腳踏車騎行是一種慢生活出行的有氧運動。居家愛環境，其實呀，腳踏車的優點還蠻多的，它不喝油，撒歡狂野、不斷氣、少要挾，潔具正，能量強，富國能安邦，定居能健體，使用這些用用體格益善良多不是挺好的嗎？在說了，灣路山路崎嶇路，只要喜歡騎車隨時陪你上路，有什麼不好的！

從我個人感受來說，腳踏車能帶給我們的好處有三點:

第一，對環境保護有很大的促進作用！腳踏車出行和徒步出行一樣，都是屬於綠色出行！如果大家上下班，距離不是很遠的話，都選擇腳踏車，那麼每天每天可以減少多少的汽車尾氣排放啊！

第二，腳踏車是最好的運動方式！尤其是對於那些特殊情況的人群來說，是最好的方式！慢走運動量不夠，跑步運動量太大，有時候膝蓋還承受不住，那麼就可以選擇介於中間的騎行運動！長期騎行的人，一般身體都是棒棒的！

第三，腳踏車騎行長途旅行，經濟，省錢，還能更好的欣賞沿途的風景！自駕太快，走馬觀花，浮光掠影；徒步太慢，費時費力，選擇騎車則是一個非常好的選擇！

圖中的照片就是我在2017年9月份從上海人民廣場出發一路向西，沿著318國道騎行到西藏拉薩的場景，所以我對腳踏車有著很深刻的感情！

腳踏車能夠給我們環境帶來什麼好處？

謝謝邀請！回答一下你提出的問題！1790年法國人希布拉克發明了腳踏車，到今天已經有二百三十年的歷史！我國在新中國成了以前就有了腳踏車生產廠家，上海益出自行車廠，以後我國又成了許多生產廠家，上海，天津，北京，山東，遼寧瀋陽，鞍山，長春等都生產自己品牌腳踏車，我國是一個腳踏車王國，人口最多，需求量非常之大！60年代末腳踏車成了家庭的奢侈品！

80年代初到90年代末，腳踏車在我國是鼎盛時期，腳踏車走進了每個家庭，是人們出行必備的代步工具，極大的方便了人們在日常生活中的需要！

進入20年代，隨著社會經濟發展，腳踏車逐漸的退出了歷史舞臺，新的代步工具電動車誕生了！方便快捷，為人們提供了更便利，更省時交通工具！

任何新生事物出現，都會存在著利弊的關係，電動車的出現，在給大家帶來方便的同時，也給交通造成了嚴重的壓力，擁堵，事故頻頻發生！配套設施不夠完善，電動車充電也成了問題！這樣一來，人們又想起了久違的腳踏車，為什麼？腳踏車首先是輕便，便於操作，優勢明顯好於電動車，節能環保，佔用空間小。〇排放。鍛鍊身體，易於管理！事故發生機率小！經濟實惠，噪音小等特點，總有一天腳踏車會重登舞臺，被人們喜愛和利用！

沒有尾氣的排放，減少空氣汙染， 沒有太大的噪聲，減少了噪聲汙染， 另外，腳踏車輕便，形狀小，不會佔據太多的空間， 同時，騎腳踏車可以鍛鍊身體，增強人們的身體素質。

因為我不會開車，有時候出門老公忙的時候就沒辦法管我，我出門不方便，我老公就花了一千多給我買了輛捷安特的腳踏車，每次出門就騎腳踏車

腳踏車可以說是老百姓出行的最環保的方式，沒有之一。其動力就是靠自身運動，是零汙染，零排放。因此，掃碼騎車正風靡全世界。

感謝邀請。腳踏車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“腳踏車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這麼稱呼）；而在日本稱為“自転（轉）車”。自行車種類很多，有單人腳踏車，雙人腳踏車還有多人腳踏車。

可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將腳踏車作為健身器材用來騎行鍛鍊、腳踏車出遊；腳踏車本身也是一項體育競技運動，有公路腳踏車賽、山地腳踏車賽、場地腳踏車賽、特技腳踏車比賽等。

截至2019年，我國腳踏車社會保有量已近4億輛、電動腳踏車近3億輛，均位居世界第一。

腳踏車是傳統產業，具有100多年的歷史，由於環保以及交通的問題，腳踏車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界腳踏車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閒型轉變，在美、歐、日等發達國家，腳踏車是一種較普遍的運動、健身、休閒和娛樂性產品。每年全世界腳踏車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的資料統計顯示，全世界腳踏車需求規模保持在1.06億臺的水平，腳踏車年交易額約為50億美元。

騎腳踏車的好處：

1、開發大腦、改善體質

因為腳踏車運動是異側支配運動，所以可以提高神經系統的敏捷性。兩腿交替蹬踏可使左、右側大腦功能同時得以開發，腳踏車運動也可以有效地鍛鍊下肢肌力，並且強化全身耐力。

2、瘦身減肥、益壽延年

因為在進行腳踏車運動，人體所進行的是週期性的有氧運動，這樣鍛鍊者就可以有效地消耗較多的熱量，長期堅持就可收到顯著的減肥效果。

3、減輕壓力

經常運動對減輕心理的壓力及防止沮喪有益。特別是在進行戶外騎行的時候，人們精神專注，且沿途可以欣賞一些景觀。

騎腳踏車的壞處：

1、脊椎及腰椎的損傷

這類損傷的症狀主要表現為痛疼。如肩膀疼，引發這個部位的疼痛主要是車子上管比較長，車把比較低。脖子疼。這個現象往往和肩膀疼同時出現。腰疼，這個往往是騎行的時候身體比較直造成的，因為這樣一來更多的力量就會給腰部增加負擔，會導致腰部疲勞。

2、關節的損傷

這類損傷的症狀也主要表現為痛疼。主要有膝蓋上部疼和膝蓋後部疼。

3、上肢的損傷

這類傷害主要是因上肢長時間受壓，手臂的動作如果在一定時間內無太大改變，上肢的血液迴圈就會相對減少，這對於機體來說是當然是不利的。

那當然是環保了，還有一個大好處就是鍛鍊身體，可以呼吸到新鮮空氣，上下班騎行時間在一個小時以內都可以接受騎行。希望大家拜託汽車，腳踏車

自從1790年法國倆兄弟發明腳踏車以來。也有幾百年的歷史了。腳踏車地確很好，騎腳踏車可以鍛鍊身體身體。以前中國汽車沒有普及時，中國是腳踏車的王國。當時北京一大早騎腳踏車上班的人，象電影院散場一樣滾滾而來，堵塞交通。腳踏車可以在背街和小城鎮使用。腳踏車是好也很環保沒汙染，但現在人們進入了生活的快階奏。汽車的普及使人進入了更高生話樂趣。所以說腳踏車還得騎，汽車還得開。

腳踏車給環境帶來的好處是相對其他的交通工具而言，那有以下幾點：

其次，當不使用過程中，它停駐的空間也就是佔地面積小，不會像汽車對人類居住環境帶來擁堵的交通壓力；

另外，當機動車執行使用期間更需要保養，保養維修期間會產生廢機油丶廢潤滑油，處理得當會回收再利用，若餘下不合理的處置直接會對大氣丶土地的危害可想而知，土地種植農作物不生長或收成少等等情況；

最後，當腳踏車處於報廢期，而又不像電瓶車中的電源動力電瓶會對土地環境起到直接的破壞。

中國是人口大國，汽車太多，不是好事，一則毫油大，能源負擔重，一則汙染環境。而單車，簡單實用，適合短程行走，尤其廣大農村，是常用交通工具，加上電單車，應該是縣以下的主要交通工具。沒有環境汙染。好，適合國情。

談到腳踏車，我們這代人記憶深刻，在60年代哪家人家有一輛腳踏車，可以說這家人家的經濟條件是不錯的了……

腳踏車以車代步風靡了中國幾十年，給老百姓帶來的方便，不是一二句話能說明白的。

腳踏車首先一點就是環保，動力來自腳踏，起到了省時又省力的作用，透過腳踏運動起到了全身鍛鍊的作用，對預防心血腦血管疾病起到了積極的預防作用。

腳踏車是一個絕對環保的工具，對空氣沒有一點汙染。

畢竟時代不同了，隨著人類科技的不斷進步。現在國家又出臺了新能源汽車，二輪電動車....這種車都是當今的環保車型。

我相信隨著改革開放政策的不斷深入，今後還會更好的車型研發出來....

當今腳踏車沒有消失，如今在很多城市裡還能看到它的身影。它已經成了老百姓出行（最後一公里）的小黃車了。

這個世紀的腳踏車，對於我們窮人相對來說，主要是便利的交通工具；對於他們富人相對來說，主要是，休閒、運動、娛樂、綠色環保。

腳踏車的問世，給我們帶來了自由出行的方便，既可環保又沒噪音汙染，且起到健身運動的作用，也可作為一般的交通運輸工具，而且構造美觀簡單實用，維修簡單，省時省力又省材料，又耐用等好處。

腳踏車是人類發明的最成功的一種人類機械之一，它是由許多簡單機械組成的複雜機械。腳踏車是由人力腳踏驅動的，有兩個車輪的陸地交通工具，俗稱腳踏車、腳踏車或單車。它從18世紀誕生以來，深受人們的喜愛。現己成為人們運動，環保出行的最佳選擇。所帶來的好處：腳踏車無噪聲、無汙染，重量較輕、結構簡單，物美價廉、使用維護方便，即能作為代步和運栽貨物的工具，又能用於體育鍛煉。一是對心腦血管好。騎車血液迴圈加快，清除血管壁上的油脂垃圾。二是騎車運動後心情舒暢身體健康。三是沿途觀花賞影減輕心理壓力，增加延年益壽。

1節能減排，騎車可以有效減少對騎車的使用，減少尾氣排放，緩解空氣汙染。 2. 交通減壓，鼓勵使用腳踏車，勢必會減少騎車的使用，道路會減少擁堵，更加暢通。

減少空氣汙染。

減少道路擁擠

它不但給我們環境帶來好多益外，也能給我們身體帶來更多的好處和方便。

很明顯啊，減少碳排放，減少PM2.5汙染，百公里僅需兩個饅頭，排放的是黃色無汙染肥料[呲牙]而且還能從表面上消除貧富差距。

說起腳踏車我們都不陌生，從不會騎腳踏車，到騎上腳踏車到處跑，心裡是非常高興的。隨著科技的發展，人類的進步腳踏車逐漸的離開了人們的視線，現在騎腳踏車的人越來越少了。因為腳踏車無噪音，無排放，所以腳踏車是零汙染，對保護環境功不可沒。

就是相對環保點吧。但若沒有汽車，您認為可行嗎？你不用並不表示別人也不用哦。即然避免不了，還不如用用哦。看的出你是一個非常熱愛生，活的人哦，祝快樂哦。