便是入門的ES200，在核心的機械硬體方面都會比老款要好。

而CROWN依然是採用豐田老的後驅平臺，在架構層面上必然會存在代差。

所以，題主的問題應該加入一個先決條件——在同樣價位下，買CROWN2.0T還是雷克薩斯ES好？

目前，CROWN2.0T售價為25.48-38.18萬，終端還有2-3萬的優惠，而雷克薩斯ES售價為27.90-46.80萬，其中ES200車型售價範圍是27.90-29.80萬。也就是說，用CROWN中配車型的價格，買到雷克薩斯ES的入門車型。

毫無疑問，在動力和配置方面，都是CROWN2.0T要佔優，空間差異不大，而品牌形象和做工水平，則雷克薩斯ES佔優。

若從紙面上判斷，CROWN2.0T中配的優勢更明顯，但雷克薩斯ES——即使是低配車型，也不能簡單說成是一款“面子貨”。畢竟更先進的平臺架構，使它比老款車型在硬體上有了很大的提升，比如在操控感和舒適感方面，新一代的雷克薩斯ES都會有更大的優勢，而且這種優勢是更多的配置、更大的動力都難以換回的。

所以說，操控感是體現一款車內在實力的一個標籤。當然了，源自日本九州工廠的製造品質，也只雷克薩斯ES的一個價值所在。

綜上，若你很在意一款車的賬面資料，迷戀於後驅+2.0T的賣點，大可以選擇CROWN2.0T。若你更在意一款車的技術先進性，那雷克薩斯ES是不錯的選擇。

（文西）

CROWN好

1、CROWN的地位

首先，對於豐田來說，CROWN真的就是頭頂的CROWN，這臺轎車是豐田頂尖技術的產物。

ES也不錯，一個手心、一個手背、全部都是豐田的頂尖技術。

2、CROWN的底蘊

一臺車，並不是出生下來就是明珠、就是CROWN、CROWN是豐田歷史上最早的豪華轎車，誕生於1955年。

ES誕生於1989年。

CROWN走的橋比ES走的路都多。

底蘊這東西，有時候真的可以讓你完美。

3、品牌度

這一點，確實是ES完勝，尤其在中國，CROWN的品牌度一直下降。

4、價效比

毫無疑問，肯定是CROWN價效比更高，CROWN和ES70%技術共享，CROWN後驅也是ES不能對比的，28萬的價格能買CROWN中高配，但是隻能買ES的最低配。

5、這麼說吧，CROWN就是一位有豐富閱歷的老幹部，本科學歷。

ES是一位30歲小年輕，研究生學歷。

聰明如你，你選誰？

先看CROWN，CROWN品牌底蘊深厚，作為曾經的c級車標杆車型和奧迪a6l相比檔次感並沒有差太多，開出去不掉價。動力方面，2.0t發動機爆發力更強，加速更有推背感，激情澎湃，超車信心十足。底盤舒適度一流，濾震柔韌，大小震動抑制的很好，穩重有高階感，後輪驅動也賦予它更多的運動潛力，抓地力更強。空間方面，後排腿部足以輕鬆翹起二郎腿，座椅柔軟，坐在車內安然靜謐。在穩定性上，CROWN品質出眾，三大件十分可靠，小毛病少省心。另外在保值率上也算不錯，尤其在CROWN宣佈退出國內市場後，這臺車的情懷因素更是高漲，再賣車時也不會虧太多。最關鍵的是價格方面很有吸引力，低配車型23萬左右，30萬落地能買到很高的配置了。有品牌，有質量，有產品力，從哪方面講CROWN都是一臺好車。

雷克薩斯es在品牌上更加耀眼，豪華光環加身，而且是原裝進口身份，在感官上更有檔次。事實上雷克薩斯es和CAMRY之間有著千絲萬縷的聯絡，平臺一樣，發動機一樣，變速箱一樣，底盤機械結構也高度雷同，可以用精裝修的CAMRY來形容，不過在駕駛感覺上，雷克薩斯es和CAMRY的區別還是非常明顯的，底盤調教上，就能看的出錢不是白花的，es在路面細節的處理上更加到位，質感絕對比CAMRY要強了不少。另外在內飾做工用料和視覺上，es也對的起豪華車的稱謂，螢幕清晰，反應靈敏，按鍵阻尼感相當好，各飾板之間嚴絲合縫，小的異響幾乎是沒有。在價格上es要更貴，新款低配也要28萬，頂配混動版本46.8萬，不少車型還要加價。

任何東西貴總有貴的道理，錢沒有白花的，如果預算充足當然是買雷克薩斯es,如果追求價效比，CROWN在各方面也能帶給你不錯的體驗。至於具體怎麼選還要看個人想法了。

CROWN比es要高一個級別，怎麼來的呢，因為CROWN銳志和gs是一個平臺的，你可以打開發動機艙看下.佈局都差不多。而gs要比es高，所以說CROWN要比es高

選CROWN吧，ES200其實是換標改內設的CAMRY，區別在於雷克薩斯在日生產的而CROWN則是在中國生產的，我是這樣人為的

CROWN對比es200。拋開兩車歷史不說。只看車。一個豪華品牌雷克薩斯，一個豐田裡最高階的車型。CROWN的動力要好很多2.0t的發動機。後輪驅動。8at變速箱。尤其後排比雷克薩斯舒服太多了。現在CROWN的價格已經到20幾萬的價格。價效比很高。雷克薩斯es200真的只適合佛系。動力只能說剛剛夠用。120以上再加速超車動力就有點跟不上了。如果在乎面子請選雷克薩斯。不過個人感覺CROWN也不掉面子。現在雷克薩斯加價3萬現金。不是加配置，而且還要等很長一段時間才能提車。加價的車我都不建議買，這年頭賺錢不容易。為什麼要白白送給他們錢呢。雷克薩斯雖然品牌認知度高。故障率低。但是加價行為堅決抵制。價效比方面選CROWN絕對不後悔。如果是es300就另當別論了。

雷克薩斯定位高階品牌

按照邏輯分析

CROWN就是豐田

豐田就是普通品牌

所以CROWN就是普通品牌