我想問題主你問的是機油的油壓增高了，還是機油尺的油量顯示增高了。如果是機油的油壓增高的話可能是潤滑系統機油油道有堵塞的情況，這種情況必須停車立即查明原因方可執行，如強行工作有可能造成堵塞部位機件潤滑不良加劇機件磨損，甚至燒瓦抱曲軸等嚴重故障。

如果是機油尺的機油顯示量高了，有可能是冷確水混進了機油。這種情況一般是缸套上的阻水圈損壞，氣缸筒年久老化有沙眼而滲水，水堵老化滲水，以及氣缸墊損壞等原因都可造成冷確水滲進機油使機油量顯示增高，這時有個明顯的特點就是一直缺冷確水。

遇到這種情況也應立即停車，查明故障原因方可繼續工作。如果機油中水混入過多，時間一長會使機油在高溫高壓下變質失去潤滑功能，造成非常嚴重的機械事故。

農用拖拉機機油過度消耗、溫度過高、油底殼油位升高的原因是什麼

潤滑系統在拖拉機正常使用中起著非常重要的作用。可將清潔的潤滑油輸送到機械的各個潤滑部位，減少作業過程中的摩擦阻力，延長拖拉機的使用壽命。同時，可以減少作業產生的熱量，減少機械部件的磨損，保證農用拖拉機的正常使用。

1 常見故障

1． 1 機油過度消耗

目前，中國農用拖拉機的主要發動機型別是四衝程柴油機。若在使用過程中，機油消耗過多會影響發動機的正常運轉，增加各機械部件之間的摩擦力，影響農用拖拉機的正常使用，縮短農用拖拉機的使用壽命。

1． 2 機油溫度過高

農用拖拉機在使用時若機油溫度過高，機油本身的潤滑功能會大大降低，致使機械部件之間的摩擦阻力增加，磨損程度加快，這將導致相關部件損壞並影響其正常功能。

1． 3 油底殼油位升高

在使用過程中，柴油和冷卻水漏入油底殼就會導致油底殼油位升高，這會影響農業拖拉機的正常使用，影響其機械功能的發揮，縮短髮動機的使用壽命。

2 故障原因

2． 1 機油消耗過高的原因

農用拖拉機在使用過程中，會出現機油消耗過多的現象。造成這種情況的主要原因是:拖拉機曲軸箱內的機油油位過高，導致蒸發量增加，影響拖拉機的正常使用;活塞環存在彈性下降和過度磨損的情況，這將導致大量的機油進入發動機的燃燒室，參與燃燒將出現尾氣冒藍煙現象;汽缸磨損嚴重，汽缸壁劃傷與活塞間隙增大，也會導致機油消耗過大，並會縮短農用拖拉機的使用壽命。

2． 2 機油溫度過高的原因

農用拖拉機在使用過程中，機油溫度過高的現象時有發生。造成這種情況的主要原因是:農用拖拉機的汽缸和活塞在使用過程中會出現一定程度的磨損，導致汽缸漏氣，汽缸內熱量竄入油底殼使機油溫度升高;如果水箱冷卻水水量嚴重不足或結垢較多，其水箱節溫器的故障也會導致機油溫度過高;拖拉機長期處在超載執行狀態，同樣也會導致機油溫度過高。

2． 3 油底殼油麵上升原因

農用拖拉機在使用過程中，油底殼的油位會升高。造成這種情況的主要原因是:噴油泵不同程度的漏油導致油箱中的柴油進入發動機的齒輪室，從而導致油底殼的油位升高;汽缸及發動機蓋開裂也會導致發動機迴圈水從裂紋處滲入油底殼使油位升高，將影響發動機的正常功率，縮短髮動機的使用壽命。

3 排除方法

3． 1 定期清洗潤滑系統

為了使農用拖拉機潤滑系統在使用過程中發揮更好的作用，需要進行日常維護保養，並定期對拖拉機潤滑系統進行清洗。主要步驟如下:首先，清除發動機中的髒機油，並對發動機進行初步清洗;其次，更換機油濾清器，更換乾淨的濾芯;最後，新增新的機油使發動機運轉，使潤滑系統完全被機油清洗，直到流出的機油呈清潔狀。

3． 2 新增潤滑劑

農用拖拉機潤滑系統在使用過程中，應定期向潤滑系統中新增潤滑劑 ，以提高其潤滑質量。新增過程中使用的新增劑必須清潔，以儘量減少新增過程中的汙染。目前，潤滑油新增劑主要有三種:冷卻水新增劑、潤滑油新增劑和潤滑脂新增劑。

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農用拖拉機機油過度消耗、溫度過高、油底殼油位升高的原因是什麼

3． 3 檢查潤滑系統的洩漏和燃燒情況

農用拖拉機在使用過程中，仔細檢查潤滑系統的洩漏和燃燒情況。在檢查燒損過程中，如發現油管與油管接頭洩漏，應將其擰緊，並及時更換損壞的油管。為了延長農用拖拉機的正常使用壽命，必須及時檢查汽缸、活塞和活塞環，更換不能使用的零部件。

機油增多隻有無非是進水或是進柴油也有可能是液壓油 下面來說說，什麼原因進去的進水，缸筒炸裂，阻水圈老化斷裂。從而進入機體裡水進柴油，油嘴頭焦死，不霧化，不燃燒。從而進入缸筒，滲進機體液壓油，很多人或許沒見過，就是發動機正時帶液壓泵的，如液壓泵膠圈膠墊斷裂，液壓油漏進機體，機率很小。但不能說沒有

以上就是關於機油增高的幾種原因，希望可以幫助到你，先分清機油裡多了水，還是柴油或是液壓油。

造成農用四輪機車機油增高的原因有兩種:一是機油裡面串上水而增高;另一種是機油裡串入柴油後造成機油油位增高。

首先你要弄清楚機油增高是屬於那種情況:如果松開油底殼放油螺絲第一時間流出來的是水，那就說明讓機油增高的原因是串水所造成的了。如果流出來的是很稀很稀的機油，並且機油粘度很低，那就說明機油增高的原因是串進去了柴油而造成的。弄清楚了故障的原因，咱就可以對症下藥了。

一，【串水造成機油位增高】串水的原因一般有（1）發動機缸筒阻水圈老化或者斷裂，使發動機冷卻水串入潤滑系統，造成機油油位增高。【解決辦法】更換缸筒阻水圈，即可排除故障。（2）發動機缸墊失去彈性或者是燒壞，使發動機冷卻水串入機體，造成發動機機油位增高。【解決辦法】更換新的氣缸墊。

二，【串柴油造成機油位增高】造成這種情況的主要原因是燃油系統不同程度的漏油導致油箱中的柴油進入發動機的齒輪室，從而導致油底殼的油位升高。（1）噴油器：當噴油嘴偶件密封性較差或卡死在開啟位置時，噴油泵供油即無阻力，不能產生高壓、霧化、使燃油以油流的形式過早地流入氣缸，並使供油關閉時間延長，流入氣缸的柴油在壓縮空氣的作用下順缸壁流入油底殼。【解決方法】更換新的噴油器。（2）噴油泵：由於傳動軸軸承磨損松曠，油封密封性下降，工作時燃油會洩入齒輪箱並進入油底殼。【解決辦法】可將泵從發動機上拆下，透過密封性試驗，鑑別燃油外流的原因。（3）輸油泵：有些柴油機在輸油泵油路前不設定濾清器過濾精度過低，導致輸油泵的泵油活塞磨損較大，在壓縮燃油是有部分燃油從驅動挺杆處洩入噴油泵凸輪軸室，進而流入底殼。【解決辦法】可將輸油泵拆下，擦乾淨油跡，連線油路，用手按動挺杆使其工作，觀察是否有燃油漏出。（4）燃油油路：燃油油路或高壓管線佈置在氣缸體、氣缸蓋或配氣室罩內，由於管接頭鬆動、密封性下降或其他故障引起的缸蓋、缸體開裂，會使燃油洩入潤滑系或冷卻系中。【解決辦法】可以用壓縮空氣對系統進行密封性試驗，觀察漏氣點，找出故障原因。