你好，假如我有這個能力，肯定會買，不過我實在是沒有這個能力[笑哭]。大家都說車是個代步工具，買那麼貴的有什麼用。其實不然，為什麼有錢的人買勞買奔買法拉利。我個人認為有幾點,1，自身有這個實力，自己開著大公司，不開一輛好的車人家在業務上面就不和你合作。有時候車就代表你的實力。2,當你有了足夠的錢後，對出行考慮更多的是安全。買一輛安全係數最高的車是自己的願望，越是貴的車，安全係數越高。例如，各國的總統座駕。

總之，你站的位置不同，得到的觀點也就不同。有實力的還是要考慮買的。純屬個人見解。

前提你得有錢呀。有錢會買的。站在富人角度想，一千萬只是他們生活中的一個種標誌，一種身份的體現。他們不會覺得買貴了。

而我們窮人角度想，這人是不是錢多呀，買個車要一千萬，都是四個輪子跑的，而且車本身不保值，錢多了沒地方用嗎？

對，他們就是錢多了。所以這個問題你要看站在誰的角度考慮，答案都會不一樣。

豪車可以說是每個人的夢想，但是高昂的售價註定只能是那些極少數富豪們的專屬大玩具。普通人更是可望不可及，一臺動輒上百萬的價格，是普通上班族工作十年才能掙到的。雖然我們買不起，但是可以幻想一下，如果有以天給你1000萬，你會拿這些錢去買那些車呢？

勞斯萊斯Phantom

提起豪車，不得不提目前汽車品牌中金字塔的存在勞斯萊斯，不論是品牌文化還是品牌定位上都可以稱得上最頂尖的座駕，其中最受人關注的車型是Phantom，超長的車身，寬敞的乘坐空間，豪華的內飾，尤其是夜晚行駛時車頂的星空頂讓人進入車內不由自主的感嘆這才是人生巔峰。現售的這款Phantom是最新換代的，換代後新車採用了勞斯萊斯最新的鋁合金車身框架，安全性更加出色。售價也令人咂舌高達800萬，這臺車停放在那裡更像是一個不可多得的藝術品，也是眾人心目中最完美的座駕。

賓利Mulsanne

第二輛是賓利的Mulsanne，Mulsanne作為賓利最豪華的車型，也是大眾集團旗下車型中頂尖的存在。一直被認為是勞斯萊斯Phantom的最直接的競爭對手。雖然售價上比Phantom低不少，但是車子的豪華程度一點也不遜色。8缸6.8T雙渦輪增壓發動機，動力強勁，雖然發動機採用的是8缸對比Phantom的12缸發動機雖然不佔優勢，但是車子的扭矩卻非常強悍，百公里加速不足5秒，對於一臺5米多的車身來說，動力表現算是非常出色了。售價500萬左右。

賓士S Class邁巴赫

第三輛賓士S Class邁巴赫，賓士的S級一直在豪華市場口碑和銷量非常好，也可以說是在豪華量產車中數一數二的存在。首先賓士品牌文化定位就是優雅、低調、奢華，所以也是一直被商界精英所追捧。旗下所有的車型進入車內，給人的第一感受就是這臺車的豪華感和精緻感是其他品牌的車型比擬不了的。作為S級中最頂級的邁巴赫，售價也不便宜，落地價將近300萬。

保時捷帕納梅拉

第四輛是保時捷的帕納梅拉。面對國內對環保日益關注，然而燃油車的尾氣又對大氣造成很大的汙染，各大汽車廠商都推出自家的混動車型，尤其保時捷從卡宴到帕納梅拉都推出了混動版。由於全國各地對混動車型並不限號，並且上牌也簡單許多，所以混動車型越來越受到追捧。帕納梅拉作為保時捷最豪華的家用車，售價也並不便宜將近250萬。

也有網友表示如果真的有1000萬，肯定買一輛普通的車，畢竟一輛車買回來，日常保養維護和加油都是一筆不小的開銷，僅僅是每年的汽車保險都可以買一輛20萬的車了。還不如買一輛中國產車，剩下的錢買房更好。

會的，如果我像馬雲李嘉誠一樣的身價。自然需要一輛一千萬的車，豪車不僅僅是身份的象徵，也代表一種經濟上的自信，對金錢的掌控能力。如果一個老闆的個人消費很寒酸，那別人憑什麼相信你生意運轉得很好？特別對於那些事業剛起步的老闆，前幾天別看著你還是開著二手Jetta，突然就換了一輛Range Rover，你根本就不用開口，氣場就已經出來了。

中國做生意講究圈子和人脈，一個老闆的事業要想做大做強，必須跟那些有實力的人打交道，有錢人的人朋友都是有錢人。試想，當你約了吃飯喝茶的朋友都是開著豪車，而你卻開著一輛10來萬的小車時，那種落差是非常明顯而且直接的，即使別人嘴上不說，也會有意無意地排斥你，那你再想融入那個圈子就很難了。

記得曾經有一個問題說怎樣和王思聰交朋友，簡單粗暴，就是開一輛1000萬的車直接撞上去。

你會買一千多萬的車嗎？為什麼？

車是什麼？在我們大眾的眼裡，車就是一輛能擋風遮雨的代步工具！

如今國家真正告訴發展，人們的生活質量在不斷提高。許多人也吐槽錢也變得越來越不值錢了！對於有錢人來說車也成了不少人的炫富工具，開著豪車出去有身份有面子。

但對於有些土豪、大老闆、明星、企業家等確是需要豪車，豪車可以給他們帶來安全保障、派頭和實力！

一千萬對於很多人來說也是一筆鉅款！假如你用一千萬買車，現在走到馬路上一看，基本上你遇到的都能買下來。除了什麼蘭博、賓利、法拉利等超了千萬的什麼車我也不太懂！

這些車基本上很少見，遇到的機率也很少！所以一千萬買臺車我不會買，買臺兩三百萬就可以了！

我們還要加倍努力，爭取過上我們想要的生活！

嘎，我承認我的夢想是想擁有一臺千萬的豪車，比如勞斯萊斯Phantom，再比如紅旗L9……。但是……，可但是……，但可是……，要想有此類豪車少說得有上億資產吧，或者有個上億資產老爹也行，再或者有個實力的乾爹估計也行吧，可惜實力不允許啊!

哈，早點睡吧，也許夢裡會有呢[鼾睡]

如果你有經濟能力買1000多萬的車，你會買嗎？

現在好多人都擁有自己的小車，車的價格從幾萬、十幾萬、幾十萬、幾百萬都有。擁有幾十百萬豪車的已經是很少數了。如果豪車的價格上千萬，那真是超級豪車了，而且擁有超級豪車的人少之又少。

提問者說“你會買1000多萬的車嗎？為什麼？”提問者可能想看看人們的怎麼想，有沒有必要買1000多萬的豪車。我想買1000多萬豪車的人有幾個方面想法：

1.對超級豪車的喜愛

每個人都有自己的喜愛，有喜歡收藏，有喜歡畫畫，喜歡好豪車等等。

喜歡歸喜歡，但必須有錢。如果你是億萬富翁，而且對超級豪車非常著迷，拿1000多萬買個超級豪車，根本不是問題。這樣就可以完自己對擁有超級豪車夢想。

2.超級豪車因其超級，可以更加炫富

除了對超級豪車的喜愛還可以炫富。炫富人不一定是億萬富翁，有可能是億萬富翁的後代，擁有超級豪車，可以特顯其家族的富有，令人們羨慕。

3.超級豪車特顯富豪在社會和行業的地位

億萬富翁，經過不斷地打拼，經營的生意不斷擴大，在社會，行業表現出很有影響力。買超級豪車可以證明其實力，讓更多的生意合作伙伴願意跟他合作做生意。這個錢願意得花。

4.買超級豪車的副作用

雖然，買了1000多萬的車，可以顯示很富有，但它有副作用：除了部分人羨慕以外，有很多是有妒忌之心，不能看到別人好，見人就說是非，給人們茶餘飯後提供談話的素材。

有更多的億萬富翁很低調，開著一個普通的小車（在他們那個級別算普通），這是對富有的一種心態。

世界上形形色色的人都有，畢竟能買，想買1000多萬超級豪車的人來說，是極其少的。

年薪5萬，賣2個輪的電動車。

年薪10萬，買10萬以內的車。

年薪20萬，買20萬左右的車……

一般說來，售價一千多萬元的汽車，你出生時能買得起，這輩子就能買得起；如果出生時買不起，這輩子也就買不起了！所以，會不會買一千多萬的車，並不取決於你自己，而是取決於你的爹媽。

你會買一千多萬的車嗎？為什麼？

當我看到這個問題的時候，我第一時間開啟我手機上的某APP。點選“選車”，將價格的下限調整為98萬元，價格由高到低排序，排在最前面的兩款車一方面我沒聽說過，另一方方面也超預算了，都買到2000多萬元，因此我痛下決心排除了這兩個車型。

緊接著我看到了排在第三位的車型——勞斯萊斯Phantom，官方指導價790-920萬元，並標註著靜音性好和轉向手感細膩的評價，雖然這款車我沒開過，但是這個上面別人的評價應該很中肯，我就暫時先這麼理解吧。

在標準軸距版和長軸距版之間我猶豫再三，想到一句話是這麼說的“一寸長一寸強”，我還是果斷選擇長軸距版吧，隨後我點開引數配置，看到這款車誇張的車身尺寸居然是5990*2018*1656毫米，軸距為3772毫米，這麼長的車子在我家的停車位能停下嗎，我記得我家的停車位只有5.2米長，凸出來的一截物業會不會找我茬？還有就是這款車的寬度太寬了，我住的小區的車子進門的地方比較窄，1.8米寬度的車子我都得左顧右盼，開這款進門蹭到物業的欄杆又惹麻煩了。

我帶著疑慮繼續往下看，這款車型搭載6.7T雙渦輪增壓 V12發動機，最大功率571馬力，峰值扭矩900牛米，匹配8AT變速箱，大機率猜想這款變速箱應該來自採埃孚，因為世界上豪車的AT變速箱大多數都是採埃孚給供應的變速箱。零百加速只需要5.4秒，加速成績方面居然還比不上比亞迪漢電動車，有一次讓我懷疑這款車為什麼賣這麼貴？工信部給的油耗是14.5升/百公里，按照工信部給的油耗估算跑100公里就需要花100塊錢的油錢，這也太費油了吧，小康水平還沒達到的我能養得起這款車嗎？

注重安全配置的我看到了這款售價為920萬元的車子居然沒有主動安全預警系統，主動剎車、變現輔助、車道保持、疲勞駕駛提示等等通通沒有，還豪華車呢，安全配置還不如我現在開的哈弗H6，對得起將近1000萬元的售價嗎？

這麼大排量的發動機居然沒有發動機啟停技術，難道你忘了21世紀的主題是節能減排嗎？

前置後驅居然不是四驅車型，後驅大馬力車型最害怕的就是雨雪路面，很容易失控的，好歹配備個適時四驅系統，至少冬天下雪了能從容面對。

沒有遠端啟動、沒有抬頭顯示、沒有主動降噪、沒有手機無線充電、沒有語音識別，這麼大的後排空間乾點啥不行，但是沒有後排隱私玻璃就不友好了，尊貴車主的私密性哪裡去了？

居然還是手動空調，這是我最不能忍的。在空氣汙染如此嚴重的中國居然沒有配備車內PM2.5過濾裝置，簡直顧車內成員生命於不顧！

看到最後我太生氣了，將近1000萬元買到的車還得後期再加裝配置，這款車簡直沒有價效比可言，在生氣與憤怒之中，我的夢被鬧鐘吵醒了，一看手機六點半了，該起來去搬磚了，今天的目標是2000塊磚，搬完了晚上給自己加個雞腿。