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國內MPV賣得最好的應該是奧德賽和GL8,但實際上這兩款的高配版本都差不多到40萬了,MPV在實用性上絲毫不弱於SUV,為什麼沒有車企考慮呢?
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回覆列表
  • 1 # 太空的魚99

    第一:高額的稅!第二:外企不尊重華人--只是把華人當成有錢的暴發戶(華人都看不起自己人,那些外人更看不起華人)!做好的車只能全進口或在日本本土或在歐美!中國大陸就算了!

  • 2 # 客觀汽車

    準確的來說,不是不進入20-40萬的MPV市場,而是目前這個價位的MPV比較少,但這並不代表不進入這個市場,是在等待一個最恰當的時機進入。

    20-40萬的MPV在國內基本已經定性,形成這個價位的低中高階三個檔次的車型,代表車型分別是ODYSSEY、ELYSION、別克GL8。而這三款車型對應的品牌是本田和別克,在國內屬於中檔級別的合資品牌。

    雖然五菱宏光、寶駿730這些MPV已經非常火爆了,但這個價位的車型根本代替不了整個MPV市場。判斷一個車型市場是否成熟,還是要看中檔級別的車型。就像轎車市場要看中型車的市場格局,SUV市場要看緊湊型SUV的市場格局。所以20-40萬的MPV才是MPV市場的中堅力量,顯然這個市場還屬於起步階段,甚至還沒有進入發展階段。原因如下:

    (一)國內汽車業雖然發展非常迅猛,但還屬於發展中階段,消費者對車的概念主要還停留在面子、檔次階段,轎車、SUV相對更有機會滿足這種特殊的需求。試想,國內什麼價位的車型銷量最大?10萬左右的SUV和轎車,4-8萬的MPV,很多人的目標是購買20-50萬價位的轎車和SUV。等這個價位、這個檔次的車型普及化之後,才有機會考慮20-40萬的MPV,顯然目前還達不到這個狀態。

    (二)別克GL8一直以來以企事業單位為核心消費群體,沒有真正的進入家用市場,這部分市場雖然很龐大,但比起家用市場還是小而又小。新一代別克GL8在設計之初就開始考慮向家用市場傾斜,但不敢完全定位家用MPV。為什麼?肯定是認為家用市場還不夠成熟,風險太大。

    (三)ODYSSEY、ELYSION之所以沒有明確定位家用或者商用,一方面是,如果定位商用,顯然不是別克GL8的對手,不僅銷量會被GL8壓制,而且檔次也會被拉低;另外一方面,如果定位家用,很可能會完全丟失商用市場,但家用市場又不足以支撐。因此,它們的定位是一種中間狀態,使用者群體大概可以分為三類:一類是企事業單位,二類是家庭最少2臺車以上的富裕家庭,三類是確實有實際需求的使用者。

    (四)20-40萬價位的MPV對於很多車企來說,也是一個相對比較新的市場,固有的車型並不是很豐富,甚至有些企業還沒有這種車型。都知道研發一款新車型不僅需要巨大的人力、財力、物力,更需要長久的時間去研發和除錯,以及充分的定位和營銷。對於一個不夠成熟,具有風險的市場,以及回報並不是特別大的車型,很多車企不願意花這麼大的代價去幹這樣一件“不是很划算”的事情。要知道,建造一個新車型生產線投入的資金大的令人咋舌。

    (五)車企雖然注重品牌效應,但更注重實際效益,本質上還是最大限度的追逐利潤最大化。任何一家車企都有戰略要綱,輕易不能做改變,否則將會有毀滅性的災難,這也就不難理解為什麼很多車型賣不動卻好幾年以後才能做出調整。也就是說,要想全面進入MPV市場,必須提前幾年就準備,包括了方方面面的準備,等待最合適的機會進入市場。

    我們只看到別克GL8現在的成功,但在背後卻承受了巨大的壓力和風險。只看到ODYSSEY現在的輝煌,卻忘記了老款ODYSSEY的一敗塗地。

    綜上,目前20-40萬的MPV比較少,主要原因還是這塊市場還處於起步階段,整體市場份額並不大。很多車企之所以還沒有進入這個市場,是因為時機還不夠成熟,投產比、利益都達不到最大化。但並不代表它們沒有準備,反而是,只要時機一成熟,就會推出,屆時此型別車將會雨後春筍般的冒出,拭目以待!

  • 3 # 糯米熊2012

    如果不算改裝的話,豐田alphard。本田ODYSSEY。日產Quest。這幾種車在日本的價格基本都在人民幣20萬元上下,ODYSSEY和Quest低配才15萬……所以外國車企不進20-40萬MPV市場也是有原因的,就是沒想好加多少錢合適……

  • 4 # 烏海冬瓜湯

    我覺得市場決定車企的研發方向,目前中國家庭消費更喜歡7座suv,而7座MPV市場其實20萬左右的選擇已經被合資企業做的很好了,所以中國產主力也在7-10萬的更加經濟的MPV,五菱,寶駿,長安。

  • 5 # 春風143859254

    因為選擇少,更證明其中孕育的巨大機遇! 豐田至今未中國產一款7座的MPV 車型,應該

    應該考慮中國產PREVIA或者塞納!不能總讓別克和本田兩家在哪裡玩20萬以上MPV

    的國內市場吧?中高階MPV 國內需求肯定會呈現上升走勢的q

  • 6 # 瀟灑哥0524

    別克GL8現在已經進入到28.99到44.99之間這個價位,無競爭對手,老款GL8穩住21.99到26.99價位,別克的營銷手段和和定位確實牛,2017年1到4月賣了4W多臺,銷量已決定市場!

  • 7 # 武威75562436

    20-40萬的車,考慮到關稅等因素,如果在海外就是1.5萬到2.5萬美元這個區間了。那麼這個區間,國外的MPV 有誰??

    實際上真的就沒誰了。gl8因為太low早就在海外停產了。

    所以說,不是不進去,真的是沒有可進的。畢竟大型車企,都要考慮全球市場,專門為中國定製一款車,也不知道能不能賣的好,於是就呵呵了。坐看gl8一家獨大嘍。

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