開車以後，生活質量提高了，但也有煩惱，因為，身處北京……

以說，車是如今人們生活中不可或缺的一部分了，隨著人們生活水平的提高，私家車已經成為都市生活家庭的標配，給人們的出行帶來了很多便利，可以說有了自己的座駕，就有了“說走咱就走啊”的魄力，上班代步，假期出遊，感覺越來越離不開車，提高了我們的生活品質和工作效率，當然，車在當今社會也是身份的象徵，尤其在國人心中這種意味更濃，尤其是一路換車走來的老司機更深有體會，開著幾十萬的車和幾萬的車，馳騁在都市車水馬龍的街道上，眼睛內心的優越感是截然不同的。

所以，開車以後，我變了！感覺自己人生已經到達了巔峰！

然而，隨之而來的煩惱也悄悄來襲，深處北京，工作日的路上是痛苦的，簡直是磨練意志的好方法，堵車時要經得起蝸牛式的蠕動，上班的路上眼睛看著時間一點點流逝，遲到的鐘聲彷彿就在耳畔響起……，下班時候胃裡嘰裡咕嚕的叫著，好像是在抗議遲遲不能到家享用那可口的飯菜……，這時，只有那舒緩的車載音樂才能撫平憂傷，想想那些地鐵上身體無處安放的人們，開車的我又能精神抖擻起來！

人，車，生活……

以前生活節奏很慢，生活物資水平也不高，家裡能有一輛腳踏車就被人認為生活水平很高了。然而，在當下生活中，汽車似乎成了一種必備的生活用品，幾乎家家戶戶都要有。那麼，買了車之後到底對人們的生活有什麼改變呢？個人認為主要有以下幾個方面。

1. 出行更方便。以前都是靠公共交通工具出行，目的地和出行時間有一定的限制，必須要做好詳細的規劃，避免走冤枉路。而且遇到緊急的事情的時候，乾著急等不來車，容易耽誤事情。當有了車以後，就可以根據自己的時間合理安排出行，也能隨時處理緊急事情。

2. 與親朋好友走動更勤。以前因為出行不方便，朋友啊親戚啊經常喊去家裡玩或者出去遊玩，想想距離好遠就當場拒絕了。這樣長期下去，親情和友情難免會有所淡薄。而有了車以後，只要有空基本上都是隨叫隨到，隨時相約溝通感情。

以上是個人認為最主要的提高生活質量的方面。當然，也不是有了車生活質量都會提高，重點是要理性買車。如果在自己的消費能力內，買車是可以從以上兩個方面提高生活質量的，如果超出自己的消費能力，掏空腰包甚至貸款買車那就不見得可以提高生活質量了，有時候甚至會成為生活的負擔。

最近網上有句話說:在大部分人眼裡，車子就像核武器，即使不用那也得有。的確，現在人們都有相互攀比的心理，但最重要的還是要理性思考，合理消費。車子它不過就是一種交通工具而已。

並沒有，反倒是開始惦記著會不會被颳了，停的礙不礙事，啥時候該保養了，算計著油箱裡的還能頂幾天……沒有車的時候想的是什麼時候能有個車，心裡很有奔頭兒，有了車之後想著什麼時候能換更好的車，換更好的房子，慾望大了，累

只從有車以後，我發現有高興的時候，也有煩惱的時候，高興的時候是在你需要用車的時候，很方便，過年過節走親訪友也有面，煩惱的是每次去上街的時候，你會發現停車困難，就算找到停車場，停車費也不少，其實開車以後，開支也不少，每年的保險費用，保養費用，洗車費用，停車費用，每年的油錢，跑高速的高速費用，一年下來也不少，生活質量是提高了，口袋裡的錢用在車上的多了。[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]

答案是顯而易見的，以前隨便去那裡都是等公交車，有些地方公交車是不到的，坐公車是什麼味大夥都是知道的，開車以後那是想去那裡去那裡，什麼時候去什麼時候回都不在話下，特別是過年的時候方便多了，以前過年走親戚騎個摩托車陰雨天氣那是凍成個狗呀，現在車裡面暖氣一開那個舒服就別提了，當然開車的成本是有所上升，一年也就大幾千塊的樣子，但對於一個家庭的收入來說還是算不上什麼的，大夥說說還是趕緊買車算了，

我認為如果收入還可以，養車什麼的沒什麼問題，那麼生活質量肯定是提高了，最起碼活動範圍廣了，週末或節假日開車出去走走。

對半分！比如防控疫情客運停運，就想有輛車就好了，可以回家了！小區封路了，車出不去了，農貿市場又太遠，想著要是有輛電瓶車就好了！回答問題還是簡單點，喜憂都是對等的！下雨時感覺有車真好，找停車位時又氣的要死！總體來說，有車絕對是提高了生活質量！只是偶爾夾雜些小煩惱！

我相信大部分還是保持平穩的，但社會是現實的，買車了只能過年開，不敢開出去。停車費，貼條費，扣分，等等！

寶寶心裡苦，但不想說[流淚][流淚][流淚][流淚][流淚]

之前有車開的時候，感覺開支也就大了，生活質量不覺得改變有多大，可是我現在沒有車開，生活質量也沒有看到有多大的改變？哈哈[捂臉][捂臉][捂臉]

這個問題怎麼說，沒覺得生活質量提高，也沒覺得生活質量下降，就是覺得比沒車的時候麻煩了不少。

首先是要花費功夫洗車。因為本人基本都是自己洗車，基本洗車用時差不多一個小時，所以放在這上面的功夫累計起來會很多。就是去洗車店洗，排隊等待也是一樣費時間，總覺得很耽誤功夫。

再就是加油麻煩。以前一百一百的加，後來因為排隊等待覺得麻煩，就一次加滿，但是得隨時注意油表，有次自駕遊還差點因為缺油把自己和家人扔路上，想想都有點後怕。

再就是停車麻煩，現在路上車多，停個車太麻煩，有時候本身一件事三五分鐘解決，可停車有可能就花費十幾分鐘的時間。時間成本有點高。

再就是車滿六年還有上線年檢，這個基本就是重新掛一次牌的流程。基本是一上午或者是一天的時間，也是麻煩的事。

再就是出行時不小心出的刮擦事故，費心費力費神的。

總得來說，代步是方便了，但是但隨著很多的不方便也隨之而來。

那是肯定的，首先你的活動半徑大了，能領略到以前看不到的風景，其次在休息的時候可以載著家人出去郊遊，提升生活品質。

首先出行更方便了，週末想去周邊一日遊，或者去逛商場，都不用再去擠公共交通了。時間上也更自由了些。

另外家庭方面，一旦有小孩子，有車會讓孩子的生活更加便利。

除此之外，車也可以理解為另外一個居室，繁忙的工作以後可以選擇在車中休息片刻。緩解壓力。

這個問題我覺得的還是要看自己的經濟條件怎麼樣 如果經濟不是很好還是不介意買車的，

比如我剛開始拿到駕照也是很想買車開

當時就買了一臺2手車來開 ，買是沒什麼問題

就是後期開銷比較大

每個月油錢在3.4百，加上保養 保險 算上去一年1萬左右吧 ，像工資如果在6萬左右的話就比較緊張了，每個月房租 生活 養車 就存不到什麼錢，一年打工可能就是白忙

如果你工資高的話是沒問題的，所以還是量力而行吧 不然就會成為負擔而不是享受

不一定，要看你收入。

算上你的租房和其他費用，如果你只是剛剛破萬的工資，在一線城市養一輛車，你可能就是一個月光族。

不過車子確實能夠帶來很多的便利，比如稍微偏遠地區的出行、工作需求的通勤、週末的出遊等等，

什麼樣的經濟實力買什麼樣的車，不要攀比。當然這是在利用率高的情況下，如果買了車利用率不高，那才叫真的不值

呵呵，還真的沒有這個能力！即使是二手車。我和妻子，兒子加起來也只是八千元左右的月收入，在四線城市也是低收入家庭，哪敢去想啊！

買了車以後確實以後的出行提供了不少方便，生活質量確實有所提高，但隨著買完車以後，各項費用的支出也是不小的負擔，所以買車還是根據個人能力

活動半徑明顯放大，圈子也同樣放大，開摩托車時年收入15萬不到，開車後年收入以20萬-30萬-50萬左右的速度遞增（銷售），不是必然，但卻有幫助！

地方不同，情況各異。農村的開車以後可能出行方便，而且停車也方便。還有就是鎮、縣級城區的和四、五線城市的。另外富裕家庭也是有車後生活質量明顯提高的。

在人口密集、道路規劃不合理、基礎建設不完善的二、三線城市的工薪族就不好說了。開車出門天天塞車，想停車一位難求。有車貸的要供車、加油、保養、檢修等等開支，很難說生活質量提高了，可能只有面子，背後各有煩惱吧。我所知的有兼職跑滴滴和做代駕的，有車子只在週末休息和節假日出行才開的。不差錢的也有，但平時上班買菜還是公交、共享電單車或買多輛摩托車。

對於這個問題要看各位怎麼去看待，這些年大家的生活質量都相對提高了有車方便了各自的工作生活出行冬暖夏涼遮風擋雨，節假日親朋好友出去遊玩也方便。但也增加了許許多多煩惱，如車輛的違章亂停造成交通的堵塞，二氧化碳的排放造成的空氣汙染

這個要看個人吧 買車的用途 只是代步 我覺得沒有提高不提高 只是帶來了方便 車子落地以後 就算不開 每年的保養 保險 年審 還有車位費肯定少不了 如果是貸款車那還有車貸 平時上下班代步 那就油費 停車費 保養 保險 年審 洗車 一些損耗造成的維修費 交通違章罰款等現在城市交通上下班高峰堵車也鬧心 雖然開車帶來了時間節約和出行自由 個人認為也屬於消耗品 個人承受範圍以內 的確也能提高生活質量 風吹不到 雨淋不著 冬暖夏涼 偶爾休息還能自駕出遊 心情愉悅 工作起來也會事半功倍