還是4S更有保障一些，尤其是機油，這點很重要，當然如果有靠譜的修理廠也可以到外面做，不同4S店的服務質量也參差不齊的

這個在人了，呵呵，保養的時候，別喝那免費的咖啡了，跟著車，和維修工談，比在論壇裡問強多了。那裡有噪音，那裡有問題，讓他查，維修工記不住，您還記不住嗎 ？檢查底盤，那裡有掛蹭，您知道的最清楚。那裡要處理，您比我清楚啊。呵呵，記住，車是自己的，自己才熟悉自己的車，但一定要和維修工聊，他才知道如何處理。

我想大多數人不會有很熟悉的維修工朋友，至少在4S店裡，會按程式給你做保養。不去4S店的主要原因是貴，所有的東西都貴。那麼，能自己控制的，選質高價廉的就好，不能控制的，是4S店的維修技術，保養規則，這個為了車，花點也沒啥

這個還要你用4S店的價格和外面相互比較，因車而異。如果價格能接受建議4S，雖然他們技術談不上最好，但是他們真的很懂自己的那款車。

其實這個問題是要分車子的，很多人只是單純的認為4S店價格貴，就是宰人，而且技術不好，還不如去外面的修理廠呢，能省太多錢了。其實這樣說有點太絕對了。我的建議是，如果你的車是保有量大的，不是什麼豪車，建議你是可以去外面保，因為一般這種車型無論是配件還是保養工藝都已經非常成熟了，外面的修理廠做的技術都不會比4S店差，而且價格上肯定是有優勢的，這種情況下再去4S店保養那真是土豪了。

但是如果你的車屬於小眾冷門的那種，本身外面修理廠處理的就少，技術也不是很普遍成熟，那麼還是建議你去4S店做保養，因為很多小的修理廠甚至都沒處理過你的車型，而不同車子的保養注意事項是不一樣的，盲目的按照統一流程來做，可能會對你的車子造成損傷。還有一種就是你開的是豪車，這種車你還不去4S店？路邊上的小修理廠你好意思進去？你會差這點錢？

不過說句實話，雖然我也是在修理廠做的保養，但是有的時候真的不能只看價格的，我同事因為怕麻煩，一直在4S店做保養做了8年，現在一部老款的Sunny什麼問題都沒有，我原來那部Tiida自從過保之後就一直沒去過4S店，開了4年多就開始小毛病不斷了，也許從長遠的眼光來看，準對本品牌的車子，4S店的保養肯定是更加周到的，而外面的修理廠，省錢才是硬道理，各位自己抉擇吧！~

說到汽車保養，大部分人第一時間想到的是4S店。不過價格高、費時是不少人都為止頭疼的問題。在質保期內，幾乎所有人都會因為不想放棄質保而不得不選擇4S店。但是如果出了質保期，應該到哪裡保養呢？

如果這個問題放在5年前，路邊的汽修店是唯一的選擇。但是現在除了汽修店以外，還有像‘卡拉丁’這樣的上門保養，看得車主們眼花繚亂。那麼對於出保以後的人群來說，4S店、汽修店、上門保養誰最方便，誰最划算？誰最方便？我該怎麼選？

為了對比不同品牌4S店之間價格，我們選擇了一輛江淮悅悅1.0，代表自主品牌；另外選擇一輛馬自達AXELA1.5，代表合資品牌（這兩臺車正好要保養）。看看自主品牌和合資品牌的各自選擇什麼型別更合適。

收費：4S店並不是都很貴，自主跟合資品牌有很大差別

4S店保養價格因品牌不同而有較大差異，江淮悅悅的4S店保養工時費是90元，而馬自達AXELA如果是提前預約的話是170。

大多數人對於汽修店的感覺是便宜，我們諮詢了幾家汽修店，如果自帶機油，小保養收取的工時費在50-80之間，無論你開的是什麼品牌的車在同一家店都是收一樣的工時費。這個價格比自主品牌4S店稍低一些，比合資品牌低差不多一半。

因為AXELA用的是全合成0W-20的機油，在4S店以外比較少見，所以我們只選擇了悅悅來比較，選用的機油是店裡最便宜的機油。

如果不自帶機油，那麼就不收取工時費，但汽修店的機油也並不便宜，比如我們最終選擇的最便宜的道達爾礦物機油，要價也要200元！而這一拆開算，4S店的機油又會更便宜些。

至於上門服務，我們調查的三家：卡拉丁、e保養和優養的工時費在100-150元之間，價格並不比4S店低多少，甚至比一些自主品牌4S店還貴。而且因為大部分人都選擇在家或者在公司的停車場裡進行上門保養，所以還要支付對方工作車保養期間的停車費，加上停車費後價格更高。

時間：4S店時間較長

4S店一般常規小保養時間為60-90分鐘，我們實際體驗用了60分鐘左右。但因為4S店的客流量較高，如果遇到週末就算預約了也經常要等。

汽修店的效率相對高一些，差不多的保養內容只需要40-60分鐘就能完成，我們實際體驗中只要40分鐘就完成了保養。上門保養要花費的時間大概在45-90分鐘之間，在我們之前的體驗中花費的時間是45分鐘，比汽修店保養稍微長一些。

其他保養專案：汽修店的服務沒有想象中差

4S店的保養相對專業和相對細心一些，比如有用電腦讀取故障碼，在發動機艙附近墊上保護墊，防止車漆被劃傷和弄髒。如果你想要在保養的同時修車的話，大部分配件都可以在4S店現場更換。

汽修店的保養服務內容和4S店相近，檢查底盤、胎壓調整，補充玻璃水等，保養完也會免費洗車。服務內容和店內的裝置跟4S店差不多。

上門保養受制於只有一臺工作車，能帶的工具和配件相對有限，車況檢查相對簡單些，大部分問題就算檢查出來也沒法給你現場更換。像換輪胎（只換輪胎不換輪轂的），換變速箱油這些稍微複雜點的保養專案都無法現場完成。最後，在保養完畢後的車輛清潔基本上僅限於發動機艙和前擋風玻璃，沒有全車清洗。

便利性：上門保養的便利性最強

一般4S店的網店相對比較少，就以我們的江淮為例，如果要到4S店保養來回大概要話兩小時的時間，這還是不堵車的前提下。

相比之下，汽修店的便利性優勢很大，因為汽修店滿街都是，大部分人出門幾百米總能找到一兩間。

上門保養的便利性最強，時間地點都由車主自己決定，車主只需要用手機預約，保養前把鑰匙交給技師，保養完畢後交錢取回鑰匙。保養過程可以做自己的事情，隨時可以透過攝像機監控和回放保養過程。

可信度：汽修店資質普遍較低，假配件率較高

像4S店、卡拉丁這些大品牌，它們如果賣假機油假配件一旦被曝光後，帶來的負面影響和損失是相當嚴重的，所以它們一般不敢隨意賣假貨。（不過就連京東之前都曾被曝光過賣假機油，所以也只能說4S店和卡拉丁假貨率比較低而已）

相比之下，大多數汽修店都不是連鎖品牌，資質參差不齊，機油、配件的供應相對沒保證。

還有其他選擇嗎？

最後還有一種也是最近幾年新出的保養方式，就是養車類電商。說到養車類電商，不少人可能都比較陌生，但如果說道途虎養車網，相信大部分有車一族都有聽說過。它最大的優勢是最便宜，小保養僅僅收取30元的安裝費，以悅悅為例，保養的最低費用僅僅127。

不過，便宜也只是表面看起來的而已，因為它收取的30元是安裝費，不是工時費，諮詢客服後得知他僅僅負責更換機油和機濾，其他車況檢查、洗車一概不負責。也因為專案最簡單，所以時間也最短，一次小保養只要不到30分鐘的時間。

但因為沒有具體體驗，以上都是透過查詢資料和諮詢客服得知的。所以如果有機會我們將對這一類保養方式進行親身體驗，敬請期待體驗報告。

我該怎麼選？

作為過保修期以後的車輛，我們首先推薦的方式是到汽修店保養，至於機油和配件信任度的問題，我們建議如果不放心就自購機油帶過去，或者在機油廠商官網學習鑑別真偽的辦法（嘉實多和美孚官網上有查詢辦法）。這樣就可以做到既快、又便宜、又方便。

雖說汽修店滿大街都是，但也不是隨便選。門店太差的水平高不到哪裡去。也別選專修名車、專修賓士寶馬的店，這些店要貴一些。

至於4S店保養，雖然比較貴而且相對不方便，但是配件比較齊全而且比較有保障。如果你是大保養或者保養的同時要修車的話，建議選擇4S店。

至於上門保養，因為上門保養的收費很高，檢查不是很細緻，而且沒有洗車，除了很便利以外沒有其他優點。除非你真的很忙或者很懶，不然我不是很建議選擇上門保養。

出保後我自己保養。單位有個修車地溝，我自己買機油，空濾機濾，自己做不掏工時費，還有樂趣 。比4s店省一半錢。

這種問題對於稍微懂一點汽車的人來說都不是問題,如果你有一輛車,那麼最好有一位修車的朋友,刮擦一下 噴漆100元,第二次因為有了油漆,收費30,什麼加點轉向機油,剎車油都免費,因為一瓶也就15塊錢,少了加一點都不收費,清洗節氣門也是舉手之勞都不收費,所以要有一個修車的朋友,那麼真的是很重要,有輛奧迪A6L前檔和電動車撞了,塑膠開開裂,朋友用塑膠焊接,打磨噴漆,修一下報價300,良心價.4s店？算了吧,只會換,不會修,還有一次對方刮擦,對方賠了1500走保險,開個票,到手1200,噴漆60元,搞定,車沒有那麼嬌貴,4s店出保就再也沒有去過。懂的人都知道