自動變速箱油主要有五大功能：

1、液力變矩器中能夠傳遞發動機的扭矩，具有液力傳動的作用。

2、齒輪機構中具有潤滑、抗磨的作用。

3、自動變速箱油能夠把變矩器及離合器工作產生的大量熱量帶到水箱或散熱器中冷卻。

4、閥體總成中相當於液壓油，具有液壓控制的作用。

5、自動變速箱油中能夠保護金屬部件，防止腐蝕和鏽蝕，延長變速箱的使用壽命。

變速箱結構是什麼樣子的呢？

我們都知道自動變速箱是由很多個齒輪和軸、液力變矩器、離合器&制動器、滑閥箱組合而成，依靠變換不同大小齒輪組產生變速變距。

那如果長期不更換變速箱油會怎樣？

變速箱箱體內的金屬齒輪組和摩擦片在高溫高轉速的工況下，會產生金屬屑、微粒、油泥和汙物，而這些汙染隨著變速箱油在內部迴圈繼續加劇磨損。

變速箱油長期在高速高溫下工作會氧化變質產生油泥，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱齒輪，軸，軸承也很正常。長期不更換變速箱油，變速箱油會變黑變稠，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

變速箱的工作強度遠不如引擎工作強度那麼大，工作環境也與引擎大相徑庭，但這並不代表變速箱油就永不變質，假設長時間不對變速箱進行保養，那麼在正常使用下，變質的變速箱油中的油泥、雜質會摻入變速箱油日常的工作中，造成變速箱系統堵塞、異常磨損，液力變矩器中油液的流動性變差，擋位反應遲緩。

無論你去到任何一家維修廠，都會有大量因為沒有定期更換變速箱油而導致變速箱報廢的案例存在，透過分析產生故障的變速箱的油品質量，使用了四年多的變速箱油已經明顯有了變質、變黑、粘稠、惡臭等現象，更別提那些十幾萬公里沒換過的變速箱油了。

所謂的沒有發現問題只是眾多車主對於車輛異常情況不太敏感，並不代表變速箱真的一點問題沒有，換句話說，沒報廢，只能說明你運氣好。

舉個例子，小小說明一下。

下面是一個長時間不更換變速箱油的案例，由於長時間不換變速箱油，導致油液潤滑不足，3檔和4檔齒輪與輸入軸齒輪打齒，把咬合的齒輪牙磨掉，失去動力，需要更換3,4檔齒輪和輸出軸。

與更換變速箱油相比，更換變速箱的代價要高得多，很多品牌的變速箱總成報價在2-5萬，豪華品牌報價更高達10萬，而尷尬的是，一輛用了六七年且價值只有原來的三分之一的汽車，還有帶來磨合離合器片還有變速箱電腦與駕駛習慣不匹配。而保養一次變速箱的費用僅為大修的1/10，定期保養，變速箱開到報廢都不成問題。

愛動汽車養護建議：2年或4W公里定期及時更換變速箱油。

看駕駛習慣和路況！

自動變速箱油在運轉中起到了潤滑、散熱、減震、隔音的作用。自動變速箱油長時間不更換，會因為雜質過多堵塞濾芯、閥體，嚴重時更會因變速箱失去潤滑，導致變速箱報廢！

變速箱油不同的廠家更換週期略有差別，有的要求4w公里，有的要求6w公里，車友實際上可以根據自己的駕駛習慣決定是否更換。

經常城市堵車行駛，頻繁起步、剎車，變速箱長時間處於高溫狀態，此時要適當縮短變速箱油更換週期。經常國道勻速行駛，城市間通勤，可以適當延長更換週期。雖然很多廠家號稱免維護變速箱油，但是，實際經驗和案例標明，及時更換變速箱油和閥體，對於延長變速箱使用壽命，改善散熱工況還是很有好處的！更換變速箱建議使用迴圈機換，普通重力換油一次只能換50%，而迴圈機則可以置換出80%左右。

自動變速箱油

自動變速箱油簡稱ATF，ATF(自動變速箱油)有傳遞液力和清洗潤滑兩大功用。超過99%的自變箱的失效均是由於過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。所以，定期更換ATF油是自變箱保養的關鍵。那麼自動變速箱多久更換比較合適呢？

1、變速箱油更換時間汽車自動變速箱更換變速箱油的時間一般情況下是在每兩年或者每行駛3萬公里時進行更換。不過更具車型的不同，其要求也是不一樣的。就拿日系汽車來說，一般是在3萬到4萬公里需要進行一次更換。

2、更換自動變速箱油注意事項

自動變速箱油不能只利用大氣壓力來進行排放，如果只是這樣進行排放，只能排放出二分之一的廢油量。而殘餘的油液會與油泥等雜質在變矩器、閥體以及冷卻管路里面，會堵塞系統內部的油路。

3、為什麼要更換自動變速箱油？

1、汽車在長期的高速高溫下工作，變速箱油會變質並且揮發，從而會導致機械零件磨損的加劇，並且在嚴重時會使變速箱內部零件損壞。 2、變速箱油一直使用而不進行更換，會導致汽車在冷車時，起步無力3、如果不更換變速箱油的車輛，在行駛過程中是非常容易出現輕微的打滑等現象。 4、汽車長期使用變速箱油而不進行更換，會導致變速箱油變得濃後，易使變速箱的散熱效能受阻，導致變速箱油溫非常的高，進而加劇變速箱的磨損

4、自動變速箱油有什麼要求

由於自變箱的工作溫度較高、各機件齧合緊密，因此，對於ATF油液的質量有較高的要求。

1.傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。油的粘度、起泡程度要合適。

2.ATF在自動變速器中工作時，系統內部工作溫度可達-40 -170℃ ，油的流速可達20m/s，並且不斷與有色金屬、空氣相接觸，所以油的抗氧化效能要求高。

3.ATF應具有一定的潤滑功能，軸承和齒輪等零件在工作時互相摩擦，如果沒有ATF變速箱油的潤滑作用，便會因為摩擦而造成損壞，所以ATF在零件中必要性相當大。

4.隨著現代自動變速器技術的進步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。

剛剛請教了有修車資質，在一汽，上海特訓過的，己有十六年修車經驗的樓上小哥。原車配用的變速箱油，從養護耐磨性上，遠遠高於維修保養專供油質。別聽4S店4至6萬公里該換變速箱油了的勿悠。細想也有道理，我的本田思域己跑8萬公里，沒換過齒輪箱油，換檔很輕鬆的。一切正常。

看來，變速箱油究竟多久一換，還是該相信自己的判斷。

自動變速箱油多久更換一次比較好？這個問題並沒有一個固定的答案，而是要根據自動變速箱的型別來決定。

自動變速箱可以分為液力機械變速箱（AT）、無級變速箱（CVT）、雙離合變速箱（DCT）和自動機械變速箱（AMT），這幾種不同的變速箱變速箱油的更換週期也是不一樣的。

1、液力機械變速箱（AT）

這種變速箱就是我們俗稱的“自動檔”、“手自一體”，它是最古老、技術最成熟的變速箱，它的換油週期一般的6~8萬公里左右，大家可以根據自己的實際使用情況自主調節。如果使用環境良好，駕駛方式溫和，可以適當延長換油週期，但是不要超過8萬公里；如果駕駛環境不好，變速箱換擋頻繁，或者經常過載爬坡、激烈駕駛等，應該適當縮短換油週期，可以在4~5萬公里左右更換。

現在有一種論調是液力機械變速箱（AT）終生不用換油，甚至有些車型在使用說明書上也說可以終生不用換油，大家千萬不要相信這樣的鬼話。液力機械變速箱（AT）內部是有很多摩擦片、制動帶的，變速箱的工作就是靠這些零部件互相摩擦傳力的，這樣在使用過程中必然會有磨損，會有大量的磨屑掉落在變速箱油中，汙染變速箱油，所以液力機械變速箱（AT）必須定期換油。

曾經有一輛號稱終生不用換油的車型，在十多萬公里時出現了變速箱換擋頓挫、換擋延遲等故障，開啟油底殼放出來的變速箱油黑乎乎的，非常粘稠，這樣的變速箱油怎麼能正常工作呢？後來我們用重力換油法連續換了兩次，才讓故障減輕了一些，但是沒法徹底消除。如果想要徹底解決就只能修變速箱了，那樣費用就太高了，後來車主就這樣把車賣了。

2、無級變速箱（CVT）

無級變速箱（CVT）可以說是最嬌貴的一款變速箱，它對變速箱油的要求也是最高的，這種變速箱的換油週期一般在4~6萬公里左右。由於它特殊的工作原理，是依靠金屬之間的摩擦來傳遞動力的，在使用過程中必然會有大量的金屬磨屑，在某些特殊工況下還會發生傳力鋼帶打滑，會形成瞬間區域性高溫，所以它的變速箱油汙染最快、變質最快。大家知道現在有一款無級變速箱被大量投訴，很多出現了鋼帶、錐輪早期磨損的故障，在某種程度上也與變速箱油有關。所以無級變速箱（CVT）一定要及時換油，個人的建議是在四萬公里左右更換，千萬不要超過六萬公里。

在此還有非常重要的一點提醒大家：千萬不要用無級變速箱（CVT）車輛拖拽其它車輛，或者在遇到強大阻力時猛加油強行行駛，這樣會嚴重損壞你的變速箱。曾經有一輛搭載無級變速箱（CVT）的車型，拖拽一輛無法啟動的車輛，結果造成了傳力鋼帶折斷，錐輪嚴重磨損，變速箱報廢。所以這種無級變速箱（CVT）在城市中代步就好，不要用它激烈駕駛，更不要在阻力變化劇烈的道路條件下行駛。

3、雙離合變速箱（DCT）

雙離合變速箱是近幾年發展起來的變速箱，它可以看做是手動變速箱的延展，它的結構也與手動變速箱有高度相似之處。現在的雙離合變速箱（DCT）可以分為乾式和溼式兩種。對於乾式雙離合變速箱來說，可以終生不用換油，很多搭載這種變速箱的車型使用說明書上也是這樣規定的，因為它的內部結構就是齒輪齧合，而齒輪在潤滑良好的情況下磨損量是極小的；對於溼式雙離合變速箱來說，由於離合器片磨損下來的磨屑會汙染變速箱油，所以應該在6~8萬公里時更換。

4、自動機械變速箱（AMT）

自動機械變速箱（AMT）在結構上與普通的手動變速箱區別很小，就是相當於在手動變速箱上安裝了一套自動操作機構，來代替人力操作，它的內部結構沒有任何變化。所以這種變速箱油可以終生不用更換，或者與手動變速箱一樣，在6~8萬公里時更換一次。不過即使不換也不會有很大的危害。現在這種變速箱在轎車上已經很少應用了，更多的應用在卡車上，變速箱油可以幾十萬公里更換一次。

最後再來說說變速箱油的更換方式：究竟是重力換油好還是迴圈機換油好。相信很多人對此都非常糾結。老侯的建議是：對於正常使用環境下的普通家用車，用重力換油法就行，然後適當的縮短下一次的換油週期就行了；如果你想追求極致的感受，或者在心理上不能接受，並且在經濟上能承受，那就用迴圈機換好了。但是如果你的車行駛十幾萬公里都沒有換變速箱油，就千萬不要用迴圈機換油了，否則會造成嚴重的變速箱故障，甚至導致變速箱無法行駛。另外在換變速箱油時一定要清洗油底殼，更換變速箱油濾芯，否則會使換油效果大幅度下降。

車子品牌不一樣，要看具體的保養手冊，如果保養手冊沒有的，就要問4S店，一般是6萬—8萬公里就需要換，也有4萬公里需要換的，具體要看損耗情況。定期體檢，比較合適。

自動擋變速箱就是三年或者6萬公里更換變速箱油，畢竟自動擋變速箱的換擋頻率比較大所以要比手動擋變速箱換油頻率高一些，畢竟自動擋變速箱比較精密一些。請彩納

溫斯頓是國際都比較知名的自動變速箱養護團隊，而他們的建議就是：汽車每行駛兩年或者四萬公里以上，就需要進行自動變速箱油的檢查和更換

自動變速箱油多少公里換？其實每個廠家的要求都不太一樣，有的說3年或者6萬公里需要更換，有的可能還聲稱“終身免維護”，我個人還是建議參考各自車型的說明書，實在懶得看的話，我個人的經驗，如果是新車，建議是3年或者5萬公里進行檢查，看是否需要更換。

每個品牌、不同車型的保養內容及時間都不一樣，自動變速箱油也是不同。

買車時候我們都會有一本汽車保養手冊，但是大多數車主都不認真去看，寧願相信4S店，結果被坑還樂呵呵。

這裡建議一定要看自己汽車的保養手冊，按裡面的公里數對應的保養事項項來保養即可。

更換自動變速箱油一般都在6萬公里 最好是用清洗機迴圈更換 普通重力換隻能出來20%的油 機器迴圈能出來95% 而且能有效的清除油道和閥體裡邊的鐵削和汙垢 能更好的提升駕車體驗 能感覺到爬坡有勁了 換擋提前了 這是機器迴圈更換的好處

根據您自己車的保養手冊上的意見來就可以了！

我的讓首次6萬公里換，但平時都是鄉下路，沒什麼紅綠燈，也不堵車，目前7萬多公里，感覺無異響，無頓挫，升檔降檔正常，準備8萬公里再換。不用迴圈換油，普通重力換油就可以了，有條件自己換也行，最好拆油底殼，清理磁鐵上的金屬屑子！

如今很多人都知道汽車在保養時需要更換各種油液，但是有很多人卻不知道變速箱油也是要進行更換的，那麼變速箱油要多久更換一次才好呢？下面我們就一起來看看吧。

變速箱在工作時會產生大量的熱，這時就需要變速箱油來進行散熱，變速箱油不光可以散熱，還起到潤滑和清潔作用。由於我們用車環境不同，自動變速箱油一般正常情況下6萬公里更換一次，如果我們用車環境比較惡劣，那麼更換週期可以調整到4萬公里進行更換。

如果變速箱油長期不進行更換的話，我們的換擋精度會降低，平順性、響應速度都會受到影響，而且變速箱油在高速高溫下工作時會變質揮發，還會變的越來越濃，造成散熱潤滑效能下降，導致高溫上升，會造成變速箱內部零件的加快磨損，嚴重時還會損壞變速箱。

總的來說變速箱是汽車上非常重要的部件，如果變速箱一旦出現問題的話，維修起來不僅麻煩而且維修價格還很高，所以變速箱油一定要及時的更換。

自動變速箱油一般是六萬公里換一次。更換變速箱油，目前汽修市場上有兩種方式，一種是重力放油，一種是迴圈機換油。

重力換油，大家都知道，把放油螺絲拆了就可以，放完加上新油就可以。缺點就是放不乾淨。

迴圈機換油就是用專用的機器，迴圈變速箱油，直到把舊油全部打出來。優點，換的徹底。缺點，用油太多，費用比較多。

1.乾式雙離合變速器三至四萬公里檢查變速箱油 液，根據觀察情況更換。

2.CVT變速器五萬公里左右檢查變速箱油液，根 據實際情況觀察更換。

3.AT變速器七萬公里左右檢查變速器油液潔淨程度，根據實際情況更換，AT變速器建議用迴圈機更換，雖然用油量較大，但可以做到最大程度更換。

保養車歸根結底就是花錢，條件好早點換油保養，如果一輛車開了很多年你會發現，對比一下平時保養不好的同款車，你才知道保養的重要，才知道什麼叫做十萬公里依然新車狀態，二三十萬公里剛過磨合，五十萬公里可能還沒大修！

由於汽車變速箱的保養頻率比較低，因此車主大多不太熟悉，今天我們就來整理一些關於變速箱的保養知識，基本涉及了車主能遇到的所有問題。

1、變速箱油到底需要換嗎？

不管你的車是手動擋、自動擋、AT、CVT還是雙離合，變速箱油都需要定期更換，無一例外。其實大部分車主應該都不會困惑於要不要換油這個問題，但寶馬車主卻是個例外，因為在部分寶馬車型的保養手冊上，赫然印著“變速箱終身免維護”八個大字。寶馬這種莫名的自信在業界一直都存在爭議，就我個人觀點而言，寶馬所謂的終身免維護純粹就是扯淡，不接受反駁！原因有三點：第一，之所以要換變速箱油，是因為油的粘度、抗氧化、抗泡沫、抗磨、潤滑和防鏽等效能都會隨著使用逐漸下降，目前世界上還不存在效能永不衰減的油液，即便是衰減很慢的那種也屬於尖端科技，寶馬會捨得用在民用車變速箱裡？我不信！第二，變速箱內部存在大量齒輪和旋轉機構，在使用過程中勢必會產生金屬碎屑，如果變速箱的密封性不好，外界的灰塵也會進入變速箱變成雜質，它們都需要透過換油被排出變速箱。寶馬的變速箱能夠精密到不產生碎屑和雜質？我不信！第三，也是最關鍵的一點，一定有人會懟我“廠家工程師都沒你厲害”之類的話，那麼我想回懟一句——對不起，在關於變速箱的事情上，廠家不是寶馬，而是變速箱的製造廠！眾所周知寶馬的變速箱並不是自己製造的，而是向德國ZF採購的，ZF在自家的售後網頁裡很明確地說明他們的變速箱都需要定期換油，並且給出了具體的變速箱油型號和換油步驟。製造商說要換，採購方卻說不要，當製造方和採購方之間存在技術分歧時，我們顯然應該聽信製造方而不是採購方的，難到不是嗎？

2、變速箱油應該多久換一次，怎麼判斷愛車該換油了？

不同型號的變速箱油更換週期並不相同，一般來說在4-8萬公里或2-4年之間，具體多久換一次油可以檢視保養手冊。如果你實在懶得看，也可以取一個折中的方案，每6萬或3年換一次。另外我們還可以透過車輛使用過程中的反應來大致判斷，比如如果出現換擋頓挫感加劇，行駛中有闖動，或冷車時變速箱發出異響等現象，就要考慮一下是不是很久沒換變速箱油了。

3、重力和迴圈換油法，哪種更好？

要說換得徹底，那肯定是迴圈換油法，但沒必要。因為迴圈換油的本質就是用大量的新油沖洗變速箱內部油道、閥體、液力變矩器等犄角旮旯的地方，把殘油全部排出。沖洗需要使用超出正常用量幾倍的新油。

對於日產車來說，

CVT油是否需要更換，要透過油品的檢查以及使用專用電腦檢查一下劣化度值，如果電腦檢查劣化度資料超過規定值（劣化度值顯示大於21萬），或者經檢查CVT油品質較差，出現變黑，發臭，出現膠質，鐵屑等就要更換了，如果無法透過檢測或無法判斷油品的情況下，個人經驗來看最好在6-8萬公里左右更換cvt油。通常CVT油去到這個公里數品質都開始下降。使用手冊上也有相關說明，建議是不超過10萬公里更換。 CVT對油的品質要求比較高，需要使用原廠正品NS-3專用油才可以使用。所以不建議在外更換，最好是回專營店檢測後再視情更換。AT自動變速箱，AT變速箱油每2年或4萬公里更換一次手動變速箱油使用手冊未標註更換里程，但通常建議8萬公里更換一次，或保養時檢查後視情更換。 如果只開1萬公里應該是不需要更換的。 2、油品要求：原裝東風 NISSAN 手動變速箱液 (MTF)HQ Multi 75W-85 或 API GL-4，粘度值SAE 75W-85

其實最簡單的就是 看下保養手冊， 基本大部分的AT變速箱都是 4至6萬公里更換 cvt也差不多 ，MT 就看你的個人感覺了 哈哈 基本上就是這樣的里程 4至6萬 ！

一般五萬公里換一次正好，我個人感覺，自動變速箱比手動變速箱應該還要精細，經常換變速箱油沒壞處，畢竟這也是汽車得主要心臟之一。

　　自動變速箱油多久換一次?

　　汽車自動變速箱一般每兩年或者每形式4萬-6萬公里就需要更換一次自動變速箱油了，不過這也要根據高車型來定，如果車輛經常形式高速路，那麼車輛每萬公里更換一次自動變速油。

　　更換自動變速箱油的時候需要將舊油液和其他雜質全部清除出，因為殘餘的油液與油泥、雜質等會聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，容易造成系統內部油路的堵塞。

90%的自動變速箱損壞大多是由於過熱和自動變速箱油、濾網長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱油底殼是否變形，管路是否漏油。

　　在選擇自動變速箱油的時候，一定不要採用劣質變速箱油，因為品質低劣或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網，降低變速箱油壓，影響換檔質量，容易產生氣泡，造成油壓不穩，同時損傷摩擦材料及密封膠圈和金屬零部件，最終導致變速箱工作不正常。

　　檢查自動變速箱油是否需要更換?

1、首先將檔位掛入P擋，啟動車輛，保持怠速狀態2分鐘。

2、踩下制動踏板，按下面順序切換檔位：R-N檔切換兩次、N-D檔切換兩次，在切換過程中要一直踩著制動踏板，最後掛入N檔。

3、踩下制動踏板，掛入R檔，松踏板，讓車輪運轉約10秒，輕踩制動踏板等到車輪停下後，再把檔位掛入N檔，然後再重複操作一次。

4、踩下制動踏板，掛入D檔，松踏板，讓車輪運轉約10S ,然後輕踩踏板讓車輪停下，再掛入N檔，再重複操作一次。

5、以上操作做完後，掛入P檔，保持怠速，舉升車輛至合適位置，拆下變速器油檢查螺栓，並報廢墊片，能看到油液成連續線狀從檢查螺栓孔中流出，說明油液正常，另外如果發現油液變黑，也是更換油液。

6、若油液缺少，則透過加油孔加註油液，直到有連續線狀油液流出，同時更換新的墊片，擰緊加油螺絲，檢查螺絲是否漏油，放下車輛，油液檢查就完成了。