40有2，年收入50w，入了GLC L 300，上下班代步，目前3500公里，文明駕車，禮讓行人，目前一切安好

30-40歲的人最適合開什麼轎車？這確實是這有趣的話題，畢竟這個年齡段的消費者都有了自己的家庭，並且小孩已經開始上學或者即將去上學。買車再也不能任性到只考慮自己的需求。最簡單來說，汽車其實本來就是針對不同消費者定位的產品。相信你很少見過一個40歲出頭的人開輛New Beetle吧。今天教授就說一下30-40歲之間的人適合開什麼轎車，不一定與大家的看法吻合，更多的是教授個人對這些車型的看法。

花冠確實是一款老技術的車型，這點教授從來不否認，好在花冠夠便宜，在加上這款車外形中庸不花哨，雖說是技術落後了一些，不過這也說明花冠的技術成熟，質量方面也非常可靠，花冠這款車一直以來就沒有很明顯的短板，對於這個價格而言，這款車確實還是值得考慮的，再加上後期使用成本也不高，日常代步很合適。

Lavida真的是中國市場上一款神車，而且Lavida的外觀設計也很大眾化，幾乎可以覆蓋所有的年齡段，即使Lavida的車主是位20出頭的年輕人，相信大家也不會覺得不自然。或者40多歲的中年大叔，也是購買Lavida的主力軍。所以說，如果30-40歲之間開Lavida，這是再平常不過的選擇了。MISTRA絕對是一款主打30歲以上消費者的車型，這款車外形中規中矩，適合絕大部分消費者的審美，再加上MISTRA售價並不高，作為一輛入門級中型車，在13-18萬的售價區間內也確實是個不錯的選擇。並且MISTRA外觀沉穩，但也並不顯得太老氣，非常適合主流人群的選擇。24萬以下的預算可以選擇的車型很多，其中包括日系的三大主流車型，Accord、Teana、CAMRY，還有德系、美系等等重磅車型，其實這些車型都很適合30-40歲的消費者，而且這幾款車的最主力的消費群體也是30多歲的買家。

要我說有錢買大G，沒錢就買名爵

名爵HS我看著不錯，看著高階大氣有內涵，裝逼絕對夠格。

我就是一名名爵HS車主，外觀帥氣，時尚，車身兩邊都是有腰線設計的，這個車採用了曲面設計很適合女士開，相當大氣，而且安全效能也非常好，因為對比了很多的車型，這是唯一一個經過歐洲碰撞獲得雙五星，買車肯定選擇安全性高的，讓自己放心的車。

四十歲，五六十萬為標準，玩具絕對是M2，家商兩用530，540。越野車PRADO3.5，SUVRX300，商務塞納，

根據家庭經濟實力和綜合需求來選擇，喜歡自駕出行的選擇PRADO3.5或者4.0的都很不錯。駕駛的舒適度和油耗、保值、安全係數等等都不差！

40歲買什麼車最合適？這個要看你的經濟收入，如果你一年收入上千萬，或者過億，那麼像勞斯萊斯Cullinan、賓利Mulsanne等都合適；如果你是年入百萬的，BMW7 Series、賓士S Class等行政轎車，或者賓士GLE、寶馬X5、路虎發現5等中大型SUV同樣適合；如果你年收入是幾十萬那種，那麼像奧迪Q5、BMW5 Series、賓士E Class等車型也合適；而如果你是年收入幾萬到十幾萬那種，那麼像中國產自主SUV，哈弗H6、長安CS75等緊湊型SUV同樣適合你，還有合資B級車Accord、CAMRY、Magotan等也是不錯的選擇。

所以說40歲買什麼車最合適？還是得看您的經濟收入，由您的收入 來覺得你購買什麼車最合適。

中年人買車，不會輕易就下決定，我們也沒有必要過多解讀他們的行為，並不是所有中年人都有買豪車的實力。再說了，買什麼樣的車輛，也不代表這個人的實力，多少務實的中年人，可能家裡住著一兩百平現金購買的大房子，就是願意開車普通代步車，這叫低調、務實。多少開車賓士寶馬豪車，每天醒來都要想著今天需要還多少貸款？所以啊！不要以車取人。你永遠不知道從你面前開過的一輛便宜車，人家車主身上的故事。或許是滿足家庭所需，或許是純粹低調，或許是不追求物質，不輕易透過表象去評價一個人。最後，我支援中國產車長城哈弗。

到四十歲的時候買什麼車都不重要了

主要還是家庭和睦幸福就是最重要的

車嗎，經濟條件允許就買好一點的車，，經濟條件一般買家庭實用的商務車都可以了

四十歲要買什麼車，關鍵要看你想買多少錢的，你喜歡的車的型別，我感覺四十多歲要買的話，可以考慮一下大眾的Lavida和Sagitar都是可以的，畢竟這個價位的車也是比較的親民化的！！

40歲左右中年男士應該開什麼車？這個年齡層的人擁有一定的社會地位，一定的社會閱歷，即使不是最成功的，但在事業上應該也是小有成就，所以穩重大氣最符合他們的氣質，例如以下這幾款50萬元左右的豪華中級車。 賓士E Class 指導價：42.28-62.98萬元 說起賓士E Class，自其新一代車型誕生以來，就被冠上了小S級的美譽。可以說在豪華感的營造上E級已經詮釋的淋漓盡致。

先看口袋裡有多少錢，

可支配的有多少錢，

未來能確定收入的有多少錢，

未來不確定性需要預留多少錢。

再決定買啥車……

首先是70後的大叔都有懷舊情懷，從一般工薪收入情況來看個人比較推薦國內合資車。這是因為國內的合資品牌車上市比較早，品質都是過關的。老一輩通常比較懷舊，於是打心眼就認真那些品牌的車了，買車也會考慮合資車才放心其質量。

其次40歲左右的人人生閱歷豐富，不在乎一些虛頭巴腦的東西，要從家人角度考慮一些穩重大方實用配置豐富的車子開。

最後從價格上來看15萬元～18萬元之間的中國產suvＢＣ級車子比較合適，畢竟是代步工具，如不考慮價格要的是面子工程，那就直接選擇Ａ級方面的一線品牌轎車。

有車後還是要注意⚠️

（開車不喝酒、喝酒不開車）

不是你四十歲買什麼車合適而是你四十歲有多少錢再說你買什麼車吧 四十歲沒有錢呢的話什麼車都買不了 電動車最適合

說到豐田CROWN和大眾PHIDEON都是各自品牌的頂級旗艦車型，它們往往代表了這個品牌最高的造車水平，以豐田CROWN來說它的製造過程零配件的公差就會比CAMRY要求更嚴格，而大眾PHIDEON大家都知道它就是換殼的奧迪A6L，三大件都是出自同一平臺所以豪華程度自然不用多說。不少網友問新CROWN買了會後悔嗎？其實CROWN有一個比較遺憾的地方就是車身寬度窄了一些。

CROWN在中國市場有著很深的淵源，並且它的外觀正在逐漸淅運動化。多年前那個油膩大叔已經不復存在，取而代之的是略帶貴氣的小清新。

CROWN的線條硬朗有力，還有著強烈的進攻氣息。由於尺寸沒有優勢，所以氣場方面不如同級別別對手，但它的獨特韻味吸引了不少粉絲

現款CROWN的尾部很有張力，尤其車燈向內收窄，很有轎跑車的感覺。雙邊單出式排氣採用圓形尾喉，低調含蓄。

PHIDEON是上汽大眾基於A6L平臺研發的特供車型，理論上沒有多深的大眾血統，但卻塑造出了穩重、大氣而又低調的獨特風格。從PHIDEON的側面完全看不出它是中國特供車型，同樣是貫穿整車的單根腰線，但PHIDEON營造出了素雅、簡潔的感覺。

PHIDEON的車尾遠沒有車頭耐看，家族式尾燈配合鍍鉻條有些俗套，雙邊雙出式排氣裝飾也缺乏質感，不過整體氣場還是很強大的。

CROWN的內飾很有日系豪華車的味道，雙色真皮別緻耐看，拼接交錯的方式也很有設計感。方向盤中央有著碩大的專屬車標，辨識度極高。網友表示：挑了半天，還是買了心心念唸的CROWN。每天摸著方向盤的大LOGO，情懷爆表啊。

大眾車型的內飾都幹篇一律，就算定位中大型車的PHIDEON也無法倖免。不過在用料方面，大面積木紋、烤漆飾板還是很有豪華氣息的

結語：CROWN這個級別如果按照它的尺寸劃分到大型豪華轎車可能會受寵若驚，然而它的到來在國內的汽車歷史中留下了燦爛的印記，CROWN情懷還是不可磨滅對於前輩們來說。亞洲龍尺寸上雖然有優勢但CROWN的位置還是無可替代。說到大眾底下帶字母的PHIDEON，用A6L平臺打造的大眾旗艦車可以說是非常有戰略意義的車型，一舉多得。對於這兩款品質優良的中大型車怎麼看，還是有大家說了算，歡迎下方留言評論吧

目前市場主流SUV於平行進口車30到60之間都有許多可選擇，如PajeroV97，patrolY62，奧迪Q7，寶馬X5！都是不錯的選擇，如預算多的話也可以選擇高階車型酷路澤，賓士GLE，GLS450，行政都是不錯的選擇