本人2018年入手歐藍德豪華版排量2.4，兩年四個月，跑了51000，公里，總體來說優點是，油耗低，一箱油輕鬆跑600公里，綽綽有餘，底盤紮實，稍偏硬，車比較好開，符合日系車的皮實耐用，三大件，發動機，變速箱，底盤是原裝進口，2.4自吸，動力十足，加速有力，高速可以輕鬆超車，四驅系統，此版本不是超選四驅，越野能力有限，吐槽一下缺點，內飾太老舊，可以說是老態龍鍾，座椅偏硬，方向盤在顛婆路面的感覺會傳導到方向盤上，不知新款是否改進了，總之，此車價效比很高，有2047之說，20萬四驅，七座，這個價位，價效比很高，有經濟適用男之稱，謝謝！

三菱歐藍德定位於一款緊湊級suv產品，這款車可以算得上三菱的支柱車型了，2020年前五個月累計銷量為1.65萬臺，平均月銷3千多，在疫情影響下能有這樣的表現還不錯，其中5月份銷量在5411臺，其出色的價效比，較高的穩定性和寬鬆的空間都是它的競爭力所在。

價格方面，2020款歐藍德次低配2.0兩驅暢享版，官方指導價17.28萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價16.28萬左右，全部落地再加購置稅14407，車船稅420，強險950，商業險6004，上牌500，共合計18.5萬左右。配置上，天窗，無鑰匙進入，自動駐車，上坡輔助，真皮座椅，前排加熱，內後視鏡自動防眩目，後排出風口等都有給到。

外觀方面，歐藍德外觀設計大氣沉穩，前臉中網犀利，大量鍍鉻裝點層次分明，車身側面修長硬朗，尾部高挺飽滿，整體看起來很有大車感，符合傳統審美。內飾方面，風格比較樸實，和外觀一樣的調性，略顯粗曠，多少有點年代感，中控屏尺寸8英寸，支援導航，carlife,多媒體和電話語音控制，以及車聯網等。大屏清晰度不是很高，流暢度也有提升空間。下方實體按鍵用起來也很方便，行車過程中盲操無壓力。

動力方面，2.0自吸發動機，引數為122千瓦，201牛米，變速箱配模擬6擋cvt,零百成績11.4秒左右，加速感覺一般夠用，比較適合佛系駕駛，對於急性子的人來說不太油耗，即使深踩油門也不會給你多少激情。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗，支撐性不錯，開起來讓人有信心，只不過在走爛路時還是稍微有些顛簸。

總結:歐藍德有同級別更大的車身尺寸，車長超過了4.7米，看起來很大氣。空間方面，車身軸距2670mm,後排腿部空間很寬鬆，足有兩拳多，頭部也有一拳，後備箱規整，日常大件裝載妥妥的。油耗方面，2.0平均百公里耗油在9.5升左右。保養方面，小保養358元左右，4萬公里大保養2372元左右，5000公里一保，前六萬公里保養總費用為8716元，一年保養兩次，年均花費在1453元左右。如果你想要一臺大空間，小毛病少而且價格實惠的suv的話，不防看一下歐藍德。

這個車價效比很高，後期省心相對來說，目前油的市場也不算貴，百公里十個左右我估計，要是工薪階層，掙得不多就算了吧，要是一個月開的不多，上2.5也沒問題

歐藍德2020款2.4L五座開了六千多公里，加滿一箱油不到300，最長一次開了800多公里，縣城在9個多油，高速最低6個多油，感覺還可以，成本不高，挺好開，目前沒發現有什麼毛病！