手動擋淘汰在短時間內是不可能的事情，某些東西存在肯定有它存在的道理。自動擋車型在國內是越來越少。但是在歐洲等國外卻是人就佔到了很大的比例，在歐洲某些國家手動擋車型，大概佔了40%左右。總體來說，手動擋車型還是有很多優點的。例如價格便宜實惠，機械效能皮實耐操，並且駕駛樂趣足。這也就是為什麼很多豪華車仍舊推出手動擋版本，所以說在一個短的時間內，手動擋車型時不會消失的。

隨著時代的發展，自動擋車型因其便利性和實用性的提高而被更多消費者所喜愛。現在，站在路邊估計半天也看不到一輛手動擋的車開過。那為什麼手動擋至今仍沒有被淘汰呢?那是因為它有這12大優點。

1.同款車型的前提下，手動擋的車比自動擋的重，開起來也更穩;

2.價格比自動擋的更實惠;

3.手動擋故障率更低;

4.手動擋的車變速箱技術更成熟，安全性更高，維修和保養變速箱的成本也更低;

5.起步、加速更快，更利於避開危險;

6.更省油;

7.坡路停車更安全，掛在檔位上可以防患於未然;

8.需要涉水時，只要操作得當，手動擋比較不容易熄火;

9.動力較足，因為變速箱動力傳遞效率高;

10.手動擋減檔更快;

11.直線速度更快;

12.手動擋的車拋錨了更容易得到救助。

另外，相對於自動擋的車來說，手動擋更考驗四肢的協調性和大腦的靈活性，操作性較強。對於追求開車快感的司機來說，手動擋更帶感，自然算是個優點，但對手腳協調性差的人來說，大家都沒眼看了。無論如何，自動擋、手動擋各有優點，全看個人技術和喜好罷了。

說起手動檔，簡直就是新手的噩夢，但卻是老司機的最愛。

手動檔作為操控的承載卻讓很多人又愛又恨，從一開始的學車考證，都不知道經歷了多少次的不及格，簡直考到絕望，但隨著科技的不斷髮展，人們生活水平的不斷提高，我們從前寬闊的大馬路已經變得擁擠了，在日常行駛過程中，自動擋車型的便利性和實用性反而更高，所以國內的消費者更願意入手自動擋車型，手動擋車型似乎慢慢的被遺忘了。其實在操作上的方便和簡單性，自動檔確實是排第一，但手動檔也是有他獨有的優勢，在部分緊急的情況下，手動比自動的安全性更高。

對於自動擋確實沒什麼駕駛樂趣，很多人都說這是傻瓜操作，比較適合女人或者年齡大一點的人開，經濟性手動顯然比自動要好一點，包括後期維修成本，高檔車一般都搞手自一體的。

選自動擋主要還是城市道路越來越堵，對於手動擋車型來說不用一直離合、油門、剎車，這樣比較累，配合不好還容易熄火，自動擋就輕鬆一些了，隨你怎麼折騰都不會熄火，當然這可不是絕對，我只是說出大部分的情況下。等紅綠燈突然把車搞熄火了還是挺尷尬的。但是自動的也暴露一些問題，就是有人會把油門當剎車，這個可不同於手動擋，手動每個檔位齒輪轉速比都是一定的，1檔就算油門踩到底也不會很快，自動如果油門踩到底，想象一下後果，每年都有很大一部車禍是司機把油門當剎車造成的。

不過從目前來看，自動擋是大趨勢，開車只要自己開的習慣就行，就像考證之前，一直在想要靠自動擋的還是手動檔，其實這並沒有什麼問題，從目前來看，自動檔確實佔了很大的部分。人工智慧就能說明一切，不說以後說什麼要手動還是自動，以後都實現無人駕駛了，這時候就沒必要去說什麼自動的好或者是手動的好。

拋開自動擋，目前還是有一大波的老司機還駕駛著自己的手動檔到處飛，享受手動檔帶來的那種開車樂趣，換擋時帶來的激情。但更主要的方面還是屬省油，手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，那省油是槓槓的。

就像我上面說的手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比自動變速箱要低。而且手動檔沒有電子的輔助，可以說是完全屬於純機械結構，故障的機率也比較低。所以各有各的好，不過自動檔確實會是社會的一種趨勢，這點是不可否認的。

汽車愛好者，老司機，汽車網際網路平臺創業者，多謝關注，多謝支援！

我喜歡手動擋，有太多好外。

1.省油

2.保養便宜

3.產品成熟，故障率低

4.有開車樂趣

5.高速長途駕駛不容易犯困

6.減少被別人借車的機率（老司機除外）

7.反對淘汰手動檔

有人就是喜歡手動擋啊！雖然自動擋相比於手動擋舒適性更好，它把離合器和換擋的任務交給變速箱來處理，駕駛者不在需要考慮發動機的轉速、車速等等來選擇合適的檔位，從而可以更加輕鬆的開車，但是目前為止，手動擋仍然是佔據市場的主要份額。很多人不解，為什麼手動擋還不被淘汰？原因主要有以下的兩點吧。

首先，手動擋的要便宜，因為完全手動沒有電子元件的幫助，所以價格上更加的有吸引力，而且手動擋的屬於純機械機構，故障率也要低得多，出了個小小毛病什麼的，有經驗的老司機也能自己動手解決，但是如果壞的是電子元件，就拿不準了。所以在後期的保養上面，手動擋的車經濟性也更好。

再一個原因就是，同時個人認為也是最主要的原因，就是駕駛情懷。很多人煩惱換擋多麻煩多麻煩的，要自己操這個心不如都交給電子裝置來處理，但是有些人的苦惱也是有些人的樂趣所在，他們覺得那種自己的車自己做主的感覺很好，他們喜歡根據自己的判斷來控制換擋時機和進行檔位的選擇，讓他們只踩著油門等變速箱去換擋提速，那是一件很無聊的事情，所以對他們來說，手動擋帶來的愉悅是自動擋無法比擬的。道理很簡單，以前沒有汽車的時候，人們用馬做交通工具，現在都有汽車了，照理來說，人們就應當是不再需要馬了，畢竟一般人又不吃馬肉，但是為什麼還有那麼多跑馬場的存在呢？就是兩個字—喜歡。千金難買我高興，所以也就不奇怪手動擋為什麼還有那麼多人開了。

堵車時自動擋就沒幾個退檔的，九成都是直接踩著剎車。手動卻輕鬆愜意的多，反正我覺著開自動更累，而且是隻累一條腿。甚至還出現過沒注意剎車沒踩死，自動擋車溜車懟上前車的情況出現

手動擋汽車越來越不好賣？

偶爾還是能在網路上看到小白關於買車的疑問，首次買車，到底該買自動檔還是手動檔？答案眾說紛紜，但不可質疑的是，現在越來越多消費者更願意選擇自動擋車型。手動擋汽車是越來越不好賣？為什麼呢？

首先，自動擋車比手動擋車技術先進，操作更簡單。自動擋車沒有離合器，車子上就只有剎車和油門，而且車子檔位就是前進擋和倒檔，空檔以及停車擋，就是這麼簡單。自動擋車一般不會溜車，不會熄火，加油門就走，非常方便，新手駕駛員一般都會選擇自動擋，因為省事，不需要兩隻腳忙來忙去，只需要加加油門，踩踩剎車就可以了。想想在大城市的早晚高峰，不斷地踩離合換擋，起步、剎車，還得擔心別溜車，想想就夠酸爽了。

其次，現在越來越多消費者更願意選擇自動擋車型，這就導致汽車行業幾乎所有研發和生產都集中在自動擋，形成馬太效應。；另一方面，開手動擋車型的人能開自動擋車，但反過來開始就開自動檔的駕駛員再改手動檔是很難的。所以手動擋車型會有庫存滯銷的風險，整個業界就不願意開發生產和銷售了。

還有一個原因，可能家裡開車的人多，一車多用，為了照顧到老人、女人、避免突發事故等，降低行車風險，都會選擇自動擋！

那既然這樣，為什麼手動擋不停產呢？

其一是手動擋的可靠性

手動相對自動，毫無疑問開起來沒那麼舒服，新手沒那麼好控制，各種配置沒有自動那麼完善，這是毫無疑問的。但是，手動有天然的優勢；否則，以現在自動擋強大的先進性，手動擋早已經被淘汰。

其二是手動擋的經濟性

雖然說很多人現在的生活水平不在乎多掏一萬幾千買自動擋車型，但是，請看看多少人買五菱宏光就知道很多人買車是傾向於實用，那麼在五菱宏光這種五萬級別以下的車子，幾千甚至一萬的價格差別就非常明顯，雖然你可能不在乎。

同時，同一排量，絕大部分手動比自動省油起碼一個兩個，這個雖然不是大錢，一年下來也夠買第三者+交強險的錢。

其二是手動擋的機動性

手動擋變速箱技術非常成熟，有著100多年的歷史。而且沒有電子裝置、易維護、故障率低、可靠性高、適應性強，機械裝置還是很具有優勢的，並且成本還是很低的。

總結：

從上面我們可以知道，雖說自動擋技術更先進、操作更簡單，但相比自動擋來說，手動擋也有自己的優勢，那就是手動擋擁有更好的機動性、經濟性、可靠性。不一定就說自動擋比手動擋好，或者說手動擋就比自動擋好，關鍵還是看自己喜歡。Ps：如果是你會選擇手動還是自動呢？