因為雨天具有視線受限、路面溼滑、積水處多等情況，讓許多人害怕發生交通事故而不敢上路。其實，雨天開車只要掌握了以下8點技巧，就能夠避免大多數意外事故發生，保證自己安然無恙的行駛到目的地。
一、合理利用汽車配置，保證充足的視野
下雨開啟雨刷器這種常識大家都會明白，但是車窗出現霧氣、外後視鏡附著水珠可能就有人不知道該怎麼辦了。對於前風擋和前門車窗上面的霧氣，可以透過開啟空前風擋除霧功能，用吹風的方式來將霧氣帶走，開啟按鍵通常被設計在空調控制區域。值得注意的是，手動空調需要提前切換成外迴圈模式，否則會很難將霧氣吹掉。
後風擋和外後視鏡上的霧氣要透過電熱絲加熱蒸發掉，開關基本都在前風擋除霧開關附近，由一個按鍵同時控制兩個功能。有的車型雖然帶有外後視鏡電加熱功能，但圖示可能只是被省略了，只顯露出後風擋加熱標識，具體配置還應以說明書為準。
二、加大跟車距離，放慢駕駛節奏
雨天因為路面附著力降低，開車時需要與前車留有足夠的緩衝距離，防止遇到突發情況反應不及，併線超車更是要在沒有後車的情況下進行。雨天駕駛也要儘量避免激烈的動作，平時乾燥路面可行的操作方式，也許會因雨天輪胎抓地力不足而失控。另外還要注意的是，車輪壓到水面的時候儘量不要急剎車，否側每個輪胎突破水膜的情況不同，會產生不同的剎車力度，導致車輛失控。
三、合理利用燈光
許多車主在雨量較大的時候會把雙閃燈開啟，目的無外乎是讓其它車輛注意到自己，提升行車安全。然而，這樣的做法恰恰是弊大於利，因為雙閃燈會傳遞給其它車輛一些錯誤資訊，就連併線、減速等駕駛意圖也無法判斷。這種情況正確的是開啟前後霧燈，不僅能擁有很強的穿透力，讓其它車輛注意到自己，還能避免出現雙閃傳遞錯誤資訊的情況。
四、謹慎涉水
雨天行駛難免會遇到被積水覆蓋的路面，這時最好要跟隨前車通行，並且儘量和前車保持相同的軌跡勻速行駛。涉水較深的時候，中途不要換擋或鬆開油門，不然積水容易被抽至排氣管內導致熄火，甚至造成發動機損壞。如果沒有前車，又不瞭解積水路況，最好選擇繞路行駛，不可強行透過。
五、不要盲目挑戰涉水深度
在一切操作合理的基礎上，理論極限涉水深度是發動機進氣口的高度，但在實際駕車過程中千萬不要去挑戰它。不提其它車輛推起的波浪可能會將你的進氣口覆蓋，就是車內密封也絕對不能能將水阻攔在外面，成為泡水車更是必然的結果。如果線束、接頭出現老化，那更可能出現短路，讓汽油發動機瞬間熄火。
六、水中熄火後，不可重新起動
如果強行涉水導致發動機熄火之後，一定不能在水中重新起動。否則發動機氣缸內的負壓會將積水順著排氣系統直接抽到發動機內，導致發動內零部件突然遇冷發生變形，保險公司也不會對二次點火損壞的發動機進行賠付。正確做法尋求救援過後先送至檢修，確保無損後再進行其它操作。
七、自動變速箱熄火可透過鑰匙換或按鍵切換到空擋
匹配機械換擋式自動變速箱的汽車如果在水中熄火，能夠在擋把附近找到鑰匙插口或按鍵，可以透過這裡解鎖變速箱並切換到N擋，之後方能將車輛拖出。如果是電子檔杆式變速箱則請仔細閱讀隨車說明書，例如寶馬全新一代自動變速箱都不能在車內解鎖，敬請廣大寶馬車主不要去挑戰自我。
八、注意行人，減速行駛
開車經過行人時，一定要將車速放慢，避免將路面積水濺到行人身上。而且，雨天不僅駕駛員視線不佳，行人對來往車型的敏感程度同樣降低，有可能做一些出乎駕駛員意料的行為，或是發生摔倒等意外情況。行車時要和行人保持足夠的安全距離，留給自己充足的反應時間。
因為雨天具有視線受限、路面溼滑、積水處多等情況，讓許多人害怕發生交通事故而不敢上路。其實，雨天開車只要掌握了以下8點技巧，就能夠避免大多數意外事故發生，保證自己安然無恙的行駛到目的地。
一、合理利用汽車配置，保證充足的視野
下雨開啟雨刷器這種常識大家都會明白，但是車窗出現霧氣、外後視鏡附著水珠可能就有人不知道該怎麼辦了。對於前風擋和前門車窗上面的霧氣，可以透過開啟空前風擋除霧功能，用吹風的方式來將霧氣帶走，開啟按鍵通常被設計在空調控制區域。值得注意的是，手動空調需要提前切換成外迴圈模式，否則會很難將霧氣吹掉。
後風擋和外後視鏡上的霧氣要透過電熱絲加熱蒸發掉，開關基本都在前風擋除霧開關附近，由一個按鍵同時控制兩個功能。有的車型雖然帶有外後視鏡電加熱功能，但圖示可能只是被省略了，只顯露出後風擋加熱標識，具體配置還應以說明書為準。
二、加大跟車距離，放慢駕駛節奏
雨天因為路面附著力降低，開車時需要與前車留有足夠的緩衝距離，防止遇到突發情況反應不及，併線超車更是要在沒有後車的情況下進行。雨天駕駛也要儘量避免激烈的動作，平時乾燥路面可行的操作方式，也許會因雨天輪胎抓地力不足而失控。另外還要注意的是，車輪壓到水面的時候儘量不要急剎車，否側每個輪胎突破水膜的情況不同，會產生不同的剎車力度，導致車輛失控。
三、合理利用燈光
許多車主在雨量較大的時候會把雙閃燈開啟，目的無外乎是讓其它車輛注意到自己，提升行車安全。然而，這樣的做法恰恰是弊大於利，因為雙閃燈會傳遞給其它車輛一些錯誤資訊，就連併線、減速等駕駛意圖也無法判斷。這種情況正確的是開啟前後霧燈，不僅能擁有很強的穿透力，讓其它車輛注意到自己，還能避免出現雙閃傳遞錯誤資訊的情況。
四、謹慎涉水
雨天行駛難免會遇到被積水覆蓋的路面，這時最好要跟隨前車通行，並且儘量和前車保持相同的軌跡勻速行駛。涉水較深的時候，中途不要換擋或鬆開油門，不然積水容易被抽至排氣管內導致熄火，甚至造成發動機損壞。如果沒有前車，又不瞭解積水路況，最好選擇繞路行駛，不可強行透過。
五、不要盲目挑戰涉水深度
在一切操作合理的基礎上，理論極限涉水深度是發動機進氣口的高度，但在實際駕車過程中千萬不要去挑戰它。不提其它車輛推起的波浪可能會將你的進氣口覆蓋，就是車內密封也絕對不能能將水阻攔在外面，成為泡水車更是必然的結果。如果線束、接頭出現老化，那更可能出現短路，讓汽油發動機瞬間熄火。
六、水中熄火後，不可重新起動
如果強行涉水導致發動機熄火之後，一定不能在水中重新起動。否則發動機氣缸內的負壓會將積水順著排氣系統直接抽到發動機內，導致發動內零部件突然遇冷發生變形，保險公司也不會對二次點火損壞的發動機進行賠付。正確做法尋求救援過後先送至檢修，確保無損後再進行其它操作。
七、自動變速箱熄火可透過鑰匙換或按鍵切換到空擋
匹配機械換擋式自動變速箱的汽車如果在水中熄火，能夠在擋把附近找到鑰匙插口或按鍵，可以透過這裡解鎖變速箱並切換到N擋，之後方能將車輛拖出。如果是電子檔杆式變速箱則請仔細閱讀隨車說明書，例如寶馬全新一代自動變速箱都不能在車內解鎖，敬請廣大寶馬車主不要去挑戰自我。
八、注意行人，減速行駛
開車經過行人時，一定要將車速放慢，避免將路面積水濺到行人身上。而且，雨天不僅駕駛員視線不佳，行人對來往車型的敏感程度同樣降低，有可能做一些出乎駕駛員意料的行為，或是發生摔倒等意外情況。行車時要和行人保持足夠的安全距離，留給自己充足的反應時間。