買車選標配還是高配？關於這個問題，我有以下觀點：

第一：標配俗稱乞丐版，是最基本的一些功能和裝飾，我當時第一部車就是選擇標配，買回來，駕駛幾個月就後悔了，標配常見的功能是沒有的，例如倒車影像，倒車雷達，液晶顯示屏，副駕駛氣囊等等是沒有的，還有座椅材料是一般，內飾看起來很普通。駕駛室是給人上車的第一感覺，看到這樣的內飾，心情有點低落，雖然倒車雷達，這些都可以安裝，但是整體內飾還是不行，建議不要買低配。

第二：中配版的車，功能就齊全了，該有的一般功能都有，倒車雷達，液晶顯示器，全景天窗等等，座位可能是真皮的，看起來高檔，如果是10多萬的車，中配和低配價格相差不大，差2萬左右，建議直接上中配。

第三：高配版的車，功能非常之豐富，可能有些我們用不到，例如自動泊車，高階音響，氛圍燈等等，例如我的第二部車，高配版配了B & O頂級音響，不是音樂發燒友很難聽出效果的，還有自動泊車有幾何用到，高配版價格就高很多了，至少差5萬左右，我覺得沒有必要買高配版。

買車選標配還是高配？這個問題只要問買過高配的車主，可能大部分車主都會勸你不要買高配，勸你買箇中配就可以了。

為什麼這麼說呢？其實我自已就是個很好例子，當時在買車的時候朋友和銷售員都說買個低配或中配就可以了，沒必要買高配，但我因為第一次買車覺得高配的配置多，所以就沒聽別人勸買了高配。

現在買回來用才知道雖然高配的配置多，但有些配置很少用，有些配置基本上可以不用，甚至有些配置我開了幾年了一次都沒用過，比如什麼陡坡緩降、定速巡航等這些配置在城市開車基本上可以說用不到。

有些配置用的時間長了換一輛沒有這個配置的車，可能連車子都不會開了，就拿倒車影像來說，這個配置倒車的時候基本上不用看左右後視鏡，用習慣了倒車影像之後換一輛沒這個配置的車可能連車都不會倒了。這種人還是有不少的。

甚至有些高配的配置還不如沒有，有了反而不好用，比如自動啟停這一配置，我覺得簡直就是雞肋還不如沒有的好。

總體來說作為過來人勸買車的朋友在選配時，沒必要選最高配，配置也不是越多越好，要知道自已需要哪些配置在去選配，高配雖然功能多但並不一定實用，反而價格上高配比標配要高的多。

買車選標配還是高配這個問題，我個人覺得買標配就可以了。所有的老司機都是買標配，標配升高配會貴很多，

不如自己買個標配回來自己改裝升級一下都會省很多錢，何樂而不為呢

如今汽車的型號和品牌真是越來越多了，而且可能為了能滿足不同消費者的消費需求，很多同款的車型都會做出多種的方案，即使是同款的汽車也會有各種各樣不同的配置：高配、低配、豪華版等等，那麼我們買車究竟應該如何選擇呢？今天就來跟大家一起看看這個問題吧！

其實我們都知道不管是什麼汽車他的高配版和低配版從汽車的外觀上來看基本都是看不出來的，兩種車型最大的不同主要還是在於汽車內部的配置差距，所以汽車的高配版和低配版差價大約也會在1-3萬元，這真的讓人很難選擇。

但是在我們選擇的時候一定要注意一點就是看看我們的日常生活是否真的能用得到這些功能，畢竟有時我們買回高配版的汽車，但是車中的功能可能我們兩三年都沒辦法用到一次，那這樣也會造成資源的一個浪費，所以如果我們一般在開車上路的時候，不需要那麼多的功能的話，還是建議選擇低配版的汽車，因為價格相對來說比較便宜，如果能滿足你的日常使用的話，基本上就沒有什麼問題了。

一般來說我們的買車預算如果是10萬元的話，買個低配版汽車就差不多能齊全了，一般我們日常生活中會比較常用到的功能也就是倒車影像、倒車雷達、安全氣囊、前側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、胎壓監測諸如此類的功能才是我們最需要最實用的，而像高配版的真皮座椅、全景天窗這樣的功能其實都不是必備的。

高配還是低配讓好多人糾結，而且現在的主流家用車市場高配和低配車的價格動輒相差個5萬8萬的一點都不奇怪。同一款車（相同排量）的基礎三大件都是一樣的，不存在有些人說的區別對待，因為現代汽車生產都是流水線，他們恨不得都相同才好呢，這樣更能省成本，同一款車，在衝壓、焊裝、塗裝工藝都是相同的，只是在總裝裝配上的不同而已，所以不會在基礎車身上只對某些車動手腳的。

其實相差的無非就是那些看起來高大上的高科技配置，這些東西真的值那5萬8萬嗎？肯定是不值的。但有多少是你真能用的到的呢，很少，真的很少。

基於以上對我個人來說，我肯定是更傾向於低配。但有一項不得不考慮的配置，讓我不得不買高配，就是安全配置，尤其是氣囊氣簾等等這些被動安全配置如果能被強制配備的話，那我肯定買低配，那些什麼高科技配置對我來說一點用處都沒有。

但問題也出在這裡，這些安全配置都被車企拿來賣錢了，對於像我這樣惜命的人來說，肯定就去買高配了。

希望國家能早些出臺相關法規，強制車企把這些安全性配置裝配齊全，把這些事關生死的配置當做底線，再去考慮其他的東西。

其實對於選購車輛時，到底是選標配還是高配，是消費者普遍遇到的一個問題。而在這個問題的選擇上，主要看的還是手頭的資金預算。

資金預算多，一樣的錢你能買到一款車的高配，但同時也能買更好的一款車的低配。而資金少的話，只能老老實實的買標配。但話說回來，買高配真的有必要嗎？

車輛的配置可以說豐富多彩，但真正實際能經常用到的屈指可數。所以花一些不菲的資金來買一些不必要的配置不是浪費嗎？

對於消費者來說，車最重要的還是發動機、變速箱、底盤等核心的東西。其次就是安全配置方面的東西，除此之外，那些可有可無的配置除了不太實用以外，還有可能影響車輛的可靠性。如以前的Jetta，為什麼皮實耐用，就是因為配置低，什麼都沒有。

所以在購買車輛時，在選擇配置時，一定要根據自己的需求來選，夠用就好。

標配、高配、智慧配備，現在的車已經有三種配置，選擇建議以高配為主。

很多朋友認為標配價效比高，舒適配置或電子輔助配置作用不大，或可以後期加裝、或用駕駛技術彌補，這種心態一般不能說是錯但一定是不善於接受新生事物的車主。

從後視鏡倒車的時代到倒車影像的普及，在沒有體驗過之前對這塊小螢幕多少是有些不屑的，但在嘗試使用後給貨車都裝了一套；技術的升級帶來的便利不是固執可以否定的，在認識到這點之後所有的汽車配置都會嘗試，嘗試之後基本是人車同步升級。

所謂的標配只是保留了基礎的駕駛功能，功能性配置是什麼都沒有的，所以稱之為標配不如說“無配置”，這一版本只是價格足夠低而已。選擇這一版本很多車主會選擇後期加裝配置，比如倒車影像、座椅加熱、升級大燈或者其他什麼，技術方面可以隨意升級難度很低，但升級配置一定是有隱患的。

內飾改裝、電子配置加裝只要在車內均不違規，但是這些改裝件都不能得到車損險的保障的，也就是說只要遇到事故導致改裝件損壞都不賠償；然而不賠只是小問題，如果因為改裝電路導致車輛自燃，產生的後果也要自負即使有自燃險。

自燃車輛會經過技術鑑定，鑑定過程中哪怕發現車內有一根多餘的電線都有拒賠的權利，類似的案例不勝列舉；所以後期加裝/改裝配置仍是有一定風險的，想要規避風險省心的用車建議選擇高配，而且高配的一些配置是不能改裝的。

一般中低端車輛的高配多出的核心配置是安全側氣囊或頭部氣簾，甚至有些車是ESP車身穩定系統的差距，這些配置在後市場是無法升級加裝的；舒適配置中如天窗也不允許後期切割，電子手剎、Autohold等功能也無法後期啟用，這些配置在沒有使用過之前可能會嗤之以鼻，但在習慣於這些功能在駕駛中的輔助狀態之後，如沒有這些配置會明顯感覺這是在倒退。

這就像手機一樣，在習慣了智慧機之後再回到功能機會各種不適應，手機只會讓效率降低、汽車配置倒退會讓駕駛安全技術降低，影響還是相當大的。

偏移預警、併線輔助、主動剎車等功能在習慣於體驗駕駛樂趣時，這些配置往往會造成一些意想不到的問題，駕駛樂趣會被嚴格限制；而配合路牌識別、自適應巡航等配置後可以實現在高速公路或城市快速路的半自動輔助駕駛，但在使用這些功能的時候一定不能離開人對路況的觀察和判斷、預備隨時接管車輛。

這些所謂的智慧配置目前還是噱頭的成分大一些，實際利用率很低、使用中的限制也比較多，在這些配置不夠成熟不能真正實現L5級之前選擇的意義不大。

不過在智慧配置成為最高配的選擇後，其他版本多為標配、高配兩個選擇，一步到位的省心之選建議高配，只要預算允許。個人觀點、僅供參考。

當我們買車的時候，一直糾結到底要買高配車型還是中配車型，下面來給大家分析到底要買什麼樣的的配置車型。

根據自己的使用情況和經濟狀況來定，我們買車車的時候，不知道到底買什麼樣的的配置呢？根據自己的經濟狀況，好多車型高配和中配可能要差一萬多塊錢或者好幾千塊錢，那麼當我們經濟狀況不太好的時候，肯定要選中配車型，其實中配車型和高配車型就是多了一些車身輔助配置，在動力系統方面，沒有什麼區別的，不可能高配車型是1.5排量，低配車型是1.2排量，動力方面沒有一點區別的。

根據自己用途來選車型，我們買車，買這臺車要幹什麼，是用來家用還是拉貨還是其他用途，如果家用橋車但是自己經濟狀況還好，手頭有多餘的錢，那麼可以來買高配車型。也可以根據自己興趣愛好來買這款車，例如自己喜歡天窗，喜歡車輛一些輔助功能，那麼可以買，個人覺得有天窗和沒天窗沒有什麼區別，反倒是有天窗的容易出現問題，後期如果天窗系統出現什麼問題，維修起來真的是特別麻煩的，所以根據個人愛好來選車型。

看你幹什麼才是真的

如果你想平時家用 順手跑個網約車 買高配純屬神坑。

如果你純家用或者宜商宜家 最好是高配。

低配和高配差的很多時候除了安全配置和舒適化配置，甚至會有動力總成的差別。

比如寶馬高低功率發動機，用料都不一樣。

比如大眾Sportsvan低配自吸 手動/AT 高配 渦輪機+雙離合

比如CAMRY 高配才有地表最強的熱效率

很多東西是外面沒法加裝的，比如ESP 另裝不是不可以，成本比原廠批次採購的貴的太多了。比如BMW的LSD，比如原廠的調教。維修廠拍胸脯說我和原廠工程師一樣牛，這不胡鬧麼。

什麼可以後期加裝，倒車雷達 倒車影片影像 買原廠件升級大燈，這都可以。動三大件那就算了吧。

還有自動泊車這類東西，誰給你做這個匹配，後期加裝出了事算你的，和廠家無關。保險公司也不會賠付。

經濟方便的話選高配，因為好多東西留下缺憾後期想改，是改不了的，或者改起來忒費勁，例如全景天窗、360°影像等

這個要看你個人的喜歡來買了，根據自己喜歡的來買現在的車子多樣化你想要啥子時都有，聽說現在團購還可以定製你需要的配置，看你個人的經濟狀況來吧中國產車的配置要好些，進口車的配置就要一般般點要好車就看你的包包裡有鈔票沒有了，配置高的有些東西是用不了的我個人覺得沒有必要選擇頂配的因為拿來沒有多大的用處，所以我建議大家按自己喜歡的有就可以了，這樣也少花錢嘛，我就上當了去買了頂配的哪來一些功能根本用不過來

我自己買的低配。選擇低配標配高配，首先得根據自己的需要，其次得根據自己的經濟能力吧。我自己在買人生當中第1輛車的時候，選擇了一輛落地下來10萬左右的小轎車，手動擋低配。用車沒有大的需求，就是僅僅代步而已。所以對於我來講，只要它是機動車能到處跑就行了。當時選擇的時候低配和標配之間也差1萬多塊錢。區別僅僅是在天窗和皮座椅。這些對於我沒什麼需要，所以說能省1萬是1萬錢，錢不是大風颳來的。還有最重要的一點，高配肯定是增加了很多的智慧電子裝置，在我的認知範圍之內，東西越多不一定能用上，但是壞的機率也大，維修費用也就更多。所以總體的原則就是能用就好，能省則省。