你好，推薦日產途達2020款致享版，配置豐富，駕乘綜合表現不錯，日產途達達搭載2.5自吸發動機，匹配7AT變速箱，動力充沛，換擋平順，途達定位專業越野SUV，非鋪裝路面兼顧中度越野表現出色，可靠性耐用性表現出色，後期維護成本親民，二手保值率同級別相比較高，個人觀點，僅供參考。

首先你要了解城市SUV和硬派越野車的效能，它們是承載式車身與非承載車身之間的差別，畢竟兩個車身適用的環境是不一樣的。城市SUV相對來說更具有舒適性。如果又想讓車子有一定的越野能力又不輸掉舒適性，那麼我推薦你可以考慮撼路者這樣的車型，它們在設計的時候不僅考慮越野能力也考慮過城市駕駛環境，這樣的車型就比較符合你的口味

推薦名爵HS哦~非常好看，外觀採用保時捷同款純形面設計，非常高階，而且車機系統也很好用，車上的豪華配置也很多，比如Bose音響，斑馬3.0智慧語音系統等等，車子大概15萬左右，價效比算不錯的

隨著人們買車需求的不斷變化，SUV從當年只擅長翻山越嶺的“傻大黑”，逐漸成為了備受都市家庭喜歡的“居家男”。某種程度上講，不少城市SUV除了上半身構造與轎車不同之外，其餘幾乎都與後者無異。

　　如今SUV已經細分成了許多種，有城市家用型、轎跑型、硬派越野型等。不少人購車時，可能分不清它們到底有什麼區別，有四驅系統的，就是硬派SUV麼？配置特別高的，就算是城市SUV麼？磚叔乾脆用兩臺價位相近、風格完全不同的SUV來做個對比，讓你瞭解，到底不同型別SUV之間，有什麼區別。

　　正如圖上所示，這次我們實測的物件，一臺是大眾途觀L，一臺是福特撼路者。兩車都屬於中型SUV，途觀L的定價是22.38-35.98萬元，撼路者的定價是26.58-36.08萬元，價格區間比較接近。兩車最大的不同就在於：途觀L是一臺標準的城市SUV，而撼路者則是純粹的硬派SUV。

　　途觀L誕生於大眾的MQB平臺，說白了，這本身就是一個轎車平臺，

帕薩特(引數|圖片)、

高爾夫(引數|圖片)等車型均誕生於此。單看途觀L的懸掛結構：前麥弗遜式+後多連桿式，就知道這是典型的側重舒適與公路性的設計，為了減輕簧下質量，提升操控效能，連轉向節之類的部件都是鋁合金的。

　　與上面的小清新截然不同，

撼路者(引數|圖片)屬於典型的藍領底盤。脫胎於皮卡的它，採用非承載式車身，略顯凌亂的底盤佈局裡，有著粗壯的大梁、整體橋式結構的後懸掛以及各種加粗加大號的拉桿，這些都是為了有更強的抗衝擊能力。

　　其實從上面的兩車對比圖不難看出，雖說都是中型SUV，但在整車的氣場上，

途觀L(引數|圖片)跟撼路者有很大的區別。途觀L要考慮到駕駛便利性、風阻、設計美學等多方面因素，所以車身不會很高（不足1700mm），輪拱與車輪的間隙也不大，前後懸比較長，會犧牲不少透過能力。

　　而撼路者就是完全的硬派姿態，高高在上的車身，接近1900mm的高度，巨大的輪拱間隙等，這些都很難跟“漂亮”扯上關係，而是霸氣凜然。不過，可能是為了提升美觀程度，高配的撼路者配備了一套20英寸的輪轂，以及扁平比為50的薄胎。

　　得益於高大的車身，撼路者的發動機進氣口高達108cm，可以應付一些涉水路面。經我們實測，它的最小離地間隙為200mm，對於硬派SUV來說不算很高。

　　相比之下，途觀L的發動機進氣口高度就只有79cm，只比轎車高一些。但最小離地間隙達到210mm，多少彌補了透過效能一般的問題。

　　首先要說明下，撼路者實際上是儘量朝著舒適化方向調校的一臺車型。從減速帶測試體驗中，磚叔發現，它的濾震能力幾乎好過市面上所有50萬以下的硬派SUV。

　　我們把裝滿水的量杯放在第二排的地臺上，然後以勻速20km/h的時速，透過密集的減速帶，來看看這臺車到底灑出了多少水。

　　從測試結果來看，途觀L平均灑出45ml水，而撼路者平均灑出50ml水——測試結果發現兩車差距不大。

　　但是，撼路者真得開起來和途觀L一樣麼？答案是否定的。由於車身重、重心高、初段減震又軟，在公路上不管是加速剎車還是變線，撼路者都會有或大或小的晃動感，轉向的中心感也比較弱，簡單形容，就是有種“開船”的感覺。

　　而途觀L在公路上就不存在這種問題，它的操控感更接近轎車，轉向更精準，懸掛乾脆利落，沒有多餘的彈跳或者擺動。

　　在繞樁測試時，兩者的區別就更加明顯了，途觀L用49km/h就能輕鬆穿梭樁筒陣，撼路者最多隻能開到45km/h左右，並且有著較為明顯的側傾。

　　動圖

　　撼路者搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩360N·m，而測試的這臺途觀L則搭載1.8T發動機，最大功率132kW，最大扭矩300N·m。

　　單看賬面資料，途觀L要比撼路者弱了不少，但經過實際測試，前者百公里加速只需9秒左右，而後者需要11秒左右。畢竟，撼路者有著更大的風阻、更復雜、消耗更多的傳動系統以及多了足足700kg的車重，以僅差2秒的成績敗北，已然值得驕傲了。

　　上面說過，城市SUV首先在底盤、車身設計等各個方面，都是將透過性放在次位，其次在四驅系統方面，大多都是以適時四驅為基礎，透過ESP等電子系統進行限滑脫困。

　　而像撼路者這樣的硬派SUV，或許並沒有太多的電子系統加持，但能擁有更強的越野能力，一方面是結構所致，另一方面更多會採用機械式的差速鎖來解決問題。比如撼路者的後橋差速鎖，就能輕鬆解決只有單車輪有附著力的困境。

　　動圖

　　從實用的角度出發，城市SUV已經滿足了絕大部分人的用車需要，它們舒適、省油、駕駛輕鬆。而硬派SUV之所以還有一定的市場，除了特定需求外，在於目前在舒適性與配置等方面，都有了很大的提升，甚至不亞於城市SUV。只不過，相對粗糙的質感以及較高的油耗，令它們始終都難以成為主流之選。

推薦幾款吧。提到硬派我覺得第一個就是從感官上來講。

1 BJ40 北京汽車歷時6年精心打造的首款越野車，北京40集時尚硬派設計與超強越野效能於一身，以“唯越野，行無疆”作為品牌核心，力爭為追求純粹駕駛樂趣、崇尚自由奔放生活的專業越野人群提供品質可靠的實力座駕 價格15萬起.

2.Jeep指南者是Jeep家族最年輕的緊湊型SUV。2014款 Jeep Compass 指南者，搭載2.0L/2.4L D-VVT鋁製發動機以及全新6速PowerTech自動變速箱 ，以卓越動力和更高效的綜合油耗表現。

全路況駕駛模式，更全能駕馭大城小路；精湛的內飾外觀每處細節都煥發懾人魅力，讓你與愛車成為城市裡眾人矚目的焦點； 全方位安全屏障，讓你出行安全無憂。 Jeep Compass 指南者正以嶄新城市SUV面貌開啟全新城市SUV生活 價格 15.5萬起

3.TAYRON探嶽是德系高階中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇,TAYRON探嶽作為大眾中型SUV，誕生於MQB A2平臺，基於歐版Tiguan而打造.位高階中型，面向年輕人群。TAYRON探嶽在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高階中型SUV新標準 價格18.5萬起

4.WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，於2017年4月19日上市，自品牌創立之初，WEY就以“讓豪華觸手可及”為使命，而VV7正是品牌傳遞“中式當代豪華”的先行者,VV7 GT作為VV7家族的全新成員，在拓展產品矩陣的同時， [7]  VV7 GT憑藉諸多獨特亮點迎合個性化消費市場，大膽突破的轎跑溜背造型凸顯GT元素；新增的排氣聲浪、彈射起步令“GT”實至名歸， [7]  全車隨速律動氛圍燈與專屬後排豪華航空座椅，品味匠心工藝帶來的品質生活.價格20萬左右

5.長城哈弗H9

長城哈弗這個品牌一直是我們的民族驕傲，不但汽車產品質量過硬，市場是檢驗產品的唯一標準，而哈弗H9作為哈弗旗艦車型，收到很多越野愛好者的青睞，哈弗H9更是得到了蒙古國和俄羅斯的國家採購，品質過硬，越野能力更是不可小覷 價格 21萬起

6.普拉多 霸道 源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多，拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力效能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢 價格46萬起

7.賓士G級，不用多說了吧，絕對的硬派代表，跟個壯大漢一樣，看著這車就擔心被其碰一下掉塊肉。躲遠遠的，再加上其品牌價值，一個字。壕。價格156萬起。

8.另特別推薦東風猛士

作為軍警用裝備，雖然有人說是山寨悍馬的產品，但我要說的東風有沒有山寨現在不談，我們能造出這麼高品質的越野車就能說明問題，我們不用進口美國的悍馬，我們自己也能造出不遜色於美國的汽車，這就是王道。價格，大概90萬

硬派suv我們先想想，有多少款車！又要硬派，又是suv。這個話題有點好笑。我實在想不到有什麼車。硬派就是越野車，suv就是城市suv啊！我目前只能相處來一款，福特銳界。稍微硬派一點，還是suv

硬派SUV最大的問題就是油耗，如果可以接受這一點那肯定比其它車型都巴適，空間大，可以越野撒歡，城市開那就一個霸氣，關鍵還是要有經濟實力！

硬派的話，應該是指正統的越野車，就是有大梁，有機械四驅系統。城市開的話，豐田的普拉多或者陸巡先系列，換裝AT輪胎的話，日常在城市開也很合適。

適合城市開的硬派SUV的選擇還是比較多的，這裡推薦大家選擇吉普自由光這臺車。首先自由光有著帥氣的外觀，在城市行走會帶來更高的回頭率，顏值出眾。其次自由光的越野效能很好，很是硬派。最後吉普作為SUV的鼻祖有著悠久的歷史發展軌跡。

先你要了解城市SUV和硬派越野車的效能，它們是承載式車身與非承載車身之間的差別，畢竟兩個車身適用的環境是不一樣的。城市SUV相對來說更具有舒適性。如果又想讓車子有一定的越野能力又不輸掉舒適性，那麼我推薦你可以考慮撼路者這樣的車型，它們在設計的時候不僅考慮越野能力也考慮過城市駕駛環境，這樣的車型就比較符合你的口味

推薦兩款吧：

高階可以考慮日產途樂，硬派越野神車！各項素質不輸陸巡等豐田越野，但是勝在價效比高。皮實耐用、空間大，只是日產的品牌認可度方面跟豐田比差點勁。

低端國產可以考慮長城H9，省錢、配置高！這款車沒啥說的，又想越野又不喜歡日系品牌的各種簡陋，不二神器！網上有各種的評測，我就不在贅述了！

在解答這個問題前，你最好先了解好承載式車身與非承載車身之間的差別，畢竟兩個車身適用的環境是不一樣的。如果你已經瞭解清楚，那可以去看看像撼路者這樣的車型，它們在設計的時候就考慮過城市駕駛環境，相對會舒服點。