首先明確的告訴你，水溫是不會升高的！

我舉一個非常簡單的例子，你去買一款五菱的麵包汽車，兩三萬塊錢，他連空調都沒有，更談不上空調蒸發箱，它的發動機的水溫不是沒有收到影響嗎？還是正常的工作溫度

空調的工作原理是初中學習的物理知識，主要是蒸發吸熱，冷凝放熱。

蒸發箱的主要作用是冷凝的134a(之前的冷卻媒叫氟利昂，後來這東西對大氣的汙染，尤其是臭氧層汙染太大了，後來就變成了134a)以低壓低溫的液體狀態到達蒸發箱，鼓風機把車廂內較熱的空氣吹往蒸發箱，蒸發箱內的134a受到較熱的空氣並且吸熱變成高溫高壓的氣體狀態回到發動機保險箱位置的冷凝器。經過蒸發箱比較熱的空氣，穿過蒸發箱後，吸熱變成比較冷的空氣，透過迴圈達到車廂內起到降低車內溫度的作用。

講人話就是這是兩套系統。

發動機的水溫是由他自己迴圈的冷卻液自行控制的。空調能工作就工作，不能工作就不工作，並不能影響發動機的工作狀態，不會影響發動機。

相反，空調不會正常工作，只會減少發動機的工作負擔，讓油耗變低，就是初中學的能量守恆定律，哈哈哈

汽車空調蒸發箱損壞不會使水溫升高。

汽車空調系統是一個和發動機不相干的獨立的

系統，它包括壓縮機，冷凝器，乾燥瓶，膨脹

閥，蒸發箱，和一些附件，冷媒經壓縮機的低

壓管進入，被壓縮成高溫高壓的氣體，經高壓

管排除，然後進入冷凝器，經過散熱突然降溫

變成高溫高壓的液體，再經過乾燥瓶吸收其中

的水分後，進入膨脹閥，經過膨脹閥後空間變

大，所以高溫高壓的液體壓強變小溫度變低，

而低溫低壓的液體沸點很低，最後在蒸發器中

吸收外界的熱量變成低溫低壓的氣體，從而達

到製冷的目的。然後，低溫低壓的氣體再次進

入壓縮機，迴圈上述過程。

由上可知，蒸發箱損壞不會引起水溫升高。空

調系統中含有極少量的水分。

汽車空調系統的蒸發器損壞，它不會影響到車的水溫。蒸發器屬於空調系統，他和家裡邊的空調一樣，裡面裝的是冷媒。蒸發器損壞只會造成空調不工作不製冷。不會對汽車發動機造成影響。

蒸發箱損壞不會造成水溫高，水溫高是冷卻系統出問題了，蒸發箱是空調系統的，兩個系統唯一的交叉點就是公用風扇。空調系統是沒有水的，但是蒸發箱裡邊的冷媒在蒸發製冷時會產生冷凝水