因為他們沒有合適的渠道在工作地買房子。這事我還問過，我們那邊主要是外出務工，務工地點主要是長三角，如崑山、蘇州、常州、無錫等地，其中一部分人務工地點相當穩定(一直在這個城市)，他們中間相當多的人想入城定居。對，就是從此成為城裡人。但是據他們說，這些地方的進城買房政策對他們比較苛刻，尤其是銀行貸款那裡。如果銀行不給貸款，沒有按揭，是撬不動房子的，那麼多想買房的，只有一個堂弟在常州偏遠的地方全款買了一個小房子，其他人無一成功。其實如果政策比較友好，甚至鼓勵，他們那會有部分人是有可能進城買房成功的，首先他們工作早，有點積蓄，而且工資也不算低；其次之前一些年那些地方房價還不算離譜。但後來房價飛起來之後，他們就上不了車了。對於一個畢業的大學生，這些城市都是鼓勵入城定居的，所以，他的第一目標都是攢錢買房，定居之後再買車；肯定不是先買車後買房。對於務工人員，如果不能在工作地(如長三角)買房，而掙的錢有兩個方向：其一：在老家消費，包括買車、自建新房或者其他消費等，這是最常見的；其二：在老家附近城市，比如縣城、地級市買房(省城買不起)，這是地方政府鼓勵的。地方政府為了鼓勵務工人員把錢拿去到縣城、地級市買房，不惜掐住自建房指標，限制甚至不準新建房屋。但是，去縣城買房就是空置，因為縣城沒有工作機會，老人帶著孩子又不會離開老家到縣城住單元房，老家自建房至少老人孩子還能住一住，維持工作地(如崑山)---老家的兩點一線，如果在縣城買房，日常不住，過年回老家，多出這一角完全是毫無意義。他們並不窮，他們的收入相對於老家的生活水平完全是溢位的，自建房花不了多少錢，工作地買不了房子，溢位的收入就首先買上了車子，隨後把彩禮等規格擠爆，然後物價也上來了。這事從大的方面來講，存在著規劃問題，就是對他們的出路規劃有問題。產業在發達城市，他們有工作機會，但被限制入城定居；地方城市希望他們定居，但是沒有足夠工作機會；老家農村在凋敝，卻又離不開，這麼龐大的人口群體，沒有明確的規劃出路。過年回來，小鎮甚至村口都能堵車，滿地都是蘇E的車牌，大多是十萬左右的車子，中國產的或者低端合資車，六七萬也能買到，車子已經成為相親標配。 ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信

首先來說，現在市面上的車輛種類越來越多，廠商之間的競爭，一些政策方面的扶持，以及購車套餐可選擇性多，使得越來越多的人渴望並真正擁有一輛車。

再一個，多多少少和麵子有關，尤其是親戚團聚時候，開車回家和開什麼車回家，都是一種生活過得滋潤的體現。即便是每個月省吃儉用的還著車貸，但是外人看不到這些表面風光之後的心酸努力。

還有一點是圖著方便，有了車，上下班可以少擠半個小時的公交，週末和節假日可以來個短程的自駕遊，甚至冬天接送孩子上學放學再也不用凍得哆哆嗦嗦了。

二手車市場的火熱，也是帶動買車的因素。有很多車況好無事故的車，價格相對低廉，價效比又高，買一輛也在家庭開支的承受範圍之內。

其實在農村裡面這種現象更是嚴重的，因為在農村，大家的生活軌跡基本都是差不多的，尤其是農耕不忙的時候，他們會停下手中的活兒坐在一起談這個談那個，說來說去就會拿這個個家裡有啥，那個家裡沒有去作比較，比來比去的，他們覺得一輛車就能看見自己家裡的條件是否真的很好，所以即使家裡沒太多的錢，有的也開始貸款買車之類的，我覺得如果不實用的話那就沒有必要買了，這個是我個人的觀點，謝謝大家。

有一些人是看到周圍的人都買車了，而只有自己沒有，總是感覺低人一等一樣，所有要就不管自己口袋裡有多少閒錢，咬咬牙也買一輛。不管自己是背上車貸，還是後面的日子裡天天吃糠咽菜，任何代價都在所不惜。這種人也是面子和所謂的自尊心在作祟。現在更多的人是為了提高生活幸福感。雖然手頭沒有多餘的資金，但是買來車子不是為了面子，也不是為了開車到處去炫耀。無論工作還是普通的外出，現在都需要交通工具，不是每個地方公共交通都能到達。所以這個時候擁有一輛車子非常有必要，車子成為另外一個自己的私人空間，不用在天天早起和很多人一起擠公交地鐵，免去了等車的煩惱，告別風吹雨淋日曬，而且隨時都能出發。

比如說我們家。我老公那時候買車說是為了娶媳婦，其實很多人買車原因都是一樣的，為了自己走哪裡都方便，現在的人基本都懶，不想多走一步路，所以很多人寧願買車也不買房，當然買車比買房輕鬆些，相對便宜些！