謝謝邀請：都是B級車，508L的配置更高，價效比要比ATENZA高，ATENZA藍天運動版的價格19.98萬，508L1.8T最低售價18.97萬元，這一萬元的差距，或許會在後期市場保值率上找補回來，但是日常使用的感受上是很大不同的，ATENZA是東瀛寶馬，日系車操控性的代表，有很多黑科技加持，選擇ATENZA的有些是情懷，有些是顏值，還有一些是即興，但是大多數508L的選擇者，或許就是真愛了。

動力方面的體驗當然是1.8T的渦輪增壓發動機更爽，起步加速還是跑高速更澎湃有潛力，而ATENZA的自然吸氣發動機後期動力感覺很不錯，啟動時噪音有些大，行駛中的噪音感覺，跑到60以上時其實差不多，在60以下時感覺508L更驚喜一些。

在配置方面，ATENZA的優勢就是座椅的功能和中控科技配置，508L的優勢就是在於發動機和8AT變速箱，對於家用車來說，這些細緻的差異其實不影響使用，只在於自己對所選車子的認可度和大家對它的眼光評價。兩款車都是比較省心的車子，508L的好或許只有真正擁有了才能慢慢體會到。

對了，額外提醒一下508L一根鋁合金防撞梁成本差不多ATENZA全車氣囊成本還要高了，還有就是508的話內飾確實沒得說，高階感，整體也不錯，操控的話， 和ATENZA比， 渦輪比自吸，兩個概念完全不一樣， 看你是喜歡猛的加速，還是喜歡線性加速， 渦輪加速就像有人從後面踹你一腳一樣，自吸加速就和有人從後面用手推你一樣。。。當然。自吸的永遠比渦輪的毛病少的多。。。。

說了這麼多自己也應該有了大致的看法了吧。選自己喜歡的就行了。不用在意別人咋說。畢竟車是自己在開喔。

剛好這兩款車近期我都試駕過，我覺得這兩款車要分開聊；

1.外觀方面，蘿蔔青菜各有所愛，我個人更偏愛508L獠牙日行燈帶來的震撼效果。

2.空間方面，兩車軸距相差無幾（508L軸距2848mm，ATENZA2830mm），都屬偏運動家轎，實際進入車內，除後排頭部受低矮車身設計影響，兩車後排中間都有一定凸起，空間相差不大。

3.動力方面，508L採用1.8T匹配愛信8AT，最大輸出211馬力，峰值扭矩300牛米。相比ATENZA2.5配6AT（192馬力252牛米），不僅資料佔優，加速平順性也要好於ATENZA，雖不說完爆，但確實提速快感508L要更好。

4.配置方面，兩車基本主流配置都有，像全LED大燈，日行燈，一鍵啟動等等，區別在於ATENZA輪轂19寸更大，還配有前排無鑰匙進入，以及座椅加熱記憶，副駕駛電動調節，而508L則多出全景天窗，全液晶儀表，觸控閱讀燈等酷炫配置。

5.價格方面，ATENZA2.5藍運指導價199800元，近期優惠2萬出頭，而508L1.8T駕控指導價189700元，近期優惠近2萬。因地而異，我的座標在福建福州。

綜上所述，個人覺得兩車各有千秋，主要看個人喜好和需求。拋開保值率不談，兩車都可以買；一個是日系主打運動操控且一直追求自吸，省心耐用。另一個是法系新王者，科幻內飾及明星發動機配上大師級底盤，駕駛感受更優。

以上純屬個人觀點，僅供參考，嚴禁抄襲。

首先，看你是單純追求運動的操控車還是也追求汽車得運動外觀和運動內飾。1.標誌508是渦輪增壓車，提速有推背感，油耗肯定要比ATENZA高。2.標誌508的設計很運動很前衛，藝術感較強。3.ATENZA的運動外觀很科學很適合操控，畢竟玩ATENZA的人還是很多在全世界。4.耐用性方面，日系車肯定最好了，法系車最容易出問題。5.配置上標誌508更多，但是配置多不一定每一個配置你都用的上。6.想要車運動的穩定性好，變速器還是6速更棒。7.公路上山路上過晚，提速，自然吸氣2.5的也和渦輪增壓的差不了太多。8.還有就是發動機，馬自達專業研究發動機效能和穩定的。

綜上所述，推薦你馬自達ATENZA2.5運動。你會越來越喜歡駕馭它的。