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我認為自動擋的車，給發動機預熱有兩種，今天我就給大家分享一下！

第一種就是原地預熱，什麼是原地預熱嘞，就是啟動發動機，讓他在原地怠速發動，一般來說冷車發動的時候水溫為零，發動機轉速會超過一千轉，隨著溫度的增加，發動機轉速會慢慢降下來，最後達到標準值。然後我們就只需要等待發動機水溫升起來就行了，等發動機水溫超過五十度了，這時候我們就可以掛上擋開走了！

第二種就是怠速行走預熱，這種怠速行車預熱可能有很多人都不曉得，怠速行走預熱的效果其實比原地預熱的效果好，那什麼是怠速行走預熱嘞，這個必須要滿足這個條件才可以，就是平路沒有陡坡。因為怠速行走預熱，就是掛上前進檔，讓它自己慢慢走，這種效果給發動機預熱更快更好！這種預熱方法很多人都不知道，也不愛用這個方法！其實這種預熱方法才是最正確的預熱！

我們在路上經常可以看到這一個現象，一些所謂的老司機在起動發動機後，不是直接開車行駛，而是把汽車停在原地進行熱車，熱車時間在3-5分鐘左右，如果是天氣冷的情況下熱車時間更久。那麼這個做法是不是正確的呢？其實是不對的，因為現在自動擋的車都是電子控制的，有ECU接受各感測器的訊號來判斷車輛狀態，也就是使用的是電子燃油噴射系統。

綜上所述，自動擋熱車的正確方法是等水溫上升到50度或者等30秒左右就可以起步行駛了，然後低速慢行，當水溫達到正常工作溫度就可以加速行駛。

汽車維修專家表示，冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數車主認為一大早或長時間不用車，發動車子以後，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。

會有車主覺得冷啟動之後發動機轉速很高有時候還會有抖動，擔心直接行駛會傷害車子，那麼我們可以等到發動機轉速回落之後再行駛，中間也就等個十幾二十秒的時間。如果是冬天，最好還是等個半分鐘，不要直接開車，這樣對車輛來說也是好的。

所以最後總結，現在的自動擋車輛，還是需要熱車的，只是不用像以前那樣等的時間這麼長，上車發動之後檢查一下儀表盤和車況，帶好安全帶，發動機轉速差不多就已經下降了，這時候就可以動車了，但在水溫沒有上升到60度以上之前，最好不要開太快，冬天也不要馬上開啟空調，這些就是現在自動擋車輛熱車的注意點。