新手新車需要注意的是「磨合」-並非機械磨合而是人車磨合

常見問題彙總：

汽車是否需要磨合新車可否高速駕駛如何駕車才不傷車

每年的第四季度都會是汽車的熱銷季，時間會持續到農曆春節之後；這一階段中自然會出現大量的「新手·新車」組合，當然也有些所謂的“老司機”更換的新車。

在新車使用者沉浸在購車後的喜悅的過程中，道路擁堵情況似乎也會加重；原因不單純是使用者駕駛技術的不嫻熟，比如在幾乎沒有熄火可能性的城市快速路或高速公路也會堵車，核心因素正是很多新車會刻意的進行“磨合”，不敢於以正常車速駕駛導致的結果，那麼汽車真的需要磨合嗎？

三個標準

新車落地之後，作為首臺車使用者的新手司機，應當仔細閱讀隨車使用者手冊（說明書）；在瞭解車輛的各項配置與按鍵功能的使用方式的同時，重點觀察手冊內是否有成文字的「保養要求」。

沒有文字說明-磨合一項存在文字說明-整車磨合

可以說絕大多數新車都沒有關於磨合的要求，甚至很多車輛的說明書會標準“請勿磨合”；因為使用者磨合車輛的方式大多含有低檔高速駕駛，原地怠速熱車，緩加油與緩剎車等等習慣。這些方式中大部分是傷車操作，制動減速的保守可能會造成交通事故，對於整車廠的形象提升而言都只能帶來反效果，可是不磨合會傷車嗎？

標準答案：只要說明書沒有要求磨合，那麼正常駕駛汽車就不會傷車；因為目前的工業水平是極其高的，在工業4.0階段，零部件的製造工藝並不是傳統的人工操作切削加工。全自動化的生產線與電控系統的精準程度，以及鐳射切削等技術的應用，決定了發動機、變速箱、傳動系統以及各類齒輪零部件都是極其平整的。

曾經的磨合其實是“二次拋光”，透過溫和的駕駛以種地轉速運轉，讓動力傳動系統的機械結構打磨到足夠平整；然而以目前的技術水平而言，不論理論還是事實都沒有刻意磨合的必要性了。

參考測試專案：發動機在裝備車輛量產之前，機器會進行非常嚴格的臺架測試，這些機器是沒有磨合處理的，測試標準一般分為四組。

25%·額定功率50%75%100%

發動機以中低轉速、中高轉速，再到高轉速，期間除更換機油以外，累計執行超1000小時都是不會熄火的；也就是說機器連續執行超過41天，在仍舊可以穩定執行，且沒有異常磨損的前提下才能正常裝車。

普通家用汽車每天的通行時間才多少，重點是代步駕駛幾乎不會以≥75%的轉速執行，只有少數喜歡駕駛的使用者會這麼操作；所以發動機其實是非常“頑強”的，正常用車想要用壞都挺難。

特殊類目·制動器

汽車核心總成基本不需要磨合，但是「剎車系統·制動分泵」的剎車碟片是需要磨合的；原因為剎車片的製造工藝並不是很高深，材料主要為冶金粉末或者陶瓷纖維，很多小微型企業都是可以生產的。

剎車盤多為HT250-灰鑄鐵材料，製造技術門檻也不是那麼高；同時相對粗糙的表面也不會影響車輛的安全駕駛，所以很多成品剎車碟片的表面都是不夠平整的。

在這種狀態下如果急剎車的話，總泵輸出到分泵的壓力會很大，分泵活塞推動剎車片對剎車盤施加的壓力也會很高，於是凸起的位置就會在剎車盤上磨出溝槽，這會降低剎車盤的結構強度與使用壽命，所以制動器需要磨合。

建議磨合方式：

預判安全剎車距離·相對緩剎車高速通路通勤·磨合效率最高

金屬件的磨合並不會因磨合轉速（效率）而損傷，只是會在壓力異常的狀態下被破壞；比如用砂輪打磨金屬鑄件時，如果用力太大則會磨壞，但在壓力均衡的前提下，轉速越高打磨拋光的速度反而會越快。

所以磨合剎車碟片的最佳方式是高速駕駛，行駛一兩百公里就能達到不錯的效果了；但是在城市道路通勤則會慢很多，而且因急剎車的機率升高，磨合效果也會比較差。那麼磨合也就可以找一找快速道路進行了，新手可以在老司機的陪同下跑一跑高速，過程中可以快速熟悉車輛的效能標準，後期駕車也會更加得心應手。

如何駕車·不傷車？

很多新手認為新車高速駕駛肯定傷車，這種理解是絕對錯誤的；關於發動機的耐用性問題不再贅述，臺架測試已經說明了是否有損傷了——重點討論極少數要求磨合的車輛，這些新車是否能高速駕駛的問題。

1：高車速並不等於高轉速！汽車裝備的變速箱有多個前進擋，不同的檔位實際為不同的齒輪組合，實現的是不同的傳動比。簡而言之為數字越小的前進擋放大車速的能力越差，但是可以放大發動機的扭矩，以保證有充足的動力可以加速起步和過載牽引加速。

數字越大的前進擋放大車速的能力越強，但輸出功率會降低；因其齒輪組合是發動機驅動大齒輪，驅動車輪的從動齒輪很小，結果則是發動機轉一圈就能讓車輪轉很多圈，車速自然會很高且發動機轉速可以低至2000rpm以內（部分車輛標準）。

2：低轉速實現高車速何來損傷？汽車在城市道路駕駛時的轉速波動幅度很大，平均轉速會比高速通勤還要高！因為起步加速時需要拉高轉速，否則輸出功率過低無法正常駕駛；偶爾超車也會升高轉速，即使駕駛風格很保守的實際，平均轉速也會在2000轉以上，在擁堵常態的城市駕車平均轉速會高得多。

也就是說高速通勤的磨損與城市代步相同或更低，所以即使需要磨合的汽車也是可以高速駕駛的。

重點：汽車的實際更換週期僅為6/8年區間，全球範圍內的汽車工業強國都少有超過十年，在這一週期內發動機的工況總會很好，尤其是年均行駛里程充其量一兩萬公里的代步車，這些車用十年可能也才讓發動機達到“壯年階段”，那麼還有必要刻意磨合或過度保養嗎？

汽車現階段是存在過度保養問題的，原因是作為大宗消費品會更加被愛惜；但是懂得一些機械知識後就會發現沒有必要過於珍視，結合實際週期分析問題吧。

天和MCN授權釋出

總結以下7條：

①在開車之前，一定要熟悉自身駕駛車輛的各按鍵功能，因為在行車之中，會遇到各種突發狀況，如果到時候手忙腳亂，很可能發生事故。

②新手在開車上路前，最好上網查查本地或到達的城市關於機動車的一些限行等交規規定。還有日常道路的標識警告標誌多多熟悉。避免違規扣分和罰款。

④既然是新手，一定不要大意。其實普通道路比高速路更危險。各路口又多，加上非機動車和行人穿行。一定要集中注意力。如果在高速上，新手最大的忌諱就是變道。建議一般不要變道。因為很多風險就是從變道開始。

⑤這就要說，行車要有好的駕駛狀態。不開暴力車，鬥氣車。因為過多的情緒定會影響駕駛。造成不必要的麻煩。

⑥就是開車最好不要接打電話。如果有急事，找身邊人代替或到服務區再處理。接打電話也是增加駕駛風險的重要因素。

⑦既然是新手新車。一定要按時休息。不可勞累駕駛。自身狀態一定要清醒。還有隻要開車一定不能飲酒。因為酒後駕駛是嚴重影響駕駛行車的。一定牢記。

新手、新車其實都不是重點，最重要的是要注意道路交通安全，注意路口的情況，行駛時不要接打手機等。然後才去考慮新手在駕駛上的不熟練，以及對車的磨損。

1.新手上車前首先要檢查車輛四周有無障礙物，因為坐在車上時視線也會限制，尤其車後。

2.再來要檢查車輛輪胎是否虧氣。開起來再發現沒氣就晚了，更何況很多新手感覺不出來車胎情況，所以有的車配備了胎壓監測要觀察儀表盤的提示，但最靠譜的檢查方式就是5個輪子都看一下，包括車輛正航裝配的4個輪胎以及備胎。

3.上車要檢查油量，有無發動機等故障燈。

4.這些基礎檢查過後才需要考慮駕駛技巧，新手正常駕駛需要謹慎慢行，透過路口多觀察，有車輛後面催也不要亂，安全第一。

5.在車輛駕駛上，自動擋車型停車後要掛P擋，拉起手剎或電子駐車系統開啟泊車模式。其他時候跟著自動擋電腦邏輯算好的換擋轉速駕駛就不會太毀車。

6.北方的冬季早上需要熱車30秒左右，根據車輛的情況自行調整時間，一般都是轉速降到1000rpm/min之後可以慢慢駕駛。但前幾公里儘量不要激烈駕駛。讓車各個部件慢慢預熱。

7.遇到緊急情況記得加減速都要根據實際情況判斷，但新手慢慢開一些保持正常行駛車道和車速就沒問題。

8.泊車不要太依賴雷達或者倒車影像，如果拿不準下車觀察一下沒壞處。

此外，新手應該注意車輛及時保養，注意經常觀察油量、故障燈有無報警、按規矩泊車、不搶行、不激動、安全禮讓。車輛也會更新，長時間使用也會沒有太多小毛病。

大家都是新手過來的，我建議還是不要把注意力防到傷不傷車上，關鍵還是要注意自己和他人的安全。我暫時想到兩點應該注意的，跟大家探討一下吧。

第一是要放鬆，開車的時候儘量把情緒放鬆，不要太緊張。因為經驗方面的欠缺，很多新手上路不知道看哪裡，加上新車又擔心這個擔心那個，往往注意力就沒有放到路況上。

所以要想安全，首先是放鬆，不要擔心，不過是開個車而且，磕了碰了有保險，也不用太小心，這樣才能集中注意力，真正關注到安全這方面。

第二是不要動氣，新司機因為考慮的事情較多，所以專注不夠，越是這樣情緒越容易波動。情緒一波動往往就會開鬥氣車，一旦開鬥氣車，那麼什麼安全、交通法規都丟到一邊了，那就非常危險。

所以不管路上碰到什麼事，深吸一口氣，告訴自己別人不是故意針對自己的，有可能對方是個傻子呢，沒必要跟傻子置氣不是……

新手開新車，要注意一些什麼呢？

新手開新車剛上路時既興奮又緊張，比較容易出錯，有條件的可以找個老司機陪同指導，要注意的事情有很多，下面我們就一一講來。

新手開新車的注意事項

1、熟悉車輛效能

剛買的新車有些操作難免生疏，要儘快熟悉油門的響應速度和剎車力度，手動擋的半坡起步要多練，馬路上的陡坡比駕校的陡坡多，有的坡度很大，所以手剎起步跟半聯動起步要做到得心應手，不要溜坡。

2、熟悉交通規則

交通訊號燈、交通標誌、交通警察的手勢指揮都要會看，穩妥起見可以一直開著導航，十字路口一定要慢不要搶紅燈。

3、貼實習標誌

駕照不滿一年的要貼實習標誌，注意實習期內不要扣滿十二分，扣滿了直接登出駕照，就要從頭開始考了。

4、保險

大城市豪車多，建議三者險買個額度大的。

5、保養

這個根據保養手冊來就行，機油防凍液等油水液位要會看，各種顏色儀表指示燈也要明白，像紅色燈亮了代表危險，需要馬上靠邊停車檢修，黃色燈亮起代表預警，說明車子有安全隱患，沒有紅色燈緊急，但是也需要儘快處理，這兩種顏色指示燈新車一般不會亮，如果行車中突然亮了自己處理不了的，就要立刻撥打救援電話。

6、手續齊全

無論什麼時候車上都要有行車證、駕駛證、保單等證件，都放在副駕駛手套箱裡就行，哪天交警檢視一下就能找到，不至於手忙腳亂。

最後

新手開車宜慢不宜快，平時勤學多練快速積累駕駛經驗，都是從新手過來的，保持好開車心態祝你早日成為老司機。

常見問題彙總：

汽車是否需要磨合新車可否高速駕駛如何駕車才不傷車

每年的第四季度都會是汽車的熱銷季，時間會持續到農曆春節之後；這一階段中自然會出現大量的「新手·新車」組合，當然也有些所謂的“老司機”更換的新車。

在新車使用者沉浸在購車後的喜悅的過程中，道路擁堵情況似乎也會加重；原因不單純是使用者駕駛技術的不嫻熟，比如在幾乎沒有熄火可能性的城市快速路或高速公路也會堵車，核心因素正是很多新車會刻意的進行“磨合”，不敢於以正常車速駕駛導致的結果，那麼汽車真的需要磨合嗎？

沒有人天生就會開車，天生就駕駛技術很好，都是從新手過來的，新手開車，首先第一點要注意安全，然後是遵守交通規則，這兩點，不只是新手，任何駕駛員都應該嚴格要求自己，這是對自己對別人的負責。至於駕駛技術和駕駛經驗，日後可以透過慢慢積累。