優點
我們試駕的這輛脫胎換骨的寶馬X1可以說是沿用了寶馬家族一貫的優良作風，從各個方面來說都相當的經典，其在品牌知名度高，外形俊朗，優雅時尚的同時，內飾也是簡潔細緻，時尚唯美，讓我們可以在彈指舉手之間，把玩恢宏動力，感覺真的非常不錯。而試駕的時候我們置身其中，X1那美好的駕乘感覺也如同一縷清風一樣淋浴著我們的心扉， 從而讓我們全部身心的美好情愫都被這時尚大氣的Ｘ１激活了起來。
外觀
我很喜歡寶馬X1，首先是因為X1那飽滿和諧的外觀很吸引人。因為不言而喻，X1活力四射的外觀造型就是最大的身份標杆！而且這輛X1還秉承了寶馬家族的優秀基因，在設計美學上可以說已經達到了空前的高水準，那時尚大氣的外觀造型和流暢自然的車身線條交相輝映，相得益彰，彰顯著無與倫比的豪邁氣度，給我的感覺是充滿力量，動感十足。 首先，我們一起來看寶馬X1的前臉，可以說是尊貴時尚且不失恢弘霸氣，具有很強的視覺衝擊力：X1前臉的外觀採用寶馬汽車家族式的設計風格，可謂美觀大氣、霸氣十足，再加上那繼承了寶馬汽車光輝血統標識式的雙腎型進氣格柵，更是堪稱經典，因此我們可以說寶馬X1的外形酷炫，魅力十足，如果開出去不論是行駛在公路上還是停在停車場裡，都會有著超高的回頭率，從而讓車主們小小的虛榮心得到無比的滿足，那可真是身份和地位的象徵啊！ 然後我們再看看X1的側面來看看。我覺得寶馬新X1的側面車身線條也是比較舒展流暢的,而且其在修長的同時還不失動感，看著感覺十分有力量，盡顯轎跑SUV的霸氣風格。因為新X1那動感十足的車身側面高腰線一直延伸至尾燈，過渡流暢而且相當舒展，給人一種無比舒緩的感受，從而讓我們打算試駕的...
內飾
空間
在我看來，X1的駕乘空間寬敞夠用，不僅前排空間充裕些，而且後排頭部空間也較為寬綽，雖然腿部空間略顯侷促，但是座椅靠背角度可以調節，可以為我們帶來堪比更高級別車型的奢侈乘坐空間，感覺真的很美好！
操控
說了那麼多，下面咱們再聊聊透過試駕，我對寶馬X1的操控效能的看法吧。以前在網上看到老司機說過這樣一句話：“買寶馬就是操控，那是絕對的一流。”這一點我有所耳聞，因為我們公司老總開的就是寶馬，當時看著他得心應手、順暢自如地駕駛著自己的愛車行進在如畫的景色中，感受著最純粹的駕駛樂趣和最極致的操控體驗，我感覺寶馬的操控性也一定是超一流的。而我想，寶馬這樣順暢的整體操控性令老總駕駛時在感覺舒暢愉悅的同時，更多的應該是一種享受！說實話，讓我們看著都感到無比羨慕。 而當我們在試駕的時候開上X1後，感覺寶馬順暢的操控效能也真的是名不虛傳，毋庸置疑！因為新X1的操控一流，品質出色，不僅方向盤指向清晰，靈活敏捷，可以指哪打哪，同時X1的檔位清晰，換擋平穩，而且車輛靈敏，動力充沛，一腳油門，發動機就順應心靈發力，隨傳隨到，可以說是得心應手，暢順自如。除此之外，在試駕的時候我發現X1的坐姿很高，視野也很廣闊，而且X1的底盤較高，透過性很強，駕駛的感覺很不錯，從而可以為我們帶來了寶馬原汁原味的駕駛樂趣，我好喜歡！
配置
我感覺寶馬X1的配置還是挺豐富的，除了一般的配置外，還有無鑰匙啟動進入系統，HUD抬頭數字顯示，電動座椅記憶，車載藍芽電話，電動後視鏡加熱，感應雨刷，自動啟停等等，感覺相應的配置也是比較厚道而且豐富吧。而在這其中，我們最滿意還是電控安全配置，感覺真的已經到了無可挑剔的地步了，感覺已經很滿意了！
舒適
總體來說寶馬X1的舒適性還是挺不錯的，這車不僅座椅乘坐很舒服，而且坐姿高，所以視野很好，坐在前排那種暢快的感覺如同長江之水一瀉千里般的愜意。而且由於X1的底盤高，所以透過性強，駕駛起來感覺很爽。
動力
我喜歡寶馬X1，更是因為X1動力表現較好，油耗也還算出色。寶馬X1採用的2.0T發動機動力很給力，油門響應特別及時。只要肯踩油門，排山倒海的動力就會隨之而來，感覺動力充沛，爆發力很好，提速很快，後勁十足，完全沒有拖泥帶水的感覺。同時新X1的動力輸出也很暢順延綿，感覺很線性而且順滑無比，同時還沒什麼頓挫感，感覺真的很好！
油耗
不過在油耗方面，我們感覺則有點小小的無奈，雖然大家都說汽車的油耗和駕駛習慣有著很大關係，而且當初在網上也和一些網友也交流了不少，感覺他們說寶馬X1的平均9點幾的油耗也還是可以接受的，可是沒想到我們開上新X1後，幾家4S店的車輛平均的油耗都是在12上下，感覺有點超出預期了。
優點
我們試駕的這輛脫胎換骨的寶馬X1可以說是沿用了寶馬家族一貫的優良作風，從各個方面來說都相當的經典，其在品牌知名度高，外形俊朗，優雅時尚的同時，內飾也是簡潔細緻，時尚唯美，讓我們可以在彈指舉手之間，把玩恢宏動力，感覺真的非常不錯。而試駕的時候我們置身其中，X1那美好的駕乘感覺也如同一縷清風一樣淋浴著我們的心扉， 從而讓我們全部身心的美好情愫都被這時尚大氣的Ｘ１激活了起來。
外觀
我很喜歡寶馬X1，首先是因為X1那飽滿和諧的外觀很吸引人。因為不言而喻，X1活力四射的外觀造型就是最大的身份標杆！而且這輛X1還秉承了寶馬家族的優秀基因，在設計美學上可以說已經達到了空前的高水準，那時尚大氣的外觀造型和流暢自然的車身線條交相輝映，相得益彰，彰顯著無與倫比的豪邁氣度，給我的感覺是充滿力量，動感十足。 首先，我們一起來看寶馬X1的前臉，可以說是尊貴時尚且不失恢弘霸氣，具有很強的視覺衝擊力：X1前臉的外觀採用寶馬汽車家族式的設計風格，可謂美觀大氣、霸氣十足，再加上那繼承了寶馬汽車光輝血統標識式的雙腎型進氣格柵，更是堪稱經典，因此我們可以說寶馬X1的外形酷炫，魅力十足，如果開出去不論是行駛在公路上還是停在停車場裡，都會有著超高的回頭率，從而讓車主們小小的虛榮心得到無比的滿足，那可真是身份和地位的象徵啊！ 然後我們再看看X1的側面來看看。我覺得寶馬新X1的側面車身線條也是比較舒展流暢的,而且其在修長的同時還不失動感，看著感覺十分有力量，盡顯轎跑SUV的霸氣風格。因為新X1那動感十足的車身側面高腰線一直延伸至尾燈，過渡流暢而且相當舒展，給人一種無比舒緩的感受，從而讓我們打算試駕的...
內飾
空間
在我看來，X1的駕乘空間寬敞夠用，不僅前排空間充裕些，而且後排頭部空間也較為寬綽，雖然腿部空間略顯侷促，但是座椅靠背角度可以調節，可以為我們帶來堪比更高級別車型的奢侈乘坐空間，感覺真的很美好！
操控
說了那麼多，下面咱們再聊聊透過試駕，我對寶馬X1的操控效能的看法吧。以前在網上看到老司機說過這樣一句話：“買寶馬就是操控，那是絕對的一流。”這一點我有所耳聞，因為我們公司老總開的就是寶馬，當時看著他得心應手、順暢自如地駕駛著自己的愛車行進在如畫的景色中，感受著最純粹的駕駛樂趣和最極致的操控體驗，我感覺寶馬的操控性也一定是超一流的。而我想，寶馬這樣順暢的整體操控性令老總駕駛時在感覺舒暢愉悅的同時，更多的應該是一種享受！說實話，讓我們看著都感到無比羨慕。 而當我們在試駕的時候開上X1後，感覺寶馬順暢的操控效能也真的是名不虛傳，毋庸置疑！因為新X1的操控一流，品質出色，不僅方向盤指向清晰，靈活敏捷，可以指哪打哪，同時X1的檔位清晰，換擋平穩，而且車輛靈敏，動力充沛，一腳油門，發動機就順應心靈發力，隨傳隨到，可以說是得心應手，暢順自如。除此之外，在試駕的時候我發現X1的坐姿很高，視野也很廣闊，而且X1的底盤較高，透過性很強，駕駛的感覺很不錯，從而可以為我們帶來了寶馬原汁原味的駕駛樂趣，我好喜歡！
配置
我感覺寶馬X1的配置還是挺豐富的，除了一般的配置外，還有無鑰匙啟動進入系統，HUD抬頭數字顯示，電動座椅記憶，車載藍芽電話，電動後視鏡加熱，感應雨刷，自動啟停等等，感覺相應的配置也是比較厚道而且豐富吧。而在這其中，我們最滿意還是電控安全配置，感覺真的已經到了無可挑剔的地步了，感覺已經很滿意了！
舒適
總體來說寶馬X1的舒適性還是挺不錯的，這車不僅座椅乘坐很舒服，而且坐姿高，所以視野很好，坐在前排那種暢快的感覺如同長江之水一瀉千里般的愜意。而且由於X1的底盤高，所以透過性強，駕駛起來感覺很爽。
動力
我喜歡寶馬X1，更是因為X1動力表現較好，油耗也還算出色。寶馬X1採用的2.0T發動機動力很給力，油門響應特別及時。只要肯踩油門，排山倒海的動力就會隨之而來，感覺動力充沛，爆發力很好，提速很快，後勁十足，完全沒有拖泥帶水的感覺。同時新X1的動力輸出也很暢順延綿，感覺很線性而且順滑無比，同時還沒什麼頓挫感，感覺真的很好！
油耗
不過在油耗方面，我們感覺則有點小小的無奈，雖然大家都說汽車的油耗和駕駛習慣有著很大關係，而且當初在網上也和一些網友也交流了不少，感覺他們說寶馬X1的平均9點幾的油耗也還是可以接受的，可是沒想到我們開上新X1後，幾家4S店的車輛平均的油耗都是在12上下，感覺有點超出預期了。