什麼時候買車最便宜？這個問題非常重要，尤其是對家用車來說，一般情況下，一輛只用來上下班通勤和日常出行的家用車，一年下來油費也不過幾千塊，如果合適的時機入手，分分鐘省下上萬塊，第二年的油錢和車險費用就省出來了。所以什麼時候買車最合適最便宜，這個問題對每個潛在消費者來說都非常關鍵。

RAV4榮放

17.48萬起

而在2020年，車市下行，大環境表現低迷，再加上疫情的影響，究竟什麼時候入手才最適宜？按照現如今的趨勢來看，疫情大機率會在3/4月份被控制，然後各地企業大面積復工，經銷網點也能正常營業，到時候就可以買車了嗎？

理論上來說是可以的，到時候經銷商為了清理庫存，及時回籠資金，填補受疫情影響期間的盈虧損失，會有一定的降幅來刺激消費。而消費者因為疫情抑制的購買慾望，以及疾病對生命帶來的感悟，以及有一輛車的重要性再次得到了印證，這些因素綜合，也會一定程度上刺激消費，所以在疫情結束後，車市會迎來短暫的增長期，車企和消費者會迎來一個互贏的局面。所以想買車的消費者，如果實在等不及，疫情結束後是一個可以入手的時機。

但如果不著急的消費者，可以選擇再等等，下半年才是最佳入手時期，上半年疫情結束後短暫的銷量增長，到了年中會迴歸平穩，但車市整體大環境蕭條，並且受經濟影響，下半年消費需求漸趨理性，消費需求減少，車市將迎來更嚴重的寒流，車企下半年壓力更大，不僅要追趕上半年落下的業績，還要考慮年初既定的目標和任務，所以到了下半年車企面臨的形式更加嚴峻，只會拿出更高優惠的降幅和刺激小臉增長，如果不著急完全可以再等等，下半年入手肯定比上半年更有價效比。

而具體品牌進行預測，像是大眾、別克等合資品牌肯定在降價範疇之內，因為這些品牌體量大，缺失了一個月的零售資料，對品牌年終銷量表現有非常大的影響，再加上大眾旗下的Passat受安全性表現影響了車型口碑和銷量，上汽大眾1月銷量環比同比跌幅明顯，內憂外患，必然要有措施來彌補，降價換量是最快的辦法。

大眾CC

21.68萬起3.00萬

而在中國產自主品牌領域，吉利、長城、長安、奇瑞等品牌旗下車型也會有明顯的降幅，尤其是靠SUV一條腿支撐的品牌，抗壓能力較弱，受外界影響大。而吉利和長安，也是因為體量大，年銷量動輒百萬，2月大環境對它整體銷量資料有不小的影響，到時候全線產品都會有不同程度的降幅。

豪車領域，二線豪華品牌現如今降幅已經拉到了最低，下半年預計保持相似的降幅，暫時不會收窄，而一線豪華品牌BBA，降幅將會進一步拉大，因為經濟大環境影響，豪華市場消費需求也會有所下降，到時候BBA可能有更高的優惠力度。

疫情對各汽車廠商造成一定程度影響，銷量下滑嚴重，更不用說完成各種KPI考核了，所以疫情一旦好轉4S店復工，他們首要做的就是搞各種名頭的活動促銷來追趕銷量，提升業績，從這方面來看是合適買車的，但對有優惠政策也要擦亮雙眼，算算自己是否真正得到優惠

從消費者自身來說是否立馬入手一部車，具體看個人經濟情況和自己的需求程度呢，因為車輛屬於消耗品，除了購車費用以外還要考慮使用成本，比如加油，保養維修等等，車是為人服務的，別到最後成了自身的累贅

以上純屬個人見解，土豪勿噴哦！

2020年3月買車很合適。第一疫情爆發後有臺自動小車，安全可靠，且給家人最好保護；第二3月購車享受政府補貼，廠家優惠力度大，各4S店及二網也大幅優惠，能有最優惠的價格成交；第三3月買車，清明節之前提車光宗耀祖，所以3月買車很多很多好處，值得購買！

您選擇這個時間節點去買車，我認為不妥，理由如下，請參考

1、畢竟疫情尚未結束，出去購車還是有不小的風險的，無論這輛車是您第一部車子還是增添，您都不急於一時吧，正常思維買了車子就得衝著新鮮勁，瘋狂一把都出溜達一圈，這時候您有出不去，是不是望車興嘆，挺憋屈的！

2、疫情尚未結束，雖然各地復工復產的計劃如火如荼，但是當前仍然有很多4S店未開業，即便開業，各項準備工作尚未準備妥當！也不能給你提供一個滿意的試乘試駕等相關的服務！

3、各地車管所也不一定正常上班，您這買了車，臨牌都辦不了，這還咋弄？

以上是我的建議，請參考

現在很多人都有了買車的打算，那麼什麼時候才是最適合買車的呢？可能人們以為是“金九銀十”，這可是公認的銷售旺季，總不能坑人了吧。不過大家可別大意，現在誰都知道“金九銀十”適合買車，所以4S店也不傻，他們會在9月份之前先提一部分價格，之後再降回去，算下來車主並沒有賺。那麼什麼時候買車才最實惠呢？其實3月份不錯，為何說3月份買車最實惠？這其中的門道，你該明白了。

之所以這樣講，是因為3月份確實有著重要的意義。要知道4S店在我們眼中是買車的地方，但是他們在經銷商手中是一個打工的，所以需要完成更多的營業額，而這個3月份就是第一個季度末期。在這個時間節點上，他們在新年第一季度肯定是希望做出成績的，這樣能在以後獲得更多的權重，而且在彙報總結時更有底氣，所以這時候買車能發現實惠了不少，而且還有很多小禮品相送。

合適呀！車企已經歷經了疫情嚴重的寒冬，現在要復工，資金的流轉是必需的。所以，我相信車企為了資金的流轉，一定會在3月份市場開始回暖的時候進行各種大型促銷。您想，連碧桂園的地產都降價打折了，車種消費品還能不打折嗎？

非常適合！一是疫情復工前期，部分4S庫存量大，眼看20年快過一半，有些車型生產日期已是半年，急需拋庫存！二是，迫於資金週轉壓力，部分車商也許是拿房子固有資產抵押套來的現金進貨，所以必須套現！三是本身三月是每年淡季時期，大家都不買，車的價格也就下調。再不出手，等到五一節來臨，更沒有足夠的資金排車！

車子做為通行的交通工具，特別是擁有自己一臺車子是所有當代人的嚮往，無論在出行還是各種社交場合時，有一臺自己的車子那是非常便捷的。

今年突如其來的疫情，讓許多人措手不及，為防止疫情的蔓延，全國響應國家的號召，居家抗擊疫情，但是隨著時間的推移，多數企業不得不恢復生產，畢竟“坐吃山空”啊，這時候選擇出行的交通工具尤其重要了，公共交通雖然多數已恢復正常，但是畢竟還是屬於人員接觸面比較廣的，也存在接觸到病菌的風險，加上汽車行業的低迷，如果這時候有自己看中且價格合適的車子，可以考慮購買了，不考慮自己，也要考慮一下家人的環境安全。

以上為個人建議，僅供參考。

我建議你4~5月份買。

目前，全國各地還在疫情期間，最任何事情最重要的是安全，你說是吧。而且，我覺得再等等，可能4S店會有一大波的促銷。為什麼呢，大家都知道汽車經銷商最怕的就是庫存車堆積，目前還沒有到大批消費者出門買車的時候，所以這個策略一定還在規劃中沒有放出來，所以我覺得你不要著急，在等1~2個月。

另一方面，按照以往常規的節奏，很多廠商和品牌一般3月份會推新車。今年，雖然受疫情影響，但我估計這個策略也不會變，但是一定會推遲一小段時間。一般，出新車的時候，原本老款的車都會有降價和折扣，也就意味著你如果3月買的車，可能4-5月會迎來一波降價，所以我建議你等一等。

2020年3月買車合適嗎？其實要我這裡來說的話，若不著急的可以等等，原因有幾點。

最簡單原因來說就是疫情的影響，雖然現在不少的城市都復工了，但疫情還沒正式的消失，從汽車供應鏈來說，不少的零部件廠還沒有復工的，加上特殊的時期，最好還是減少積聚，並且現在一些城市來說，還是嚴防死守的，買車之後，辦手續、交車等確實會比平常更為的麻煩。

買車時價格確實是非常重要，其實受到疫情的影響，2月份銷量就暴降了。為了刺激汽車經濟，不少的城市都準備出臺相關的刺激汽車消費政策了。如廣東就發文建議深圳、廣州進一步放寬搖號政策，其他城市也在制定一些汽車消費政策了。

現在來說，一些政策還只是在醞釀，還沒頒佈。若現在3月份買車，或許就享受不到這個政策了，這對於消費者的經濟損失或許是有點大。

現在雖然汽車銷量暴降，但整體的優惠來看還是與年前差不多的。疫情之後為了刺激銷量，廠家降價似乎是可看到的，但現在疫情還沒結束，車企也還沒制定一些優惠政策。從現在來看，至少要等疫情明朗了，才會有車企的優惠政策，所以來說，現在3月買車，經濟上應該會損失一些。

今年受到疫情的影響，對於車企而言也是火上澆油，加上去年的車市呈現著整體的下滑的情況，今年還是比較難熬的時機，時間過得好快，隨著疫情的影響，開工的企業也是一部分，那麼現在買車適合嗎？

從個人的需求上面去看這樣的問題，無論在什麼時候買車都是合適的，但還是要根據價錢走是最為關鍵的，比較能夠節省一份，對於個人而言也是節省了一部分開銷，三月份買車合適嗎？我想是合適的，主要有以下的幾個原因。

首先受到一二月份，疫情的影響，對於車企或者經銷商而言都是有比較大的壓力，尤其是那種經銷商或者汽貿商，面對著不能營業，房租等問題的存在，都是會有所影響的，而隨著疫情的好轉，一些企業開始復工，那麼此時買車是最佳時節，經銷商會給出各種促銷的活動，鉚足勁來滿足這一個季度的車輛銷售。

其次對於車企來說，也是會透過車輛的銷售降價的方式來促進，這樣可以在後期的財務報表上面要漂亮一點，再者，對於3月份而言原本就是車輛上市的高峰期，按照以往的慣例，車企會在這個時候推出新車，而一批老舊車型會面臨下市的情況。

這種情況下面，為了盤活市場和吸引消費者，車企也是會對於車輛市場來進行調節，價格上面也是會給多的實惠，綜上所述，今年一季度是個特殊的季節，所以這個時候對於商家而言肯定是給出大的優惠的，而作為消費者而言也是 能夠得到應有的優惠，看好了就去買，不用擔心這樣的問題。

現在已經是3月初，但是我們可以看到還有很多的行業沒有進行開工，還沒有達到完全復工的一個狀態，受到疫情的影響，現在來說3月份車企的汽車銷量並不會達到一個很高的水平，在整體的新車汽車下行市場的條件下，肯定會有更多的庫存積壓。

我們先說一下新車，應該是到4月份5月份就會恢復正常工作的過程中，但是這個時候對於一些新車市場來說庫存積壓比較大，再加上新車的種類越來越多，競爭比較大，肯定會有所折扣。再加上5月6月以後，就到了最淡季的7月8月份，在上半年有的產品的積壓肯定會抓緊進行銷售，所以現在如果是相中某一輛新車，可以再觀望一下，實時關注一下動態，肯定會有所降低，而不會有所提升。

然後就是二手車因為受到疫情的影響，包括鍾南山院士說到的自駕上班更能阻止疫情的蔓延，保護自己，所以說會有一個小範圍的購車的高峰期，但是這個購物車的價位一般也是集中在3~5萬元，這樣的便宜的練手二手車迴歸到代步的本質，而不是購買像一些動輒幾十萬的汽車。

因為經歷過疫情的影響，大家更多的迴歸到了生活的本質，覺得汽車就是一個代步工具，而且也重視到了資金流的重要性，可能不會花過多的錢去買一輛汽車，更注重現金流的流動和實用性。

個人的一點點觀點僅供參考。