壓燃式的，氣缸、活塞、活塞環老化，氣門漏氣等，都會讓氣缸壓縮達不到，從而導致無法點燃。第二是噴油系統老化，噴出來的油霧化不良，無法燃燒。拖拉機用於牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機;按結構型別分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等

因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。

2、碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

3、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動

大家都知道，冬天太冷，很多施耕機打不著火，不要著急。下面給大家分析一下。

一般的機器都是要加機油才能啟動的，而機油在一定的溫度下就會板結，這時候是啟動不了的。那我們應該怎麼辦呢？其實有很多法。

第一種最簡單的方法就是曬太陽，讓機器在烈日下爆曬一定的時間，這時候機器就會產生熱量，然而機油遇熱了就會融化，這時候很容易打火。

第二種方法是在沒有太陽的情況下應該怎麼辦，這也很簡單。在我們農村燒一壺開水慢慢的淋到機油箱上，讓機油慢慢融化。用不了多大會功夫就可以打響了。但是這種方法不推介經常使用，機器和人都一個道理，某種方式長時間用都會形成習慣。所以經常淋水啟動的機器也是如此。

第三個發法當然是更換機油了，用氣管把油箱裡的機油吹出來，然後加入新機油就可以啟動了。這個是最好的辦法，不傷機器，反而起到保養的作用。

冬天冷打不著火是因為：天氣太冷，導致溫度下降太低，機油或者柴油凍住了而導致的。用熱開水燙一下油管油箱，然後多啟動幾次就可以了。經常看見別人打不著火老這麼幹，方法可好使了。

1、因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。

2、碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

3、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。

一般農村用的施耕機都是燒柴油的，柴油一到冬天溫度低就凍的，都是提前用火烤先加熱之後再起動的，純屬個人經驗，我就用這個辦法打火的

第一就是，就是讓施耕機曬太陽，讓機器在烈日下暴曬一段時間，這樣機器就會產生熱量，然而機油遇熱就會化開這時就容易發火了。

第二就是，在沒有太陽的情況下該怎麼辦呢？不要著急這很簡單，就是用燒開的開水慢慢的淋在機油箱上，讓機油慢慢融化，這樣用不了多長時間就可以打火啦，但是這種方法不推薦經常使用，經常使用就會有依賴性。

第三就是，更換機油了，用油管把油清理出來，然後把新機油倒入。這樣就可以發火了，這個方法最好了及不傷機器又起到了保養的作用。

(1)檢查一下是否啟動柴油機時候按住了減壓幹，減壓手柄是否開啟；

(2)檢測機油是否按標號加油；

(3)曲軸軸承是否磨損嚴重；

(4)一般加完機油要用機油尺量一下，不要超過機油尺的一半。檢測缸套是否“拉傷”。

還有一種情況就是四驅柴油機微耕機無法點火時，是什麼原因造成的呢？

(1)檢測柴油機發動機油箱是否有油，燃油是否乾淨；

(2)阻力杆高度要根據工作情況隨時調整，保持機身水平位置，以防發動機傾斜過度，致使發動機潤滑不佳而損壞；

(3)噴油嘴是否噴油。微耕機發動機地測有一個噴油嘴，可以擰開看下是否噴油。

以上就是一些簡單柴油機微耕機啟動難的問題解決方案，如果還是不行，可以到當地農機維修部進行簡單檢測。

微耕機柴油機不能啟動的原因有：(1)燃油箱無燃油，加足燃油。

(2)燃油系統內有空氣，排盡燃油系統內的空氣。

(3)燃油系統堵塞，清洗柴油濾清器及油管。

(4)柴油中有水，更換柴油。

(5)噴油器霧化不良，更換噴油器。

(6)噴油量不足或不噴油，檢查栓塞、出油閥、噴油汽針閥是否磨損，卡死。

打不著火，這得找原因。

1，農村的施耕機用的都是柴油，看沒油了，還是機器出現問題。

2，就是機油的問題。

3，還有就是火花塞都可能。

這是普遍現象，別說拖拉機，很多車都會出現這種問題，天氣寒冷，機油粘稠打不動，所以啟動就麻煩，很多車況不好的轎車也打不著火，更何況拖拉機呢？大部分拖拉機都是年久失修，一般都是湊合著開，很少有修理的妥妥當當的，老化、車況不好、機油粘稠是根本原因。

大家到農村看看，冬季天天都能看到大街上推車的人，一群人幫忙推車，都是因為打不著火，沒有辦法，也不想修，就使勁的推著，經過長時間的推最後肯定能啟動。

拖拉機打不著火可以更換防凍機油，加上防凍液，啟動前加上熱水，方便啟動，這是以前的經驗，農村家家有三輪車，一般都是燒一鍋水，加到車裡面，這樣很好啟動，機油溶解了，不粘稠了，啟動就方便了。

至於打不著火;這問題太多了，要是說因冬天冷打不著火我來說一下，

1 根據不同地區氣候特整選用;才油-10號的.-20的，或加才油抗凝劑。

2電源要保持充足

3把機器油底加熱

4特別冷的地方齒輪箱，也要加熱

5為了安全要用噴燈加熱

6起動時要用起動液注進氣口

柴油機打不著火首先檢查是否柴油管路里面有空氣，柴油是否足夠柴油濾芯是否堵塞。再檢查噴油霧化是否良好，供油時間是否準確。另外壓縮效能是否良好等等

1.用火在機油殼子下面燒一燒，2在加點熱水在水箱裡面燙一燙，3一隻手打減壓，一隻手用搖把放到啟動口裡面，用力轉動，然後松減壓，就著了

第一 打火先看排氣筒冒不冒煙 不冒煙的話說明油路不痛 就需要檢查油箱到油泵之間的管子 是不是柴油裡有水 凍住了

第二如果冒煙 還是不著車檢查機油粘度 冬天氣溫低 機油過稠發動機轉不起來

三 檢查電瓶電量是否充足 正負極是否虛接

最後就要考慮是四配套的問題 拖拉機著火方式壓燃 如果活塞環不好了 會造成漏氣 廢氣嚴重 壓縮比達不到也不會著車

自己家的幾畝地 有個拖拉機 都是壞了自己修 只能幫到這了

估計是由低溫機器裡面的機油粘稠度增加造成的，或是電量不足引起的起動困難。

解決辦法，第一可以給機體加溫，在機油低殼處生些火

你好我是三農豬豬飯。

天氣寒冷時候柴油機械打不著火主要以下幾個方面：

第一，天氣寒冷柴油結臘。

第二，天氣寒冷，機體溫度低，機油粘稠，啟動阻力過大。

第三，天氣寒冷，電瓶啟動電壓不夠，啟動時候需要較高電壓，因為寒冷，電壓降低，達不到啟動電壓，啟動無力。

解決方法：入冬前應該換柴油型號，防止結臘；將電瓶充電，並保持常溫，再那去連線上；火盆放在機體下方烘烤或者噴燈烘烤機體；水箱水清除，加熱水沖洗一遍預熱箱體已經缸體，然後加開水再水箱內；中午熱的時候啟動，早上傍晚比較費勁。

我是三農豬豬飯，喜歡加個關注唄！

朋友，在這裡，閒話我就跟你閒聊了，直接進入正題啊！冬天，機械進庫。冷卻後放水（如果是防凍液就不要放了），第二天需要使用時加入熱水，就會很容易啟動。機油，如果機械冬天使用比較多，可以把機油換成汽油機使用的機油。柴機油本身粘度就高，到了冬天更不得了（千萬記得，過冬後換回柴機油）。啟動液，在打火時噴入進氣口，也會提高啟動。再就是，檢查電瓶和連線線，是否有損壞！

用熱水壺澆到濾油器和油管上讓裡面的油不在粘稠，在就是啟動時一個人開啟空濾進氣口，布或者棉花粘上汽油或者柴油用鉗制夾住點著火對住氣口，讓熱氣一同吸進去。在就是在發動機下或者一旁生些焰火給發動機升下溫，當然得在安全前提下

我來回答這個問題，冬天施耕機打不著火怎麼辦？題主沒有說明白你的機器是單缸的柴油機還是多缸的柴油機。它們不著火有相同的原因也有不同原因我就來具體分析一下。

首先要說明一點，我分析的是在機器的起動機完好，電瓶不虧電情況下柴油機打不著火的原因。

第一個共同點，一定要根據當地的天氣情況選擇適合的機油，也就是說天氣越冷的地方就要選擇凝點越低的機油。如何選擇可以參考我寫的悟空問答10W40的柴機油適合農用車嗎。我這裡就不多說了。如果天氣寒冷，機油凝點高，機油就會處在一種非常粘的狀態，這時打火機器轉動費力，轉速不夠，機器就不能著火了。這種解決辦法就很簡單了，就是用火烤。我這裡重點說一下透過我多年的修理農用車的經驗告訴你，烤油底殼最好是用炭火烤，而不是用明火烤。用明火烤不但危險，而且如果總用明火烤油底的話，時間長了機油都變質。我不知道是什麼原理，但是我已經遇到過好幾回了，機油放出來後像豆腐腦，一坨一坨的。機油粘度下降。起不到潤滑作用。天太冷的時候用炭火烤幾次還是可以的。

第二個共同點就是柴油。柴油必須選擇適合的標號，比如說我們這裡一般氣溫在零下二十多度，你就得選擇零下三十或者三十五度標號的柴油，如果標號不夠，柴油就會出現冷凝現象，我們俗稱為掛臘。那麼如何判斷柴油掛臘，怎麼解決呢。

單缸柴油機油箱下邊有個油管，它經過柴油濾杯通到下邊的噴油器上，這時你擰開噴油器上油管的空心螺絲，柴油就會流出而且不能有一點氣泡。如果不流或者有氣泡柴油機都不能著火。這時你先看一下柴油箱，如果柴油成棉絮狀，就得先更換柴油。在用開水燙一下油管和濾杯。如果這時噴油器上的油管流出油了，而且沒有氣泡就能著火了，如果還不行就得更換柴油杯濾芯和油管了。

多缸柴油機在高壓泵上有個輸油泵，上邊有個手油泵柄，俗稱油揣子。正常時用手上下按動手油泵柄，能感覺到有阻力，能聽見柴油經回油管流向油箱的聲音。如果上下按動沒有感覺，就是油路有毛病，俗語說掛臘了。這時也是先用開水燙，也可用炭火烤柴油箱和濾杯。油管不能烤，容易烤壞了，甚至烤著了。如果不行就更換柴油管和柴油濾芯，也可以不用濾芯，直接把油管從油箱上接到輸油泵上。

以上是柴油機打不著火的主要原因和解決辦法，也是我們自己能解決的。當然還有其他不著火的原因，就得找專業修車的了。我簡單介紹一下。

1，噴油嘴不噴油，噴油嘴損壞。單缸的或許是噴油器損壞，多缸的或許高壓泵損壞。

2.沒有壓縮，氣門間隙不對，或者是缸墊損壞。

3.正時不對，正時齒輪損壞。