熟悉無人機的朋友知道，以大疆為例，一塊5000多毫安的無人機電池售價在達到近1000塊，而我們平時用的充電寶20000毫安的價格也就一兩百元，為什麼差別這麼大？把20000毫安的充電寶電池用到無人機上續航不是更久?

　　這是因為無人機採用的聚合物鋰離子電池和充電寶所採用的18650電池有所不同，之所以價格要貴很多，這是因為相比於其他數碼裝置，無人機對電池的要求更為嚴格，因此價格上要直線上升。

　　首先是效能，無人機需要克服自身的重力做功，因此，對於電池的重量要求較高，而增大電池容量又會導致重量增加，因此，只有同樣容量下重量較輕的聚合物鋰離子電池能夠滿足需要，另一方面，無人機對於電池的功率的要求特別高，當從懸停狀態迅速提高油門到最高速度，電池功率會迅速提高，短時間內幾倍的功率提高，這樣的功率變化只有聚合物鋰離子電池能夠滿足，實際上18650電池透過串並聯也能達到這樣的要求，特斯拉汽車的電池便是7000多塊18650電池串並聯在一起，從而能夠承受瞬間的大功率需求，這在無人機上明顯不適合。因此，從效能上來說，只有聚合物鋰離子電池能夠滿足這樣的使用需求。

　　當然即使是聚合物鋰離子電池在無人機上損耗也非常快，大疆精靈4一塊5800mah的電池，容納的能量達到89Wh之多，一款20000mah的充電寶容納的能量一般僅為70Wh出頭，而這樣一塊5800mah的電池只能支撐30分鐘的飛行時間，可以想象對電池的壓力有多大，聚合物鋰離子電池長期在這種工作環境下，電池損耗非常快，並且短時間內快速放電也會導致電池溫度快速升高，這些都使得無人機電池需要更進一步的安全保護。

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dji的電池本身坑，電池賣的貴，物料成本實際並不高，因為存在保護晶片等技術手段逼迫你只能使用他的電池，賺取利潤。

但是這樣也不是沒有好處，由於電池的統一，dji的電池管理可以做的很好，參見其剩餘飛行時間的計算，已經做的相當準確了吧。

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5870mah並不標識所含有的能量，這個只代表，以恆定5870ma電流放電一小時能夠完全放光這塊電池（如有錯誤請指正）

但是！電壓呢？

航模常用的電池為3S，4S和6S，及11.1V，14.8V和22.2V，我沒有去細瞭解DJI所用的電芯串聯數，但是肯定比充電寶高，充電寶一般用1S，即3.7V電芯

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允許的放電電流。

航模裡放電電流是很大的，對於多旋翼來說，懸停時電流去到8-20A可以說輕輕鬆鬆，這麼大的放電電流，電芯本身內阻要小。否則電芯本身會熱失控引起起火。

電芯允許的放點電流越大，製作成本就越高，但是，這也與電池的容量有關係。實際生產中，經常用放電倍率來表示。即C數。

允許的放電電流=電池容量*C數

充電電流也有其C數，航模。電池一般都有標明。

越大的C數，電池生產成本越高。

手機電池做到5C已經足夠了，充電寶的1C也許都還行。而航模的，起步10C，普遍25C，我見過最誇張的（雷鵬的電池）有75C，價格就很貴了。

最後的最後，看到有人說無人機不允許飛超過30min？

其實對於固定翼來說，飛超過30min輕而易舉。我自己飛手控的滑翔機飄了35分鐘精神集中不了了才下來，所以並不是這個限制。多旋翼消耗較大，電池撐不住，越大的電池越重，平衡回來才是這樣的結果而已。

簡單的說說充電寶電池跟無人機電池有啥區別。

第一點，無人機用的電池叫“動力電池”，普通的鋰離子電池持續放電能力一般是0.5C到2C之間（1C就是電池標稱的那個容量換算出來電流，比如標稱2600mah的電池，1C放電能力就是2.6A），如果超過這個電流，電池就會受傷甚至直接完蛋，而動力電池則不同，這類電池的持續放電能力甚至能達到10C到20C，也就是說標稱5000mah的動力電池持續放電電流能達到100A，沒有這種放電能力根本推不動無人機，當然動力電池價格也是相當貴的。

第二點，充電寶電池基本都是3.7V，也就是所有電芯並聯，這樣電壓跟單節電池的電壓一樣，但容量是所有電芯容量相加的，20000毫安時的充電寶一般來說裡面是8節容量2600毫安時的電芯並聯。而無人機電池一般標稱都是14.8V甚至更高，14.8V就得4個電芯串聯才能達到，而電池串聯是不增加容量的，只提升電壓，而且動力電池的單節容量比普通鋰離子電池要小，這樣5000多毫安時的電池很可能是3組並聯，4串3並就是12節電芯，比那個20000毫安時的充電寶用的電芯還要多了。

所以無人機無論如何都是不能用普通充電寶的電池的，如此是否能給你解惑？

大疆電池電壓高，如果是4串就是14.8V，充電寶是3.7V，電壓4倍，同樣容量的話能量就是4倍，能量=容量*電壓。

至於價格，飛機用的高倍率電池，會稍微貴一點，但是貴不了多少，為啥大疆的貴，因為利潤高，非常高，內部電路板有鎖限制使用者使用其他的電池，你就只能買大疆的電池，價格是大疆說了算。

充電寶廠家多了去了，你賣貴人家選擇多的是，這就決定了做充電寶利潤

充電寶電芯不能應用在飛行器中，主要原因是放電倍率達不到使用要求，通俗點講，就是飛行器要求電源能在較短時間內提供高能量，甚至有的電池能在兩三分鐘內把電能放完，電流達幾十安，充電寶電芯沒有這種能力，大電流放電會損壞，甚至燃燒，爆炸

毫安是電流單位不是電量，充電寶用的單位是毫安時（mAh）不是毫安，但是這個是不考慮電壓的，不能拿這個來表示這個電池儲存的電能，這個單位只是表示了電量，所以一般用毫安時表示儲存電能的時候會按照這個格式寫：12V/5000mAh。

而表示能量應該用kW▪h，就是千瓦時，它是可以換算成能量單位J的，也就是焦耳，1kW▪h＝3600000J，用這個來比較電池儲存的電能多少才是正確的。不過一般電池的電能儲存不多，所以用次一級的單位：W▪h 瓦時，等於3600焦耳。

上面那個12V/5000mAh也可以換算成W▪h，12V▪5000mAh＝12V▪5Ah＝60VAh，VA表示功率單位瓦特（W），所以60VAh＝60W▪h

你說的手機充電寶正常都是5V的，10000mAh的電量，所含的電能＝5V▪10000mAh＝5V▪10Ah＝50Wh

而你說的那款大疆的電池是15.2V的電壓，所含能量應該直接有標註，大概90Wh左右，遠不是10000毫安時充電寶所能比的，但20000毫安時充電寶儲存的電能比大疆的電池要高，但是電壓達不到要求，裝上去他也飛不起來啊。。。

如果你把充電寶的電壓提高，那麼能量利用效率會低很多，估計會很快用完，總之說了這麼多，我只想說大疆這個電池值這個價，快去買。。。

（開始舉的例子不知道為什麼，把5000mAh＝0.5Ah了，已修改）

另外這位網友你說的東西我確實不明白，我物理加起來學了7年確實沒有哪個老師是這樣教的。。。

條頭的自媒體人都沒學過物理嗎？

電池容量單位是:mAh(毫安時)

電流單位是:mA(毫安)

都是一知半解的回答。動力電芯這個倒是真的，不過18650也有動力電芯啊。主要還是重量問題.你試試4個18650串聯起來的電池包和一個聚合物電池包的重量試試。

簡單的給你回答一下這個問題吧。電池容量越大體積就越大，重量越重。電池輸出電流越大體積就越大，越重。無人機是一個追求重量比均衡的電池。打個比方充電寶電池的重量跟大疆電池重量一樣，大疆電池容量比充電寶小四倍的同時輸出電流要比充電寶高四倍反之亦然。要想重量不變的情況下提升容量和輸出電流是不可能的，目前最強的民用電池都開始採用石墨烯，負極鍍黃金等價格高昂的材料也無法滿足現在電子產品的用電需求。

大疆使用的電池使用的晶片組很多是bq30z5x系列，這個晶片進行了128位加密，目前只有極少數人有full的密碼，unseal的密碼有的人稍微多點，30z和早期20z系列來講其實最大區別就是加密方式的繁雜，從8位加密直接到了128位加密，讓破解密碼的可能性微乎其微.

對於電芯而言，其實價格不會比一般小米的貴多少，部分低端產品的電芯質量也非常一般，但是由於加密複雜造成代用貨無法正常使用，其實就是利用bq30z系列晶片的加密性而取得利潤最大化，按照電芯而言，大疆使用的部分電芯真不如小米充電寶裡面的電芯，至少部分小米移動電源裡面的ncr18650b 松下3400（3350mah）的性能幹掉大部分容量型和動力型電芯綽綽有餘。

但是對於廠家而言，這種行為也非常正常，蘋果也一直這麼做，所以僅僅是市場策略而已，沒有必要扯到什麼質量上面來，按照保護板的做工而言，大疆也就是一般國內大公司水平，和國際大公司的做工還有明顯的差距.