我有資格回答這個問題，我現在開的就是CAMRY2.0的，當初也糾結了很久，媳婦想省2萬就買的2.0的，怎麼說麼，還是有點後悔的，天窗嘛的無所謂，一年真開不了幾次，動力2.0確實夠用，但是加速也的確差點，尤其是急加速幹吼不走，不差那兩萬，直接2.5沒毛病，不後悔

大家好！我是小瑤。

豐田CAMRY是廣汽豐田旗下的中型轎車，新款CAMRY是基於TNGA架構打造而來，主要的同級競爭對手是本田Accord，日產Teana等車型。

在外觀設計上，整體變得更加年輕激進了，不像前幾代車型那麼的老氣了，特別是前臉大嘴式的進氣格柵非常有視覺衝擊力，車身側面線條流暢，非常符合消費者的審美需求。

而在內飾設計上，整體與外觀風格一致，非常的前衛時尚，Y字形的中控造型讓人眼前一亮，大量軟質材料以及帶有縫線工藝的真皮包裹，觸感細膩柔軟，做工精細，同時還搭配了木紋飾板裝飾，整體的檔次提升得淋漓盡致。

在動力上搭載的是2.0升自吸+CVT無級變速箱，2.5升自吸+8檔手自一體變速箱，其中2.0升的最大功率和峰值扭矩為：扭矩為131千瓦210牛米，2.5升的的最大功率和峰值扭矩為：154千瓦/250牛米，並且在2.5的動力版本上，還帶有油電混合動力系統，那麼，2.0自吸的豪華版和2.5自吸的豪華版應該怎麼選呢？帶著這個話題，咱們接著往下看。

首先、2.0自吸豪華版的指導價是19.98萬元，2.5自吸豪華版的指導價是21.98萬元，其中，它們的差價是2萬元左右。

在動力上，2.5豪華版比2.0豪華版多出了，了31匹馬力和40牛米的扭矩，無論是從起步還是中後段的加速，2.5豪華版的動力更充沛，

在配置上，兩者的差距並不大，2.5豪華版採用的是18寸的輪胎和全景天窗，2.0豪華版採用的是17寸的輪胎和單天窗，而2.5豪華版只是多出了個駕駛模式選擇而已。其他配置都是一樣的。

兩款車同時開起來的話，2.0豪華版的動力相較弱一點，特別是在起步的時候比較明顯，不過換回來的是，它的低油耗，而且這款車開起來的話，是非常平順的，2.5豪華版的動力，相較強一些，而且它的換檔邏輯很清晰，相比於2.0的豪華版更有駕駛樂趣，不過，平順性就沒有2.0那麼好，而且油耗也相較高一些。

透過這樣一分析，相信，大家心中已經有了自己的答案。

既然糾結就一定選擇貴的，否則，一定會後悔！

兩個車型都是豪華版，動力方面有很大差別，一個是2.0排量另外一個是2.5排量，兩個排量最大扭矩相差49NM，最大功率相差30KW，2.5採用8AT。2.0採用6AT。

在日常駕駛過程中，如果是城區家用，實際上2.0L的動力是夠用的，區別只是在急加速時，動力的響應性2.0L不如2.5L。另外就是高速響應性，在時速超過90KM以後，明顯會感到2.5的動力儲備更加充沛。

在輪胎方面2.5排量採用的是235/45/R18，理論上來說抓地力更好、高速行駛方面更穩定一些。

在配置方面2.5多了一個全景天窗，有一個單碟地CD，全景天窗是後期不能加裝的。

兩車的差價在兩萬元以內。我會選擇2.5L

2.0 169馬力、最大功率124、最大扭矩201、匹配的是6at。

2.5 209馬力、最大功率154、最大扭矩250、匹配的是8at、天窗是全景天窗。

2.0豪華版和2.5豪華版的指導價相差2萬塊錢，對動力有要求的話就選擇2.5，要經濟省油的話就選擇2.0，其實兩車油耗差不了多少。

動力為王！

1、動力差別

2.0不帶T，實際上其加速效能和1.6的緊湊級車區別不大，這麼說吧，人家2.5輕踩油門，我們得狠狠踩油門，這就是區別啊。不要說什麼夠用，100年前張作霖的座駕是1.0排量的那也夠用，對不對，夠用但是不好用罷了。

2、配置差別

二者差別主要在全景天窗上，經過對比我們會發現帶全景天窗的車比格更高，而且陰雨天採光更好，尤其這代CAMRY轎跑造型，讓整個車身十分低矮，這樣有了全景天窗，讓整個車空間感更好。

中控臺很大氣

3、價格差別：

兩臺車價格差別在兩萬元左右，這個差別中規中矩，畢竟更好的發動機以及更高大上的全景天窗兩萬價格不貴，如果有需要還是建議買2.5排量的車。

這個角度很好看。

綜上，兩臺車價效比都差不多，但是更建議購買2.5排量車，畢竟，動力真的是太重要了。

這兩者相差2萬塊錢,2.5L動力有了明顯的提升，並且變速箱也變成了手自一體。一個字"值"。好車就要有好動力,現在的緊湊車型大多都是1.5 t.動力上和2.0自然吸氣差不多。CAMRY是中型車,需要更好一點的動力，因為車體較大,也較重,2.0L雖說是夠用,但是稱不上優秀。既然你在這兩者之間猶豫,相信你也不太在乎那2萬塊錢。並且2.5的是235的輪胎,工信部油耗，僅相差0.3升，實際使用也多不了0.5升,其他配置不用太在乎,但是皮皮對動力不會忽視。動力好操控才會好，如果踩一腳油門肉乎乎的,相信你心裡也不爽。

答：從終端銷量資料看，新CAMRY銷量最好的是2.5G豪華版（21.98萬），單一車型銷量佔比接近51%，領先2.0G豪華版（19.98萬）有34個百分點。

總的來說，2.5G豪華版比2.0G豪華版貴了2萬元，但是2.5L發動機動力更加強勁（最大功率209馬力/6600rpm，峰值扭矩250牛·米/5000rpm），與之匹配的是全新開發的8速手自一體變速箱。+【R18輪轂、三級駕駛模式可選、全景天窗】

2.0L發動機最大功率178馬力/6600rpm，峰值扭矩210牛·米/4400-5200rpm，與之匹配的是CVT無級變速箱。

選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮選擇一款適合自己的車。對於同一個品牌來說，像豐田CAMRY2.0L和2.5L，差了6萬多塊錢（按指導價來算）選擇就更加明顯了。

改款後的CAMRY，已經失去了老款的成熟穩重，更加年輕運動。如果注重空間，從價效比方面考慮的話，當然2.0L自然吸氣發動機178馬力搭配cvt無級變速也是夠用的，之所以選擇它不是因為它動力強，而是它便宜。

作為豐田CAMRY混動版的2.5，它的動力尤其是在低速起步方面是相當有駕駛樂趣的。有人會說也比較省油，畢竟是有一個電機啟動120馬力，再加上發動機的178馬力，有良好的駕駛感受。

相差6萬塊錢，這個就要根據自己的狀況來做決定的。

如果只是個人駕駛，圖省油選擇馬自達ATENZA，如果追求動力中型車，可以選擇福特Taurus，這兩款車可以去對比試駕一下。

2.0是中國產發動機，2.5是進口發動機，2.0是10比1壓縮比，2.5是創馳藍天技術的13比1,變速箱2.0是愛心6AT自動變速箱最穩定的一款，2.5是愛信8AT也是非常穩定的變速箱，2.0就是上一代CAMRY的發動機變速箱，技術成熟，穩定，中庸，2.5是全新產品，新的東西想要穩定需要的是時間！

首先這兩款車價格差的還是比較多的。CAMRY的動力與自重匹配最優的是2.5L，實際測試結果，油耗比2.0低。到底選哪個看你個人的想法了，如果能接受2.0的動力你就省錢了，如果接受不了那就只能多花點錢選2.5的。CAMRY這個2.0自然吸氣發動機對於這款車還是可以滿足使用的，因為CAMRY這款車本身的調教就是偏舒適的風格，整個底盤和懸架的表現並不是以運動性為導向的，這個動力總成配上CAMRY整體的風格，還是比較搭調的。不過我個人感覺，這個發動機在起步的時候噪音控制的比較一般，而且起步的時候動力有點肉，不過速度上來之後給人的感覺還是蠻順暢的。

在安全性發面雖然沒有動力上的差距那麼大，但是如果已經進行過試乘試駕之後，就會發現，在高速急轉彎中2.5的穩定性要比2.0的穩定性要好一些。特別是在70-80的車速，猛打方向轉彎掉頭感覺是比較明顯的。2.0豪華版在新款CAMRY系列中價效比算不錯的，適中的價格，豐富的配置，除了不支援Carplay，我覺得其他的都不錯，包括油耗也讓人滿意。不差錢2.5！不用想！預算不夠的話2.0也可以了！技術老，但是成熟，耐用自家愛信6at沒毛病！

CAMRY2.0L豪華版和2.5L豪華版之間，我會選擇2.5L豪華版。

最大的原因在於2019款CAMRY2.0L版本“減配”了，2018款CAMRY的2.0L車型匹配的是愛信6AT變速箱，後來可能是因為想要給優惠走量，和國六版本成本增加的原因，2019款CAMRY的2.0L車型就換成了CVT變速箱。當然，作為“補償”，豐田也更換了技術更先進的2.0L Dynamic Force發動機，功率和扭矩都有所提升。

但是，這臺CVT變速箱太平順了，開起來真的一點意思都沒有，甚至有打瞌睡的念頭，如果追求舒適，那就選擇2.0L的版本吧，畢竟便宜了兩萬塊。

如果多花兩萬塊，你可以得到更強的動力總成，2.5L+8AT，雖然樂趣也不多，但好歹比2.0L版本好了很多，後段加速能力也更強，更適合高速路況。

配置上的差異則是，2.5L車型的輪胎是18寸的，並且多了駕駛模式切換和可開啟的全景天窗，總的來說還是值得的。預算充足的話，最好還是選擇2.5L豪華吧。

我都試駕了，2.0的有點動力弱，一般上下班還可以，2.5的還行吧，想要有駕駛樂趣的估計不行，混動的動力湊活（因為混動的機器雖然是2.5的，但是最大馬力卻是2.0的馬力，很奇怪），就是省油，省心，想要有瞬間超車或激情起步的就買大眾和別克，喜歡慢慢悠悠不急不躁的就買CAMRY

建議還是2.0豪華，2.0已經能完全體驗到這款CAMRY的優勢了，如果花2.5的錢那就上A4吧，那是完全不同的質感！！？？