對空間要求高的，還是選310，x1略微緊湊點。如果對手動有牴觸的可以選x1，確實好開，電子方向盤指那打那。我挑的是x1，動力方面1.3L對我來說還行！到九十比較迅速，九十往上 加速慢！但感覺高速上到120沒問題！

5萬元左右的寶駿310就是一個活生生的例子，它的大賣可謂是讓沉寂已久的小車市場重新燃起了希望。吉利也推出了一款5萬塊左右的小型SUV——吉利遠景X1。雖然該車與寶駿310定位有所不同，但同作為專為年輕人打造的親民車型，兩者之間還是有著很強競爭性的。

雖然一個是小型SUV，一個是SO級小車，並都具有明顯的家族化特徵，但兩車都是一副討年輕人喜歡的小巧時尚造型。只不過遠景X1看上去更為圓潤飽滿;而寶駿310則更顯緊湊流暢。

前臉方面，遠景X1保留了家族式的漣漪回紋進氣格柵，配合碩大的梯形下格柵形成了一個“X”型;寶駿310則採用採用了家族式的三橫幅中網加之貫通式的下格柵。但看兩車的前臉都頗為兇猛，不過套在它們較小的車身上卻又一點也狠不起來。

兩車的大燈均採用了鹵素光源，遠景X1的不規則大燈看上去更加顯精緻;寶駿310上挑的銳利大燈則更為兇猛。另外，寶駿310配備了常規的前霧燈，而遠景X1則在同樣位置搭載了LED日間燈，這在同價位車型中可是難得一見的，並在旁邊的黑色裝飾加入了吉利一貫的中國元素花紋。輪胎方面，遠景X1採用了15寸輪圈，頗有設計感的五輻式花瓣造型非常精緻，並匹配了規格為175/60 R15的玲瓏輪胎;寶駿310的14寸輪圈造型較為常規，尺寸上也要略遜於前者，匹配的輪胎同為玲瓏GREEN-MAX系列，只是規格為165/70 R14。

車身尺寸方面，遠景X1除了高度上高於寶駿310之外，在其他資料上都不佔優勢。雖然遠景X1的身材非常小巧，但從其飽滿的車身及較高的離地間隙來看確實是一副標準的城市SUV的樣子;相比下寶駿310就顯得偏平修長多了，配合強勁有力的腰線讓它有著十分強烈的運動氣息。

遠景X1時尚的雙色內飾沒有任何物理按鍵，如衝浪板般的中控臺上面刻滿了極具立體感的印花紋理，有一種概念車的味道;寶駿310同樣走著年輕時尚的路線，懸浮式中控屏及高亮木紋飾板都很顯檔次，但就設計而言還是前者更加前衛。

遠景X1的平底式方向盤可謂是創意十足，平底式的雙色設計很好的彰顯出了年輕與個性，兩側的多媒體及定速巡航按鍵也採用了獨特的矩形設計，絕對能讓年輕人愛不釋手。相比之下，寶駿310的三幅式方向盤就相對顯得有點常規了，不過兩側的多功能按鍵倒是一應俱全。遠景X1的11.6英寸超大屏和寶駿310的8英寸懸浮式中控屏在同價位中可都是難得一見的，且藍芽、導航、倒車影像等功能兩車也是一應俱全，值得稱讚。

兩車的座椅均採用了皮革包裹，並且同為黑橙搭配的雙色設計，將年輕與運動展現得淋漓盡致。其中寶駿310還支援座椅高低調節，更為人性化。

兩車的後排座椅均同樣採用了雙色拼接，並都支援4:6比例放倒，寶駿310還配備了中央枕頭，為中間乘客提供了更為舒適的乘坐環境。

空間方面，以一輛定位微小型的SUV來講，遠景X1的空間表現還是不錯的，不過後排腿部空間仍然是此級別車型的短板;而寶駿310憑藉著4.032米的長度和2.550米的軸距完勝吉利遠景X1。

遠景X1和寶駿310分別搭載了1.3L和1.5L的小排量發動機，兩車的動力都不是很強，遠景X1還要更弱一些，不過對於這級別的車型來說，能開、省油就夠了。

傳動方面，遠景X1採用了4AT變速箱;寶駿310則是6MT變速箱，顯然前者的受眾面要更廣一些。底盤方面，兩車均採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合。

兩款5萬元的高性價比入門車型都擁有個性前衛的外形以及越級的科技配置，相信僅憑藉這兩點就能讓大部分腰包不鼓的年輕消費者都難以抗拒。寶駿310自然不必多說，它上市至今取得的出色銷量已充分證明了消費者對它的認可，此次推出的1.5L車型更是讓它的競爭力得到了進一步加強。而作為後來者的吉利遠景X1雖然在售價上比前者略貴一些，動力也弱了一些，但它憑藉著 “SUV”的噱頭、更為個性化的設計以及擁有自動擋車型等要素則完全讓它有了與寶駿310平起平坐的資本，至於兩者之間如何選擇，那就取決於您更為側重哪方面了。

快要退休了，剛剛學了駕照，又只能看自動擋，只想買個車代步，預算6萬元以內，能買什麼車？

在這些條件的限定下，能夠進入視線的，有鈴木Alto、比亞迪F0、寶駿310、吉利遠景X1。

去終端了解過鈴木Alto自動擋，指導價能進入6萬元以內，但是終端幾乎沒有優惠，辦完基本要逼近7萬元。比亞迪F0沒有去看，但購買者不喜歡比亞迪的品牌，而且F0的軸距偏小，空間和Alto相當，就撇開了。

那麼，剩下吉利遠景X1和寶駿310，兩款車怎麼選，其實我也很糾結。因為低配的自動擋大多沒有現車，所以我們都選擇了高一個配置進行對比：2017款 1.3L 自動玩家版和2017款 1.5L 自動時尚型。

外觀內飾

吉利更時尚

從定位來看，兩個車都是面向的年輕群體，第一次購車的家庭。只是吉利遠景X1是SUV，而寶駿310是一款轎車。

外觀來說，兩輛車都有著家族式的臉譜，設計上都挺好看的，只是相比來說，遠景X1更為大膽，在前臉的設計上，保持漣漪式的進氣格柵，造型是個大大的X，比較犀利。從車身側面來說，遠景X1的造型也更是中規中矩的SUV車型，而寶駿310則是俯衝的樣子。

在內飾上，遠景X1採用撞色設計，更時尚的風格更適合年輕人。

但是別忘記了，我要分析的購買物件是快要退休的人，所以，年輕化並不見得適合他，中規中矩更合理。

空間實用

寶駿310更大

其實買小車，只是代個步，對空間的要求都不大。

但是，在小的基礎上，還是要儘量乘坐舒適，並且能夠有一定的實用性，比如上街買個東西，至少能裝稍微大點的貨物，比如一袋20公斤的大米，或者一個洗衣機。

那麼對比起來，寶駿310在軸距和長寬方面都要超過遠景X1。4032的長度，和2550的軸距，在同級中都還不錯。而且後排座椅是等比例放倒的，我去現場看過，座椅是可以完全放平的，對裝東西很有幫助。吉利遠景X1則不能完全放平。

（下為吉利遠景X1）

至於透過性，現在的鄉村道路基本都是鋪裝路面了，遠景X1的透過性可能稍微強點，但是不會阻礙寶駿310的使用。

動力方面

寶駿AMT對吉利4AT

如果說到動力，兩個車的動力都不太好，口碑中，大家對這兩個車的動力都有微詞。但是因為都是代步嘛，所以不能要求太高。

在引數上，寶駿要好一些，畢竟排量要大一點。1.5L提供最大112馬力，而吉利遠景X1是1.3L提供最大88馬力。扭矩寶駿是147，遠景X1是120牛米。

（下為吉利遠景X1）

在傳動裝置上，寶駿310使用的是5擋AMT，是機械式自動變速箱，而吉利是4AT，都是比較老舊的技術，我只是有點擔心AMT，在邏輯上會不會不太好。

配置上

遠景X1科技配置多些

配置上，兩個車都遠超鈴木Alto這樣的合資品牌車型。

在安全配置上，兩個車都有ABS和EBD，但是2017款 1.5L 自動時尚型寶駿310還有剎車輔助，牽引力控制和車身穩定系統，顯得更為厚道。

2017款 1.3L 自動玩家版遠景X1則在科技配置上更勝一籌，比如全液晶儀表盤、全景天窗、手機互聯對映等。

但是還是回到買車人，對於快退休的人來說，安全更為重要，科技肯定次之。

總體對比下來，酷車哥的傾向可能會偏向寶駿310，此外，還有一個點，那就是寶駿310的銷量目前遠遠大於遠景X1，這將讓寶駿310的保值率和維修保養方面的優勢大於遠景X1。

也許每個人的使用情況還是有差別，也許最終這個購買者也沒有在這兩個車裡面選擇，或者選了一個成色偏好的二手車。但是透過對比，能夠給你選車一些參考。

作者酷車哥

價格差不多的前提下，遠景X1有手動擋（寶駿後出的也是AMT，跟自動擋還是有區別。），這個對寶駿來說是最大的必殺技了。一般買5-6萬級車的也就是用來代個步，動力什麼的都差不多，外觀黨可能會偏向遠景X1一些。油耗平均下來寶駿的好像低一些，但差不了多少，跟用車習慣也有很大關係。