為什麼不可以，對於一個25歲的年輕人來說，阿特茲與所帶給人的體驗是完全不同的。外觀好看，省油操控又好，關鍵是魂動紅這麼的騷氣，再適合不過了。最重要的還是要清楚自己的需求，追求舒適還是追求駕駛體驗？

完全可以，首先，非常適合把妹，其次，非常好開。最後，維修保養費用合理，保有量不錯，保值率不錯，價效比非常高。但我還是想說，買車這個事也不用太過於糾結，喜歡哪一輛就去提，只要自己能承擔的起。

人生第一輛車，阿特茲真的很合適。想必你開車應該還是個新手，對於一個新手來說，買車最重要的是什麼，就是操控。阿特茲的操控自是沒話說，很適合這種新手，指哪打哪開起來真的不要太爽好嘛。而且油耗又低，可以好好享受駕駛樂趣。

有很多人說馬自達阿特茲叫好不叫座，這也是馬自達目前銷售的現狀。但馬自達就是小眾車型，就是為了那一部分喜歡人馬一體感覺的人設計的。

馬自達在B級車陣營中優勢和劣勢都比較明顯。

1.操控性

馬自達的優勢就是精準的操控性，人馬一體，指哪打哪，在行駛過程中給人滿滿的信心;

2.創馳藍天

馬自達的創馳藍天技術，高燃油壓縮比，將自吸和省油達到完美的平衡，二代創馳藍天也要上了。同時6AT變速箱你可以說老舊，也可以很確定的說穩定。

3.顏值

仿生豹，奔跑中的獵豹，真的是兇狠的野獸，咆哮中給人滿滿力量感。真的很吸引眼球，非常適合年輕人開。

其實也算不上缺點，只是相對於競品比如凱美瑞,邁騰等等來說劣勢的地方：

1.隔音降噪

馬自達雖然目前已經意識到自己的隔音是劣勢，同時在這方面有一定提升，但相對於天籟，凱美瑞等同級別車輛還是要差一些的;

2.空間

尺寸相差不大的情況下，空間利用率要相對於幾款精品車型差一些，後排空間略顯緊湊。這也是目標群體不同，馬自達主打運動操控，而競聘基本都是商務沉穩型。

3.座椅的包裹性

座椅包裹性相對來說處於中等水平，邁騰最差，天籟凱美瑞最好，對腰部肩部支撐很明顯，開起來很舒服。

所以，如果家裡有車，主要你自己開，馬自達妥妥的，如果全家都指著你這一臺車，那麼再對比對比，可以去4S店試乘試駕一下。

人生第一輛車，選擇馬自達阿特茲，沒毛病老鐵！要顏值有顏值，要操控有操控！就這兩點，足以迷倒不少吃瓜群眾！

在好多馬自達粉眼中，阿特茲基本是完美的，其實不然，它的缺點也很明顯，首先就是後排空間，在同級車型中較小；其次就是馬自達的尿性，價格不親民，價效比一般；最後就是隔音一般，特別是能明顯聽到發動機的咆哮，但這些瑕不掩瑜，阿特茲仍然是一款時尚、經典日系運動轎車。

車身修長，線條優雅、自然、流暢，美觀至極！

內飾方面，做工用料上乘，黑白搭配很運動，按鍵旋鈕質感和觸感好，體現高階。

三大件採用創馳藍天技術調校，能把操控、舒適、省油做到完美平衡。動力方面，搭配2.0L+6AT和2.5L+6AT，建議選擇2.5L車型，動力更強勁有力，特別是一腳油門下去，聽到那發動機在咆哮，接著就是妥妥的推背感，提速令人滿意。

底盤方面，也是採用了創馳藍天技術調校，前後雙獨立懸架，操控和舒適很均衡，底盤紮實，濾震有信心。（以下資料來源汽車之家，動力搭配相同，有參考意義）汽車之家實測2014款2.5L+6AT阿特茲0-100km/h加速時間為8.14秒，這個資料表現非常優秀。實測2014款2.5L+6AT阿特茲100-0km/h剎車距離為39.32秒，制動表現也很好。油耗方面，實測2014款2.5L+6AT阿特茲平均油耗為7.69L/100km，非常省油。

綜上所述，以上資料為2014款車型，全新款資料只會更出色，可得出結論，阿特茲能兼顧舒適、操控和油耗。

剛才看錯了，看成了昂克賽拉

其實買車你覺得好就好，這車的有點你都清楚，但也是有些缺點的，首先是舒適性不太好，底盤硬，其次後排空間不如同級別其他中型車，最後整個nvh不太好，比較吵，

這車就是那些偏科的學生，如果想追求均衡一點保留一些操控以及駕駛樂趣並且後排空間更好，而且動力更強，那就買本田的雅閣或者思域，

如果你要追求極致的操控那麼就必須犧牲一些其他的東西，這個就是個人需求了，我覺得同級別全新雅閣非常好，相當不錯，就是價格有點貴，但是很值這個價，

29歲才換了一輛初版國產馬3 1.6手動丐版，好羨慕你們年紀輕輕就阿特茲和MX5的（星星眼），都是好車，真的。馬力是不大，但是操控精準和那種敏感度，別的車不太能比，硬要去剛BMW3當我沒說過 樓上有人說馬6方向重？我覺得你之前可能是凱美瑞這樣的車開多了，哈哈哈哈哈哈 然而我還是懶得換，這個09年馬3 1.6手動丐版開著太舒服太順手，而且今後也不準備上自動擋，我是死硬的手動黨，除非哪天換了混合動力車。 我只說說個人意見。 如果是汽車愛好者，想必這輩子怎麼都不會錯過阿特茲.。易於保養，動力適中， 改裝市場也很成熟。 若只是當作第二輛車週末開一開一輛基本配置的阿特茲足矣讓你在山路上面帶微笑，如果偶爾下個賽道選擇帶Bilstein避震，LSD的配置也可以磨練你的駕駛技巧。 如果經常下賽道，渦輪，機械增壓或者LS swap也足以讓你在賽道上和普通人開的M3拼一拼。

但是，在代步車方面，馬自達還是比較小眾的品牌，尤其是轎車。阿特茲操控在同級車裡數一數二，但無奈和主推操控的GTI比又差了點動力。我只能說如果為了操控買你不會後悔，但如果其他方面是你的priority你最好考慮其他品牌。 不過， 馬自達的SUV近幾年做的不錯，尤其是阿特茲, 動力充足，油門響應保持著自吸的直接和線性，操控比有些轎車感覺還紮實，油耗也不錯。 總之，買車得依據自己的感受，買一輛你鎖車的時候會回頭看一眼的車肯定不會後悔。

絕對沒問題，馬自達的尿性就是車好，不注重內飾，價格高。這麼來解釋馬自達是最合理的，他是同價位中做得最均衡協調的一臺駕駛者之車。所有與駕駛體驗有關的部分，幾乎無槽點，體現了馬自達對車的理解，技術至善的前提下講究技術均衡，做到了他這個價位的極限。行駛與架乘質感，操控，經濟型，駕駛體驗，動力，科技感，質量控制各方面，好且均衡，在同級別中沒誰了。但是噪音，空間，內飾裝配，內飾質感，豪華氛圍營造，保值率是他不太注重的，也是吐槽最多的，但是有一點，雖然內飾很low，但是用料還是過得去的，且跑的年限長了以後也不怎麼會有太多異響。個人感覺馬自達把車的部分做得很到位了，是值他的價的，只是把舒適豪華享受方面給弱化掉了。說馬自達是日本寶馬一點也不誇張。預算夠，買了絕對不後悔，考慮保值和預算，千萬別買，這個級別日系車保值率方面馬自達快墊底了。

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宋俊呈924

作為一個2018阿特茲車主，我認真的告訴你，一汽要比長安稍微好一點，雖然都是核心技術來源於馬自達，但是一汽的兩款馬自達車型的三大件☞底盤、變速箱、發動機，屬於日本進口，國內不組裝生產。而長安的兩款，雖然技術仍然出自馬自達，但由於國內生產組裝，所以在質量上，其實就是中國組裝和日本工藝的認真程度的比拼，所以如果拋開民族情緒正面看，日本人對於工作的這種嚴謹和執著，你已經知道答案了應該。至於馬自達這個品牌，其實在歐美屬於二線豪華品牌的最低端，並非他們說的小眾，因為在賽道和跑車領域，沒有哪個汽車廠商敢小瞧馬自達這個瘋子，之所以在國內銷量並不高，原因是馬自達國內車型少，加上瘋狂的偏執研究發動機和調教技術，可以說是一個對民用日常汽車心不在焉，但是又對汽車技術近乎變態痴迷的企業。

創建於2018.6.28編輯

阿特茲優點☞操控虐2010年以後得寶馬3（老款寶馬叫寶馬現在的寶馬操控犧牲了太多），轉向時底盤給你滿滿的信心50萬以內領先其他車型，油耗極低2.5排量市區擁堵路段平均7.9到8.6之間，養護便宜廠家送五年原廠機油免費，不容易出現小毛病和俗話那句開不壞的豐田有點重疊。

阿特茲缺點☞過於運動導致舒適性同級別中沒優勢，全車系漆面薄弱，輪胎昂貴，日系品牌很多人反日情緒。

阿特茲在喜歡駕駛樂趣的人眼裡是一臺高性價比的好車甚至是神車，在一般家庭中庸使用上，就不怎麼突出了。

咱倆差不多，家業也是打算明年畢業給買個車。其實我覺得年輕人第一輛車要買二手。畢竟價效比高的不是一點點啊。本身咱們就是衝著拉風去的。其實你可以自己感覺下。不要年紀輕輕的就坐進B級車裡。BBA是35歲以後再考慮的。 說回正事，你說的這個阿特茲我也有看過。從外形上來說，的確是挺適合我們這個年級的，特別是那個大紅色，運動又時尚。雖然我沒有試駕過，但是網上都說這款車的操控都堪比寶馬了，到底是不是真的我不確定，不過馬自達的車，操控還是信得過的。就是空間感覺不是很大，有點小了。如果你近幾年內不打算換車，或者沒有結婚的打算，是可以選擇的。但是如果結婚有孩子的，感覺空間是不是就會有點小了？當然這都看你自己，從外型和操控上來說，我覺得是可以的，但從空間上來說，我勸你再考慮考慮。

人重度糾結狂，從想買車到買車用了接近四年。從開始的邁騰，到後來的凱美瑞、雅閣等等車型都糾結喜歡過。中間還有過一段時間糾結過到底買A級車和B級車。最後還是在年輕的階段選擇了一款年輕漂亮的車。但阿特茲外在美，內在也不輸其他車型。因為經濟能力有限，所以經濟適用是我選車的一個重要條件，阿特茲沒有讓我失望，磨合期間現在只開了不到1000公里。2.0的車6.5的油耗確實讓我驚訝，同樣預算有限，選擇了2.0L的車，但動力對於我新手的第一輛車來講相當夠用了。選擇2.0L阿特茲並不後悔，雖然2.5L動力更強，但用車成本也會增加，2.0L對於我個人來講簡直完美。我大哥在2007年購買了一輛馬6，作為弟弟在2017年購買了一輛阿特茲也算一種默契吧。這麼說吧，無論是我大哥還是我，第一輛車都是選擇的馬自達。我們倆都覺得這是個正確無比的選擇，你可以參考看看，其實建議你，還是去4s店試駕一下，你才能知道阿特茲的好。

我人生的第一輛車就是選擇的阿特茲啊，作為過來人，我說說我的感受吧。其實我跟小茲還是挺有緣分的，最早一次是在街上不經意間看到了小茲，不由自主的回頭看了幾眼，就覺得這車真漂亮。後來自己準備買車的時候，第一個想到的就是小茲。這個時候剛好新款阿特茲上市了，內飾內飾內飾，重要的事情說三遍，內飾大改變，電子手剎，中央旋鈕，很多地方使用了軟包皮，全系還有led大燈，讓我沒有理由拒絕，帶著閨密試駕一番，之前還擔心車大不好開，但操控好的車還是很容易上手的，並沒有想象的那麼笨重，思前想後就阿特茲吧。現在阿特茲已經陪了我好幾年了，表現一直都非常好，也帶著我去過了不少地方。當時我其實也糾結過，最後好在還是選擇了小茲。我很慶幸自己當初的選擇是對的，所以看到這個問題我就忍不住進來回答一下，第一輛車選擇阿特茲是覺得沒有問題的，放心選！

ATENZA要買就2.5運動，有錢可以尊崇，首先這個車最好是兩人出行，車子好開，但是內飾做工一般般，你的接受得了噪音，個人感覺，有錢還是上bba吧，

說ATENZA不適合作為第一輛車，因為空間小的，難道第一輛車都是A+和B級以上？我14年買的老馬六，同事有Lavida，1.8Cruze，都是差不多價位，恕我直言，除了Cruze隔音好點，其餘方面，空間動力操控保養質量，ATENZA完爆另外兩個。

買吧，車不錯，雖然算是小眾車型，但車沒問題，外形，操控，整體做工用料都挺好，而且還是自然吸氣的，這點我是最喜歡了。

這車大家都說好但是銷量卻一般，這是ATENZA的銷量。準備花這個價錢買車建議考慮Magotan，Regal或者CAMRY，都是B級車這三款車比ATENZA好很多

個人覺得，ATENZA並不適合第一次買車的人。原因如下：1.空間小，ATENZA為了塑造流線型的動感車身，空間做出了一定妥協，第一臺車 了，別讓家人覺得小；2.舒適性，懂車的都知道，因為懸掛的原因 很多情況下，車的操控性和舒適性不能兼得，實際上一臺車，你飆車或者感受他的運動性操控性的時候很少，但過個坑坑坎坎是常事，當然最主要的還是看你自己喜歡，我們說的就當個參考。

當然可以，買車一定要是自己喜歡和滿意的，不要在乎別人怎麼看…… 你說買個五六萬的自己又不甘心，那就建議不要買五六萬的了，買了你開著又會覺得不滿意也鬧心，估計開不了多久你又想換了，而且買個五六萬的車開兩年以後估計只能賣差不多一半價格了！（大概資料） 與其開兩年自己不滿意的車然後賣掉虧損幾萬塊錢換個自己滿意的好點的，還不如一次性咬咬牙上個自己滿意的甘心的多開幾年，也許這樣你付出的代價更小！！！ 看你喜歡ATENZA，那車顏值高，操控棒！舒適性比較好，買它沒毛病！！！況且這是你的第一輛車，新手上路，還是操控好一點的安全性比較高一點。而且ATENZA的車身安全方面也是妥妥的，所以如果喜歡，預算允許，選擇ATENZA是可以的。

我的第一輛車就是ATENZA啊，完全沒有後悔，跟你講講我的用車感受吧，你可以參考參考。這是我的第一輛車，所以我很慎重的對比了Mondeo等其他類似款式的汽車，Mondeo有顏有氣質，可惜手續辦理太過麻煩，只好放棄，最後就選了ATENZA。發動機啟停技術，定速巡航，上坡輔助等功能更是將ATENZA的價效比提升了一個臺階，現在真的是越開越喜歡了。 【外觀】 LED燈組的設計必須點贊，不僅亮度很高，而且還很美觀，和車頭凹凸設計的搭配更是絕妙。 【內飾】 車內設計的很簡單，不過做工很精細，用料很實在，而且還沒有什麼異味，真的是很不錯。 【空間】 座位空間不是很大，沒有Magotan那麼大，我一米七五的個子，坐著有點擠，儲物空間挺大，但是我不喜歡在車上堆很多東西，所以放的東西不多。 【動力】 192的馬力，速度跑起來也是能和那些寶馬奧迪比比的，上次和一個開奧迪的朋友一起自駕遊，路上互相超車，幾個輪迴下來，ATENZA也不差。 【操控】 方向盤沒有虛位，容易掌控，安全效能高，下過雨之後輪胎容易打滑，還好剎車靈敏，不怕剎不住車。 【油耗】 我開的比較多，差不多都有一千五六了吧，平均耗油7.6，我車技不錯，注重保養汽車，所以車子的油耗就要低很多。 最滿意的就是外觀了，魂動的設計，真的不知道迷死多少人，反正我已經被他撩的不行了。 所以你問ATENZA作為第一輛車可不可以，我用過來人的經驗跟你說，完全可以，喜歡的話就快點下手吧。

我覺得買ATENZA很好啊，顏值高、操控好、省油、配置也不低，如果是喜歡開車的男生，ATENZA作為第一輛車很合適啊。但是ATENZA也有缺點，後排空間一般，噪音大，如果平時沒有後排載人的需求就無所謂了。 我覺得別管誰出錢，如果這車如果買來就是你一個人開，你就說服父母買你喜歡的，畢竟是你自己用嘛，為啥要誰出錢聽誰的，給我個我不喜歡的我寧願不要。我買車的時候我爸不同意買日本車，但是我堅持買我喜歡的，而且買車就是我上下班通勤用，最後在我的堅持下買了ATENZA。雖然車也不完美，有一些毛病，但這是我的心愛之物，每次開起來都很開心。後來我跟我爸說起來這個，他也覺得我堅持對了。還記得小時候你看上的但是沒錢買的小玩具不，時過境遷，等你可以隨隨便便買的時候已經再也找不到當時就能擁有的那種快樂了。買車也一樣，既然能買，就買自己喜歡的，別留遺憾。還有，補充一句，車操控好不好絕對一上手就能感覺出來，對於一個喜歡開車的人，它決定了你駕駛時候的心情，這點非常重要。 最後總結一下，買車還是要搞清楚需求，如果是你一個人的玩物，那就堅決買你喜歡的；如果是一個家庭的工具車，那最好大家都喜歡，兼顧不了就只能買多數人喜歡的。