最滿意是：能夠很低價格購入車輛， 應該是國內最便宜的車了。滿足日常的代步，在貨物的要求，很好地詮釋價效比這個概念。最不滿意：整車裝配工藝不夠嚴謹，鈑金接縫不均，零件安裝歪斜，內飾材質粗糙。空間：前排主副駕可以往後移，你說坐滿就後排就肯定不舒服的了。一般也就自己上下班代步居多。動力： 三缸發動機0.8排量總算可以吧。36匹馬力，本來對動力就沒啥要求。操控：手動擋，沒有方向盤助力，沒有esp，反正市區隨便開，市區也開不快。就是拐彎別太快，不然想翻車。油耗： 百公里不需要5升油，是我非常滿意的一點。舒適性：一般般座椅包裹性偏硬，懸架硬。舒適度可以說沒沒有。價效比：這個價位有輛汽車，能遮風擋雨。覺得已經非常好了。

這個車還可以！我真不知道為什麼這車不做的美觀一點！根本不用加多少費用開支，比如前臉做成唾圓形的，把前臉兩個方角去掉，把它打扮的比例正常，做工精細一點，一點審美觀念沒有……！

首先我毛遂自薦說兩句希望大家能包容我講的不足之處，首先這輛車子定位絕對是定位家用代步買菜和接送孩子上下學的。四座就沒必要了改款成雙坐雙開門的還能提升乘坐舒適度建議廠家考慮下第一代鈴木Alto的造型可以借鑑絕對比現在的款式要吸引人要好賣。

2萬5就能買一臺中國產車，還是頂配，我真的沒有開玩笑，而且這車還是一臺非常有名的經典神車。這臺車就是來自眾泰的江南TT，說到江南你應該就能想到當年的江南Alto吧，江南TT就是眾泰收購了江南後復活的Alto。當年江南Alto靠著便宜實惠，成為了國民神車，如果雖然國民神車光環退去了，但是2萬5買一臺江南TT，也比那些忽悠人的老年代步電動車強！

首先我們看這臺車的前臉，設計屬於10多年前的風格，鹵素的遠近光大燈和黃色的轉向燈粗糙的鑲嵌在車頭，鈑金件之間有很大的縫隙，前槓是一塊黑色的塑膠，牌照位置被佈置在前槓的中部。咋看之下，這臺車的車頭竟然有一絲藤原豆腐車的感覺，相信在現今開這款車上街，回頭率也是不低的。

然後再來看這臺車的側面，非常的緊湊mini，軸距只有不到2米2。輪轂也是採用的非常小的尺寸，賣2萬5的頂配豪華版是鋁合金輪轂，其他配置就是鋼鐵輪轂了。另外一個比較讓人擔憂的點就是，從側面看，這臺車的ABCD柱都非常的纖細，看起來很單薄的樣子。

內飾上就不要有過多要求了，全部都是塑膠，座椅和門板使用了一些織物，車門拉手和手搖的車窗開關看起來像是玩具一樣掛在門板上。不過亮點的是，這臺車還給配備了手動空調和收音機，要知道本田賣7萬的CITY都沒有收音機啊！方向盤的尺寸非常大，四幅的樣式也是非常的老氣，不過一切以實用為主，其實也沒有好挑剔的了。

來到車尾，我們可以看到在放倒後排座椅之後超級大的後備箱空間，後排座椅放倒之後空間很平整。而且後備箱門的開啟角度很大，後備箱的位置也低，運送大件物品也非常的方便。尾燈看起來像是粘在車身上的，有一種復古的味道。當年買了江南TT的一些人，喜歡在後車窗上貼上“長大後我就是賓士”的貼紙。

動力上，江南TT搭載的是一臺0.8升的三缸發動機，最大是36馬力，與發動機匹配的是一臺4速的手動變速箱。江南TT是典型的麻雀雖小，五臟俱全的，這讓它當年成為了許多人的第一臺車。