夕發朝至的動臥瞭解一下！～專門在夜間執行的臥鋪動車，在一些主幹線路上執行的。就算你凌晨一點見到也不稀奇！～

你最近會看到整夜執行的G鐵，執行區間

是深圳到駐馬店，沒有什麼不可以，只要

需要就可開行！

雖然一般來說，高鐵也好，動車也罷，晚上0點以後基本是沒有車在線上跑的。那麼為什麼能在4點鐘的時候聽見高鐵的聲音呢。那麼大概有這麼幾種情況

①夕發朝至的動臥車組。動臥車組開行時間一般是晚上0點左右到第二天早晨6 7點，那麼凌晨4點見到這類車就太正常了。

②擔當線上“掃雷”任務的動檢車，在每天第一列高鐵、動車組線上載客執行前，會開行一組動檢車，顧名思義，這是為了確保載客列車上線之前，檢查線路是否可以安全執行，這類的動車組也是很早的，一般差不多在凌晨四五點的樣子。

④回送檢修的動車組。這種屬於非一般的情況，回送的動車組可能會選擇凌晨機動。

高鐵晚上1點到6點是不載客執行的，這是為了鐵路檢修留的天窗，這個時候跑了一天的動車也要回到動車所進行檢修。在這期間我們用鐵路的專業術語講，我們把它叫做天窗時期。當然及個別繁忙的線路，我們會開一些少量的夕發朝至的高鐵動車，比如說京滬線，京廣線，廈深線都有夕發朝至的動車，開的班次比較少，所以不影響夜間檢修工作。

還有一種就是空車立折，實行“潮汐”發車，比如說春運（過年前）佛山——重慶的臨客車就是這種模式，佛山回重慶要7個來小時，上午發車，晚上到重慶下完人又馬上放空車趕回佛山，第二天又繼續載客回重慶，這樣是為了利用有限的動車增加運能。

目前在中國，幾乎所有的高鐵夜間都是不執行的，所以你聽說晚間高鐵不執行，的確就是事實。

那麼，你為什麼在凌晨4點多的時候，又能看到執行的高鐵呢？我分析有以下幾種原因：

第一，你看到的是高鐵線路綜合檢測車。每天晚上12點之後，所有的高鐵停運，一直到第二天早上大約6點，這段時間裡，是高鐵系統檢查高鐵線路和執行系統的時間，目的當然是確保第二天的營運安全。通常，所有的線路都會開行一趟線路綜合檢測車，為的是提前探路，檢測線路條件。這種列車沒有乘客，通常是黃色的，與正常開行的高鐵列車顏色有區別。你在凌晨4點遇到的高鐵列車，最有可能就是這種列車。

第二，動臥列車。隨著客運需求的增加和社會的呼籲，鐵路部門在確保安全的前提下逐步開行了一批夜間高鐵。這種高鐵列車，一般安排在低等級高鐵線路上執行，列車上全部都是臥鋪，沒有坐席。這種動車組列車大部分是長途車，夕發朝至，乘客上車後在車上睡一覺正好達到目的地。滿足了很多人夜間出行節約時間的需求。這種車比如北京到上海之間就比較多。

第三，高鐵出現了特殊情況，比如高鐵列車晚點，為了完成執行計劃，就有可能在晚間繼續行駛。比如今年夏天湖北等地連續大暴雨造成高鐵班次大面積晚點，曾經就有最晚的一趟動車，一直到夜裡3點多才到達南京南站。還有就是早班始發車次，有些站點目前還沒有動車檢修所，不具備存車條件，所以列車就有可能在大清早從大站開過去，時間也就會顯得特別早。

第四，加開的高鐵班次，這種情況通常發生在節假日以及客流量過大需要疏導的時段，比如五一節國慶節，春運或者學生放暑假等等，這種為了緩解客運壓力在夜間增開的班次，我們習慣稱其為“紅眼高鐵”，因為列車車頭晚上會亮著紅燈。

高鐵的每條線路在當天正式載客執行前都會先讓一輛空車或者是檢修車跑一趟，用來確認線路狀況。就像地鐵也是一樣的。

多種可能1春運等節假日發的紅眼高鐵，比如廣州到武漢2探路頭趟檢測車3普鐵跑的動車4時差原因。東北亮得早，新疆亮得遲。

高鐵在夜間確實是不執行的，但是隨著客運需求的增加和社會的呼籲，鐵路部門在確保安全的前提下逐步開行了一批夜間高鐵，至於凌晨四點多看到執行的高鐵應該是動檢車。

那麼高鐵為什麼夜間不執行呢？

主要是給夜間“天窗”或者“施工”預留時間，大家都知道高鐵的執行速度快，所以對車輛自身和執行線路都有很高的要求，為了確保安全並儘量減小對鐵路運輸的影響，鐵路部門一般在晚上0點以後會對高鐵線路進行檢修維護，一般是三到四個小時進行“天窗”或“施工”，所以高鐵在夜間是不執行的。

那麼又有哪些高鐵會在夜間執行？

1.夜間加開的高鐵，節假日以及客運量大的時段，比如國慶、春運、暑運等等，為了緩解客流壓力在夜間加開的高鐵，即我們一般所說的“紅眼高鐵”。

2.夜間動臥，週末或者週一、週五，為了滿足人們的多樣化需求鐵路部門會在熱門線路開行夜間動臥，一般是晚上10點左右開行次日早上到達，這主要滿足了有出差需求的人們，既節省了出行時間又可以好好的休息。

3.動檢車，即我們所說的壓路車，動檢車是不載客的空車，開行時間在“天窗”“施工”結束後，一般在零晨四點多，是為了在旅客列車開行前，再次檢查確認線路的安全。所有的高鐵線路每天都會開行動檢車。

據我所知基本就是這些情況，隨著我們國家高鐵技術的成熟以及高鐵執行經驗的不斷累積，我相信在以後會看到越來越多的夜間高鐵即“紅眼高鐵”，我們的出行會變得越來越方便。

這個東西我最有發言權，高鐵夜間不執行，是為了留足時間給維修人員進行檢修，叫天窗，一般時間0.00-4.00每個地方不一樣有的時間也不一樣，可能提前，有可能延後，但是延後的話一般給的時間會縮短，這是為了檢修完畢後，為了保障執行安全，會跑一趟車，就是你早上最早看到的一輛動態檢測車，檢查線路質量，達到標準就會放行載客的列車，如果哪裡有問題會通知當地的維護單位進行處理，所以在天窗點到跑動檢車的這段時間如果有問題是可以請應急修的，表示在高鐵熬了四年，頭髮都快熬光了

並不是不執行，晚上也有長途動臥車，不過車次較少而已

而且晚上要把時間騰出來給各運營單位進行檢修

請你不要害怕！你四點多鐘看見執行的高鐵，是真的！不是"靈異"高鐵！我們這邊也有高鐵透過，在家裡都就聽見聲音！

據聽說高鐵每天凌晨就有高鐵檢測車先執行來檢驗路軌及電網符合標準規定，檢測無誤後，通知始發站的高鐵可以執行！