問的問題很抽象，就像人家說的女人能娶嗎？

保時捷帕拉梅拉還是可以買的，但要先了解是哪年的車，配置有什麼，車況怎麼樣

這個與值不值沒關係，主要是車的使用價值和每個人的個性所決定，有些人低調可能寧可去買輝騰也不去買帕拉梅拉，有些人全款可以購一同等價格的賓士寶馬或者其它車型，也不去買二手帕拉梅拉。有些為了特殊的用處可能去選擇帕拉梅拉！

帕拉梅拉絕對是D級轎車裡的異類，極具保時捷家族跑車的設計風格，成為了這個級別裡追求個人駕馭感受的最佳車型。在網上有許多人稱保時捷帕拉梅拉是西裝暴徒，設計師們設計的圓潤的車身，更加的優美又沒有失去運動的氣息，從車身正面來看好像保時捷911，但是也不是一臺好惹的傢伙。

保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，非常合理的車輛配重。 不過作為這樣的百萬豪車，即便是使用已經6年的二手車價格也是需要60萬起步，對於這個價格真的一點都不便宜了，雖說即便是走在路上一般也看不出來是哪一年車型但是總歸年歲大了。保時捷Panamera保值率還是不錯的，如果選擇車輛時建議你選擇5年以內的，這個價位的車型雖價格比較高大概需要80萬，車齡款式比較新，里程也比較少，也是車輛的壯年時期，適合入手，當然了這只是個人建議，至於該如何選擇還是要根據你自己的預算和意願來，希望可以幫到你！

關於二手帕拉美拉的價效比問題，我認為，選擇二手帕美實在是太值了。

首先，帕美的定位在保時捷的車型當中其實本事就是一款針對於舒適，生活，以及最重要的面子的車型。其他的保時捷車型更多的是針對操控效能，而帕美的操控性方面受制於車身的長度和配重等方面的限制，所以在操控方面帕美並沒有什麼太大的優勢。但是，這款車是真的很好看，可以說在路上的回頭率是特別高的。

另一方面

在保時捷車型當中，往往二手車的保值率都比較高，這是因為保時捷很多車型都在每一代當中注入了自己的特性，像是911的幾個版本，其中最經典的車型的二手車價格堪比新車，但是帕美由於車型變化升級不明顯，所以二手車價格還是非常合理的。

買二手高階車之前你必須要明白購車用途以及二手車保有量。

購車用途決定你要買什麼車，哪類車型適合自己。車子在現代社會不僅是代步工具也是面子工程。一輛適合自己的車有可能在我們的生活過程中起到很好的作用。買車肯定要考慮二手車保有量的問題。保有量大的車型二手車保值率高，配件便宜。既然買二手車了就是圖個性價比高，所以說對於品牌，車況，保值率都要有很好的關注。

說到帕拉梅拉二手車這款車其實還是價效比很高的車型，對於新車型定價很高，一般消費者承受不起。帕拉梅拉這款車定位大型轎跑豪華車，如果對豪華車型特別喜愛肯定是個不錯的選擇，面子，裡子都能全部兼顧。只要車況合適，價位不會太虛高，還是非常好的選擇。

首先回答你的問題：買一臺二手帕拉梅拉是值得的，但是你要考慮到你的買車用途和養車能力以及二手車保值率，帕拉梅拉作為保時捷運動轎車的當家花旦二手車的保值率還是不錯的，推薦買3年左右的二手帕拉梅拉，年限近的價格太高，價效比低，年限長的又到了青春期，會增加很多你的養車成本，稍微一壞，動輒幾千塊，希望可以幫助到你。

現在你買二手只能買換代前的，17年以後的同樣的車型很多開兩年二手價比同車型報價還要高，拿入門的來說兩年二手的報價一百零幾，新車報價97，看你多少預算了，新款的你能省個選配和稅

二手車最大的弊端是，假如你買一輛五年車齡的車，計劃開三四年，那麼你就應該先去了解一下，同型號十年車齡的二手車值多少錢，尤其是豪車，10年車齡幾乎就是白菜價格，就像之前有人說25萬買個15年的寶馬五系不香嗎？那是他沒有看到10年車齡的寶馬五系連10萬都賣不到

看見你是湖北老鄉的份上，建議你還是不要買。我正在想把我的賣了。我也是買的二手的11款的，買的是60萬，開了3年了。二手商30多點準備收了。其他的毛病沒有什麼，就是換些小配件，是真的貴，而且大多數都是要訂的，一般都沒有。剛換一條胎2400。一般油耗15個。沒有問題的情況下一年七的八的，花個3萬多。我換了箇中控屏和360。花了2萬。原車的是真用不了。如果非要買，一定要帶個靠譜的幫你鑑定一下。

帕拉梅拉作為行政級別的D級轎跑，是很多男人心目中的dream car，但百萬起的售價也是讓很多人望而卻步，所以二手車成了他們實現dream car夢的唯一途徑。

二手車並不是不能買，而是二手車水太深，作為小白買二手車的話十有八九會踩坑，例如事故車、泡水車之類的小白根本無法驗車，到時可能修車費用比買車費用還要高。

其次，二手車的毛病也會比新車多出許多，像帕拉梅拉這種電子件比較多的車型，電子故障的機率也會直線飆升，簡直鬧心。

最後，豪華品牌汽車前幾年的折價最高，所以如果能在現在買到18或者19款的車，價效比是最高的。

有個很久沒聯絡的高中同學，他現在開個房地產中介公司，因為生意剛起步，所以就想買一輛充門面的車，但是預算有限，而且也才三十大幾歲，就想問我買一輛二手的帕拉梅拉值不值，我給他的答案是值的買，為什麼？

質量穩定

豪華品牌裡面質量最穩定可靠的就是保時捷和雷克薩斯了，雷克薩斯本來就是出了名的質量好，而在質量的穩定性上，只有保時捷能壓雷克薩斯一頭，所以即使是二手的帕拉梅拉，質量也是非常的不錯，不像其他一些豪華品牌上了年份毛病不斷。

價效比高

保時捷因為質量穩定、而且效能好，所以保值率很高，但是保值率再高也好，帕拉梅拉的價格基數在這裡，所以二手的折舊也是非常大的，而帕拉梅拉的三年保值率大約在75%左右，五年保值率大約在55%左右，以120萬落地新車為例，三年售價大約90萬，五年售價大約66萬，價效比還是很高的。

變化不大

帕拉梅拉雖然經過了幾次好幾次的改款，但是帕拉梅拉的外觀變化不是特別的明顯，就是車燈和前臉的細小變化，如果不是非常懂的，根本看不出這是輛二手車，而且老款的帕拉梅拉搭載的是3.0T的發動機，雖然不如新款的2.9T發動機，但是效能也是非常的優秀。

知名度高

帕拉梅拉作為保時捷最出名的轎車，知名度非常的高，無論是為了談生意、還是家用代步，都可以帶來很高的品牌附加值，而且帕拉梅拉在二手車市場是熱銷車型，如果想換車也好出手，效能也非常的出色，追求運動也可以滿足需求。

總述

總的來說，帕拉梅拉買二手的話是非常值得的，但是個人比較建議購買14款以後的車型，質量和效能相對更好，如果預算足夠，購買19款以後的車型是最好的選擇，因為19款無論是效能還是外觀都要優於老款的車型。

那麼問題來了，全系7系、A8、S級和二手帕拉梅拉，你會選擇誰？

最好買17款以後的。帕拉梅拉10到16款空氣減震不太耐用。壞了的話一條要1.8萬。還有玻璃升降器之類的小部件，但一個也要1100到1600之間。其他都比較好。保時捷真的是那種不太容易壞的車。經常激烈駕駛備一升機油。（有原裝機油包）也可以閒魚上買一個，

保時捷這個品牌因為超跑的關係，所以在市場上大家的認識都是比BBA要高階的品牌，事實上也是如此，帕拉梅拉是保時捷推出的四門轎跑車型，新車售價都超過了百萬。

二手的帕拉梅拉

目前市場上的二手車也不便宜，10款的車型價格在40-60W左右，14款的車型在50-70W左右，這個價格是不是很亂？所以在選擇這種車型的時候，不熟悉車型很容易才坑。

14款以前的車型都是3.6，4.8自然吸氣的版本，油耗大又不是很好開，只有選擇14款以後的車型，14款的有3.0T版本的車型，交的稅少，油耗也便宜點。但是價格不便宜，入門版的價格估計在55W左右。

購買車這種車型我的個人看法是，如果你有生意上的需求，需要來撐場面，那麼55W買一部當年落地要130+的豪華轎跑，還是很划算的。但如果是僅用於日常自己使用的話，建議還是上新車，賓士E，寶馬5，奧迪A6等車型都不錯，還有質量保修。

不光是帕拉梅拉，保時捷幾乎整個品牌旗下的車型在二手車市場都非常受歡迎，由此可見價效比是很高的，所以一個字，值！但是購買前有些細節我們需要關心，如果您打算購買二手的保時捷帕拉梅拉，我在後面將重點介紹您在購買前應瞭解的一些技術問題，如果您都能接受那才是真的值。

保時捷帕拉梅拉可以作為每天使用的四門轎車。它的同級別車型包括賓士S Class，奧迪A8和BMW7 Series。首先帕拉梅拉的版本一定要確認清楚，個人接觸到的就有十週年紀念版本2.9T，行政加長版2.9T，4sport turismo2.9T，4行政加長版2.9T，GTS4.0T版本以及早期的4S 4.8 V8，另外市場上還有美規，加規，墨西哥產等平行進口車型，混合動力市場存量較少也最好不做考慮。

首先要明確帕拉梅拉不是普通的四門轎車，需要更昂貴和精心的維護保養。但可能會被首任車主給盲目忽視，而您需要意識到這種潛在成本。好在保時捷在業界內的可靠性給帕拉梅拉的加持是沒有水分的，只要正常用車基本不會頻繁出現惱人的小問題。

值得注意的是帕拉梅拉與卡宴有共享部分零件，且在網路上有很多選擇，這和直接從4S店換件有巨大的價位（質量？）差距。同時某些保時捷專修店有著同樣良好的技術素養和經驗幫助您有效地維護一輛二手帕拉梅拉。

在瞭解了這些所謂的後顧之憂後，才開始邁出第一步，選擇候選車輛，並且找到一位保時捷專家進行徹底檢查。購買前的檢查除了老生常談的事故碰撞，還可以識別一些乍一看並不明顯的機械問題。但如果賣方不讓您檢查汽車，相信意味著什麼顯而易見了。

·擴充套件閱讀：幾個帕拉梅拉出現過的問題。

1·冷卻液洩漏

早期的V8車型裝有一系列冷卻水管，這些冷卻水管隨著時間的流逝開始老化，密封失效，冷卻液洩漏正常嗎？正常!兩個位置較容易顯露痕跡,發動機的前部或靠近變速箱接頭的發動機後端。

問題在於後期處理的方法。一般會建議拆下發動機和變速箱，這樣就可以將這個小小的洩漏花費大量的成本（工時費）。好訊息是一些專修店已設計出無需拆卸即可完成這項工作的方法。

2·後擾流板故障

擁有一個可以根據速度升高和降低的擾流板非常拉風，但是，當它發生故障的話會讓人不自覺的攥緊錢包。我們建議您為此做好充足的預算，造成問題的原因可能有多種，但最常見的是升高和降低擾流器機構發生故障。

坑爹的是擾流板無法進行技術性維修。需要更換整個系統，而保時捷給出的價格通常在3萬以上（可能還不含工時費），網店可能會便宜些。

3·凸輪軸調節故障召回

通常存在於2010年至2012年左右生產的V8發動機上。發動機具有可調節的凸輪正時系統和正時鏈條是汽修工所知的常識，這些正時鏈條可驅動調節器根據發動機效能要求改變凸輪的位置。不幸的是，帕拉梅拉的調節器固定在凸輪軸上的螺栓有機率斷裂，並引發一系列後果。所以保時捷曾被要求召回2010年至2012年的該款車型。如果您的備選中有這些年份的車型，那絕對應該檢查這項召回是否體現在4S店的進店記錄中。

PS：另外帕拉梅拉的一些長年限車型還可能出現自適應空氣懸掛故障和堵車時提示發動機過熱，這些和燒機油一樣常見，不必大驚小怪。最後祝您選到最滿意的帕拉梅拉並用車愉快。

二.保時捷最成功的四門轎跑

為什麼說保時捷是最成功的的四門轎跑？

外觀上面：燈組設計特立獨行，不管是前臉的青蛙式大燈組以及尾部的貫穿式燈。整車的線條流暢，車身圓潤。醒目的靚麗的外觀，低趴遛背的跑車造型。給人一種時尚永不過時的設計理念。

內飾方面：經典數字儀表盤，多功能碳纖維皮質的方向盤以及中控液晶顯示屏，完美展現了復古與高科技豪華的結合。中控臺使用大量的皮質材質包裹，做工精細，色彩搭配適中，做到了簡約而不簡單。

動力方面：採用雙渦輪增壓的2.9T V6最發動機；最大功率243kw，最大扭矩450牛米，4.0T V8最大功率463kw，最大扭矩820牛米。這動力我想同級別沒有幾個能比得上。

變速器使用的是傳動效率最高的8速溼式雙離合變速器，能給人帶來非常完美的駕駛體驗。而懸掛方面前懸掛採用了雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛採用了多連桿獨立懸掛。很大程度的提升了汽車的舒適性以及駕駛操控性。

驅動方式方面也是豐富多樣的，除了前置後驅以外，還有全時四驅的高配不論是什麼路況，都能使我們駕駛操控汽車時能夠更好的駕馭它。

三.不論是在顏值，空間還是動力以及配置方面，我覺得保時捷帕拉梅拉都非常的完美，特別是在動力方面表現突出，在二手車買入上我覺得非常是合人們購買。

四.保時捷帕拉梅拉作為二手車的購買物件，可能沒有新車那麼完美但是主體是不會改變的，所以還是非常值得購買的。

購買二手車時要注意那些事項

1.能過戶

手續應該齊全，車輛登記證以及購車原始發票、行駛證、車輛購置稅完稅證明（有些車輛也可能是免徵附加稅的，一旦過戶就會補交這部分不小的費用）、養路費手續及交強險等。

2.注意是否是泡水車，有沒有大修過。

很多的二手車都會是泡水車，所以我們要仔細檢查，檢查車輛是否有沒有大的碰撞，外觀是否完好，有沒有大修過發動機變速器以及底盤等等。如果這些都沒啥問題就可以放心的購買了。

五.保時捷帕拉梅拉二手車只要沒事故，不是泡水車而且能過戶的話還是非常建議購買的，因為以極低的價格購買同樣的享受何樂而不為呢！

你好，我是王幫主很高興回答你的問題，根據你說的問題，我給你的建議是值，這是有前提的，首先車況一定要好，第二價格合適，這樣你買了就值，新車150左右不算加裝，車主買二手車加裝的錢肯定不算近車價裡面，還有購置稅的錢，一年折損百分之10左右，你想要你買個二手的值不值，加裝的裝飾只能算這個車價效比高，和其他同年限的比合適。如果我說的對你有幫助，關注我為你解答分享更多二手車知識。