首先要說明一下，提問者發的兩張圖都是22型的客車，這種客車現在絕大多數已經淘汰了，那麼為什麼很多人會覺得現在綠皮車大量存在，其實是因為2014年底開始，鐵路部門把全路的紅色、藍色、白色的空調客車全部刷成墨綠色了，給公眾造成了很大的誤導，讓很多人誤以為那些舊綠皮車又拿來使用，顯然普通人只會靠顏色去識別新舊。
至於刷綠的原因，鐵路部門當時的解釋說為了體現莊重環保的效果，推行客車塗裝簡統化，其實就是把普速客車在形象上搞成低檔次，讓普通公眾誤以為普速車都是以前的老式綠皮車，另外車輛段就少用幾種顏色的油漆，刷成墨綠色稍微耐髒一點，可以少洗幾次車。至於某些半罐水說什麼火車刷綠有戰略意義，那純粹是自欺欺人，像火車這種長大物體和它所依託的鐵路線、橋樑、車站這些沒有任何的隱蔽性可言，認識某些特種車的人也不是靠顏色去識別的，那些半罐水大概是當鐵路上沒有貨運列車存在了，貨車並沒有刷成綠的，還有人說刷綠能防間諜衛星，其實衛星主要是從頂部看，刷綠的客車頂部和以前多彩塗裝時一樣都是灰白色，遇到太陽照射還反光，目標不更明顯嗎？那些軍用裝備可是全身包括頂部都塗綠或塗迷彩色。以前最早把火車客車塗成綠色的俄羅斯鐵路現在很多客車都不用綠色了，就連先軍政治的北韓，火車塗裝都逐步在多樣化，反倒是中國的火車塗裝這幾年越來越差了。所以火車刷綠是沒有任何的實際意義，就像路邊店鋪一統化的招牌一樣，都是缺乏美感的體現。
有一定的戰略意義，此綠皮火車也算是當年的一種情懷。
綠皮火車戰時可以大量運輸兵力或武器裝備，起顏色較隱蔽，更容易躲過衛星的探測。
平時也可以用於民用。
首先要說明一下，提問者發的兩張圖都是22型的客車，這種客車現在絕大多數已經淘汰了，那麼為什麼很多人會覺得現在綠皮車大量存在，其實是因為2014年底開始，鐵路部門把全路的紅色、藍色、白色的空調客車全部刷成墨綠色了，給公眾造成了很大的誤導，讓很多人誤以為那些舊綠皮車又拿來使用，顯然普通人只會靠顏色去識別新舊。
至於刷綠的原因，鐵路部門當時的解釋說為了體現莊重環保的效果，推行客車塗裝簡統化，其實就是把普速客車在形象上搞成低檔次，讓普通公眾誤以為普速車都是以前的老式綠皮車，另外車輛段就少用幾種顏色的油漆，刷成墨綠色稍微耐髒一點，可以少洗幾次車。至於某些半罐水說什麼火車刷綠有戰略意義，那純粹是自欺欺人，像火車這種長大物體和它所依託的鐵路線、橋樑、車站這些沒有任何的隱蔽性可言，認識某些特種車的人也不是靠顏色去識別的，那些半罐水大概是當鐵路上沒有貨運列車存在了，貨車並沒有刷成綠的，還有人說刷綠能防間諜衛星，其實衛星主要是從頂部看，刷綠的客車頂部和以前多彩塗裝時一樣都是灰白色，遇到太陽照射還反光，目標不更明顯嗎？那些軍用裝備可是全身包括頂部都塗綠或塗迷彩色。以前最早把火車客車塗成綠色的俄羅斯鐵路現在很多客車都不用綠色了，就連先軍政治的北韓，火車塗裝都逐步在多樣化，反倒是中國的火車塗裝這幾年越來越差了。所以火車刷綠是沒有任何的實際意義，就像路邊店鋪一統化的招牌一樣，都是缺乏美感的體現。