有句話這麼說的，自己造的東西，自己知道好孬！！你不買比亞迪，你的胳膊拗不過大腿，就老老實實按照廠裡的規章制度辦事，有本事自己創個品牌！！

企業這麼做是有道理的。企業就如一個家，你的家好不好每個人都有責任。而你排斥自家生產的產品，卻去買別家的東西，這就是典型的吃裡扒外，這種垃圾任何一個企業都不會客氣，任何一個家庭都會把這種垃圾管出門外，沒有什麼可商量的。不過，每個家庭都不會對自己的家人趕盡殺絕，所謂浪子回頭金不換，所以，下決心使用自家的東西，以自家的東西為傲才是出路。

比亞迪此舉合情合理且合法，但是此情況能隱約看到比亞迪內部管理存在一定的管理漏洞，首先企業要生存發展離不開上下一心的凝聚力，凝聚力怎樣形成？還不是透過企業文化、企業拓展活動、統一目標口號等宣揚體驗、親身參與出來的？員工的親身參與彼此交流融合讓員工體驗出歸屬感，只有歸屬感增強了這事還算事嗎，先下通知所有領導層無條件只要買必須是比亞迪，過段時間後同時放風下面，想要升職的以後就開本公司車，當員工能接受的時候明確條紋所有員工下個月不允許非比亞迪車入場，一旦有入場第一次罰部門領導，再次發現罰中高層領導責任連帶第三次發現罰部門所有大小領導，不出一個星期百分之九十多的車是比亞迪，至於剩下的百分之十就好辦了，對於這種頑固型的把所有領導的罰款翻倍，這些小領導會重新為公司注入新鮮血液的，畢竟慈不能掌兵，最後反過頭來重新審視一下公司搞企業文化的這些部門，提升員工對公司的認可做的確實不到位，還用公司Quattroporte出來說不能停車的事嗎？

這個沒有錯，你自己生產的東西自己不敢用，首先證明你是混日子，沒有對得起你們做的工作，為你們拿的工錢感到慚愧。國家提倡匠心精神呢，每個人都對自己的工作負責任的話何來不敢用！秦國的每件兵器都刻有工匠的名字，誰敢翫忽職守砍頭，難道有錯嗎，立法者沒錯，證明立法者為每一位浴血奮戰計程車兵負責。證明提出這個問題的人就沒有對自己的工作負起責任

這個還需要處理嗎，你不黑比亞迪的規定你能死啊，為什麼別的車企這樣的規定沒人黑，偏偏比亞迪出了個這麼個規定網上就一片黑，各種不負責任的謠言都能煽動出來，不讓你停公司內部你就不會停公司外面附近能停車的地方？不要告訴我公司附近沒有能停車的地方，這個沒人會相信。

開飯店的，員工工作餐訂別家外賣？哈哈，當byd腦子也進水麼？自家人不用自家產品，外人不把你當三鹿？受得了留，受不了走。不走證明byd給你更多，還多什麼嘴？

那些說byd質量不行的，去看100車故障統計，同時拿出你有資格這樣說的證據。

鼓勵員工認同企業的文化、認同企業的產品是好的做法，從另一方面來說也可以擴大企業品牌的影響力，比如說對於優秀員工可以作為一種獎勵，乾的好的可以獎勵本企業品牌的產品作為一種鼓勵與推廣，但不能走極端，別的品牌的汽車不能進廠這是不可取的，畢竟每個員工對企業產品的認同度是不一樣的，如果採用一刀切只會帶來部分人的反感，其效果也是適得其反。如果按照這個理念推導，生產鞋的是不是隻有穿著本企業生產的鞋才能進廠？生產服裝的呢？又該怎麼辦。我們都是華人，都應該認同我們的祖國，但總不能要求所有人都使用中國產的產品吧。所以，對企業如此要求是不能認同的。

沒想到一個吐槽居然這麼多人關注，既然都說那就再補充一點，第一，說我不敬業的，你們有幾個人能在一個企業做十幾年的，在5.26人心最亂的時候，我陪公司一起熬過來的，我最好的年紀都給了公司，從基層一步步做上來靠的是我自己的努力，第二說愛國的就滾出，那家大公司的產品沒用進口的零部件的？你們都砸了吧，文官考斯特，武官酷路澤是我帶出來的？我買的車同樣是中國產車只是不同牌子而已，和愛國有毛關係？最關鍵的是我從沒說這個制度本身，而是出臺的時機和態度，之前從沒風聲，突然間來了，而且開始不是通知，沒有任何書面的東西，只有保安私下一個個通知，告訴你領導要登記，進去就不準升職加薪，反響大了才來一個不正式的微信轉發通知，一個上市公司這樣管理合理嗎？第三，一名員工買車主要用途就是上下班，廠區和生活區都不能進，外面哪天上下班不是堵一條街，哪可能停？這不是變相告訴你要不就不買，要不就只能買自己的？最後，再重申一遍，我不是吐槽這個規定，而是反感出臺的方式，更好的方法是提前通知給一個適應期，年前是員工購車高峰期，很多人剛買車開一個月就不能開了是不是很坑？如果一直都規定不能進起碼不會有這些損失吧？如果給一個適應期比如已經買的留半年或一年臨時通行證，會不會更人性化？最後再說一句，你們都那麼敬業，從不對自己公司有怨言，那麼你們在一個單位做多久？我認同自己公司，我工作態度也端正，每年考核都是中上等，但我希望他更好，有問題依然會吐槽而不是唱讚歌拍馬屁，我認為我比鍵盤俠更愛公司和國家，歡迎來罵

你可以把車標換成比亞迪，然後對老闆說：這是我老婆買的。娘們家的不懂車，被人家一忽悠沒和我商量就買了，現在她開出去都覺得丟人。自從掛了咱比亞迪的車標，頓時感覺高階大氣上檔次了。咱的新能源車不錯，可銀子不夠。等哪天攢夠了錢立馬換車。希望領導多多幫助，多給些機會。我絕對看好咱公司，有廣闊的發展前途，我這車的製造商說不定哪天就被咱公司收購了。領導總是教育我們要有發展的眼光，要有超前意識。你看我多聽話，提前買了一輛咱們公司未來若干年以後的產品。

說句真心話，本人就是比亞迪G級員工，買的也是比亞迪的老款F3，開了近25萬公里，除了必要的保養及易損件更換，還沒發現過大問題，每年都有自己開車回家，來回近2千公里，我就想請問那些黑比亞迪的人是何居心？現在也正準備換唐100，在比亞迪上班，我自豪，老闆給我發工資，給我保證生活來源，首先我是感激，而不是有意有心在黑自己的公司所生產的合格品質保證的產品，一句話：比亞迪誰用誰知道，用後才知道中國的噴子的誤導。對於非比亞迪車不允許進入本公司廠區及生活區，本人持雙手支援，也不看看平時的上下班高峰期的堵車及停車難問題，也不看看公司員工反映投訴了多久，現在公司正視問題解決問題，難道還用得著跟你每個員工溝通，徵求你每個員工同意，好笑，在本公司上班，還用別的品牌的，你認為換個公司允許嗎？我想問問，經常見到華為員工及客戶，啥時候見到華為員工用iPhone及三星

本廠職工不用本廠車的。可以另換個允許開啥車都能上班的否則別訴苦，叫吃裡爬外，對企業沒有好處，愛廠如家的即是對自己的負責也是對廠的負責。廠盈我盈廠虧我損這才是個大團隊。以後競爭沒這樣的團隊是不行的

別有用心吧，比亞迪規定你要買比亞迪的車還是他的其他產品了？黑就是喜歡歪曲事實。大家別被他帶離題了，比亞迪只是禁止其他車輛進去廠區停車場而已，有什麼問題？至於升遷，誰規定你工作你覺得努力或者呆的久就能升遷了？最困難的時期你都熬過來了要麼你就是對比亞迪是真愛，要麼你就是廢物，沒地方去。連自己的車都不買看來你不是真愛了。

比亞迪公司自己的廠區人家有權利這麼做。一你可以乘坐公共交通二你可以停在外面三你可以外買輛比亞迪善意的車也就幾萬，內部優惠下也沒多少錢。三條路都能走一點不過分。你要是說比亞迪員工名下如果有其他品牌車沒有比亞迪車予以開除那就是過分了

支援比亞迪這麼幹，自己的員工不買自家的車，還要享受廠區和生活區的免費服務，只能證明你自己不愛自己的企業。活該。沒有條件，沒有理由，必須執行，支援。現在我們身邊這樣的漢奸賣國賊一樣的人還少嗎，昧著良心賺著華人的錢，卻拿去給外華人舔屁股。特別那些去日本南韓的人。國家也應該制裁這種人

大家想好了再噴 這只是個優待買自己產品員工的政策 試想一下 工廠員工那麼多 開車的肯定不在少數 但工廠就那麼多停車位 肯定停不下全部車 每天因為停車位爭的也不在少數 開本公司產品的可以進廠區 不開本公司產品的可以停場外 這只是個解決本公司內部問題的政策 這有什麼好噴的

我非常支援這一個規定，這是中國產車開始崛起的一個反應點。如果員工在比亞迪公司上班之前買了其他公司的車尚可原諒，但如果在工作期間還購買了其他品牌的車，這一點就有點“吃裡扒外，自己打自己臉”的感覺。試問自己生產的東西自己都不支援，如何讓別人支援？比亞迪汽車發展到這個時候已經非常不錯了，有幾個可以把自己的產品賣到歐美和日本的？年前一兩個月剛買其他品牌新車的員工都是嚴重不認可自己家汽車的人，對於這樣的員工，任何企業都不會留的。

作為一個不願意支援公司產品而留在公司任職是沒問題的，但升職加薪涉及到對公司的貢獻，連產品都不認同的，那這個員工本身對公司就不是很有積極感。當然可以購買別的車，但起碼在有一輛支援公司的車的基礎上再去體驗其它產品，這樣才說得過去。但凡事都有兩面性，從員工角度也說明比亞迪公司不再那麼豁達！

比亞迪待遇不好，是真的！承認中國產汽車行業的進步，貌似民營汽車企業，或者國營汽車企業福利待遇都不咋地，跟合資企業沒法比，其中原因無非兩點，汽車銷量與車子本身的利潤。中國產汽車壓低價格以保銷量，難怪某些國內某些汽車企業大力發展新能源汽車，國家錢好騙，這些都是納稅人的錢，不好怎麼評價。希望華人早日覺醒，支援中國產車，支援中國汽車事業！

你這人有毛病或者說你在故意譁眾取寵，不讓你進廠是不讓你車進廠沒說不讓你人進廠，你就不會把車停在外面，如果你覺得不讓你車進你就沒辦法工作，那你就辭職唄！總之廠區內停車位有限當讓盡著自己品牌的車停難道有錯？至於你的車怎麼處理，那是你的事，咋處理咋處理！

個人認為比亞迪的做法非常值得稱讚並在全國所有企業推行。拿比亞迪的錢卻不買比亞迪的車，好比吃自己孃的奶去養別人的娘是同一道理，不讓進廠區是比亞迪比較仁慈。對這種不知感恩的不孝之人，應該直接開除，開除，開除。大家想想為何日本，南韓等小國的國民看不起華人嗎？是因為像文中這位吃裡扒外，不知感恩的人在咱大中國實在是太多了。大家去南韓日本看看，全國範圍內根本就看不到其它國家品牌的汽車出入。