目前來看暫時還好，因為我失業了，4年的二手車行業從業經驗，從線下到網際網路二手車公司，使自己真正下定決心喜歡上了這行，所以，繼續做自己喜歡並且擅長的

今年打算開始用自己的技能幫客戶檢測，評估，淘車，先拍一拍影片，目前在思考該怎麼一步步走下去

以現在的疫情來看，2020年，可能會對大部分自營的小商戶來說，會有一定的負面影響。

我作為一個超市的員工，今年加薪的機率可能會降低。但，不至於受多大的影響。

影響挺大的，現在大多數人都沒有經濟收入，儘管國家出了相應政策，但想要經濟復甦可能需要小半年的時間，這段時間是最難熬的，針對個人也是同樣。

今年由於肺炎的事件，估計上半年的生意不會很好做，畢竟疫情的問題，時間的問題，其他行業也都從零開始，各行各業還得有一個緩衝期，加上房貸車貸信用貸，估計得下半年老百姓手裡才有出來消費的多餘的錢！還是得苦稱自己的生意與生活了！

明年六月高考，現在已經延遲開學了。本來剩下來的半年就算爭分奪秒也嫌少。浪費了學習時間，不知道高考會不會延遲希望會。對成績會有些影響吧。

目前為止不好估計，總體來說不樂觀，今年疫情會擊倒一大片小微企業和個體商戶，包括我，只能祈禱老天保佑了

現在的形勢對我們2020年的發展有什麼影響？

這個問題問的非常好，說明您已經感覺到了形勢的嚴峻，其實全華人民都在考慮這個問題。

目前所能看到的，最直接的，受影響最大的就是餐飲行業、娛樂行業、旅遊業。這些行業恐怕今年一年都難以翻身。

我家是做酒水生意的，我們的下游環節就是餐飲行業，所以我們必定會受影響。

疫情過後，老百姓還很難從疫情的恐慌中走出來，正常的生活氣氛和消費環境，還需要時間去培養。

只是會影響這一個季度，剩下的不會有啥影響，不會影響今年整體的GDP，我們始終相信在黨的領導下一定能夠戰勝疫情！

1、不怎麼看好2020年的，各種事情太多了

2、這個NCP病毒就要折騰好幾個月的，對經濟和老百姓的影響還是很大的

3、中美博弈是非常殘酷的

美帝是很下作的，什麼手段都會用的

4、世界經濟也好不到哪裡去的

經濟損失最大的是生產型企業，一些主機廠國際供應鏈出現斷裂，都陷入一邊是抗擊疫情，一邊是復工兩難境地。經銷商停擺更是讓投資人的資金鍊受到威脅。汽車市場年前熱銷已經透支了消費者的熱情和財力。希望五一之後好轉。

感謝邀請，您說的這個問題，我的回答是，肯定有影響的，本應該正常開工的因為這疫情而無法上班，即使開工，後續的事情還是挺多的，比如外地民工來本地上班，怎麼安置，是否還和從前一樣，流動人口少了，肯定影響本地的經濟，各個門店也是勉強維持，物價肯定也直接影響普通老百姓的生活，心裡也是期待疫情趕快過去吧，一起加油！

這一次武漢肺炎疫情，讓整個中國汽車市場啊，雪上加霜。我們短期看，對於購買東風系的這些車來說，肯定是會有一個供不應求的一個局面，那麼短期來說這些東風系的品牌車型呢，可能會有略微價格的上漲，或者這個優惠收窄的一個情況。因為武漢湖北的整個車企呢全部停工停產，包括唉，包括配套。運輸。所以短期購買這些東風日產，東風本田，東風英菲尼迪，東風標緻，東風雪鐵龍的消費者來說這些車型優惠價格可能會縮小，甚至於價格略微上漲。但是對於其他的不影不受影響的汽車品牌來說那剛好有現車啊，他們略微有上漲，所以從整個汽車市場的短期來看呢，可能會產生比較大的一個波動，，但是整個勢頭依然還是下滑的。從中期來看，中國汽車市場連續兩年都在下滑，所以2020年呢也同樣如此。因為疫情到來影響了中國，整個中國經濟影響了各行各業影，影響了你我之間的這種工作的狀態，所以大家在未來的這種消費信心肯定會受一些衝擊。很多改善型的消費者可能啊，自己的車繼續的用著，先不著急升級換代。所以導致未來的一段時間很多人呢就不著急置換新車，那麼中期整個汽車市場呢，依然是有著非常明顯的下滑趨勢。長期來看，那麼針對這個疫情影響了各行各業政府呢，應該也會出臺一些政策啊，來刺激這個汽車市場，所以長期來看呢，整個汽車市場呢，下滑呢，可能會得到一定的緩解。

所以綜上所述。中國汽車市場短期波動較大，中期依然下滑，長期看政策。