不會，我們接觸的汽車開起來尚且溫度極高，更何況賽車，賽車已經完全不能依靠被動散熱了，尤其F1隨處可見的散熱口甚至直接裸露，是其主要散熱發生，和他們產生的熱量相比，深顏色多吸收的那一點熱量幾乎可以忽略不計，完全不會給賽車的散熱帶來影響。
顏色倒是和車隊的精神、傳承甚至有些迷信有關：
比如紅色的法拉利，是法拉利自古以來的顏色，象徵著一種傳承，一種對曾經在國際汽聯頂級賽事F1中取得的輝煌的彰顯；
銀箭賓士作為汽車發明者參加各類比賽也是由來已久，取得了不俗的成績，銀箭賓士的顏色應該是如今成為鍍鉻的鏡面顏色，但在F1中，卻不會全部塗成這種顏色，會根據他提供引擎和自己作為廠商車隊，銀色的面積會有所不同，又會根據當時的主贊助商，在邊緣漸變成主贊助商的顏色（比如West的黑、Vodafone的紅，和馬石油的綠等）真可謂是德華人的執拗與斤斤計較啊~
不只是這樣歷史悠久、戰績卓越的老牌廠商有著自己的顏色，很多車隊都有，比如蘭博基尼和雷諾的黃色，蓮花車隊的英國綠，福特的藍底白條等等好多，不過他們很多沒能夠常年征戰於頂級賽事，在各個級別賽事中的成績也是參差不齊，所以影響力略小。
更有車隊十分擅長更換顏色，只要沒能取得滿意的成績就換色，甚至不能更換成歷史上表現不好的顏色，以我們華人看來，歪果仁也是頗為迷信的嘛~~~不知道世界上的顏色夠不夠他們換 ╮(╯_╰)╭
不會，我們接觸的汽車開起來尚且溫度極高，更何況賽車，賽車已經完全不能依靠被動散熱了，尤其F1隨處可見的散熱口甚至直接裸露，是其主要散熱發生，和他們產生的熱量相比，深顏色多吸收的那一點熱量幾乎可以忽略不計，完全不會給賽車的散熱帶來影響。
顏色倒是和車隊的精神、傳承甚至有些迷信有關：
比如紅色的法拉利，是法拉利自古以來的顏色，象徵著一種傳承，一種對曾經在國際汽聯頂級賽事F1中取得的輝煌的彰顯；
銀箭賓士作為汽車發明者參加各類比賽也是由來已久，取得了不俗的成績，銀箭賓士的顏色應該是如今成為鍍鉻的鏡面顏色，但在F1中，卻不會全部塗成這種顏色，會根據他提供引擎和自己作為廠商車隊，銀色的面積會有所不同，又會根據當時的主贊助商，在邊緣漸變成主贊助商的顏色（比如West的黑、Vodafone的紅，和馬石油的綠等）真可謂是德華人的執拗與斤斤計較啊~
不只是這樣歷史悠久、戰績卓越的老牌廠商有著自己的顏色，很多車隊都有，比如蘭博基尼和雷諾的黃色，蓮花車隊的英國綠，福特的藍底白條等等好多，不過他們很多沒能夠常年征戰於頂級賽事，在各個級別賽事中的成績也是參差不齊，所以影響力略小。
更有車隊十分擅長更換顏色，只要沒能取得滿意的成績就換色，甚至不能更換成歷史上表現不好的顏色，以我們華人看來，歪果仁也是頗為迷信的嘛~~~不知道世界上的顏色夠不夠他們換 ╮(╯_╰)╭