多少錢落地要看型號和配置，我買的是四驅豪銳七座廠價31.98萬(白色還要加2千元)，四兒子店給的各種優惠和補貼差不多3萬元，加上稅費和保險費上牌費等，全款買車子上路大概要33萬。

其中搭載2.7L渦輪增壓發動機的車型全部處於停產在售狀態。

而搭載2.0L渦輪增壓發動機的車型也部分處於停產在售狀態。我們拿銳界最低配的一款車型兩驅精銳型5座計算一下落地價。按照該款車各大汽車銷售網站給出的參考價21.48萬元計算。

銳界多少錢能落地？題主這個問題很寬泛，只問了銳界有多少錢落地。銳界不算停產在售的目前共有6款車型在售，題主沒有明確說要哪一款，那麼我們就以最低配作為計算模板。銳界2018款的最低配為245兩驅精銳型，市場指導價為229800。福特的珍白和日系一樣，需要加2000塊錢。題主要求計算落地價，那麼我們就要先知道裸車價。下面小夭就帶大家看看這款車的讓利資訊，請看下圖：

上圖就是福特部分車型的讓利資訊，包含了題主說的銳界，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的讓利資訊，以上圖示記的內容為例：2298↓18500。2298代表的是市場指導價，我們在2298後面加兩個0就是22萬9千8，229800就是銳界最低配245兩驅精銳的市場指導價。↓18500就是讓利18500的意思，2298↓18500就是市場指導價229800的銳界讓利18500。我們用229800-18500=211300,211300就是這款車的終端最低價。（上圖所有前方數字加兩個0均為對應車型的市場指導價，後面數字為讓利額，大家以此類推）

211300就是裸車價，下面我們來計算落地價：

裸車價： 211300

購置稅： 19000

保險費： 9500（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠）

上牌費： 120（我們自行上牌就是120，即使透過代辦也不應超過200，土豪隨意）

合計： 239920

銳界最低配落地價為239920元，誤差在1000左右。

福特銳界的定位是一款中型SUV，主賣的車型就是7座，當然銳界也有5座車型可以選。銳界的整體外觀設計不算很硬派，但是也挺大氣的，銳界的主要競爭對手就是豐田的漢蘭達，但是，儘管銳界有優惠依然賣不過加價的豐田漢蘭達，不過，從價效比上的表現來看，福特銳界是要高於漢蘭達的。

福特銳界2.0T兩驅運動版車型的指導價是286800元，目前這款車的市場終端優惠大概是在22000元左右，也就是說這款車的實際車價是264800元，如果按照首付比例30%進行計算的話，貸款金額185000元，手續費8250元，保險10000元，購置稅22632元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在121000元左右。

全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險以及車子的上牌費等這四塊兒費用所構成的，全款落地的費用大概是在297700元左右。和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

兩驅豪銳18款，指導價269800，裸車價249800，購置稅22500，保險10000。四驅豪銳18款，指導價299800，裸車價269800，購置稅24000，保險10000。四驅尊銳18款，指導價319800，裸車價289800，購置稅26000，保險10000。

我是4月底定的銳尊plus，等了二個月6月下旬提的車全部弄好上路是34萬多一點。（包括購置稅、保險、上牌費用等）優惠一萬四千多，送了車內腳墊、車外踏板、貼膜去甲醛和車輛鍍晶、終身免費換機油。

我粗略回答下我的銳界，兩驅豪銳，299800

優惠3.5萬，裸車264800，2萬多的購置稅，7000多的保險，白色車加2000，下來好像剛剛不到30萬，加些裝潢就30多萬了！

關於福特銳界的問題，您可以參考《車主有話》剛剛播出的新節目，真實銳界車主與您暢聊駕駛感受！

「車主有話」第59期 划算？車主買了庫存銳界犀利點評美系巨獸！

銳界售價區間為22.98萬元到42.98萬元，目前能查到的最低入手價為20.98萬元。

從外觀來看，銳界採用了全新的設計語言，前臉造型更加運動。大尺寸六邊形鍍鉻進氣格柵與造型銳利的LED前大燈融為一體，凸顯大氣與豪華，搭配蜂窩狀造型，看上去別有一番情致。

車子的側身，平直的腰線設計拉長了車身的視覺效果，高挑的D柱，以及雙五輻設計的20英寸輪圈，造型美觀時尚。車尾造型稜角分明，尾燈同樣採用全LED光源，波紋狀的燈帶增強了它的設計感。

銳界提供了兩款動力系統：2.0T渦輪增壓發動機和2.7T雙渦輪增壓發動機，與這兩款發動機配備的是6手自一體變速箱，最大輸出功率可達329馬力。

5座版本整車的尺寸為4878*1925*1734mm，7座版本整車的尺寸為4878*1925*1770mm，但軸距均為2850mm。

內飾的設計上簡約又實用。沒有過多的線條裝飾，一切都是直來直去的風格，經典的T型中控圖造型，搭配一塊8英寸的彩色顯示屏，普通圓形的物理按鍵覆蓋了車輛的很多功能，座椅的舒適性也完全不用擔心，全景天窗讓車內變得更加透亮。

銳界車身尺寸4878×1925×1734mm,外形設計虎實雄壯，六邊形橫條中網大氣渾厚，很有力量感，車身側面也是協調硬朗，後尾部飽滿渾圓，一股濃濃的美系肌肉範兒。

動力方面最大2.0t渦輪增壓發動，引數為180千瓦，350牛米，而在高配車型上還有一臺2.7t v6發動機，引數為243千瓦，475牛米。變速箱配的都是6速手自一體。

底盤懸掛結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，調教紮實柔韌，濾震乾脆直接，十分厚重，支撐性也是相當到位，過彎側傾小，路感清晰，開起來較為靈活。

空間方面，車身軸距2850mm,除了最低配兩款車為5做外，其餘均為7座，前兩排不用擔心，第三排乘坐成年人稍微有些侷促，應急可以，長時間乘坐就比較難受了。

內飾方面，還是簡潔實用的風格，用料很厚道，大量軟性材料覆蓋，很有手感，中央一塊液晶觸控屏，繼承了sync3系統，操作很快捷，半夜晶儀表顯示也很清晰酷炫，中控臺上方還有按壓式儲物盒，可用於盛放日常零碎，用起來很方便。

售價方面，2018款銳界共有8款車型在售，其中個人推薦2.0t兩驅鉑銳7座版，裸車報價24.48萬，全部落地再加購置稅20923，車船稅480，強險950，商業險7372，上牌500，共合計27.5萬。在配置方面，電子手剎，胎壓監測，定速巡航，上坡輔助，後雷達，後影像，全景天窗，內後視鏡防炫目，無鑰匙啟動進入，遠端解鎖，大屏，前排座椅加熱等都有配備。

16款四驅豪銳，裸車優惠1.5萬，30.48萬車漆加2千，保險8千9.購置稅2.5萬，上牌300全部下來34w

銳界目前在售8款車型，2.0T渦輪增壓發動機六款車型，2.7T渦輪增壓兩款車型。另外銳界這款車型分5座和7座版本，這樣一來銳界這款車的整體競爭實力有了大幅度的提升。

5座兩驅 2018款 精銳版目前售價在21.48萬左右

2018款 鉑銳版目前售價在23.48萬左右

7座兩驅 2018款 鉑銳版目前售價在25.48萬左右

2018款 豪銳版目前售價在25.48萬左右

7座四驅 2018款 運動版目前售價在28.48萬左右

2018款 尊銳版目前售價在30.48萬左右

2.7T運動版目前售價在37.48萬左右

2.7T旗艦版目前售價在41.48萬左右

咱們就拿5座入門版本計算落地價格，裸車價格214800，購置稅18359，強險950，車船使用稅480，上牌費用500，商業全險8371。

落地需要214800+18359+950+480+500+8371=243460元

7座四驅運動版（2.0T）裸車價格在284800，購置稅24342，強險1100，車船使用稅480，上牌費用500，商業全險9310。

落地需要284800+24342+1100+480+500+9310=320532元

買車、選車有困難關注猴子喲

福特銳界定位於一款中型高檔SUV，是福特乃至中型SUV領域中都比較有代表性的旗艦車型，雖說銷量和保值率與加價王漢蘭達還有一定差距，但從綜合性能上來看，銳界在這個追求價效比的時代無疑是站穩腳跟最好的一張王牌，月均過千的銷量，市場表現還是比較可觀。

價格方面，2020款EcoBoost245四驅ST-Line7座，廠商指導價29.98萬，目前市場上有著1.8萬左右的優惠力度，相較於加價王銳界在售價方面表現得更為親民，全部落地加上購置稅、上牌、車船稅、交強險及商業險26868，落地大概在31.6萬左右。

外觀上銳界繼承了福特家族式“馬丁臉”設計元素，ST-Line又作為運動款車型，相比起普通版本更有一種清新脫俗的硬朗運動氛圍，大嘴式的進氣格柵採用燻黑的蜂窩狀設計，輔以兩側矩陣式大燈組，厚重圓潤的車頭與引擎蓋上凌厲的筋線，營造出美系別樣的兇悍、精緻、運動，頗有安全的視覺效果，內飾上簡潔而不簡單的設計依舊經典，在細節處理及科技氛圍的營造上有著質的提升，抓人眼球的12.8英寸豎向中控大屏，畫質清晰細膩，搭載福特全新車機系統，實用性與娛樂性都非常豐富，旋鈕式的換擋機構盡顯高階感，但這樣的設計缺少應有的操控氛圍，環抱式中控臺上採用大面積皮質材料覆蓋，輔以仿碳纖維飾條及烤漆飾板點綴，檔次感與運動感油然而生。

動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，最大扭矩390牛米，與之匹配一臺8擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗在8.8L左右，對於這個級別來說，245匹的動力以及相當有水準了，無論是起步或是加速都總會先人一步，也並沒有因為2噸的整備質量而受影響，變速箱與發動機匹配的絲滑平順，升降檔邏輯清晰迅速，毫不拖泥帶水，整體動力輸出雖不如日系的細膩，但德系的那種縝密的爆發力還是非常強的，在適時四驅的加持下，多路況都能應對自如，底盤上搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架，整體調校軟硬適中，底盤紮實厚重有質感，善於運動化的福特在調校上足夠優秀，加速過彎及快速變道都能夠保持良好的車身姿態，支撐有力側傾較小，應對坑窪及顛簸路面都過濾得也比較徹底，駕乘舒適性都保持著較高水準。

總結：總而言之銳界在動力、配置及空間方面的優勢都十分明顯，在這個級別可能除了油耗高以及小毛病偏多，內飾大屏雖科技感強，但與內飾設定違和感太強並且盲操難度大以外，幾乎沒有太多可值得挑剔的，與加價王相比可能它的缺點就是優點。