對比過兩者後，我於2019年底提了卡羅拉雙擎精英版。卡羅拉調教比較舒適，外觀比較順眼，尤其是車尾倒L形的LED尾燈很漂亮，晚上點亮效果很好，但沒有一分優惠，雷凌雙擎有幾千元的優惠。

到現在跑了將近2000公里，目前還沒有首保，百公里油耗4.0—4.2，很穩定。粗暴一點就是4.2，溫柔一點就是4.0，滿油45L，加滿油電子錶盤顯示可續航1040KM，挺省油的。剛買車一個多月後，豐田售後通知有電子系統需要升級，處理還算客觀良好。座標廣州，平常上下班代步，偶爾帶父母出去兜兜風，前幾天在機場高速上試用了一下跟車行駛、偏離軌道等自動駕駛功能，第一次使用自動駕駛，感覺良好。

目前，還沒有發現不滿意的地方。

個人剛訂了卡羅拉，試駕兩個車，卡羅拉行車更舒服，雷凌偏硬，北方建議卡羅拉，南方可以雷凌，低配建議卡羅拉，高配看手裡的銀子。

我打算後半年入手雷凌頂配。因為天津節能車牌子還在搖，下半年應該可以搖中。

頂配尊享版，一步到位。大家有什麼建議嗎？

選雷凌吧，廣汽豐田是世界模範工廠，品控比一汽豐田強太多，除了外觀差異化，內飾發動機變速箱都一樣，北美版卡羅拉，真沒必要糾結，比卡羅拉優惠點，選雷凌準沒錯！

我買的就是廣汽雷凌，他倆關係就像親兄弟，基因一樣，身高，體重也一樣，(汽車三大件，車身，發動機，變速箱)只不過就是性格脾氣不太一樣，（外觀，和定位），喜歡外向，活潑性佳比高的就選雷凌，（二哥）喜歡成熟，內斂，“穩重的”就選卡羅拉，（大哥）

就在這兩個車裡挑選的話，建議卡羅拉會是更好的選擇，原因如下

1.卡羅拉全球車型，知名度高，雷凌換名車，但是沒有卡羅拉知名度高

2.卡羅拉全系幾乎沒有大的優惠，後期保值率很有保障，3到5年短期內換車會降低損失。

兩個車不論動力空間內飾配置安全性都相差無幾，標配8氣囊，後輪E型連桿獨立懸掛，配置還是比較良心的，用料會差一點。外觀仁者見仁，最後的購買決定於側重哪一方面，同配置，雷凌落地可能稍微便宜幾千塊錢，或者對外觀的理解不同。

豐田卡羅拉和雷凌這兩款車現在又被稱之為兄弟車型，兩款車具有相同的動力系統，使用相同的平臺，專為中國車主量身打造，為了使這兩款車區別化，兩款車在設計方面做出了兩種風格，豐田卡羅拉更注重的是產品穩重感，這一車型與日歐韓版卡羅拉很相似，而雷凌更注重的是車輛運動感，這一設計都說是傳承了美系卡羅拉的特徵，但歸根接地，卡羅拉和雷凌都只是家用車。

卡羅拉和雷凌在三大件使用方面是相同的，並且是專為中國汽車市場單獨打造的車型。

卡羅拉和雷凌均匹配了1.2T CVT動力系統，這款動力系統也是豐田專為中國汽車市場而設計，像美版的卡羅拉都匹配了2.0L動力系統，畢竟中國汽車排放法規日趨嚴格，小排量低油耗才是中國消費者的最愛，對於車輛的動力並不是很關心，豐田在對卡羅拉這種家用車定位時，深深抓住了中國車主的用車需求，對症下藥。

卡羅拉和雷凌均使用1.2T發動機，最大扭矩為185Nm，最大功率為85kw，這樣的引數水平在城市路況使用剛剛好，車輛沒有非常激情澎湃的動力，但是車輛的駕駛平順度較高，加速線性感優秀，在CVT變速器的匹配下，卡羅拉和雷凌的應答性也非常出色，雖然說車輛動力有限，但是我們可以感覺到這款車在積極的響應車主的駕駛意圖。

卡羅拉和雷凌，均使用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，兩款車使用了相同的平臺，懸架的基本結構也是一致的，懸架調教都是以家用舒適為主，在透過凹凸不平的路面時，車主對車輛的整體駕駛感非常滿意。

買豐田車輛，就是看上了豐田的三大件，穩定性優秀，耐久性強悍，車主不用擔心車輛損壞，所以，豐田車主對車輛維修一竅不通，但是精通車輛保養。

很多人都說，雷凌車輛小眾化，所以，豐田為了促進雷凌的銷量，將這款車的價效比做得很高，對此，我不敢苟同。我們按豐田卡羅拉和雷凌最低配車型對比一下，豐田最低配卡羅拉官方指導價為11.98萬，而雷凌則為11.58萬，但是卡羅拉的配置卻比雷凌高很多，像卡羅拉多了一些高階化安全配置，比如車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車/主動安全系統，這一套ADAS裝置，使得卡羅拉的成本增加了幾千元，並且卡羅拉具有多功能方向盤，彩色行車電腦顯示螢幕，並且配備自適應遠光燈，LED前霧燈等等，毫無疑問，卡羅拉這款車的配置真的不低。

關於豐田卡羅拉和雷凌，這兩款車均由日本工程師針對於中國汽車市場定向開發，車輛的開發基準及所使用的技術特徵都是相同的，只是兩款車針對中國南北文化差異，在設計風格上進行了相應的改善，雷凌這款車更加運動，車輛設計風格更為激進，可能更適合南方人駕駛，而卡羅拉這款車稍顯穩重一些，比較適合北方這種思想保守的車主駕駛，我想這才是豐田的最終目的。

綜上所述，或許豐田卡羅拉更加適合我一些，畢竟卡羅拉車輛造型穩重，車輛比較耐看，不容易過時，家用剛剛好。

毫不猶豫選擇卡羅拉。一個一汽豐田，一個廣汽豐田，卡羅拉整體造型更運動年輕，設計風格更居家，效能底盤懸掛都很不錯，加上卡羅拉這些年在市面上的歷經考驗，讓消費者的信賴與認可都很滿意，所以值得購買卡羅拉。

我來回答一下你的問題。相信你已經看過很多朋友的回答了，但是解決不了你的問題，該糾結你還是糾結！因為別人的分析只是站在他們的理解或者假設站在你的立場，實際上不能真正理解你的痛點。我也不能真正理解你的痛點，只是說說我的想法罷了。這兩臺車的引數，就不用多說了。其實區別不大，請記住，車無非是代步工具，代步工具，代步工具（重點）。卡羅拉和雷凌所代表的社會地位也差不多，如果你考慮車所代表的地位就不會在卡羅拉和雷凌上糾結了，對吧？一句話，不差錢，哪個貴買那個。差點錢，哪個錢少點買那個。不用糾結，買回來高高興興開就完事了。祝你一路順風！

買卡羅拉還是買雷凌，估計是很多車友在買車時糾結過的問題。畢竟，這兩款車都是一樣的平臺、發動機、變速箱等等，簡單而言就是換殼而已。但大眼個人還是更加推薦卡羅拉。下面，大眼就簡單說說原因，供大家參考。

首先看看卡羅拉和雷凌的聯絡

眾所周知，卡羅拉和雷凌其實就是姐妹車型。雖然它們的名字不同，外表迥異，但卻採用著一樣的平臺和幾乎相同的內飾設計。雷凌是屬於廣汽豐田的，卡羅拉屬於一汽豐田。

就不得不說下，很多合資品牌喜歡使用的雙車戰略，就是在同一級別市場投放兩款甚至更多車型。豐田也並不是第一次使用雙車戰略，2013年時釋出的一汽豐田威馳和廣汽豐田YARiS L 致炫兩款小型車，讓豐田嚐到了雙車戰略的甜頭，繼而一發不可收。

卡羅拉和雷凌均是源自豐田緊湊型車平臺的車型，車身長度和軸距都相同，設計師均為安井慎一，車內部乘坐空間相同，搭載的動力系統（發動機輸出和變速箱）完全相同，就連兩款車的預售價區間完全一樣。

這兩款車開起來的區別很小，底盤的質感也差不多，主要的區別就是外觀和內飾設計。簡單來說，這兩臺車可以理解為是同一臺車的兩副模樣。

既然都一樣，為什麼推薦買卡羅拉？

至於為什麼推薦卡羅拉，而不是雷凌，大眼簡答羅列下以下幾種原因：

一是談歷史，雷凌以前只是卡羅拉的小弟。1970年第2代卡羅拉（E20）誕生，1972年豐田釋出了卡羅拉Levin車型，而Levin正是雷凌的英文名稱，直到2000年，卡羅拉Levin隨著第8代卡羅拉迎來換代而退出了歷史舞臺。所以，在歷史上雷凌只是卡羅拉的小弟。

二是談聲望，只知卡羅拉不知雷凌。這個就不用多說了，卡羅拉是豐田最成功的車型，2018豐田年875萬的銷量，卡羅拉就有118萬量。在國內，自從2004年第九代卡羅拉引入，卡羅拉也是常年的熱銷車型。至於雷凌，不好意思，大部分網友也就這兩年才知道。

三是看保值率，卡羅拉力壓雷凌。雖然很多車友在買車時不太關注保值率，但大眼個人還是建議關注下，別等賣車的時候拍大腿。同樣5年的卡羅拉和雷凌，卡羅拉殘值率是47.2%，而雷凌只有43.4%。卡羅拉和雷凌都是保值的日系車，但4個百分點的差距，也可以看出消費者到底對誰更認可。即使是兩者最大區別外觀，其實有所區別的。卡羅拉的外觀一直是採用的全球化設計，就是你在中國買的卡羅拉和國外買的卡羅拉在外觀上是一致，也可以說在外觀設計上是最正宗的。

至於雷凌，為了和卡羅拉進行區別，一般都是個別地區獨特設計，這也是沒辦法的辦法。

結語

一汽豐田、廣汽豐田，在年銷量上一汽豐田更高，為了照顧廣汽豐田，同時擴大自己的市場份額，豐田才在廣汽投產了和卡羅拉採用同平臺生產的雷凌。不僅開發成本較低，還彌補了廣汽豐田產品線上的短板，廣汽豐田還能透過緊湊型車帶來的銷量提升經濟效益。

但對於消費者而言，卡羅拉和雷凌如果必須兩選一的話，還是選卡羅拉吧，最起碼名氣更大、保值率更高。當然，如果就是喜歡雷凌的外觀設計，那就買雷凌吧，畢竟千金難買心頭好。

豐田卡羅拉，豐田雷凌，選擇很糾結嗎？

豐田卡羅拉和雷凌選擇起來一點都不糾結，其實很簡單；

很多人糾結是因為他不瞭解這兩臺車；

卡羅拉是豐田的一款神車，銷量全球第一；卡羅拉引入國產後，由一汽豐田生產銷售；豐田為了進一步拓寬市場，增加份額，所以推出了雷凌，由廣汽豐田生產銷售；

卡羅拉和雷凌是兄弟車型，除了外觀不一樣以外，其它地方都是一樣的；

同一個平臺、同樣的三大件、同樣的內飾、同樣的技術；

卡羅拉和雷凌你在糾結的時候，你主要看你的側重點在哪；

如果你比較注重品牌力及保值率的話，那麼選擇卡羅拉，因為它是全球車型；

如果你比較注重價效比的話，那麼選擇雷凌；雷凌在售價及優惠上都要比卡羅拉便宜一些，整體下來同樣的車，同樣的配置，雷凌相比卡羅拉要便宜5000左右；但是雷凌的保值率就沒有卡羅拉那麼高了；

除此之外，就看喜歡哪個外觀了，卡羅拉和雷凌的內飾都是一樣的，僅僅只是外觀不同罷了，喜歡哪個外觀就選哪個；

其實要看您需求是怎樣的！這兩款車有自己的特點！購買車輛從自己實際情況出發！預算！當然這兩款車對比度較小，這也是您糾結的主要原因！所以更要從整車的配置出發更為貼切！對空間感受，噪聲，等細節入手看了！

兩車除了車殼不一樣，內飾、動力總成、底盤都是一樣的。

廣汽雷凌是歐版卡羅拉，一汽卡羅拉是美版和日版一樣。

升級後，雷凌功能配置相對更高一點，比如同樣豪華版，雷凌是有led大燈，卡羅拉沒有。但雷凌沒有後視鏡加熱和只有四喇叭。

兩車內部空間都一樣。

價格上，官方指導價雷凌比卡羅拉便宜一些。同時廣汽豐田優惠也比一汽大。

以豪華版為例，在國慶時，卡羅拉落地大概需要13.6 萬左右，雷凌只需要13.2萬左右。

那麼我們首先看看兩款車有什麼區別：就拿18款的COROLLA雙擎1.8L E-CVT尊貴和LEVIN1.8H GS-V CVT智尚對比吧，上市時間差不多，卡是2018年3月，雷是2018年7月

從外觀來看不同：

COROLLA低調沉穩，沒有相對比較誇張的前臉，屬於耐看型。

LEVIN就相對比較運動，略顯誇張的前脽看起來像一個充滿活力的小年輕。

車身重量：卡是1390KG 雷是1405KG

其它的都幾乎相同配置自選：

中控就不用比了，一樣。

兩車的長，寬，高和軸距是一樣的。

發動機也是一樣，同樣是8ZR-FXE的1.8自吸發動機99馬力。當然也有1.2T的116馬力，變速箱為ECVT無級變速箱，一樣的。

由於這兩款車價格相關大幾千，所以COROLLA的配置會更非富一些，但是情懷會讓我選擇COROLLA，因為這是真的開不壞的豐田。

如果問主是考慮經濟、實用、品控和價效比的話，建議選擇廣汽豐田LEVIN。下面讓我來為你分析分析：

一是經濟實用價效比高。按2018年兩車型非常火熱的配置（COROLLA智享版和LEVIN尊貴版）來對比，雖然COROLLA智享版比LEVIN尊貴版在官方價格上便宜6000元，但是在優惠幅度上卻差了一大截，COROLLA智享版全國平均優惠9000元，而LEVIN尊貴版全國平均優惠在萬元以上；整車全款全保落地後幾乎相差不大。價格相差不大，但配置可相差很多，LEVIN尊貴版比COROLLA智享版多了胎壓監測、倒車雷達、LED日間行車燈、電動天窗、16寸雙色鋁合金輪轂（COROLLA15寸）、多功能方向盤、運動型4D真皮座椅、後排帶中央扶手杯架（可比例放倒）、8寸導航娛樂彩色液晶顯示屏（帶藍芽和手機互聯）。這些配置對比一兩千差價來說，LEVIN尊貴版的價效比更高！

二是品控和質量更優秀。LEVIN和COROLLA本質是同一款車，LEVIN基於豐田美版corolla打造，走時尚動感的美國路線。國內COROLLA基於豐田歐日韓泰版corolla打造，走中庸沉穩的路線。在年輕人為主力軍的汽車市場，LEVIN更能得到青睞。雖然LEVIN比COROLLA晚進入中國市場8年，但是它同父異母，有一個優秀的好“母親”——廣汽豐田，廣汽豐田連續多年榮獲“零缺陷率”的優秀評價，被譽為豐田全國模範工廠，是豐田全國兩條最好的生產線之一。在廣汽豐田旗下誕生的車子質量大可放心，品控水準一流，而這些是國內COROLLA沒有的。

COROLLA和LEVIN一個屬於一汽豐田一個屬於廣汽豐田，兩者是一奶同胞的兄弟車型。

COROLLA歷年間在140多個國家進行銷售，以43000萬臺的業績贏得全球累計銷量第一的寶座。

LEVIN是廣汽豐田使用全新的MC平臺專門針對國內市場需求打造，像雷克薩斯NX、200h等車型也是出於此平臺。

COROLLA和LEVIN在效能表現上沒有本質性的區別，畢竟核心技術是共享共用的。同時也都提供了1.2T、1.8L及油電混動等不同動力總成可供選擇，變速箱也使用了相同級別的手動和CVT無級變速器。

外觀設計上COROLLA覆蓋人群相對廣泛一些，主要偏向家庭使用，同時在一些細節處又有幾絲時尚氣息，對年輕人群也具有一定吸引力。而LEVIN的外觀設計更加趨向於運動氣息，俯衝車身，動感且富有一定個性，加上符合定位的正向調校底盤懸架系統，更受喜歡潮流的人群青睞。

從廠家指導價上LEVIN和COROLLA在一個級別，整體LEVIN要比COROLLA便宜幾千塊錢，在終端經銷商的優惠力度也比較大。

綜上所述，兩者相比LEVIN更加潮流化和個性化一些，而COROLLA的耐用性和口碑積累比較深厚。想花更低的價格買到一款與COROLLA效能不相上下的車型，我感覺選擇LEVIN比較合適。

都一樣，反正哪個便宜我買哪個，COROLLA雖然保值，但LEVIN便宜。

都說LEVIN大嘴巴，COROLLA大嘴巴也有了。

沙礫，雪地，泥濘，高原一路前行。#LEVIN#

阜陽-洛陽-西安-白鹿原-漢中-廣元-綿陽-都江堰-瀘定-海螺溝-康定-新都橋 現在在昆明準備走 滇藏線再去新疆青海出~

COROLLA和LEVIN兩臺車今年都會完成換代，變得非常年輕化，選擇並不糾結。因為兩臺車的三大件都一樣，就像是本田的Vezel和xrv一樣，COROLLA和LEVIN你覺得哪個外觀好看，價格合適就買哪個。

行駛感覺，質感上可以直接到4s店實車試駕，有什麼問題都詢問清楚即可，試車完大概是有自己的一個選擇了。

18款COROLLA和18款LEVIN相比，COROLLA的品控更好些。比如18款LEVIN的減震器漏油如同是通病。

但終端方面，LEVIN的優惠幅度更大，比如能達到2萬，COROLLA最多優惠一萬。

19款LEVIN已經上市了，最新版COROLLA的上市時間還未定，跟18款COROLLA相比，當然19款LEVIN的配置更高階，只是價格也高。