你說的這三種車我都開過，主要看你走爛泥路還是硬路面，如果拉大石頭，土夾石，首選德龍，底盤硬實，抗造，其次選傑獅，拉土，砂最好了，進口索科發動機，省油，噪音低，提速快，適合跑路，不適合走爛泥路！

我有三臺5.6米德龍，三臺5.6米豪沃，14年在鐵礦上幹活，長期拉55噸礦石，德龍車優點，上坡有勁，發動機上坡乾淨利落，好掛檔！缺點：上坡手剎停不住車，比如路上撿個石頭，手剎拉往停不住，還有兩年多平衡軸，橋殼老出問題，必須換，還有前橋兩年多也的換，前弓卡太細，容易斷！小毛病太多！豪沃車優點，全車幾手沒有小毛病，剎車好用！前橋，後橋，平衡軸幾手沒有問題，並且發動機幾乎沒人動過！缺點，掛檔不好掛，發動機有點肉，發動機後腳墊設計不好，總體修理費特別低，僅顯個人觀點，不喜勿噴！

渣土車豪沃，大架子抗屈服性最強，氣路電路佈局豪沃的最科學，AC16後橋13噸的可以說是國內最強後橋之一，比賓士的略差些，前橋比所有車都好，重汽變速箱採埃孚比法士特的耐用，發動機建議選裝曼動力吊打濰柴，但是配件很貴，駕駛室減震佈局設計，豪沃的皮實，方向機豪沃的好像是進口的，總體來講還是豪沃好點，價格也便宜點 但是你還是看你們當地什麼車市場佔有率最高，最好還是買個當地大眾化的

後八輪渣土車，要看你在哪個地方用？比如說雲貴川陝，這些地方那歐曼就少的可憐，你說的江淮那更是萬中無一，雲貴川散比較多的幾個車型，首先最多的毫無疑問，紅巖金剛，紅巖傑獅，當然，這兩款車是最近幾年才最多的，在這兩款車之前，最多的還是重汽豪沃，重汽豪沃，不管是以前，現在還是以後，任何地帶都適用，其次，陝汽也特別多，工程車領域，陝汽還是特別耐用，不過最近一年多在雲貴川散片少了一丁點，不過保有量還是特別大，總體來說，後八輪就是重汽和紅巖，以及陝汽三款車的天下。 最近這幾年在雲貴川陝解放卡車也有少量，不過放眼全國，我跑物流看到的情況來說，平均律陝汽後八輪應該是最多，重汽豪沃以前可能超過陝汽，現在與之不相上下，因為後八輪和前四後八區別太大，如果說前四後八，那肯定是解放的天下，其次就是紅顏，當然，陝汽也非常了得，歐曼最近一年來重新裝載濰柴，以後也有所起色，還有3百匹馬力以下的工程車，玉柴的車還是比較多，也就是東風柳汽，不過那是以前，現在我們這邊幾乎看不到

簡單明瞭，你有錢，必須點播一下。國六就不必買了，賭俠，可能你一直在期待修理工快點到來的路上。國五直接傑獅，質量要比德龍好一點點，我們這買德龍的都在罵娘，我懂傑獅，開傑獅必須是老司機必須必須，那話修不起，忠告，保養要用原廠貨，80可以了，慢輕省著點用，中國產車無敵手。重點後橋必須選漢德橋16噸加強版。車是在哪裡哪裡，你必須愛她，她才會保管好你的錢。

座標貴州省貴陽市 我是補胎的 工地最多的第一 德龍 第二 豪沃 第三金剛 第四J6 至於歐曼丶JAC這些很少 還有一個長安重卡 真的太冷門了

曾經我也是一民資深渣土車司機，基本上後八輪的車我都開過我認為還是紅巖金鋼才配稱車王首先濰柴發動機動力無敵毛病少維修費底只要是開工的都知道，重汽豪沃也不錯如果發動機換濰柴就天下無敵了，重汽發動機我只能呵呵了