我是做維修保養的，來我這都是熟人，我都是按著最低價給熟人的，熟人都覺得價格合適介紹朋友來，而且有的熟人會多給你點

回答:會。因為是熟人的話價格一方面有優惠另一方面的話不會讓你換不該換的東西，如果是不認識的人那裡修車的話一些小問題的東西就會叫你完全換掉，如果你對汽車不熟系的話就會上當受騙，而且你一直在熟人那裡修車的話會對你的車況很熟悉，到多少萬公里了該換什麼油水這些都比較清楚。但是也有那種熟人坑熟人的那種，那種也是比較少數的。

必須去熟人店裡保養

1.去誰家都要給錢，那還不是給熟人。

2.熟人做生意比較透明，實話實說，不兜圈子。

3.保養車的費用已經非常透明瞭，就是掙的工本費。

4.自己認識熟人開修車店應該是自己的幸運。

舉例，一次我外出自己車變速箱報警，但是還可以開，去4S店修，還沒修就給我開出各種費用，已經五千了，我扭頭就走了，直接把車開到朋友店，直接插入電腦查驗病因，變速箱換一個齒輪加保養，洗車，六百搞定。

所以必須去熟人的店裡保養！

熟人有的可以，有的不行，但也要先試試才知道，畢竟誰做生意都靠熟人熟客，只不過有的想長久之計，有的就要你當一次過客而已！

我會到熟人的店裡保養車的，就我的一個真是的一個故事，2018年的時候當時我開著我的小鋼炮大眾Golf去了一家不認識的4S店做大保養，當時檢查出我發動機裡的軸承有問題，要換一個新的，當時我也沒多想就答應了花了1400換了一個，那天做保養總共花了4500多吧，然後第二天我到我朋友那裡去洗個車叫他幫我看一下這個新換的軸承，看有沒問題，結果一看，是二手市場上陶來的，當時窩火得很，所以我建議去熟人哪裡保養，價格高不高無所謂但是熟人是絕對不會亂來的。

首先表示我也會去；但是我也要說，這個熟人還是有需要進行區分的；

中國社會，說白了，其實還是一個關係社會，若是不感覺不到，說明你暫時還未進行入真正的圈子；在農村這種現象很明顯，但是到了城市，隨著城市流動人口的不斷增多，社會關係在不斷的被沖淡了一點，但是，請記住，僅僅只是沖淡了一點，一直都是存在的，而且這種資源一旦獲取了，進入了圈子，其實很多事情都是可以很簡單的解決的，這裡各位就應該知道了，基本都是掌握這一定社會資源的人，才可以說是人脈，圈子；

對於普通人而言，特別是僅僅工薪階層，一般情況是接觸不到的；我們很多人理解的熟就是多見了幾次面，多說了幾句話，其實這些還是遠遠不夠的；在商言商，這是所有做生意的人都知道的道理，既然是談生意，就肯定是有利益在裡面的，即便是朋友，也肯定是不能虧的，即便是一個維修保養虧了，肯定也是需要你用合適的資源去填補的；

天下本就沒有免費的午餐，也沒有無緣無故愛和無緣無故的恨，所以，請各位記住熟人也是分型別的；

很多生意就是靠著熟人做大的，各位想想若是不賺錢，怎麼做大呢？老闆是靠做慈善來獲取利潤，然後政府補貼做大的嗎？顯然不是的； 基本套路就是剛開始確實比較實惠一點點（注意並不是不賺錢哈），後面等消費進入新任階段以後，真正給老闆貢獻利潤的時候也就到了；

必須會的，但是你也得看清楚什麼是真正的熟人。

保養修車這塊，良心責任心比技術水平重要的多，如果是真正的熟人，或者說你只是熟客哪怕是回頭客，幹修理的都不會去故意坑你。因為這麼幹只能砸了自己的買賣，那是往黃鋪了幹呢。當然修理店掙錢是天經地義的事，人家有利潤也是應該的，你要是覺得人家只能不掙錢伺候你，那就算了。其實你說的問題就怕是那種所謂熟人介紹的一錘子買賣的事，那就難說了。但是這種事常見於咱們的二手車行業，茶水費的故事，你懂得。

現如今的車，一般在五年以內出故障的不是太多（有些養護好的7,8年也沒事），其實多數都是一些日常養護，正常換件的事。這些事技術難度都不大，其實考驗的就是責任心和良心。用真件，好好弄就足夠了。輕微忽悠能接受，別忽悠過了就行。