第一，6口人，肯定是上有老下有小，舒適性排在第一位，要考慮到老人和小孩兒的乘坐感受，從乘坐感受來講，ELYSION遠遠高於新New SantaFe，無論從設計理念還是實際乘坐感。

第二，你說到價效比，肯定主要考慮價格因素，如果資金緊張，ODYSSEY也是一個不錯的選擇，家用、空間都不錯，ELYSION更有面子，當然要說價效比還是ODYSSEY。ODYSSEY和HIGHLANDER是競品，能想象麼，一個越野，一個商務，而HIGHLANDER是同級別的標杆，所以說，不差錢ELYSION，追求價效比ODYSSEY吧。

6口人，儘量分乘2臺車，不要去買MPV，買五菱神車除外。

MPV操控性差，安全性差，通常由職業司機駕駛，不推薦家用。

雞蛋不要放在一個籃子裡，同理一大家子人不要同乘一臺車出遊，我們的道路交通環境太複雜，交通事故率比較高。

可以從你的糾結中看出您也是顧家之人，實用性ELYSION會更符合條件。但是如果一個月都不會全家6口人出去幾次的話還是可以選擇新New SantaFe，空間沒那麼大但是適合通勤，必要時也可以擠擠6人。多想象下自己的用車情景需求，應該心裡就會出現答案了。

我家也是6口人，主要是我爸媽，我老婆，兒子，還沒有妹妹跟她女兒，之前去試過標誌5008，二排座椅可以前後調節，稍微前調可以讓第三排輕鬆坐一個成年人，我體重160，身高175，真心不錯，後來妹妹妹夫也買了一臺車，所以我就改成了雪鐵龍天逸，說實話，7坐車裡，5008很容易被人忽視，但是去看看吧，空間真的讓人驚喜

題主的問題關鍵有兩個方面：偶爾家庭多人口用車，日常主要上下班開。基於這兩點推薦混動ELYSION，理由有以下幾個方面。

ELYSION搭載本田最新第三代i-MMD雙電機混動系統，系統能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域，在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時執行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費，帶來平順的駕駛體驗。

電機工作效率高，驅動的時間更長，加之其高效的能量回收機制，實現了同級別壓倒性的燃油經濟性，綜合油耗最低僅為5.8L/100km。

上下班高峰期堵車是肯定的，混動系統的電機驅動模式帶來的安靜的駕駛環境，給駕乘者非常舒適的乘坐體驗。相比傳統燃油車低速高扭時迸發的發動機噪音，本田混動車型的優勢更加明顯。

家庭出遊方面，MPV車型相對SUV更加低的底盤，對於家中老人和小孩上下車也會更加方便。另外ELYSION第二排的航空級座椅，無論是包裹性，腿部支撐性，還是角度調節，可以說本田做的非常人性化，對於假期出遊的長途旅行來說，非常合適一家人出行。這一點也恰恰是ELYSION的最大一個賣點——舒適，反觀SUV就要差太多。

無論是經濟性還是舒適性，ELYSION混動版更加適合題主六口之家和上下班代步的需求。而且ELYSION的保值率也會比New SantaFe高出不少，即使短期投入較多，但是算上二手市場較高的回報率，ELYSION混動也是略勝一籌。

其實你的問題核心就是六人乘坐，至於是商務還是越野這個問題只有你自己知道，我們大家的意見並不能代表或者說等同你的意願。

我們簡單分析，六人乘坐肯定要有真正的第三排空間，一般ODYSSEY、ELYSION、GL8這樣的商務車是可以滿足第三排的空間條件，如果對越野車而言，許多第三排都是雞肋，能夠滿足第三排空間，價格在三十萬左右的車型為數不多，除了你提到的New SantaFe，最具代表性的就是HIGHLANDER和Teramont，當然Teramont最適合，空間更好。所以，透過對價格範圍的劃分，越野車的品牌型號也被我們圈了出來，現在我們就一個問題：在第三排空間能夠滿足需求的情況下，你是否會選擇越野車？

好了，大家只能幫你理順思路，具體的選擇還要你自己決定，比如：你需要爬個小坡，比如你想體驗直接下馬路牙子的優越感，這是能幫你做出選擇的重要因素。