資料我沒有，我只知道憾路者剛上市的時候街面上還能看見幾輛，但現在大街上很少看見，酒店門口也沒見過，飯店、商場、小區都很少看到，大概我眼神不好，但是滿大街的PRADO、陸巡看的我有點煩躁

憾路者最大的優勢無疑是價效比，雖然頂配車型的售價也突破了36萬元，但是和PRADO相比還是要實惠很多的。

兩者都屬於帶有車身大梁的非承載式車身，懸架結構都是前雙叉臂、後五連桿整體橋式，都可以在兼顧一定公路行駛效能的同時，又具備較強的越野效能。Everest提供了2.2T柴油渦輪增壓和2.0T汽油渦輪增壓兩種發動機，這和PRADO是有較大區別的。一汽豐田PRADO只有2.7四缸多點電噴和3.5 V6混合噴射兩種自然吸氣發動機可選，在動力輸出上存在著很大的差距。2.7L四缸發動機只能算夠用，3.5 V6發動機動力效能肯定沒問題，但是最好還是不要使用95號以下的汽油，畢竟這是一款技術相對比較先進的發動機，混合噴射技術的目的也不是為了提高發動機對燃油的適應性。

在硬體的配置上，兩車可以說是勢均力敵，Everest的四驅版本，雖然中央差速器是多片離合器齧合式的，但後差速器都是配有差速鎖的。PRADO只在頂配車型上配有後差速鎖，但可調高度的空氣懸架，也是Everest所沒有的。對於PRADO而言，長年在中國西部欠發達地區的用車環境中，所積累的關乎可靠性方面的各種影響因素，才是一汽豐田獲得的最大財富。這些因素和一些經驗教訓，對不斷完善產品的可靠性來說也是至關重要的，來得太晚恐怕是Everest的劣勢之一。

售價對比：

購買專業級SUV的消費者，都想要一個越野透過性強悍的車型，Everest作為專業越野SUV價效比最高的車型，市場指導價只要23.58-33.08萬元，而PRADO卻需要36.98-62.53萬元，Everest直接可以挖PRADO的牆角。

外觀對比：

相比前幾代PRADO，最新款PRADO設計斯文了不少，整體設計偏向精緻家用方向，這樣的設計或者對於PRADO忠實粉來說不見得是一件好事，他們要的可能是一輛可以隨時下爛路純正硬派SUV，而不是現在這樣的花花架子。不過現階段消費者大多數行駛都是在城市路段，PRADO的這種偏向家用設計也是對市場導向的妥協。

作為一款純正美式血統的車型，Everest整體外觀設計則是偏向大氣穩重風格。前臉中網大面積亮閃閃的鍍鉻裝飾點綴，這對於好面子的華人來說“面子十足”。粗狂又不失精緻的前保險槓保證實用性的同時視覺效果也很出彩。LED日間行車燈加入更是讓這個狂野的外觀增加了不少細膩的元素。相比PRADO，Everest的這種外觀設計顯然是希望你把車多開出去造，而不是類似於PRADO偏向家用的設計。至於你更喜歡哪一種，那就是蘿蔔白菜各有所愛了。

內飾對比：

PRADO的內飾採用簡單實用主義，這使得其佈局很規整，但過於質樸的造型對於挑剔的中國消費者來說，吸引力大打折扣。相比之下，雖然主打越野風，福特Everest則在內飾方面針對中國消費者做足了功夫，精緻感和潮流性都有明顯表現，整體由大量平直線條的使用彰顯其硬派風格，恰到好處的亞光金屬拉絲裝飾和科技感的功能窗口布置，讓人眼前一亮。

內飾細節方面雖說一直是日系車的強項，但PRADO似乎並非熱衷此道，其裝飾搭配過於樸素。而反觀作為純美系的Everest，則相對更加世故圓滑一些，無論是超大尺寸的天窗設計還是符合當下潮流的8英寸彩色觸控屏都更能討人喜歡。

空間對比：

其實兩車不論乘坐還是使用空間並無太大差別，但只可惜這一配置的PRADO並沒有設計第三排座椅，而這點恰巧又成了Everest的決勝點，其3排7座的設計風格無疑更符合當下國內消費者的購車理念和訴求，先不管是不是要越野，至少在能拉多跑上Everest遠比PRADO要有優勢。

越野效能對比：

越野效能來看，兩者都是全時四驅，當然還是有不同之處，Everest嗦搭載的四驅系統具備低速四驅模式，後橋有機械式牙嵌差速鎖，分動箱採用多片離合器結構，此外有常規、雪地、沙地和山地等多種模式可供選擇，而PRADO則只有H4F（高速四驅中央差速器開放）、H4L（高速四驅中央差速器鎖止）、L4L（低速四驅中央差速器鎖止）系統可供選擇，除此之外Everest擁有800mm的最大涉水深度，而PRADO最大涉水深度則為700mm。

配置對比：

作為高檔硬派SUV中的高配車型，這兩款車的配置都不是蓋的，不過相比較而言，Everest的配置更豐富一些。Everest擁有胎壓監測，PRADO則有無匙進入/啟動功能；Everest擁有電動全景天窗，PRADO只是普通的電動天窗；Everest擁有電動後尾門，PRADO有車載小冰箱；Everest的後排座椅可以電動調節，有感應雨刷和遠近光燈自適應功能，這些PRADO可比不了了。在駕駛輔助配置方面，Everest完全佔了上風：它有上坡輔助、自動駐車和陡坡緩降功能，還有自動泊車、自適應巡航ACC、併線輔助和車道偏離提醒功能，智慧程度非常高。

動力對比：

PRADO2.7L車型最大輸出功率117kW，最大扭矩246 N•m，透過運用Dual VVT-i和提高壓縮比等技術，實現大功率輸出的同時降低了油耗。而福特Everest搭載的全新的2.0升EcoBoost發動機，採用了更加高效的雙渦流渦輪增壓器、升級的燃油直噴系統和更多的輕質材料。其最大輸出功率179kW，最大扭矩360 N•m，實現了動力和效率的完美結合。

這兩款都是硬派SUV，有較強的越野能力，但是在品牌影響力和產品力方面是PRADO佔優勢。

Everest算是硬派SUV中價效比很高的車型，指導價26.78-36.08萬，目前在售Everest有兩種動力總成可以選擇，2.2T的柴油發動機以及2.0T的汽油發動機。柴油發動機的燃油經濟性比汽油機更好，與之匹配的是手動變速箱，可以在越野的時候帶來更多的駕馭樂趣。Everest還擁有比較強大的越野輔助系統，配備了最前沿的路況實時管理系統，跟路虎的全地形反饋系統很相似，分為普通、雪地、沙地及山地岩石四種模式，針對油門、變速箱、牽引力控制系統和四驅系統進行不同的預設，從而獲得專業越野車的透過能力，選擇相應的模式後還可以在儀表盤液晶屏上顯示相應的反饋。Everest的外觀流露著美系車的粗獷，而內飾還是相對精細的，甚至優於PRADO這一日系車，大尺寸天窗以及8英寸中控屏比較討喜。

再看PRADO，指導價36.98-62.53萬（雖然新款即將上市，但由於缺乏必要資訊，這次對比還是用現款的來）。不得不說PRADO的外觀一直都比較吸引人，雖然是方方正正的造型，但是依舊很硬派很有power，目前中規在售的PRADO擁有兩種動力總成，2.7L以及3.5L，毫無疑問，如果預算充足的話就選擇3.5L的，至於2.7L的動力夠不夠用就要取決於購車者的用途，還是建議親自去試駕一下。在四驅系統上根本不需要懷疑PRADO的能力，有H4F（高速四驅中央差速器開放）、H4L（高速四驅中央差速器鎖止）和L4L（低速四驅中央差速器鎖止）可供選擇。高配車型還配有全景攝像頭的MTM監視系統，分別能監視車身前方，側面，尾部情況，方便在越野過程中檢視路況，非常好用；另外還有可以調節後橋高度的動態調節懸架系統KDSS，但是售價相當高。有這個經濟實力並且熱愛越野的話選擇PRADO絕對不會後悔，畢竟這是個信仰！還有一點，PRADO最大的優勢是可靠性非常好，對惡劣環境和油品的適應性也很好，開車出遠門可以讓車主心裡踏踏實實。

總結一下：如果預算有限，只有30多萬的預算並且想要硬派的SUV，那麼選擇Everest肯定是對的，2.0T的動力表現絕對比PRADO的2.7L出色；如果預算很充足，又有跑長途自駕遊的需求，直接選擇3.5L的PRADO不後悔！

澳洲Everest比PRADO貴 Everest在國外是成熟車型 包括帶書包備胎的Everest國內都是沒有看見過的 PRADO國內引進較早 Everest15年才進入國內 喜歡哪個買哪個 PRADO2700就算了吧 實在沒力氣

站在大馬路上，看看兩個車的保有量，你就有答案了，不是說Everest不好，只是相對來說PRADO更好！相對落後的自吸發動機和變速箱，換來的是幾十萬公里的工作穩定性！PRADO的可靠性不是靠廣告打出來的！

當然選PRADO，PRADO耐造，粗糧細糧都能吃，外形也好看，Everest有些高瘦，一個好用的東西首先要好看，還要看你個人喜歡哪款，喜歡哪款就買哪款。

華人消費尊崇兩點：一是先來後到，二是用得多就是好。完全沒有自己的消費主張和判斷。對於這樣兩款車來說，乍一看Everest在品牌認知度上，根本無法與PRADO相提並論，更何況PRADO在國內又經歷了二三十年“考驗”。而Everest的“東家”是大名鼎鼎的福特，但畢竟幹不過擁有較大保有量的豐田，事實如此，無須爭辯。

福特Everest在車身長度與軸距上都超過PRADO，分別達到4892和2850毫米，動力配置方面提供2.0T汽油和2.2T柴油兩種型號。2.2T版最大功率116kw，最大扭矩360n•m。配以6速手動變速箱，前置全時四驅。非承載式車身，前雙叉臂後整體橋懸掛，配有中央和後橋兩把差速鎖。PRADO4000動力選用290馬力3.5L自吸汽油發動機，最大扭矩可達365牛米。長度和軸距分別為4849和2790毫米。承載式車身，前置分時四驅。前雙叉臂後四連桿非獨立懸掛。

雖同為7大座越野車，且動力配置相差無幾。但2.2TEverest的柴油發動機，在噪音和舒適度上略遜於PRADO。而購買PRADO的人就不會去吝嗇那點汽油！PRADO市場指導價為47-64左右，Everest市場指導價為24-36萬左右，不可否認價位上Everest頂配的售價，還沒有PRADO標配高。如此便好選擇了：Everest越野效能與售價實惠兼顧；PRADO口碑與品質居上。若是我，我會選擇福特Everest，玩了多年霸道，用Everest換換手也不錯。你會怎麼選？

預算夠就買4000的PRADO，如果差錢就買Everest，反正2700的PRADO我是不會買的，2.7的PRADO真不如Everest！