當地時間1月14日、美國波音公司釋出了2019年銷售報告、資料顯示：2019年波音公司商業飛機訂單出現負增長、30多年來首次出現取消訂單量超過購買量。

2019年波音交付380架商業飛機、最暢銷的波音737MAⅩ、訂單減少183架。

波音公司第一次全面輸於競爭對手歐洲“空客”公司。

受波音737MAX連續兩起機毀人亡的事故、以及波音777的故障影響、波音公司遇到銷售業績的“滑鐵盧”……

波音The.Boeing.Company一家美國的“百年老店”世界航空航天領域的“領袖”級超級企業、其產品銷售量佔據世界半壁江山。

（獅航的失事波音737MAX)（埃航的失事波音737MAⅩ)（受其機型質量問題全球所有使用波音737MAX的航空公司全部停飛)

波音737MAX全面停飛不但給使用者造成損失、也嚴重影響到了波音公司的質量信譽、直接影響到波音公司的商業飛機銷售量。

事到如今波音公司仍然拿不出改正波音737MAX的故障措施和解決方案……

2019年12月23日波音公司為了挽回影響、公司CEO“米倫伯格”辭職。波音公司業績好壞或多或少都會影響美國經濟、因為、波音公司產品包括了美國軍民用各個領域、（2019年波音公司的軍品銷售也不盡人意)，波音公司的航空航天產品是美國的支柱型產業之一、波音公司的銷售量和經濟下滑、多多少少會影響美國經濟總量。

事實再一次證明：質量是企業的生命線!

今年1月底、波音公司Quattroporte將全面接管波音公司、波音公司的未來發展如何？拭目以待吧！

謝邀：波音公司一九年的日子確實不好過。業績大幅下滑，銷售量大減。對公司影響巨大，若不妥善解決，二O二O年看來也難以恢復正常經營業績。但對美國整體經濟，不可能造成太大影響。不可否認，美國是世界第一經濟大國，波音公司只佔其經濟總量一小部分。仁者見仁智者見智。這是我的膚淺識認。

痴長六七。

波音活過來了

波音活過來了，由於中國的訂單會在未來增加。更是因為伊朗承認了是自己擊落了波音飛機，而不是因為之前說的“技術原因”。此時波音只要不出更大的技術缺陷問題，波音的滑鐵盧是短暫的。

今年上半年波音需要融資50億美元，其現金總量還有200億美元，上半年總共需要消耗150億美元。對於波音來說，其是重資產企業，其負債金額已經超過了其資產金額，成為報表意義上的資不抵債。但是相對來說美國華爾街對於波音這種大型整合裝置商是寬容的。畢竟暫時全球就兩個對手之間玩這一塊遊戲，一個是波音，一個是空客。兩家企業是可以達成行業橫向聯合。既不會觸及壟斷，雙方效益還可以透過減少競爭對手而保持不敗。

2019年波音走背字

波音公司2019年交付的飛機數量只有380架，空客交付863架。波音737 MAX的訂單減少183架，波音這個機型上的潰敗原因有三：印度杰特航空在內的多個客戶破產，飛機失事遭遇“全球停飛”，質量疑慮使得沒有新的需求訂單。

波音的訂單取消量超過購買量。這也就意味著很多在生產線和機庫裡面的半成品飛機或者待銷售飛機將成為存貨準備。大量已經投入的成本無法收回。

根據已經公佈的2019年3季度的波音財報：三季度淨利潤11.67億美元，同比下降51%；前三季度整體淨利潤僅3.74億美元，相較去年同期大幅減少95%。不出意外年報依然臉難看，事難辦。

波音的年底生死局

雖然波音是負資產，但是如果可以，哪個國家也不想讓這麼一家大型的飛機制造企業倒閉。波音總資產1326億美元，總負債1364億美元。如果波音倒閉，連鎖會打擊到本就空心化的美國製造業。大量的工程師失業會將技術帶到其他國家，比如我們中國。當然，這並不能成為波音燒錢的理由。

但年底波音出現兩道曙光：

其一，伊朗失事飛機曾一度被認為是波音技術安全方面的另一次失誤。不過最終表明，飛機是伊朗誤射的。這使得現役波音飛機的技術疑慮部分解除。

其二，中美達成協議。作為未來最大的潛在市場，中國將從美國購買產品。看上去中國需要採購挺大的數目，但其實主要的採購是三大塊：農產品，能源和飛機。其中農產品的價值實在太小，又會略微傷及國內產業。所以能源和飛機大宗的走一下其實很簡單。而能源，我們有1113萬桶每天的進口需求，美國有這個產量嗎？所以很顯然，我們要加大購入波音飛機等大型機械的採購金額，還有一些大型的科技裝置。

波音737-600，價格大約是5150-5850萬美元；波音737-700，價格大約是5850-6950萬美元；波音737-800，價格大約是7250-8100萬美元；波音737-900ER，價格大約是7600-8700萬美元。

所以，波音應該起死回生了。因為有訂單，他就不會死。

波音公司訂單數量下滑，對美國經濟影響應該沒有很大，但是對於美國的製造業影響很大，美國製造業兩大巨頭，波音公司與通用電氣。

美國2016年-2018年GDP分別是18.71萬億美元、19.49萬億美元、20.49萬億美元。根據統計，美國的製造業產值佔其GDP比重約11%，因此可以推理2016年-2018年美國製造業產值分別是2.06萬億美元、2.14萬億美元、2.25萬億美元。

波音公司2016年-2018年的年營業收入分別是934.96億美元，940.05億美元，1011.27億美元，對比美國的製造業產值，波音公司的影響大。可以從比例看出，大約是4.5%左右。

再看波音最近三年前三季度對比，2019年下滑明顯。2019年第三季度波音公司營業收入同比下降30.6%，接近下降三分之一。

淨利潤下降最大，2019年波音公司前三季度淨利潤只有3.74億美元，2018年同期高達70.36億美元。

但是值得注意的是，全世界商用飛機目前是雙寡頭，波音與空客，因此，要麼找空客，要麼找波音，短期內，受到波音737MAX空難影響，但是過幾年，波音的訂單還是有希望恢復，畢竟市場自由這麼兩家有實力的商用飛機制造商。美國有的大型航空公司，幾十年來，採購的全是清一色的波音737飛機。這點波音公司的股票也有所反應，並沒有出現大幅下跌。

另一方面看，波音公司的管理上，還是存在問題，導致質量處問題，否則不會連續出現飛機事故。就在1月10日，前不久，波音公司換新CEO，叫

David.L.C

alhoun。

如果20年波音737MAX復飛了，擠壓的400多架737MAX飛機都會交貨了，是不是就能在20年飛機交付量超過空客。

有影響，但對美國來說不是很大，更不是滅頂之災，只有當全世界有影響的國家合力棄美元化後，才是美國遭到的滅頂之災！

波音的銷量出現下滑對美國經濟還是有影響的，美國財長上週表示過，波音公司的困境預計將使美國2020年的經濟增長率減少0.5個百分點，也就是說波音公司是美國最大的出口商之一，因為此前的事件會讓美國2020年的GPD造成50個基點的影響。

波音公司2019年訂單量創十年新低。

因為受到了737MAX機型遭遇全球禁飛的影響，波音公司2019年僅有54份訂單，不到2018年的一半數量，兩次墜機事故造成346人死亡，波音的損失已經超過90億美元。

2019年前三季度才實現了586億美元的營收，淨利潤僅有3.74億美元，同比大跌了95%，並且還有積壓的4000多億美元未完成的訂單，還面臨著737 MAX飛機上安裝有缺陷的零部件問題存在幾百萬美元的罰款，很顯然波音公司已經是進入了至暗時刻。

而波音公司要跨過這個坎並不容易，FAA要求波音提供修復737MAX缺陷的方案，波音仍在制定相關方案，何時復飛還未知，拉低美國的GDP就說的過去，甚至嚴重影響美國的經濟。

但是美國經濟下滑不僅僅是波音公司有貢獻，還存在因為經貿問題，美國的前景不確定性引起的經濟出現滑坡。

因此，波音公司當下處在至暗時刻，對美國的經濟是存在影響的，美國財長也說了可能造成50個基點的影響，甚至相關人員也說嚴重影響了美國經濟，但是美國的經濟更重要的問題還是在於美國經濟活力下降，經貿問題引起的經濟下滑。

波音公司的經濟量佔美國的經濟總量比並不很高。目前的播音困境對美國的經濟不會造成根本的損害。這件事情倒可以看出來。美國的一流大公司技術空心化，嚴重到了什麼地步？一架飛機的自動駕駛系統的計算機軟體出現了初始的邏輯設計錯誤。一個並不複雜的技術問題至今找不到頭緒。如果其他美國公司也是這樣，那倒是美國經濟未來發展的陷阱。

不會——因為中美貿易協定的簽署，足以抵消波音業績崩盤的負面影響而有餘。

中美貿易協定全部89頁協議都已公開，其中包括8個方面的內容，第一方面涉及智慧財產權和商業秘密保護等，涉及民事和刑事爭端的處理，及兩國將如何共同實施和執行這些限制；第二方面涉及技術轉讓，要點是允許一個國家的公司進入另一個國家市場，而無需轉讓可能威脅其智慧財產權的技術；第三方面涉及食品和農產品；第四方面涉及金融和服務；第五方面涉及匯率，旨在提高金融政策透明度並避免出現貨幣操縱現象；第六方面即具體的中國從美國進口商品承諾，其中工業品2020年329億美元，2021年448億，農產品2020年125億，2021年195億，能源產品2020年185億，2021年339億，服務業2020年128億，2021年251億；第七方面系關於爭端解決和協議發展評估的細節；第八部分系協議相關法律和技術細節。

波音一個季度的營業額還不到200億美元，一年也就是600億的樣子，“滑坡”並不是“歸零”，缺口也就是個十幾二十億美元，而中美貿易協定的2000億美元是“純增量”，如果把波音的損失看作一個西瓜，那麼美國透過中美貿易協定第一階段獲得的利益，就差不多是一隻裝滿西瓜的大筐。

特朗普（Donald Trump）將這次協議的簽署辦成了共和黨及其支持者的一次持續50分鐘的狂歡，副總統彭斯（Michael Pence）稱讚了特朗普的功績，而特朗普則感謝了黑石投資基金創始人施瓦茨曼（Stephen Schwarzman）、波音新任Quattroporte卡爾洪（Dave Calhoun）、俄克拉荷馬州石油大亨哈姆（Harold Hamm），甚至已經96歲的基辛格基辛格（Henry Kissinger）。興高采烈的特朗普不僅滿口拜年話，還表示不久就去中國，去和“我的朋友某某某”會晤——他如此反常高興其實折射出三個大字“我賺了”，賺多少呢？特朗普政府自己的評估稱，僅僅這份協議，就足以令美國2020年GDP增速提高0.5個百分點。