如果我們如果想要買車，各個價位，各個品牌可供選擇的非常多，不過不管是合資車，還是進口車，即便是我們的中國產自主車上邊的標註全都是英文的。對於那些不懂英文的車主來說，這就非常尷尬了，因為對於這些字母的含義根本就不清楚，這樣開車也沒辦法做到得心應手！

那麼自動擋車上檔位上的字母，都是代表的是怎樣的意思呢？

P（parking）

“P”代表的就是停車擋，也可以稱之為“泊車擋”，當你在停車的時候就可以將檔位撥到P擋的位置。這個時候變速器的停車制動裝置將會鎖住輸出軸，即便車輛處於坡道也能保證車輛不會發生位移！

R（reverse）

“R”代表的就是倒車檔，當你在停車倒庫的時候就可以將擋位掛入R擋的位置。當然這個時候一定要保證車輛已經停穩，才可以掛入R擋，不然就會造成變速箱的異常磨損！

N（neutral）

“N”代表的就是空擋，當車子處於啟動、或者等紅燈的時候就可以掛入空擋

D（drive）

“D”代表的就是前進擋的意思，這個檔位也是平時用的最為頻繁的一個檔位！

L（low）

“L”代表的是低速擋，如果是在坡道上可能車輛跑起來會比較吃力，這個時候使用L擋，你就會感覺到明顯輕鬆了！不過要是使用L擋，車輛的油耗就會隨著增加！

S（sport）

“S”代表的是運動模式，主要用在爬坡和快速超車使用！當檔位被掛入S擋，這個時候車輛就能能夠長時間低檔位高轉速行駛，也能夠獲得較大的扭矩輸出，以及加速度！

一、P檔（parking）P擋即駐車檔，就是停車用的。二、R檔（reverse）R擋即倒車檔，掛入R擋之前，一定要確認車輛已經停穩。三、N檔（neutral）N擋即空擋，一般在等待紅綠燈的時候將擋位掛入N擋。需要注意的是自動檔千萬不要空擋滑行哦！四、D檔（drive）D擋即前進擋，使用頻率最高的一個擋位。五、S檔（sport）S即Sport，也就是運動模式的意思，爬坡衝刺或是快速超車都可以使用到S擋。六、L檔（low）L檔即低速檔，車輛在爬坡時出現動力不足的情況，可以適當減速後將檔位掛入L擋。

所有的自動擋車型都會有P、R、N、D四個檔位，他們分別是：

D：行車檔——Drive，既然是自動擋，電腦會自動選擇合適的檔位，我們平時在手動檔中常見的1、2、3、4檔都集合到一塊，成為了D檔，目前的自動擋車型主流有6個檔位，稍微高階一點的擁有9個檔位甚至更多，這麼多檔位可以使換擋更為平順，如此之多要是放在手動擋中，難免過於複雜。

N：空擋——Neutral，離合器與發動機分離，雖然在手動擋車型有空擋滑行省油的說法，在自動擋您可千萬不要嘗試，因為完全由電腦控制的燃油噴射不會在空擋狀況下就停止噴油，反而部分車型甚至有剎車消失的現象，十分危險；

R：倒車檔——Reverse，幾乎所有的車型行車檔D和倒車檔R之間都會用N檔分隔，但是你不要以為這就是防止你前進中誤掛入倒車檔的全部安全措施，實際上自動擋安全得多，大部分變速箱都足夠智慧，如果在行駛過程中掛入倒擋電腦會不響應倒擋操作，並且在儀表盤上提示此錯誤操作。

P：駐車檔——Parking，類似於變速器和發動機間相互卡住，如果強行移動（比如被拖車）則有可能損壞，這也是拖車為什麼有的拖前輪（前驅）、有的拖後輪（後驅），有的需要整個抬離地面（四驅車）。

而部分車型還會有S檔、和L檔：

S檔——Sport，多出現在轎車上，有的直接是一個檔位，叫做運動檔，掛入它將延遲換擋時間，拉高轉速才換擋，充分利用發動機扭矩，提高車輛響應效能，獲得更好的加速性；（你可能覺得那平時的D檔為的是什麼呢？為的是省油！油耗無疑是更多買車人看中的一點）

而有的S檔有+/-兩個檔位，有的車型稱之為手自一體或者其他名稱，功能都是一樣的——雖然是自動擋車型，但也給你主動換擋的權力！

L檔——Low Speed，多出現在越野車上，低速檔位，掛入這個檔位就特別慢！你可能覺得這是個怎麼樣的存在呢？你可千萬別小瞧他！目前越野效能最強的量產越野車全部都是採用分時四驅，就是古老的、可以手動切換2驅-四驅-低速四驅的車型，他們的低速四驅檔不但可以爆發出發動機的最大扭矩，挑戰最艱難的路況，還在各種情況下不容易熄火，所以很多越野車也盡最大可能模仿其推出個低速擋，功能大同小異。只不過有的是一個檔位L，有的詳細的分成1L、2L甚至3L等更多低速級別。

相比於手動擋車型簡單明瞭的123456+R檔的標示，自動擋上的PRNDSL等字母往往讓大家暈頭轉向，今天車車就帶大家來學習一下自動擋車型不同的字母代表什麼檔位

首先說最常用也是最常見的PRND四個檔位

p檔——駐車檔，P為英文單詞Parking的首字母，當自動檔車型掛入P檔時，變速箱會透過機械結構鎖止，一般是長時間停車時使用，也可以簡單地理解為有輔助手剎的空擋，需要注意的是，在P檔停車時是不能隨意拖車的，很容易造成整個變速箱的嚴重損壞

D檔——行車檔，D為英文單詞Drive的首字母，檔掛入D檔時，當掛入D檔時，變速箱電腦會根據轉速、車速自行升降檔位，駕駛者只需要控制油門就可以正常行駛了

N檔——空擋，N為英文單詞Neutral的首字母，這個和手動擋的空擋是一樣的，掛入N檔會切斷髮動機與變速箱之間的動力傳輸，是短時間停車時使用的檔位，但是切記不可空擋滑行，空擋滑行是非常危險的行為

R檔——倒車檔，R為英文單詞Reverse的首字母，倒車檔顧名思義就是進行倒車時使用的檔位，一般自動擋車型都會有保護機構避免行駛中誤操作掛入R檔，相比手動擋安全得多。

除了這幾個常見的檔位之外，有些車型還會有一些其他的檔位

S檔——運動模式，S為英文單詞Sport的首字母，掛入S檔後，變速箱會升高換擋轉速、提高動力響應，從而獲得更好的動力效能。

+/-檔——手動模式，有的車型搭載了手自一體變速箱，會有一個+/-的檔位用來手動切換檔位，已獲得更高的駕駛自由度。

1、2——鎖定檔位，掛入1、2檔後，變速箱會鎖定在指定檔位而不會自動換擋，在一些極端路況如上下陡坡時使用的較多

L檔——低速檔，L檔的左右和1、2檔相同，都是特殊條件下保持檔位所用的

一般自動擋分為 P R N D S L檔位

1、P擋必須在最前面

　P擋是停車檔，意思就是隻有停車的時候把檔位掛在P檔位置，停車以後只有掛在P檔才能拔下車鑰匙對於一鍵啟動的車如果在其他檔位熄火，儀表上也有有提示請掛入P檔。

　　2、R檔 倒檔

　　3、N檔 在R檔和D檔之間

　N檔是空擋 如果在等紅燈時候等待時間比較長可以換檔N檔拉手剎，N檔位於倒擋和前進檔之間起到掛前進檔和倒擋的一個防緩衝作用，保護變速箱。

4、D檔

前進檔 掛入D檔後車輛正常行駛，隨著車速跟轉速自動換檔。

5.S檔 運動檔 自動控制檔位和轉速有更好的提速檔

6.L檔 低速檔也叫爬坡檔降低車速增大扭矩。

P:駐車檔

R:倒車檔

N:空擋

D:行車檔

S:運動模式

L:綠色模式

現在自動擋的變速箱有很多種，常見的有AT自動變速箱，CVT變速箱，AMT變速箱，雙離合等，這裡說的這6個擋位在CVT變速箱上比較常見，下面以現在的神車CIVIC來進行說明：

P檔:

P是英文Parking的縮寫，意思是停車檔，當我們需要進行熄火停車的時候，就需要把擋位置於P檔

R檔：

R是英文Reverse的縮寫，意思是倒車，當我們需要往後面倒車的時候，就可以掛入該檔位。

N檔：

N是英文Neutral的縮寫,意思是空擋，當我們臨時熄火，或者等紅綠燈的時候，可以掛入N檔，處於該擋位熄火的時候，依然保持不斷電，也可以直接發動汽車

D檔：

D是Driver的縮寫，意思是駕駛，也就是我們常說的前進檔，經常會聽到別人說開車的時候一D到底，這個D就是說的這個D檔。

S檔：

S是Sport的縮寫，意思是運動檔，比如有時候需要激烈駕駛，或者超車的話，可以掛入該檔位，讓發動機保持高轉入，從而能輸出高扭矩。

L檔：

L是Low的縮寫，意思是低速檔，可以想象位副變速，但是作用不一樣，比如在長時間下鋪的時候，可以掛入該擋位，靠發動機的轉速來控制車速，避免一直使用剎車

我來說個通俗點的，P檔為手剎，一般停車用。R檔為倒車檔。N檔為空檔，等紅燈什麼的，短暫停靠可以用上。D檔開車檔，一個D檔走天下。S檔為高速檔，超車的時候可以用。L檔為低速檔，上坡什麼的可以用一用。

我開的也是自動擋車，我給你介紹一下。

P是最終停車用的，一般是要停很久才用，要配合手剎來使用。R是倒車用的，要配合剎車來用。N是空檔，感覺用處不大，一般也就在紅綠燈時間很長的時候用一下。D是前進擋，基本可以用到所有場景。S是爬坡前進擋，我一般是回老家爬山路才用，因為動力強。L我沒見過耶。

我們學車，一般都學的是手動擋，手動擋在行車過程中需要換擋操作的步驟很多，經常容易熄火。但是現在已經是自動擋車的天下了，需要操作的地方並不是很多，行車也流暢很多。

總之，不管開什麼車，遵守交通安全都是最重要的。

如今，自動擋的應用是越來越普及了，從幾萬元的家用代步車到幾十萬、上百萬的豪華車，自動擋都有配備，這其中最主要的原因就是自動擋好開！但是一般來講，自動檔上的擋位都是英文的，除了最常見的P、R、N、D這四個擋位之外，還能看到S、L等擋位，如果這不懂得這些擋位的意思，開車就沒辦法做到得心應手。那麼這些字母都是代表什麼意思呢？

P即parking，停車擋。P擋是我們經常會用到的停車擋，當車子被停下之後只要將擋位掛入P擋，這個時候停車制動裝置就會鎖死輸出軸，即便是車輛停放在坡道上，也不會出現位移的問題！

R即reverse，倒擋。當我們想要倒車的時候就可以將檔位掛入R擋，這個時候就可以倒車了。不過要注意的是車輛在掛入倒擋之前，一定要確保車輛已經挺穩，要不然就會導致變速箱出現損壞！

N即neutral，空擋。當我們在短暫停留，如等紅燈時，可以將檔位掛入N擋，這個時候車輛就處於空擋的狀態，但千萬不可帶N擋滑行！

D即drive，駕駛，前進擋。不少車主就是一個D擋走天下，D擋就是我們使用最多的擋位，也就是我們說的前進擋！

L即low，低速擋/爬坡擋。當車輛在透過上坡路段的時候，可能就會出現比較吃力的情況。只需要將車連掛入L擋，這個時候車輛就能明顯感覺到輕鬆多了。當然如果在市區行車也掛入L擋，就會導致車輛的油耗增加了！

S即sport，運動模式。主要是用來爬坡或者是快速超車。當車輛被掛入S檔之後，車輛就可以處於長時間的低檔位高轉速，也可以獲得較大的扭矩輸出！

作為一個老司機，還真可能分不清D、S、L、P等檔位，要問為啥，因為你可能是個手動擋的老司機。

對於汽車的檔位，新手司機或者是尚未買車的朋友，根本就分不清這麼多檔位到底用來幹嘛的？渝妹仔就結合開車的一些經驗跟大家談一談。我們就按照開車的順序來說。

D檔:就是前進擋，也就是我們說的drive駕駛這個英文單詞。很好理解，開車時，都是先換到D擋。如果是車輛處於熄火停車狀態，那麼一般都需要先踩著剎車發動汽車，之後，由“P檔”切換到D檔。

P檔：P檔就是我們常說的停車擋，parking也稱駐車檔，一個意思。停好車後，必須掛入P檔，因為裡面有齒輪牢牢地鎖住汽車，不至於在斜坡等地方後溜打滑。

R檔：這個好理解，跟手動擋一樣，倒車必備。對應英文單詞是reverse.

N檔：就是空擋。這與手動擋的空擋類似，手動擋可以掛到空擋，也可以踩著離合就是空擋。那麼自動擋的空擋怎麼用？千萬不要掛空擋滑行。自動擋空擋只適合於在紅綠等路口等待時用，或者你短暫等待朋友，時間不長，不用熄火的情況，這種N擋+手剎拉好即可。

最好不好理解的就是S擋和L擋了。這兩個檔位在手動擋中根本沒有。

S檔：其實就是運動模式，sports,運動模式指的什麼呢？那就是該檔位下，車輛動力會比較強，顯然是在高速模式下。這個檔位下，變速箱可以自由換檔，but換檔會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，所以車輛動力加大，但是，這個也會造成油耗增加。

L檔：low，這裡的low不是低端，而是低速。主要用於緩坡較慢速度爬坡的情況，相當於手動擋的1擋，龜速前進的情況下用。

以上就是自動擋的幾個檔位介紹，以及實際使用中的一些注意事項。需要提醒大家，在過紅綠燈時，儘量不要掛到P檔，一旦後車與你發生劇烈追尾，那麼如果你在P檔，那麼變速箱會很受傷，這也是自動擋駕駛的一個忌諱。

自動擋車型了，就有這幾個檔位的設定，慢慢跟大家講一下它的主要作用。

一、P檔（parking） P擋即駐車檔，停車時，如果去自動擋的車不停到p擋車鑰匙拔不下來的

二、R檔（reverse） 倒車檔，好多進入倒檔之後，鬆開剎車，自動就到車了，不需要加油門，這時候可以專心了，光看反光鏡

三、N檔（neutral） N擋即空擋，

一般在短暫等待的時候將擋位掛入N擋。

需要注意的是自動檔不要空擋滑行

四、D檔（drive） D擋即前進擋，使用行駛最多的一個擋位。

五、S檔（sport） S即Sport，也就是運動模式的意思，快速超車時使用，主要作用就是換擋的轉速更高，原本低檔是1500轉換擋，s檔可能要2000到2500多才換的，接上提速更快

六、L檔（low） L檔即低速檔，車輛在爬坡時出現動力不足的情況，可以減速後將檔位掛入L擋。

還有就是當下，陡坡持續的時候，我們可以用l檔來降速，及節油，又保護變速箱和發動機以及剎車片。

七,補充一點就是有換擋撥片，那麼左邊是減檔，右邊是加檔。

應該可以看出　　　 ○ ＿＿＿＿

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　　　 ‖瞭解！！|

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　 しーＪ

談到自動擋，就要說到當前汽車的變速器型別，大體分為兩種：手動變速器和自動變速器，而自動變速器又分為AT變速箱、CVT變速器、AMT變速箱、DCT變速器等，在這裡就不對變速器進行更多說明，之對自動變速器換擋手柄上各個檔位進行一下解釋。

P擋、R擋、N擋、D擋是自動變速器中最為基本的檔位，所有自動變速器都有這四個檔位。

P擋：駐車擋，英文全稱是Parking，也就是停車時使用的，其他時候用不到。而且是停車時候必須使用的，如果停車時不切入P擋，則無法關閉點火開關（有鑰匙插入車型）。

R擋：倒車擋，英文全稱是Reverse，也就是在倒車時用，使汽車就會進入倒車模式。而且是僅僅在倒車時使用R擋。

N擋：空擋，英文全稱是Neutral，當車輛不需要動力輸出時可以切入N擋，可以是臨時停車，但絕對不能是行駛中切入N擋，否則會有安全隱患（整車及變速器）。

D擋：前進擋，全稱是Drive， 當車輛正常行駛時使用D擋，D擋使用90%以上的路況，很多客戶上車就掛D擋，這也是最簡單的操作，但是特殊路況不適合D擋使用。

以上四個檔位是自動擋變速器最為基本的檔位，

L擋則是有部分車型配備，而S擋則是近今年出現在運動車型中的擋位設定。

L擋：低速擋，全稱是Low，上山爬坡，下山長坡緩行是切入L擋，尤其下山長坡緩行使用發動機動力進行制動。

S擋：全稱是Sport，話說運動就是為了體驗車輛的運動型，那就是要高速時使用，切入S擋，發動機轉速增高、動力輸出增加提高車輛響應效能。

而近些年隨著車輛舒適性和豪華效能提升，在設計方面有了很大的變革，變速器檔位切換已經不僅僅侷限於傳統的換擋桿，例如在別克GL8上就有撥杆（方向盤下面），豪華車的換擋旋鈕（中間扶手處）等。

松哥在汽車行業從業18年，有過經銷商端工作經驗，也有整車廠區域管理經驗，對經銷商端運營有豐富經驗，對保修索賠，保險理賠，保養維護有多年實踐經驗！